汽車自重看行駛證的哪個數據

『壹』 如何查詢一輛轎車的重量，請直接跟我說方法，謝謝！

經過高速路口的時候是有地磅稱重的，此時就能夠看清楚自己目前整車重量了。另外汽車的行駛證上記載了總質量，也就是核定載質量與車子自重，減去核載質量就知道汽車重量了。

一輛普通的轎車重量通常是在1.5T到2T之間，常見的不同國家生產的轎車重量有：韓系枯好車索納塔2.0車子重量是1444公斤，御翔2.4車子重量是沒稿鉛1463公斤，遠艦2.0車子重量是1480公斤。美系車君威2.5的車子重量是1557公斤，景程2.0車子重量是1482公斤，蒙迪歐2.0的車子重量是1445公斤，福克斯2.0車子重量是1340公斤。德系車寶馬三系的汽車重量是1395公斤，寶馬五系的車子重量是1570公斤，帕薩特1.8T的車子重量是1450公斤，領馭1.8T的車子敬州重量是1522公斤。

汽車重量有很多種看法：

1、各大網站，買賣車輛的手機App上的車型參數里都有尺寸和空載質量；

2、車子的說明書上有；

3、車輛銘牌上有，各個車型的位置不一定哦，多數是在B柱內側；

4、高速路收費站貨車通道是有地磅的，有些地方會顯示出來，其他有些貨站等物流基地也會有地磅，不過這種去稱一般乘用車的很少；

5、車管所上線驗車也有地磅，可以讀出車子重量。

1、行駛證上的總質量：是指車輛的整備質量+核定載質量+核定載客質量（駕駛室核定載客數x人均正常重量65kg)。

2、整備質量：車輛本身的質量。

3、核定載質量：該車輛設計規定裝載貨物的標准質量。

4、如果是牽引車，准牽引總質量：指半掛車可以牽引總質量（包括被牽引的車輛及貨物的總質量）。

『貳』 汽車的總重量怎麼看，這個標簽是什麼意思呢

核定載質量就是車的上戶噸位，跟行駛證上面記載的一模一樣。總質量就是核定載質量加車的自重（又叫整備質量）的總重量。交警查超載就是叫你連車帶貨一起過磅，然後比對行駛證總重量，超過總重量即為超載。

車輛超載注意事項

一、車輛超限超載嚴重破壞了公路基礎設施。由於超限超載車輛的荷載遠遠超過了公路和橋梁的設計載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。

二、車輛超限超載，質量增大而慣性加大，制動距離加長，危險性增大。如果嚴重超載，則會因輪胎負荷過重、變形過大而引起爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。另外，超載還會影響車輛的轉向性能，易因轉向失控而導致事故。

三、駕駛人駕駛超限超載的車輛，往往會增加心理負擔和思想壓力，容易出現操作錯誤，影響行車安全，造成交通事故。

四、由於超限超載後的車輛無法達到正常速度行駛，長時間佔用車道，直接影響道路的暢通。

『叄』 車輛的重量是看行駛證的總質量，還是整備質量

汽車重量看整備質量，整備質量也被稱之為空車重量，是指車輛按照標准加滿各種液體容器之後的重量，它是汽車設計的重要指標。

整備質量是指汽車出廠技術條件完整，稿雀車輛的各種液體都加滿之後的重量，而總質量是汽車整備質量加上駕鍵陵早駛者質量和乘坐者質量以及行李質量的總和，它是汽車在道路行駛時的最大裝載質量。

注意：

整備質量是汽車的自重，它也影響著汽車油耗的重要參數，整備質量越大的汽車越耗油，在汽車同等條件下，設計方法更好，工業水平更高，生產水平更好，那麼汽車整備質量就會越低。

如果是轎車，總質量就等於整備質量加上駕駛者的質量，再加上乘坐者的質量以及行李質量，而客車是總質量等於整備質量加上駕駛者的質量，再加上乘員的質量和行李的質量以及附件的質量，貨車是總質量等於整備汪毀質量加上駕駛員的質量，再加上助手質量和行李質量。

