Ⅰ 汽車動力看什麼數據，買車看排量還是馬力
很多人買車會考慮品牌、口碑、配置、三大件等諸多因素，而三大件呈現出來的技術數據，對應的是汽車動力。而汽車動力看什麼數據?可能有很多朋友還不太了解，下面就來了解下吧。Ⅱ 汽車動力強不強勁,是看哪些方面的數據什麼的
汽車動力強不強勁主要是看該車配置的發動機功率，功率越大動力越強勁。
發動機單位時間內所做的功叫做這發動機的功率。發動機功率越大說明動力儲備越充足，行駛起來才會越有勁。主要體現在加速和爬坡性能兩方面。
在同等排量的情況下，功率當然是越大越好，有些車廠採用先進的技術，比如進氣門行程式控制制、EGR、5氣門等，功率的提升是必然的，但同時，這意味著發動機成本的增加。廠家為某個車型選配的發動機，其實是在動力性、經濟性、排放和成本間找一個平衡點，而不僅僅是更大的功率和更高的扭矩，有時為了成本，甚至可以犧牲掉擁有更大功率的發動機。
Ⅲ 有懂車的朋友，請教一下：一輛車動力看馬力，功率，還是看扭矩
我們經常都會聽到身邊老司機說：「那個車很好呀，發動機有200多匹馬力呢！平時聊到車的性能，常常圍繞這兩個關鍵詞，馬力和扭矩。 那到底什麼是馬力和扭矩呢？它們的數值又說明什麼呢？馬力和扭矩之間有什麼關系呢？
首先我要說明下， 馬力它並不是一種力，它其實是一個功率單位， 而不是一個力量單位。
我們上中學的時候就學過的，功率指的是： 單位時間內物體所作的功。功率越大說明物體在單位時間內做的功越多。 功率的單位是「千瓦」（kW）。
但是，平時 我們一般說 汽車 功率時，都用的是另一個單位：馬力（PS），功率和馬力的換算關系是：1kW=1.36PS。
而實際上， 1公制馬力等於每秒鍾把75千克的物體提高1米所做的功，單位是PS，換算成功率單位，就相當於0.735kW。
那我簡單的說，就是 馬力越大，發動機在相同的時間內工作，能釋放出來的能量就越多。
因此， 馬力越大， 汽車 跑的就越快，加速能力越強，極速越高。因此馬力才是決定車子動力性能的關鍵指標。
在我們平時談到 汽車 性能時，除了說到馬力之外，還有一個值得注意的名詞，就是扭矩。 那到底什麼是扭矩呢？它對車來說又意味著什麼呢？
扭矩，扭矩，那我上學時就 把它理解為扭轉過的力矩 ，這樣就好理解些。
但確切的說，扭矩它其實是 衡量力對物體的轉動產生了多大作用的物理量 ，放到 汽車 上， 說的就是發動機輸出軸轉動力量的大小，它的單位是牛·米（N·m）。
汽車 扭矩反映的是 發動機運轉時從曲軸端輸出的力矩。 簡單的說就是發動機每轉一次，它能夠 發出的力氣本身的大小，扭矩越大發動機的力氣越大。
而在 汽車 參數中， 平時說的比較多的是發動機的最大輸出扭矩。 假設最大扭矩轉速是4000轉，那意思就是說發動機轉速到4000轉時，扭矩最大。
當在 汽車 功率固定的條件下，扭矩和發動機轉速成反比， 轉速越大，扭矩越小，轉速越小，扭矩越大。
這里我要特別說明一下， 發動機的扭矩會因為掛的擋位不同，以及傳動系統的設計不同，而導致最終傳到車輪上的扭矩也不一樣。
而最終實際達到車輪上的扭矩大小，才會對 汽車 的加速度產生影響，而傳到車輪上的扭矩不僅跟發動機扭矩有關，還跟變速箱、傳動系統的設計因素也是有關系的。
所以可以這樣說， 發動機扭矩大， 汽車 動力也不一定好，扭矩是對 汽車 動力性有一定的影響，但它不是直接的影響因素。
