1. 我的是比亞迪F3473Q B發動機，一打著車台數就上4000，用電腦檢測顯示節氣門位置感測器電壓過
電路圖圖片無法上傳，你先按照我說的檢查下。
檢查步驟
序號 操作步驟 檢測結果 後續步驟
1 接上診斷儀及轉接器，將點火開關置於「ON」。 下一步
是 下一步
2
觀察數據流中「節氣門絕對開度」項，數值是否在
4%-10%之間。 否 到步驟5
是 下一步
3
緩慢踩下油門到全開，觀察數據流中「節氣門絕對開
度」項，數值是否隨節氣門開度增大而增大至85-95%
左右。 否 到步驟5
是 更換感測器
4
重復步驟3，觀察數據流中「節氣門絕對開度」項，
數值在變化的過程中是否存在躍變。 否 下一步
是
修理或更換
線束
5
脫開節氣門位置感測器線束端連接器，檢查ECU 連接
器的端子32、35、16 分別與感測器連接器端子1、2、
3 之間線路是否對地短路、對電源短路以及開路。 否 下一步
是 更換感測器
6
用萬用表檢查該連接器端子1 和端子2 間的電壓值是
否為5V 左右。
2. 比亞迪f3氧感測數據流濃度稀能導致什麼
摘要 氧感測器或三元催化器中毒引起發動機混合氣過稀或過濃故障，故障信號過1組缸體的第二個氧感測器發出。建議修復或更換三元催化器後故障就可以了。
3. 比亞迪f0正常噴油脈寬是多少
你好，怠速情況下2.5ms左右，中高檔車維修技師李志文為你服務，希望我的回答可以幫到你！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
4. 誰給我比亞迪F3的發動機的詳細參數
標准引擎
三菱4G18/直列四缸/16氣門/水冷/頂置凸輪軸
標准變速器
手動
5檔
標准排量
1584
cc
氣
門
數
16
最大功率
100/6000
KW/rpm
最大扭矩
134/4500
N·m/rpm
燃油系統
電子燃油噴射式
理論油耗
4.9
升/百公里
最高時速
170.0
km/h
加速時間
12.3
秒（0-100km/h）
排放標准
歐Ⅲ標准
5. 老款比亞迪f3r，氧感測器1和2都稀
你好，出現這種情況的話就直接去讀取發動機的進氣和噴油的數據流。看一下空氣流量計和噴油脈寬數據是否正常，來鎖定范圍，原因有很多，先鎖定范圍，再找出具體原因，希望對你有所幫助
6. 10款比亞迪F3車涼的狀態下好的呢，跑上幾十公里油門踩到底無力提速很慢，開空調有時候水溫快到紅線
雖然清洗過油路但是估計效果不明顯。這種情況多是缸內積碳造成的，噴油嘴堵塞動力不足，你可以測量一下油泵壓力，和噴油脈寬數值是否正常。
7. 比亞迪f3油路有問題
你檢查火花塞了么？
也許就是這兩個部件的問題了~