『肆』 汽車的自身重量在汽車行駛證上是總質量還是整備質量

汽車參數里的，整備質量和允許總質量分別是什麼意思
計虧缺算整車總質量是專用車上安裝的設備的質量加上二類底盤的整備質量（國外一般都用專業底盤，國內很少採用），額定承載質量是二類底盤的所有軸的最大軸載質量和減去二類底盤空載時所有軸的軸載質量，對於轎車整備質量是指加滿油水沒有載人時空車的質量。你好：是車身自重加上核載的重量才是上車最大許總質量。
整車質量就是車的重量，最大允許總質量才是加上荷載的重量。
如果是專用汽車，整備質量是指汽車所帶的所有的全部工作裝置及底盤所有的附屬設備，加滿油和水，不載人時的整車質量整備質量和允許總質量分別是什麼意思，行駛證上說整備質量1740千克
所謂汽車的整備質量是指汽車按出廠技瞎胡術條件裝備完整（如備胎、工具等安裝銷神辯齊備），各種油水添滿後的重量。
所謂汽車的整備質量是指汽車按出廠技術條件裝備完整（如備胎、工具等安裝齊備），各種油水添滿後的重量。
汽車總質量是指汽車裝備齊全，並按規定裝滿客(包括駕駛員)、貨時的重量。車輛的總質量是指汽車裝備齊全，並按規定裝滿客、貨時的重量，而整備質量就是人們常說的一輛汽車的自重。汽車的整備質量， 亦即「空車重量」。汽車最大允許總質量是指汽車裝備齊全，並按規定裝滿客（包括駕駛員）、貨時的總重量不能超過1246kg。
汽車的整備質量， 亦即我們以前慣稱的「空車重量」。

