⑴ 滴滴打車被指大數據殺熟,殺熟什麼意思
滴滴打車大數據殺熟,是指針對不同的手機,在叫車的時候價格是不一樣的。
很多網友進行測試,不同的手機在叫車的時候價格是不一樣的,相同路程打車用兩部不同的手機進行叫車,實際付的價格相差很多,所以很多網友表示滴滴打車大數據殺熟,有些人經過實地調查使用越貴的手機打的車費可能就會越貴。
安卓手機叫車要比蘋果手機叫車便宜的多。
蘋果機用戶平均能夠獲得兩元左右的叫車優惠,然而安卓用戶的叫車優惠大概是4元左右,在網約車平台打車的時候,只要勾選多種車型,最後接單的往往都是高價車,其實大數據殺手已經不是新鮮事,同樣的酒店和房型或者同樣的航班,機票老用戶定的價格要比新用戶還貴得多,甚至同一個人不同的時間去查詢航班的價格,相差幾分鍾就會相差幾百塊錢。
⑵ 滴滴打車被指大數據殺熟,這對於用戶來說有什麼不利嗎
滴滴打車在近日被指出存在大數據殺熟的現象。大數據殺熟是一個現在的網路公司經常使用的現象,它是指公司利用大數據平台,通過用戶具體的使用各方面的指標來具體為用戶量身製造一部份他的使用。為其專門有演算法來讓客戶作出具體的分類。這是一個非常不好的行為,他會讓熟客購買價越來越高,而不利於平台的良好發展。所以說對於用戶來說要積極的第一支,因為這是一個非常不符合按法律法規的行為主要來看一下有幾點影響。
一、熟客使用成本更高大數據殺熟讓舒克的使用費用大幅度增加,因為存在著平台的演算法。可以通過該名客戶使用嗯的數據來為乘客的定價做出計算,這樣就會變成使用的越多則價格越高。這就是一個典型的殺熟的行為,通常有外地客景區這種行為會被人譴責以及會被立案調查。而滴滴打車的這種行為同樣是違反法律法規的行為,因為這種差別定價違反了市場法律法規的規定。
⑶ 打車軟體哪個好,哪個比較好用一些
1、滴答出行
它的前身叫"滴答拼車",提供出租和順豐的服務。在計程車方面,嘀嗒出行推出自由搶單不派單,零元傭金不抽成的政策,為計程車司機營造一個公平健康的競爭環境。定位準確,價格比滴滴稍微低一點,偏遠的地區是開不了的,而真正的缺點是,只有出租和順風的服務。
2、曹操專車
它屬於一個互聯網+新能源出行的服務平台,致力於"互聯網+出行"的領域,是首個建立新能源汽車出行服務標準的專車品牌,集合了新能源專車出行、新能源汽車分時租賃等服務,為用戶提供安全、便捷、低碳、高品質的一站式出行解決方案。
3、美團打車
美團打車業務源自美團點評用戶需求驅動,美團點評日活躍用戶2.5億中30%有出行需求。也就意味著,美團打車僅自有平台便存在7500萬活躍用戶的巨大潛在市場。通過美團打車來滿足平台用戶需求,為用戶提供一站式"吃喝玩樂全都有"的服務體驗。
4、Uber(優步)
Uber(優步)-全球即時用車軟體,現已覆蓋全球55個國家,300多個城市。Uber旨在為大家帶來更安全舒適的出行方式,讓城市變得更方便快捷。加入「人民優步」,通過為社區中的乘客提供出行乘車服務,每周賺取收入。公益拼車,豐厚收入,自由工作時間,解決城市交通擁堵!
5、滴滴出行
「滴滴出行」App改變了傳統打車方式,建立培養出大移動互聯網時代下引領的用戶現代化出行方式。滴滴打車的誕生改變了傳統打車市場格局,顛覆了路邊攔車概念,利用移動互聯網特點,將線上與線下相融合,從打車初始階段到下車使用線上支付車費,畫出一個乘客與司機緊密相連的o2o完美閉環,最大限度優化乘客打車體驗,改變傳統出租司機等客方式。
⑷ 滴滴打車被指大數據殺熟,你是怎麼看大數據殺熟的
我覺得大數據殺熟的現象特別普遍,而且很多互聯網公司在利用大數據收割用戶。
隨著互聯網時代的不斷發展,我們手機中的APP也會越來越多。從某種程度上講,這APP確實方便了我們的生活,讓我們的衣食住行變得更加便利。但正當這些企業發展起來以後,這些企業就會利用我們的數據來收割我們,這一點讓很多用戶非常反感。
這個事情是怎麼回事?
