道路數據哪裡查

㈠ 如何查詢道路情況

01
首先打開手機微信，進入到「我」，點擊微信錢包進入裡面。在裡面有個微信城市服務的功能，將地區選擇所在的省份和城市。

02
這個裡面有很多功能，點擊「更多」可以看到全部功能。例如點擊「路況實拍」可以讓手機用戶可以知道各個路段的交通實時情況。

03
點擊裡面的「路況實拍「，再選擇希望查看交通實時情況的路段。這個功能每十五分鍾更新一次路況，司機朋友可以不斷刷新這個頁面獲得實時路況。

04
然後可以根據實時路況和司機朋友的判斷，繞開路況復雜的路段，以防通過這些路段時發生堵塞等情況造成出行不便和浪費時間在塞車上面。

05如果用戶還需要其他的查詢，可以點開相應的項目，目前城市服務裡面針對不同城市開放了幾十項查詢和預約公務的功能，可以在上面一一查看相關功能。

㈡ 怎麼查歷史的實時路況

摘要 首先打開手機微信，進入到「我」，點擊微信錢包進入裡面。在裡面有個微信城市服務的功能，將地區選擇所在的省份和城市。

㈢ 怎麼查詢某條國道或高速公路多少千米處具體是哪裡

1．道路號碼可以在網上找到。在路上行駛時，路邊有里程樁和里程卡。

2．如果G號的國道是10X，高速公路的號碼是X（一位數），那麼高速公路的計數從北京開始，如果你沿著這條路線行駛到里程，你就可以知道它在哪裡。

G編號的高速公路，如30X和XX（偶數）公路，大多從東向西延伸。計數從起點開始，沿著路線行進到里程數，以知道它們在哪裡。

G編號的國道，如20X和XX（奇數），大多從北向南延伸。計算高速公路從起點開始，沿著路線行進到里程數，以知道它們在哪裡。

3．在正常情況下，非法地址應該是車輛曾經經過的地方。如果確實沒有記憶，應該考慮是否把車借給別人，或者被套牌。

(3)道路數據哪裡查擴展閱讀：

國道根據其地理走向分為3類：

國道以1、2、3開頭，以1開頭的是首都放射線（112國道除外），以2開頭的則為南北走向線，以3開頭的是東西走向線。為區分這3類國道，每條公路干線常採用三位數字作編號來表示。

國道採用三位數編號，其首位數是布局的分類號。3位數中的第二、三位數字表示國道的排列順序，「1××」的「××」就是第一類國道自北向南按順時針方向排列的序數。3位數中第一位數字表國道類別：1××代表以北京為中心的放射形國道、2××代表南北走向國道、3××代表東西走向國道。

㈣ 道路監控錄像去哪裡查

道路監控錄像先去交警隊或者當地派出所申請查詢。如果去交警隊或者當地派出所無法調取監控，只能申請警方調取，作為普通公民無權調取監控。只有警察在處理交通事故或違法刑事案件時，才可以調取。另外監控錄像就是發生事故後作為現場證據使用的，察看監控錄像是當事人取證的方法之一，當事人有權利調看監控錄像。首先要寫查看交警監控錄像的申請，交給公安機關相關的人員，要求立案和調看監控錄像，公安機關人員會配合查看的。

㈤ 百度地圖是如何獲取實時路況擁堵數據的

網路地圖獲取實時路況擁堵數據的途徑如下：

1、官方收集。

地圖公司擁有自己的官方數據源，例如數據收集工具，這些工具具有內置激光器，全景相機，GPS等。藉助這些工具，官方可以迅速到達需要查勘的指定地點。

2、眾包數據。

眾包UGC（User Generated Content）是指每個人都參與的任務數據。通常，它分為主動參與和被動參與。

地圖軟體的實時交通數據源中有80％依賴於此。不僅是地圖軟體，大多數獲得位置許可權的軟體都會在後台上傳位置信息。根據您的位置和移動速度，地圖軟體可以輕松計算出您當前的路段實時交通信息。

3、從運輸部門獲取信息。

除了用戶數據外，運輸部門的數據應該說是最重要的部分。他們不僅擁有最多的道路攝像機測速儀和電子警察，而且像計程車大客車這類的運營車輛是必須安裝定位設備的。

4、從其他專業公司購買。

盡管上述來源的數量非常大，但仍不能保證100％的可靠性，並且質量數據仍然必須參考其他專業公司。現在，提供交通數據服務的國內公司有世紀高通、掌成科技、九州聯宇等，他們提供的數據質量更高，專業性更強。

