物流數據怎麼獲得

A. 論述企業物流成本計算的難點以及如何取得物流成本數據

(1)了解企業物流成本內涵及形成機制 [1]
企業物流成本的形成和整個運作流程，對於物流管理人員而言是不陌生的，但物流成本計算通常由會計人員來完成。由於企業部門職責和人員分工的細化，會計人員往往只負責產品成本的核算以及其他財務管理工作，而不能以系統和全局的觀點了解和掌握物流的運作過程，且由於傳統產品成本計算思路的影響，對物流成本計算會不自主地產生抵制情緒。因此，准確計算物流成本，首先是會計人員或其他成本計算人員必須了解物流及物流成本的內涵，了解企業物流成本形成的過程。對企業會計人員而言，物流成本計算的准確程度取決於其對物流及物流成本內涵的把握程度。
(2)會計基礎工作規范，各有關部門密切協作
物流成本計算可與產品成本計算同步，也可在期末單獨計算，無論哪種方式，均要求有健全規范的會計工作流程，有完整可靠的原始資料記錄。物流成本計算是對會計數據提取和分離的過程，尤其對於間接成本，當前主要是根據有關實物量的消耗進行分配，因此會計原始憑證中一定要清晰記錄有關實物的數量，為間接成本分配提供依據。同時，作為分配基礎的很多實物數據來源於其他部門，所以財務部門必須加強與其他輪橡部門的溝通和聯系，才能夠取得所需要的業務數據，從而使物流成本計算的依據尤其是間接成本的分配依據更為可靠，使物流成本計算工作順利實施。

物流成本計算的內容
編輯
物流成本計算並不是企業財務會計制度的規定，而屬於管理會計的范疇，是為企業內部加強物流成本管理服務的。計算物流成本首先應明確計算內容，即站在管理的角度，從大的框架體繫上考慮物流成本與財務會計的關系。物流成本計算的基礎數據來源於會計核算資料，但成本計算的范圍還包括會計核算沒有反映但物流成本管理決策應考慮的隱性成本。因此，物流成本計算應包括兩大部分：顯性成本和隱性成本。 [1]

物流成本計算的基本要素
編輯
企業物流成本計算的要素主要包括物流成本計算的目的、物流成本計算的對象、物流成本計算的期間、物流成本計算的數據來源、物流成本計算的方法等。 [2]
1．物流成本計算的目的
一是滿足企業內部物流管理的需要，包括為企業物流成本管理提供基礎信息數據，如為企業確定物流業務自營或外包等提供依據等；
二是用於企業外部的有關物流統計所需，包括為宏觀物流成本或行業物流成本管理等提供准確的數據來源等。
2．物流成本計算的對象和計量單位
對象：(1)以按支付形態分類的成本作為物流成本的計算對象；(2)以物流成本項目作為物流成本計算對象；(3)以物流范圍作為物流成本計算對象；(4)以各部門作為物流成本計算對象；(5)以客戶作為物流成本計算對象；(6)以產品作為物流成本計算對象；(7)以營業網點作為物流成本計算對象。此外，還有以地區為對象、以物流設備和工具為對象、以物流作業為對象的多種物流成本計算方式。
計量單位：一般情況下，可以採用「形單位產量」、「形單位物流工作量」等作為成本對象的計量單位。事實上，由於「物流工作量(或物流作業量)」這一指標的內涵非常廣泛，它是一個幾乎能夠覆蓋到整個物流活動的指標，單從其內容上要將它完整地描述和解釋清楚就相當復雜，更何況要從可計量的角度進行高度概括和明確定義為一適用指標，因此也就難以得出統一的、對於所有物流作業都適用的、理想的「元/單位物流工作量」的復合計量結果。因此，在未確定具體的物流成本計算對象之前，它僅可作為一個概念性指標而非可計量指標。而確定了物流成本的槐拍計算對象後，成本計算的計量單位是可以確定的，具體可採用「形單位產品」、「元/噸公里」、「元/噸」、「形件」、「元/單位面積時間」等。
3．物流成本計算的時間跨度和基礎數據來源
成本核算期是歸集費用到成本對象的時間跨度或范圍，這也是計算成本必須確定的問題。在實際成本核算中，成本核算期有的與會計期間一致，有的與會計期間不一致。企業一般應該採取與會計期間一致的物流成本計算時間范圍，按公歷月份作為成本計算期。至於時問跨度長於某一會計期間的業務項目，需要正確劃分不同成本核算期物流成本的費用界限、處理待攤費用和預提費用，可以採用完工百分比等方法來確定其當期的成本。
獲取原始數據的應遵循的原則：①有關成本數據歸集相對容易並可有效剝離；②物流費用內容比較簡鉛桐羨單且便於使用；③對成本數據利用的目的明確，便於尋找物流成本數據漲落變化的具體原因；④作為時間序列的成本數據必須具有連續性。
4．物流成本計算的方法
從物流成本的計算過程來看，物流成本的計算實際上就是物流成本的歸集與分配的過程。物流成本的歸集是對企業生產經營活動中發生的各種物流費用按照一定的成本對象所進行的成本數據的收集或匯總；物流成本分配是在有多個成本計算對象的情況下，為求得各成本計算對象的費用，在按照費用發生的地點和用途歸集後，按一定的分配標准將成本劃分後計人成本對象。
在成本的歸集與分配中，直接物流費用(如直接材料、直接人工費用等)可以採取一定的計算方法和步驟獲得，直接計入成本對象而得出結果。關鍵的問題是涉及多個成本對象的間接物流費用(直接物流費用與間接物流費用的顯著區別在於能否直接計人物流成本對象)如何分離、歸集和分配，對於這些成本基礎數據的處理必須遵循一定的原則和方法。

