賓士威霆四輪定位用哪個數據

A. 賓士e300四輪定位數據怎麼選

最佳案定位標準是以你車型的車型為基礎做標准，軸距，輪距，太寬，輪轂尺寸，各項參數的結合才得出你所需的標准。
我用的是戰斧四輪定位儀，開始定位時，首先就會引導你選擇車茄做野型。車型一但選好，數據就會顯示出來呀。一般為後面大前面2MM就可胡歲以。最佳案向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾（角），主銷內傾（角），前輪外傾（角）顫喊和前輪前束四個內容。

B. 賓士v260四輪定位後軸怎麼調

四輪定位包括轉向節主銷內傾、轉向節外傾隱沒、前束轉向節主銷後傾，輪胎的動平衡。這幾個定位的數據比較難以控制，主銷的內傾是靠上下擺臂的尺寸定位的，轉向節我是靠上下擺臂之間那個裝配前傳動軸的那個凸緣的平面定位的，這個平面的位置和上下擺臂的長短還有關系，前束是由橫拉桿調整的，轉向節主銷的後傾也是靠上下擺臂控制的，有些連接的地方有調整墊片可以調節角度的大小，輪胎的動平衡是靠輪輞的變形程度來決定的，另外還有調整塊，以平衡輪胎因本身質量不均勻造成的不平衡。問題是以上這些零件的加工都比較粗糙，遠不像活塞、缸筒配合的那麼精密，所以，四輪定位的這些角度很難達到設計的要求。相對來說，高檔車要比低檔車的定位行帆要准確些，因此要求汽車在行駛一定里程後要對四輪定位做一次檢查調整。像一般的小修理門市甚至小的修理廠准確全面的做這個四輪定位。而且還有相當一部分修理工還不能夠准確的理解四輪灶帶納定位的含義和正確的調整方法。

C. 轎車做四輪定位需要哪幾種數據

數據分別是前輪主銷後傾角、前輪外傾角、前輪前束、後輪外傾角、後輪前束五個參數。

四輪定位是對主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束這四項參數進行檢測，如果這其中任何一項參數出了問題，那就要對其進行調整，那如果這幾個參數都出現了問題，或者是某一個參數出現了嚴重偏差，那調整的難度、工作量可就與簡單調整不是一個量級的了。這也正是四輪定位差價巨大的原因。

(3)賓士威霆四輪定位用哪個數據擴展閱讀：

一、以下情況車輛需要做四輪定位：

1、 更換新胎或發生碰撞事故維修後。

2、 前後輪胎單側偏磨。

3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發抖。

4、 直行時汽車向左或向右跑偏。

5、 車輛日常維護：新車在駕駛3個月後，之後每半年或一萬公里做一次四輪定位。

二、正常的四輪定位後車輛會有以下改善：

1、增加行駛的安全性。

2、減少輪胎的不正常磨損。

3、保持直行時轉向盤正直，維持直線行車。

4、轉向後轉向盤會自動歸正。

5、增加駕駛的操控感。

6、減少油耗的異常消耗。

D. 賓士威霆電腦檢測選擇哪個系統啊

選擇智能系統。按搜知下賓士一鍵啟動鍵接通電源。連接431診斷電腦插談漏手頭，打開電腦選擇16針插口模式，選擇自動搜索，選擇車型生產日期，選擇智能系統含嫌，點擊確認信息，選擇系統掃描，選擇需要檢測的系統，點擊讀取故障碼，如果有故障碼就會顯示出來。