『伍』 如何查詢一輛轎車的重量，請直接跟我說方法，謝謝！

2種方法,
1.網路輸入車型,能直接插到已上市車型的詳細給類數據,
2.打開車門,車輛中段處某個位置印有車輛整備質量和發動機號碼,

(5)汽車自重看行駛證的哪個數據擴展閱讀：
機油更換
機油多久更換一次？每次需要更換多少機油？關於機油的更
換周期和用量是大家特別關注的問題，最直接的就是去查看自己的隨車保養手冊，上面一般都有很清楚的介紹。但也有不少人的保養手冊早就不見蹤影了，此時你就要多多了解打聽了。一般說來，機油的更換周期為5000公里，具體的更換周期和用量要根據車型相關信息來判斷。
不是所有的車型都適合車主自己動手換機油，但我們可以學會查看機油標尺，以此來判斷機油是否到了該更換的時候。還有，更換機油的同時必須更換機油濾清器。
二、防凍液使用常識
防凍液最好全年使用，除了防凍冷卻的功能，防凍液還有清潔、除銹、防腐的作用，減少水箱的腐蝕，保護發動機。注意防凍液的顏色要挑選正確，不要混用。
三、剎車油使用常識
剎車系統的功能與剎車油有著緊密的聯系，在檢查更換剎車片、剎車盤等硬體時，不要忘記看看剎車油是否需要添加更換。
四、變速箱油
為了保證車子轉向靈活，要經常檢查變速箱油，不論是齒輪油還是自動變速箱油，都要注意油品的型號，通常來說都是就高的。 [1]
保養項目
日常汽車保養項目有哪些？汽車是個很復雜的大機械，在運行中各機械部件不可避免地會產生磨損，加上外界人為、環境等因素的影響，造成汽車的損耗。根據汽車的行駛狀況，廠家都會制定相應的汽車保養項目，常見的保養項目有哪些呢？
項目一、小保養
小保養的內容：
小保養一般是指汽車行駛一定距離後，為保障車輛性能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養項目。主要包括更換機油和機油濾芯。
小保養的間隔：
小保養的時間取決於所用機油和機油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同，請以廠商推薦為准。機油濾芯一般分常規及長效兩種，常規機油濾芯隨機油一起更換，長效機油濾芯使用時間更長。
小保養中的用品：
1、機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對於降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。
2、機油濾芯機是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑；在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的對象。若機油不作過濾，直接進入油路循環，將會對發動機的性能和壽命產生不利的影響。
項目二、大保養
大保養的內容：
大保養是指在廠商規定的時間或里程，進行的內容為更換機油和機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的常規保養。
大保養的間隔：
大保養是基於小保養的存在，一般這兩種保養交替進行。間隔因汽車品牌差異各有不同，具體還請以廠商推薦為准。
大保養中的用品：
除了更換機油和機油濾清器之外，汽車大保養中還有以下兩個項目：
1、空氣濾清器
發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾，其中的塵埃會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，還會造成嚴重的「拉缸」現象。空氣濾芯的作用就是濾除空氣中的灰塵、顆粒，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。
2、汽油濾清器
汽油濾芯的作用是為發動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油的水分及雜質。從而使發動機性能達到最優化，同時也為發動機提供了最佳保護。
通常，在進行汽車保養時，作業人員會根據車子的具體情況做其他檢查，還會增加其他保養項目，比如發動機相關系統的檢查清洗養護、輪胎的定位檢查、各緊固部件的檢查等等。 [2]
日常保養
日常保養即日常維護，是出車前、行車中、收車後的作業，由駕駛員負責執行，作業中心內容是清潔、補給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的經常性、必須的工作。一級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。二級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除一級維護作業外，以檢查、調整為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護前應進行檢測診斷和技術評定，根據結果，確定附加作業或小修項目，結合二級維護一並進行。各級維護的周期，依汽車類型和運行條件而定。
日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。
其實，日常保養工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。
一、清潔
空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。
1、清潔空氣濾清器
空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.3N/Pa
2、清潔機油濾清器
機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應縮短為5 000km更換一次。
3、清潔蓄電池
現代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。
二、緊固
車輛清洗干凈後，就要對各連接處進行緊固。由於車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連接件松動、磨損。因此，在日常保養中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關繫到行車安全，特別是重要部件轉向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。
1、首先，對發動機周圍各膠管的接頭進行緊固，防油液泄漏。
2、其次，緊固各線路及用電設備的連接器，防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電設備的正常工作。
3、再次，對主要的連接件進行檢查緊固。如發電機傳動帶、轉向聯動機制動裝置聯結點、傳動系以及輪胎等。
三、檢查
連接件緊固後，貝l應檢查油液的高度和品質，因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液面降低和性能變差
1、檢查蓄電池液面高度用一個直徑為5 N 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網接觸後，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液面高度，標准應10 N 15mm。
2、檢查潤滑油液面的高度
冷車時取出機油尺，擦凈後，插入油底殼底部，出後觀察其高度應在上下標線之間。熱車時應熄火，待機油全部流入油底殼後再進行測量。
3、檢查冷卻液液面的高度冷車時水箱中的冷卻液應是滿的，膨脹箱內液面高度應在標線之間。熱車時液面高度應略高於上標
4、檢查制動液、轉向液液面高度
旋下螺栓，直接觀察液面是否在規定標線范圍內。
5、檢查油液的品質
無論是何種油液，均可採用下列方法檢查。
（1）外觀法：查看取出的油液樣品，若比較透明，表明污染不嚴重；若呈霧狀，則油液中滲有水；若呈灰色，可能是被鉛或其他磨料污染；若呈黑色，則是被高溫廢氣所污染。
（2）擴散法：將取出的油液樣品滴一滴於濾紙上，若擴散很寬且油滴區與擴散區無明顯的區別，表明油液的潔凈性良好；反之則為油液潔凈性變差。
四、補充
1、油液的補充
檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，並及時補足同等級別的油液。
2、油液的更換
若油液變質或超過更換周期，應及時更換。
通常每行駛8000km或半年就更換一次機油；每行駛2萬～4萬千米或2年更換一次制動液；使用1-2年更換一次冷卻液；每使用一年或行駛萬千米更換一次液壓油。 [3]

『陸』 汽車重量看總質量還是整備質量

汽車重量是看汽車整備質量，表示汽車完全的裝備好之後的質量，這就包括車輛的潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有車輛原廠裝置的質量。汽車整備質量的規范的定義是指汽車的干質量加上冷卻液和燃料(不少於油箱容量的90%)及備用車輪和隨車附件的總質量。汽車的整備質量也就是常說的一輛汽車的自重，就是車輛本身的重量，不包括載人或者載貨的質量，注意也不包含駕駛員的重量。汽車總質量是指汽車裝備齊全，並且按規定裝滿客(包括駕駛員)或貨物時的重量。簡單的可以理解為：汽車總質量是等於汽車整備質量加上車輛滿載人員或者是滿載貨物的質量之和。在車輛的行駛證上記載的車輛的整備質量以及總質帶襪世量，以供查驗車輛實際質量時候的對比，以及車輛超載情況的檢查，而在車輛的出廠銘牌上僅標明總質量，或最大允許總質量，也就是車輛的最大負荷。汽車整備質量和總質量有什麼區別，具體來說1、范圍區別汽車總質量=整備質量+駕駛員及乘員質量+行李質量，汽車總質量的范圍更大。2、含義區別汽車的整備質量與汽車的設計水平、好鉛製造水平以及工業化水蠢肢平密切相關。而汽車總質量只是表示各種質量的總和，沒有其它的含義了。對於不同車輛，汽車總質量的確定：對於轎車，汽車總質量=整備質量+駕駛員及乘員質量+行李質量對於客車，汽車總質量=整備質量+駕駛員及乘員質量+行李質量+附件質量對於貨車，汽車總質量=整備質量+駕駛員及助手質量+行李質量

