㈠ 大眾失火缸數的數據流通道號是多少
你好，大眾汽車失火數的數據流通道號分為兩種情況。第1種是通信協議為 kwp協議的，失火通道號為14組，15組和16組，其中14組為總失火數，15組分別為一塌早缸二缸三缸的失火數，16組為4缸的失火數。第2種是通信協議為UDS協議，燃燒中斷數1，燃燒中斷數2，燃燒中斷數3，燃燒中斷數4，分別為1-2-3-4-氣缸的總伍衫仔失火數量，每2000轉的燃燒中斷數1，每2000轉速的燃燒中斷數2，每2000轉的燃燒中斷數3，每2000轉的腔汪燃燒中斷數4，分別為氣缸1234的實時失火數。
㈡ 大眾失火缸數的數據流通道號是多少
大眾車失火數據流是發動機電腦數據流的14組，15組，16組，是失火數據流。第一，正常數據流是0，若有數字變化，說明發動機系統有失火的，一般情況下大眾車失火和蔽裂點火線圈，火花塞，噴油嘴，缸壓，燃燒室凳掘積碳，燃油質量，噴油嘴積碳，氣門搖臂，點火線圈線路，噴油嘴線路，發動機電腦，進氣系統漏氣，雙質量飛輪有關。第二，若單獨缸缺缸失火，可以把故障缸火花塞點火線圈和正常缸調換一下，看故障是否轉移，若多缸失火，主要檢查一下進氣系統是否漏氣，和雙質量飛輪，積碳是否過多，失火的故障現象一般情況下表現為，發動機故障燈亮，發動機抖動，加速無力，平時可以加些質量好的汽油棗並核，適當添加些燃油添加劑，每2萬至3萬公里可以清洗一下節氣門，噴油嘴積碳，可以減少發動機失火的幾率。
㈢ 大眾點火數據流通道號多少
你好你想問的是大眾燃油壓力數據流通道號是多少嗎？根據查詢相關資料得知，大眾燃油壓力數據流通道號是數據流140組。根據車型的不同,汽油壓力也會有所區別。只需在300kpa上下,都是正常。燃油壓力不足,會造成起動困難,熄火,加速無力等現象。
㈣ 大眾點火數據流通道號是多少
【太平洋汽車網】14組失火總次數，15組1缸，2，3失火次數，16組4缸失火次數，通常的點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈，初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右，次級線圈用較細稿譽模的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。
大眾燃油壓力數據流通道號是數據流140組。根據車型的不同，汽油壓力也會有所區別。大多數只需在300kpa上下，基本都是正常。燃油壓力不足，會造成起動困難，熄火，加速無力等現象。
高壓直噴噴油器由高壓泵提供高壓燃油壓力，再通過燃油鍵緩高壓燃油分配管分配給高壓直噴噴油器；低壓燃油由高壓泵的引導連接裝置供油，燃油再進入低壓燃油油軌。
燃油壓力標准：
1、打開點火開虛碧關（不起動發動機）使電動燃油泵運轉，此時的燃油壓力應符合技術要求，一般應在0.3mpa左右擺動。
2、將回油軟管夾住，此時油壓表讀數即為油泵最大供油壓力，其值應符合車型技術要求，一般為工作油壓的2~3倍，即0.5~0.75mpa。
3、松開油管夾鉗，恢復靜態油壓，取下油泵繼電器跨接線使油泵停止運轉，並等待5min，此時油壓表讀數即為燃油供給系統保持壓力，應符合車型技術規定，一般應達到340kpa左右。