這里我們可以簡單的說： 發動機扭矩越大， 汽車 力量越大，拉重物或爬坡能力也越強。
扭矩和馬力都是衡量 汽車 性能的首要指標，那根據公式， 功率(kW)=扭矩(N·m) 轉速(rpm)/9550。
馬力是功率的單位，由此可以看到， 發動機的馬力和扭矩是有關系的，馬力是扭矩和轉速的乘積。
因此 在轉速一定的條件下，馬力和扭矩是成正比的。
這就好像說，你和你哥搬磚，在你倆搬磚速度都相同的情況下，那誰力氣大一次搬的多，最終肯定在規定時間內搬的磚數就更多了。
汽車 動力好不好，就要是看功率（馬力），馬力越大，產生的能量越多，車跑的就越快，加速能力越強，極速越高。
因此馬力才是決定車子動力性能的關鍵指標， 所以買車的時候看馬力還是有必要的。
而簡單的說， 汽車 扭矩越大，說明 汽車 的力量越大，拉重物或爬坡也就越強。
一輛車動力看馬力，功率，還是看扭矩？
很多人都以為， 汽車 發動機的馬力越大，扭矩越大， 汽車 的動力性就越好。其實並不是這樣的，馬力/功率、扭矩是發動機的性能參數，與 汽車 的動力性參數是完全不同的兩回事。或者說，發動機的動力性能只是 汽車 動力性的一個影響因素，但不是決定性因素。
首先我們來看看發動機動力性與 汽車 動力性有什麼區別。
所謂的發動機動力性，是指發動機發動機作功能力的大小。它是單指發動機而言的，與搭載的車型無關。發動機的性能在發動機性能試驗台上測得的，評價發動機動力性的指標是有效轉矩、有效功率、轉速和平均有效壓力。這幾個指標越高，說明發動機的動力性能越好。
而 汽車 的動力性是指 汽車 在良好路面上直線行駛時，由 汽車 受到的縱向外力決定的、所能達到的平均行駛速度。它是在實際駕駛中測得的，主要的評價指標是最高車速、加速時間以及最大爬坡度。這幾個指標越高，說明 汽車 的動力性越好。對於普通的家用車來說，加速時間是最直接的動力性指標。
需要注意的是： 汽車 的動力性反映的是 汽車 的綜合能力，包括發動機、變速箱、底盤、車身等，而不僅僅是發動機的性能。影響 汽車 動力性的因素有發動機的功率、扭矩、發動機技術狀況、變速箱的檔位數和傳動比、主減速器傳動、 汽車 整備質量、輪胎的半徑、 汽車 使用條件等。發動機動力性能僅僅是影響 汽車 動力性的因素之一，但不是決定性因素。
對於同一款車型來說，當然是發動機動力性能越好， 汽車 的動力性就越好。比如大眾速騰，搭載1.2T發動機的車型百公里加速時間是11秒多，而搭載1.4T發動機的車型百公里加速時間只要8.7秒；再比如本田思域，搭載1.0T發動機的車型百公里加速時間是11秒多，搭載1.5T發動機的車型百公里加速時間是9秒多。顯然，對於同一車型來說，發動機馬力越大， 汽車 的動力性越好。
但是對於不同的車型來說，即使搭載同樣的動力總成， 汽車 也表現出截然不同的動力性。比如同樣搭載1.4T+七速乾式雙離合的動力總成，高爾夫百公里加速時間是8.6秒，邁騰百公里加速時間是9.1秒，奧迪Q3卻需要9.8秒。這幾款車型的發動機功率、扭矩都是一樣的，但是 汽車 的動力性卻有很大的差別。