『柒』 行駛證怎麼看能拉多少噸的貨,如何看貨車行駛證多少噸

1.查看車管部門核發的貨車行駛證可直接查看貨車的核載噸位。
2.貨車行駛證看國標的方法如下：機動車行駛證是准予機動車在我國境內道路上行駛的法定證件。
3.行駛證由證夾、主頁、副頁三部分組成。
4.其中主頁正面是已簽注的證芯，背面是機動車相片，並用塑封套塑封。
5.副頁是已簽注的證芯。
6.貨車行駛證看國標的方法如下：通過查岩茄看車輛的環保標志，標志的後面粗乎察都有明顯的標記的。
7.登陸機動車排氣污染監督管理中心網站查詢頃枯。
8.攜帶機動車登記證（原件或復印件兼可）到車管所查詢。

『捌』 車身重量在哪裡看的

看車身重量把機蓋打開，裡面就有一個鋁的類似合格證的牌子，上面就有，車身重量是指車自身的重量，由於車身受到重力的影響，那麼車輛的所有性能都會受到影響。如果車過重，則速度無法正常發揮，如果車過輕，則穩定感降低，因此各有優缺點，所以選擇車輛時還需認真考慮車身重量。

車身重量的說明：

1、車身重量越輕，加速越快，不過轉向孫好培也很靈敏，過彎很容易側滑漂移，這樣的話過彎速度也會很慢。車身重量越重並不代表加速就會很慢，只要把扭力加大點，加速一樣會很快。

2、車輛自重是指車輛的整備質量。對於機動車行駛證上未註明整備質量參數的，按總質量減去核定載質量的差額作為計稅噸位，或由納稅人提供能確認車輛整備質量的相關資料。

3、對於機動車行駛證上未記載相關參數，納稅人又不能提供相關資料的，應指引納稅人到車輛管理部門補登相關數據。則唯納稅人襪圓不補登相關數據的，由稅務機關根據機動車行駛證記載的數據核定徵收。

（圖/文/攝： 唐龍龍） @2019

『玖』 貨車空車重量在行駛證上面看的哪裡

貨車的整備質量和總質量核定載質量行駛證副頁就有。車輛的重量，總質量是車輛的核定載客人數以及載訂的貨物的質量，也可以認定為是機動車輛滿載的質量。在機動車的行駛證副頁上面，是有的機動車輛的整備質量以及總質量。

機動車輛的整備質量是空車的重量，是機動車輛出廠技術條件裝備完整情況下，各種添加劑和潤滑油添加滿之後的重量是汽車比較重要的一個設計指標。機動車輛的總質量是代表整備質量加上駕駛員以及乘坐人員的質量加上行李箱的質量，加在一起的總和叫做培握橋汽車總質量。

具體車型要求如下：

輕卡與微卡±10%或±200kg，輕卡仍不得超過4500kg。

重中型卡車或掛車±10%或±500kg。

這個描述很好理配猛解，空車過磅時的整備質量只能在上述標准內浮動，比如某重卡整備質皮掘量為8.0噸，實際磅重質量達到7.5或8.5噸以內都是符合標準的，±10%則是可以「＋0.8」或「－0.8」噸，兩個標准只要有一個達標就行。

但是輕卡的要求比較嚴格，使用藍色號牌、屬於一類貨車的輕卡，總質量是不可以超過4.5噸的，否則就屬於黃牌車了；所以整備質量加減的幅度雖然不小，但必須在4.5噸以內進行加減，為什麼要這么要求呢？這就是防止「十噸王」破壞運輸市場生態平衡。