(5)道路數據哪裡查擴展閱讀：

作為用戶出行時最為關心的信息之一，實時路況是地圖產品中非常重要的一項功能。對於實時路況功能來說，覆蓋的廣度和數據的精準度兩者同樣重要，網路地圖此次對實時路況功能進行升級，不但將其覆蓋廣度從49座城市擴展至全國，同時由於有著絕對的用戶數量優勢。

㈥ 哪裡能獲取某條道路的交通流量或者車流量的數據啊

要獲取某條道路的交通流量或者車流量，可以查詢有關統計資料或在別人的論文，文件中查詢。沒有現成的，則需要現場進行統計，可以用監控等沒備，也可以人工統汁，人工統計是一個比較費力的工作，因此一般是選擇典型日期，典型時段抽樣統計調查，以減輕工作量。

㈦ 農村道路基礎設施數據在哪裡找

農業農村局的網站上可以查到。
基礎設施是指為社會生產和居民生活提供公共服務的物質工程設施，是用於保證國家或地區社會經濟活動正常進行的公共服務系統。它是社會賴以生存發展的一般物質條件。基礎設施「基礎設施」不僅包括公路、鐵路、機場、通訊、水電煤氣等公共設施，即俗稱的基礎建設（physicalinfrastructure），而且包括教育、科技、醫療衛生、體育、文化等社會事業即「社會性基礎設施」（social infrastructure）。
基礎設施包括交通、郵電、供水供電、商業服務、科研與技術服務、園林綠化、環境保護、文化教育、衛生事業等市政公用工程設施和公共生活服務設施等。它們是國民經濟各項事業發展的基礎。基礎設施包括園林綠化在現代社會中，經濟越發展，對基礎設施的要求越高；完善的基礎設施對加速社會經濟活動，促進其空間分布形態演變起著巨大的推動作用。建立完善的基礎設施往往需較長時間和巨額投資。對新建、擴建項目，特別是遠離城市的重大項目和基地建設，更需優先發展基礎設施，以便項目建成後盡快發揮效益。

㈧ 在哪裡可以查詢高速公路的車流量數據

高速實時路況的車流量人流量，現在用微信城市服務裡面的城市熱力圖可以查詢的。現在的一些手機充值，信用卡還款都是在微信裡面操作的，現在微信里的微信城市服務，這裡面的功能增加了，一些車票購買，旅遊投訴，就連現在的高考通知書都可以查詢到，功能全面對於懶人黨來說就這一款微信app足以了，

㈨ 路段交通流數據網上可以查嗎

某一路段的高速公路交通流量，數據直接保存在路段的運營管理機構；一個城市的話，估計就要到省聯網中心去查詢了。

如果是城市道路的話，各市的交通委員會、或者管理機構應該有監測數據；如果是高速公路的話，可以到各省的聯網中心查詢；如果是國道的話，交通運輸部是有統一的觀測站數據平台的。

在瀝青路面設計方法中，以單車道行駛時的橫向分布系數為基準，其他情況下車道的橫向分布系數與該值的比值。

方向分布系數反應不同方向的交通流量差異的原因。一些方向交通流較大而一些方向交通流量較小，是因為不同方向分布的學校、產業、商業、居民以及用地性質不同而產生的交通量不同，是交通量時空特性的反應。

㈩ 怎麼查詢具體道路的車流量數據

10-20年前採用的辦法是建立人工觀測站，4班人24小時輪流值班記錄數據，還需要再公路邊建立站房。
現在，一般用全自動交通流量觀測儀器，有的叫車流量儀，或者交通流量儀。這種儀器按交通部要求分為I、II、III級，主要區別在於I級可分出13種車型（高速公路為8種），II級設備能分出5類車型，III級設備可分出大中小三類車型或不分型。
按監測類型，可分為非接觸式檢測（主要使用在高速公路）和接觸式檢測（主要用在國省幹道）。非接觸設備典型的產品有超聲波、微波復合式交通流量儀(I型標准)，純超聲波交通流量儀(I型標准)，視頻交通量流量儀(I型-II型標准)，微波交通流量儀(II型-III型標准)；接觸式檢測典型產品有：地感線圈交通流量儀（I型、II型、III型標准均有）、壓電、線圈復合式流量儀（I型標准）、和純壓電流量儀（I型標准）。
接觸式檢測破壞路面，而且故障率高維修量大，維修還會再次破壞路面，但統計精度較高，在路面感測器全部正常的情況下，很容易達到99%（計數）以上；
非接觸式檢測不破壞路面，維修維護也不存在二次破壞，一般高速公路採用較多。非接觸式產品由於距離路面較遠，檢測技術的門檻較高，儀器精度一般在95%-98%（計數）之間。
交通部要求統非接觸式檢測儀精度必須在90%（計數）以上，接觸式檢測設備在95%以上。