這個事情發生在貴州,有一名男士在打車的時候拿起了兩個手機,12公里的路程竟然會顯示不同的價格。其中老手機的價格比新手機的價格貴了8元,男子懷疑滴滴打車存在大數據殺熟的行為。當男子把這個事情發布到網上以後,很多網友表示深有同感。
⑸ 滴滴打車被指大數據殺熟,還有哪些軟體有大數據殺熟的可能
現在大數據殺熟已經非常普遍,除了滴滴打車,還有一些購物軟體存在殺熟可能。
隨著科技的發展,人們的生活離不開網路,但是人們使用網路多了之後,個人的數據會被各種APP利用,他們會通過用戶畫像,利用大數據進行殺熟。滴滴打車就曾經爆出過,用不同手機打車價格不同的事情。
除了滴滴打車之後,還有一些購物軟體有大數據殺熟的現象,覆蓋了人們生活的方方面面,讓人防不勝防。
一、購物軟體大數據殺熟,同樣的物品價格不同。智能手機的普及,讓很多人體會到了網路購物的快樂,但是隨著上網次數增多,很多人發覺自己在一些購物網站買東西,會遇到大數據殺熟的事情。比如自己經常購買的物品,哪怕降價也不會有所顯示。
同樣的物品,其他用戶顯示的價格不同,比老用戶價格更便宜,尤其是一些會員更是遭到了欺騙。成為購物網站的會員,非但沒有任何優惠,有的物品價格還要高於非會員。
大數據殺熟其實是通過用戶個人信息,對用戶的欺騙,應該抵制這種行為。大家對此有什麼其他看法,歡迎留言討論。
⑹ 滴滴再現大數據「殺熟」 ,為何網約車平台敢明目張膽坑客戶
其實不得不說的是,網約車平台之所以敢明目張膽的坑客戶,也是因為在現實期網約車平台缺乏必要的市場監管,導致價格混亂,另一方面利用平台自身的優勢實行市場定價,也會導致客戶的利益受損,所以在大數據殺死的時代也導致一些客戶的利益遭受損失,因此可以從下幾個方面出發來思考問題。
3,網約車平台之所以明目張膽的坑客戶,最根本原因是因為在大數據時代經過大數據分析,可以對用戶的心理訴求進行猜測,因此導致一些客戶利益得不到保障。其實不能說是在大數據時代滴滴通過大數據分析,對潛在的用戶人群實行群體定位,這就導致一部分顧客因為自身的消費觀念原因,所以導致成為滴滴宰殺的對象,而對我們來說。這也是大數據時代,客戶遭受利益損失的最根本原因/
其實不得不說是第一在線大數與殺數一方面確實是因為自身的壟斷地位,另一方面是因為在大數據時代經過大數據分析對客戶實行消費群體定位,這就導致一部分顧客必定會成為大數據殺手的犧牲品,而另一方面缺乏市場有效的監管,因此滴滴這種行為也很難得到有效的制止。
⑺ 滴滴打車被指大數據殺熟,你遇到過大數據殺熟嗎
有顧客指出滴滴打車大數據殺熟,兩部手機同時選擇一條路線,其中一部經常打車的手機金額竟然比另外一部不常打車的手機金額還多了兩塊錢。照理來說,同一個時間點,同一條路線的價格應該一樣,但是從顧客的手機截圖裡面看到不常打車的竟然價格還比較低。我曾經也遇到過大數據殺熟,這個出現在美團外賣或者是去哪兒、攜程等等的出行軟體。
綜上,大數據應該成為方便我們形成自己使用軌跡,提升用戶體驗的工具,而不是成為商家牟利的工具。
⑻ 哪個打車軟體便宜啊
打車軟體便宜的有很多,如一號專車、至尊用車。
1、一號專車
2016年01月09日,一號專車宣告,將首先成立一億元的乘客「先行賠付」基金,並已和中國平安保險公司一起達成責任人責任險合作。
2、至尊用車
我國第一家連鎖租車公司(至尊租車)的母公司,成立於2006年1月19日,學習了世界化連鎖租車形式,在國內首創憑身份證、駕駛證、信用卡即可租車的「兩證一卡」形式。
注意
打車的時候應該查看司機的接單的單數以及評分。隨著互聯網的發展,現在不止有線下的出租出了,通過互聯網的方式可是可以打到車的,在訂單生成以後,一定要看一下司機以前的訂單總數以及一些評分。
⑼ 滴滴打車被指大數據殺熟,為何12公里路程2部手機相差8元
滴滴打車被指大數據殺熟,之所以12公里路程2部手機相差8元,在我看來有兩種可能導致了這種情況出現。首先,手機的品牌不同,一般說來蘋果系統和安卓系統,蘋果系統打車的時候,價格就要高於安卓手機打車的時候。其次,經常使用打車軟體的乘客,比偶爾使用打車軟體的乘客,打車的價格要偏高。
再次,經常給司機好評的乘客,比從不評價的乘客打車價格要高。之所以我會覺得有這三種情況,是因為我和我的愛人也驗證過打車的價格問題,得出了以上的結論。雖然說不能說十分的客觀,但是,情況大差不差就是如此。我個人覺得滴滴打車是存在大數據殺熟的,否則不會出現公里數一樣,價錢不一樣。
滴滴打車被指大數據殺熟,之所以12公里路程2部手機相差8元,有很多的原因,想要省錢打車,還是要多看看網友支的招數。