B. 物流基礎數據的主要方法

物流基礎數據採集技術涉及到物流客體編碼和數據採集兩個環節。目前，主要的物流基礎數據採集技術有以下幾種：
1、手工輸入
手工輸入法是利用人工輸入物流單證的傳統方法。材質採用傳統的紙面形式，此法最大優點是靈活，最大缺點是速度慢錯誤率高，可靠性差。
2、條碼條碼技術涉及到編碼與識讀兩個環節
編碼是用條空表示0的方式將既定信息直接轉變成計算機語言；識讀是通過條空反射率的不同，將光信號轉換電信號．實現信息還原。這種方法可以實現數據的自動化識別，最大優點是快捷，錯誤率低，可靠性高，性價比高。但易受到污損，必須光學可視識讀、適應性差。
3、磁卡
磁卡是一種磁記錄介質卡片 它由高強度、耐高溫的塑料或紙質塗覆塑料製成。磁卡上的磁條是一層薄薄的定向排列的鐵性氧化粒子組成的材料，用樹脂粘合在一起，並粘在非磁性基片上。磁卡數據可讀寫，但是隨著磁卡應用的不斷擴大，磁卡技術特別是其安全技術已難以滿足越來越多的對安全性要求較高的應用需求。同時，磁卡本身結構簡單、磁條暴露在外、存儲容量小、缺乏內部安全保密措施，容易被非法破譯。
4、射頻
射頻識別技術RFID (Radio Fequency Identification)是一種非接觸的自動識別技術。射頻識別系統由信息載體、信息獲取裝置組成。典型的射頻識別系統包括射頻標簽和讀寫器。射頻標簽是裝載識別信息的載體，射頻讀寫器是獲取信息的裝置。射頻標簽與射頻讀寫器之間利用感應、無線電波或微波能量進行非接觸雙向通信，實現數據交換，從而達到識別目的。
5、EPC系統
EPC系統是在全球統一標識系統(EAN·UCC系統)的基礎上利用互聯網、射頻識別技術、無線數據通信等技術．賦予每個實體對象一個全球唯一的數字代碼 通過 定址一信息查詢機制」而形成的一個覆蓋世界上萬事萬物的實物互聯網路系統。EPC系統為每一個單品提供全世界唯一的代碼，藉助射頻識別技術和互聯網技術，將RFID從傳統的閉環應用的非物流領域引入物流等開放性物品流通領域，提供了一個有效的解決方案。

C. 物流信息管理系統lis怎麼收集數據

物流信息管理LIS對檢驗儀器的數據採集主要通過串列口通訊、USB埠通訊、 TCP/IP通訊、定時監控資料庫和手工錄入等幾種方法。 串列口通訊最為普遍，採用RS-232C標准，一般的儀器都支持此標准。定時監控資料庫對儀器管理機上已有的檢驗信息數據定時直接進行讀取，而後轉發到LIS系統，一般在國產儀器中較常見。另外，檢驗科還有很多手工進行測試的項目，其信息的採集主要依靠手工的錄入。以上就是收集數據信息的方法。

D. 家居公司物流數據怎麼找

你可以去淘寶找店鋪買，那裡應該有。

E. 物流數據分析中數據可以來自哪裡怎麼得到

全網查詢，網游者上公差磨瞎虛空開的物流數據挺多的。

F. 與順豐物流通過五年的數據對比在什麼平台獲得

順豐速運企業服務平台或順豐控股。
順豐控股於近日發布了5月經營數稿旁野據。數據顯示，5月份，公司營收達到144.85億鍵喊元，同比增加20.77%。其中，速運業務營收135.34億元，同比增加18.16%，完成業務量8.68億票，同比增長36.48%。
據悉，5月份在快遞行業屬於傳統啟纖淡季，行業整體數據表現中規中矩。據國家郵政局統計數據，全行業當月業務量達到92.2億件，同比增長24.9%;業務收入完成864.2億元，同比增長12.0%。順豐繼續在營收和業務量上同比增幅明顯超過行業均值。