而對於不同品牌、同級別的車型來說，單純對比發動機參數就更沒有意義了。比如本田思域和大眾高爾夫。本田思域發動機最大功率是130Kw，車重是1353公斤；大眾高爾夫發動機最大功率只有110Kw，車重是1360公斤。但是高爾夫的百公里加速時間只有8.6秒，而本田思域的百公里加速時間卻需要9.6秒，顯然高爾夫的動力性更好。
我們再來說一個極端的例子：大卡車與小轎車對比。毫無疑問，大卡車的發動機功率、扭矩要比小轎車大得多，但是大卡車的動力性卻要比小轎車差很多。比如解放J6發動機最大功率是350馬力，它的最高車速是110公里/小時，百公里加速時間30多秒，最大爬坡度是32%；而大眾捷達發動機最大功率只有110馬力，它的最高車速是185公里/小時，百公里加速時間是11.2秒，最大爬坡度是42%。從這三個維度來分析，捷達轎車的動力性完勝解放J6卡車。如果用其它的車型來對比，結果也是一樣的，轎車的動力性都是完勝卡車的。
所以，單純從發動機動力性參數來判定 汽車 的動力性是片面的，不準確的。比如說寶馬車的發動機參數低於絕大多數同級別的車型，甚至比很多國產車的發動機參數還要低，但是很少有人說寶馬車動力性不好，很大程度是就是因為寶馬車整車的匹配、調校得更好，動力性能得到充分的發揮。我們如果想知道一輛車的動力性如何，最好的方法是試駕，只有在駕駛中才能真實感受到 汽車 的動力性是否能滿足你的需求。如果無法試駕，也可以看它的百公里加速時間，這是最簡單直接的動力性參數。
柴油車看扭矩，汽油車看功率(功率和馬力是一個東西，只是叫法不同而已)。
當然，柴油機扭矩越大越有力量，即越能拉貨。汽油機馬力或功率越大越能提速且最高車速越高。
哈哈哈。
這個問題其實非常有意思。
先解釋一下各自的含義：
1馬力和功率：馬力不是一匹馬的力量，一些老司機們喜歡說車多少多少馬力，不知道的還以為這個車有多少多少馬的力量之和。馬力不是一個力量單位，二是一個功率單位。
回到了功率不是，學過物理的小夥伴們都知道功率：單位時間物體所作的功。功率越大單位時間內物體所作的功就越多。
功率和馬力是可以換算的，1KW（功率）=1.36PS（馬力）。
大家通常說的馬力其實就是功率，功率可能不夠通俗，大家都習慣說馬力。
所以從上面可以看出，如果一台車的馬力越大，那麼他單位時間所作的功就越多，換言之就是車的馬力越大，車的加速性能就越好，車的極限速度就越高，所以馬力和功率是一個車子的關鍵性指標。
2.扭矩：是使物體發生轉動的特殊力矩。而車的扭矩指的是發動機從曲軸端輸出的力矩。一般而言發動機的扭矩隨著轉速的不同扭矩會有所變化，所有會有一個最大輸出扭矩，就是指發動機在某一個轉速下，能爆發出最大的力。
但是當功率固定後，轉速和扭矩是成反比的，發動機轉速越快，扭矩越小。這就是當我們車子爬坡或者負重比較多的時候，大家一般都會降檔，降低發動機轉速，使扭矩加大。
所以扭矩的大小是決定這個車子能不能拉重貨，能不能爬坡的一個決定性指標。
題主問車的動力應該看馬力，功率，還是扭矩，所以需要區分車型來看。
1.如果你購買家用車也就是乘用車，不經常滿載，不經常跑山路，也不去爛路去浪，那麼你買車的時候就可以盯著馬力來看了。
2.如果你購買貨車，那麼就要看扭矩了，因為他決定你拉多少貨的問題。
3.如果你購買皮卡，那麼你就需要好好琢磨一下兩者的平衡關系拉。
加速看扭矩，極速看馬力
說太多了估計也沒人看，馬力是功率單位，在一定質量（俗稱重量）的前提下，決定了最高速度，扭矩決定了加速能力。