『壹』 公路土方路基實測項目合格率不得低於多少
公路土方路基實測項目合格率如下：
1、測量的實測項目中寬度要大於設計，合格率100%（不足的地方要進行補救措施）；
2、縱斷高程、中線偏位橫坡、邊坡等要求合格率不低於60%，而且要求對差異較大值需要進行補救措施（如縱斷高程要求+10mm，-15mm，某個斷面的高程誤差>3cm，那就應該對這些個別地方進行處理了）。
路基土石方工程質量檢查項目如下：
1、了解：土方路基、石方路基、軟土地基處治、土工合成材料處治層的基本要求；土方路基、石方路基的外觀鑒定；軟土地基處治、土工合成材料處治層的實測項目；管節預制、管道基礎及管節安裝、檢查（雨水）井砌築、土溝、漿砌排水溝、盲溝的基本要求和外觀鑒定；擋土牆和砌石工程的基本要求和外觀鑒定；其他分項工程的基本要求；
2、熟悉：一般規定；土方路基、石方路基實測項目；軟土地基處治、土工合成材料處治層的實測關鍵項目；排水工程的一般規定；管節預制、管道基礎及管節安裝、檢查（雨水）井砌築、土溝、漿砌排水溝、盲溝的實測項目；牆背填土的基本要求；擋土牆和砌石工程的實測項目；其他工程的關鍵實測項目；
3、掌握：土方路基、石方路基實測關鍵項目；管節預制、管道基礎及管節安裝、檢查（雨水）井砌築、土溝、漿砌排水溝、盲溝的實測關鍵項目；擋土牆、牆背填土和砌石工程的實測關鍵項目。
《中華人民共和國公路法》第二十二條 公路建設應當按照國家規定的基本建設程序和有關規定進行。
第二十四條 公路建設單位應當根據公路建設工程的特點和技術要求，選擇具有相應資格的勘查設計單位、施工單位和工程監理單位，並依照有關法律、法規、規章的規定和公路工程技術標準的要求，分別簽訂合同，明確雙方的權利義務。
承擔公路建設項目的可行性研究單位、勘查設計單位、施工單位和工程監理單位，必須持有國家規定的資質證書。
第二十六條 公路建設必須符合公路工程技術標准。
承擔公路建設項目的設計單位、施工單位和工程監理單位，應當按照國家有關規定建立健全質量保證體系，落實崗位責任制，並依照有關法律、法規、規章以及公路工程技術標準的要求和合同約定進行設計、施工和監理，保證公路工程質量。
『貳』 公路土方路基實測項目合格率不得低於多少
依據《公路工程質量檢驗評定標准》（JTGF80/1-2004），路基壓實度和彎沉的測量需嚴格遵循附錄的規定。在實測項目中，寬度必須超過設計要求，確保每項測量均達到100%的合格率，如不達標則需採取補救措施。
對於縱斷高程、中線偏位、橫坡、邊坡等項目，要求其合格率至少達到60%，且需對顯著差異值進行額外處理。比如，縱斷高程的允許誤差范圍是+10毫米至-15毫米，若某個斷面的高程誤差超過3厘米，就必須針對這些特定區域進行改進。
針對這些項目，建設單位需確保每項測量都符合標准要求。如果發現有超過3厘米的誤差，必須採取措施進行修正。對於不合格的部分，需及時進行修補，確保整體工程質量達標。
具體來說，對於縱斷高程的測量，如果發現有誤差超出標准范圍的情況，應立即採取措施進行調整，確保所有的高程數據都在允許的范圍內。對於中線偏位和橫坡，也需要保持在規定的范圍內，任何超出范圍的情況都應進行修正。
在邊坡方面，同樣需要嚴格控制其坡度，避免出現過陡或過緩的情況。一旦發現有不滿足要求的部分，必須進行調整，確保邊坡的穩定性。通過這些措施，可以有效提高路基的質量，確保公路的安全性和耐久性。
總之，對於公路土方路基的實測項目，合格率的最低要求是保證60%的項目達到標准，對於超出允許范圍的誤差，必須採取補救措施。這樣可以確保整個項目的質量，為公路的建設和使用提供堅實的基礎。