交通量屬於什麼數據

1. 交通量調查的調查內容

交通量是描述交通流特性的最重要的參數之一。交通量調查的目的在於通過長期連續的觀測或短期間隙和臨時觀測，搜集交通量資料，了解交通量在時間、空間上的變化和分布規律，為交通規劃、道路建設、交通控制與管理、工程經濟分析等提供必要的數據。
交通量調查資料根據不同的目的，有著廣泛的應用。如果通過調查觀測掌握了一定的交通量數據則可作為必不可少的資料應用於下列各項研究：
(1)由同一地點長期連續性觀測，掌握交通量的時間分布規律，探求各種與交通量有關的系數，並為交通量預測提供以往長期的可靠資料。
(2)眾多的間隙性觀測調查，可用以了解交通量在地域等空間上的分布規律，為了解全面的交通情況提供數據。
(3)為制定交通規劃掌握必要的交通量數據。通過全面了解現狀資料，分析交通流量的分配，預測未來的交通量，為確定交通規劃、道路網規劃、道路技術等級和修建次序及確定規劃所需的投資和效益提供依據。
(4)交通設施的修建和改建也離不開交通量的歷史發展趨勢和現狀。有了確切的交通量(目前的和根據目前推算的)，就能正確地確定道路等級、幾何線形、交叉口類型，平面交叉是否需要改建成立體交叉，就能做出道路設施修建和改建的先後次序。
(5)交通控制的實施，離不開交通量的現狀和需求。如果交通控制脫離了交通量流向和流量的實際，則交通控制的效果就會大大降低。設計信號機的配時、線控系統的相位差、區域交通控制系統的各種控制方案，都需要做大量的交通量、車速等的調查。判斷設置交通信號燈、交通控制方案的合適性也仍然是以交通量的時間和空間分布為依據的規律。
(6)交通管理工作要真正做到決策有科學依據，必須重視交通量調查。實施單向交通，禁止某種車輛駛入或轉彎，設置交通標志和標線，實施交通的渠化，指定車輛的通行車道或專用車道，中心線移位以擴大人口引道的車道數，道路施工、維修時禁止車輛通行並指定繞行路線，以及交警警力配備等問題，都需要交通量資料作決策的指導或依據。
(7)為行人交通提供保護。設置步行街，確定人行道、人行橫道的寬度，人行天橋和地道的位置及規模，是否設置行人信號燈及其如何配時等，均需要提供行人交通量及其各種特性，使所採取的措施有一定的參考數據。
(8)進行工程的後評估。對各種工程措施、管理措施進行前後對比調查，判斷改善交通措施的效果，所需要的前後交通量的資料，應該在其他條件不變的前提下進行交通量調查。
(9)研究交通基本參數如交通量、車速和密度等之間的關系，開展交通流理淪的分析，交通量經常是最重要的參數。
(10)推算通行能力，預估交通事故率，進行交通環境影響評價，預估收費道路的收入和效益，工程可行性研究等各個方面，在涉及社會經濟環境效益時，交通量的大小、預測的正確與否對方案論證往往有舉足輕重的作用。