G. 商家已經發貨了、可是沒有物流信息！

這缺世扮個不用急，等兩天看看吧，有的時候其實運單號還沒在快遞公司後台更新，在不行和店家咨詢下，如果真的是延誤了，可以將確認收貨時間延期。
如果賣家點了發貨48小時還沒有查到物流數據的話，通常是以下5種原因：伏灶
1:發貨方傳錯返姿了單號。
2:發貨方點了發貨傳了單號，但實際上並沒把貨發出。
3:發貨方發了件，但是攬件人員由於某種原因沒給你發出（比如丟了、忘了交接了、遺落在倉庫某個角落了）。
4:賣家把貨交給了快遞，快遞因為某些原因還沒有做攬收件掃描，比如件太多需要分批次掃描，或者收件當天回去晚沒能裝車發出。
5:快遞業務員把單子撕扯爛了，重新換了新單號。

H. 物流的快遞怎麼查

物流的快遞怎麼查如下：

1、快遞100

方法簡單粗暴直接打開手機瀏覽器，然後找到網路輸入單號搜索。這時候通常就會顯示物流信息，因為快遞100集成EMS平郵、跨越速運，郵政快郵政包裹、順豐、申通快遞、圓通快遞、中通、匯通、韻達、宅急送、速爾、德邦、中鐵、星辰急便、天天、華宇物流等國內常用的快遞和物流公司。

系統會自動識別單號屬於哪家快遞公司，然後查詢出物流信息，但也有意外的時候，當系統無法識別時，就需要我們手動選擇，點擊下圖圓框標注的下拉符號就可以選擇快遞公司，然後再點擊查詢就可以顯示物流信息。

2、支付寶快遞查詢

菜鳥系的快遞公司都可以在支付寶的我的快遞裡面查詢物流信息，如果首頁沒有的可以點擊更多裡面，點開我的快遞之後，綁定手機號的可以在下面這個界面里看到快遞物流信息，還可以點擊查快遞查詢。

3、官網查詢

有一些小的快遞物流品牌，可能在快遞100，支付寶上找不到，這個時候您可以去網上搜索一下，看看這個物流公司有沒有官網，一般官網上都有會查詢入口，把你的單號放進去，點擊查詢就可以了。如果找不到官網，那可能就說明這個物流沒有官網，那您就只能電話聯系了。

忘記快遞單號處理方法

如果物流單號丟失，首先需要將物流單號找回。快遞單號的連號。當你發現你所寄的快遞單號不見時，你可能去查一下你所寫單號的連號，當你前提是從你那兒所拿出的快遞單，每個單號都會有數字連號的，要不就是前一張要不就是後一張。

如果本身是收件人單號直接找發件人，或者發件商家在索要一擾好悉遍就可以了。如果是發件人丟失了物流單緩乎號，則需要打電話給收件快遞員詢問單號，告知收件快遞員發件時間跟自己姓名，有些要求提供發件日期，發的什麼東西，什麼包裝，重量，體積，發到哪個地方的等，讓對方代為查詢單號襪蘆就可以了。

I. 物流信息的數據儲存在哪裡

物流信息的數據儲存在可以從前人的論文研究中獲取，註明出處，並配合當前自己塵拍的調研。

按垂直方向，物流信息系統可以劃分為三個層次：管理層，位於物流管理信息系統的最高層，主要進行物流戰略的制定和經營方針的決策；控制層，位於物流管理信息系統的中間層。

主要的職能有早兄缺庫存管理、配送管理等；作業層，位於物流管理信息系統的低層，主要職能有接受顧客訂單、出入庫作業、倉庫運營、配送工具陸辯安排等具體物流活動。

物流信息信息分類：

物流的分類有很多種，信息的分類更是有很多種，因此物流信息的分類方法也就很多。

⑴按功能分類。按信息產生和作用所涉及的不同功能領域分類，物流信息包括倉儲信息、運輸信息、加工信息、包裝信息、裝卸信息等。對於某個功能領域還可以進行進一步細化，例如，倉儲信息分成入庫信息、出庫信息、庫存信息、搬運信息等。

⑵按環節分類。根據信息產生和作用的環節，物流信息可分為輸入物流活動的信息和物流活動產生的信息。

J. 在哪裡能找到最准確最真實的物流地產數據

在哪裡能找到自己做最真實的物流體長數據做過的話，一般情況下最准確最重視的物流地方素質的話 i肯定是根據自己的這個物流數據來進行的