普桑點火正時數據流多少

① 想知道07新普桑點火正時是多少度范圍

07普桑怠速點火提前角+5/7度!

② 桑塔納轎車點火正時的校正步驟是怎樣的

桑塔納點火正時的修正步驟如下：1。轉動曲軸，使氣缸1的活塞處於壓縮上止點；2.將分配器插入安裝孔，確保分配器下軸與聯軸器完全嚙合；3.記住分電器的方位，蓋上分電器蓋；4.啟動發動機，檢查校正效果；5.點火正時道路試驗；6.點火提前角的微調。一般來說，每輛車的點火步驟基本相同。點火正時是指在搏緩和發動機壓縮沖程末期，活塞到達沖程頂點時，點火系統向火花塞提供高壓火花，點燃氣缸內被壓縮的混合氣做功。如果需要調整的話，每輛車因為車型不同，發動機結構不同，會略有不同。對於桑塔納來說，校正點火正時的步驟應哪陪該是：首先轉動曲軸，使死點標記基盯、變速器觀察孔指針、正時皮帶輪和氣門室等附件上的標記回到最標準的位置；其次，將分配器插入安裝孔中；第三，記住分電器的朝向，蓋上分電器，順時針插入氣缸線並插入中央高壓線和霍爾點火信號感測器；四、啟動汽車，檢查校正效果；第五，進行路測；第六，微調點火提前角。

③ 普桑如何調正時

關鍵是對好正時記號!凸輪軸與曲軸皮帶盤的記號!剩下就是拆裝。

除了對准齒輪和飛輪的記號還要注意,1缸是真的上死點(曲軸向前再轉30度氣門仍然還是關閉著的),還有分電器對准1缸的位碼亂置,這些滿足了一般可以發動,精確的點火角度發動後再確定。

④ 桑塔納3000讀水溫數據流通道號是多少

桑塔納3000讀水溫數據流通道號是060。

數據流通道一組，不同的數字代表著不同狀態含義：

數字0代表空調AC開關on，空調已打開。數字1代表空調管道壓力過低，可能雪種不夠。

數字2代表空調管道壓力過高，可能散熱不良，風扇不轉。數字5代表點火開關ON，AC開關ON，發動機轉速rpm＝0。

數字6代表在ECON模式，暖風狀態。數字7代表空調AC開關off，或者說可能開關或信號故障。

數字12代表急加速狀態、發動機啟動狀態，空調也是不製冷的。數字13代表系統檢測到電壓過低，會關閉空調。數字18代表著加油後剛收油門。

二區：顯示的是發動機轉速（標准在0～12700／min）；三區：顯示的是車速（標准在0～251Km／h）；四區：代表車輛的停車時間（范圍0～4h）。

(4)普桑點火正時數據流多少擴展閱讀：

桑塔納3000日常使用和護理應該注意：

1、大眾桑塔納的首保服務通常都是由4S店免費提供的，注意時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里／半年，或10000公里／一年的范圍內。

2、車主也要把握好時間，如果超過一定的限期，4S可能會不予負責。

3、保養前車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。

⑤ 桑塔納轎車點火正時的校正步驟

修改桑塔納汽車點火時間的具體步驟如下。
01旋轉曲軸，使單氣缸活塞位於壓縮上止點位置。 此時，飛輪上上止點得分線與變速器觀察孔的針一致； 正時帶輪的標記與氣門室罩底面共面； 油泵驅動軸端的扁平切口與曲軸的中心線平行。
02將分電器插入安裝孔，確認分電器下軸與聯軸器完全嚙合，逆時針旋轉分電器外殼，轉子葉片剛進入霍爾元件氣隙，固定分電器外殼。 正常情況下，分火頭應與外殼上的標記正對。
記住03分火頭的伏帶此朝向，蓋上分電器蓋，分火頭指向的旁路孔為第一缸，按1342順時針插入分氣缸線，插入中央高壓線和霍爾點火信號感測器。
04啟動發動機，檢查校正效果。 發動機冷卻液溫度正常，轉速為(85050 ) r/min時，拔分流真空管堵塞時，其點火提前角應為61。 不行敏符合要求時，可轉動分電器外殼缺迅達到規定值。 校正後，請擰緊分電器緊固螺釘，安裝分電器真空管。
05點火時期的路試。 對於平路、4檔、熱車，車速為50km/h突然踩油門踏板時會發出輕微的爆震聲，但車速達到70km/h而爆震聲消失時，時機比較合適。
06點火提前角的微調。 擰松分電器壓板的固定螺釘，順時針旋轉分電器外殼，點火時間就會變慢；逆時針旋轉，點火時間就會加快。

⑥ 06年桑塔納冷車讀數據流143℃的原因

進氣系統：進氣管路有泄漏，節氣門或進氣道臟堵，怠速電機故障，空氣流量計或進氣壓力感測器及祥辯臘線路有故障。燃油系統：噴油器臟堵、密封灶殲不嚴，濾清器臟堵引起油路不暢、或管路堵塞，燃油泵故障，燃油壓力調節器故障。感測器或線路故障引起供油量失准，如節氣門位置謹滑感測器、空氣流量計感測器、水溫感測器、氧感測器等。
點火系統：火花塞燒損，點火高壓線漏電，點火模塊供電或接地不良松動，點火線圈故障，由於電器元件或線路故障造成點火時間失准，如凸輪軸位置感測器、空氣流量感測器，進氣壓力感測器等斷路、短路故障。機械故障：個別氣缸、氣門積碳引起密封不嚴造成缸壓過低，正時皮帶錯位，凸輪軸過低磨損，發動機支腳斷裂。怠速調整過低。
具體排除方法，要應根據你的發動機具體的反應，由簡到繁，慢慢查找。實在找不到就去修理廠用電腦查找故障點。

⑦ 簡述普桑汽車點火正時的校對過程

1、一般檢查
起動發動機，使冷卻液溫度上升到80℃，急加速，如轉速不能隨之立即增高，感到發悶，或在排氣管中有突突聲，說明點火過遲；如出現類似金屬敲擊聲，說明點火過早。
2、使用點火正時儀V.A.G1367檢查
1）查找並驗證飛輪或曲軸前端皮帶盤上1缸壓縮終了上止點標記和點火提前角標記，擦拭使之清晰可見，如標記不清晰，最好用粉筆或油漆將標記描白。
2）將點火正時儀按圖正確連接到汽車發動機上，拔下真空調節裝衡鬧置的真空軟管，起動發動機，使機油溫度升至60℃以上。
3）將化油器阻風門保持全開，觀察儀器顯示的發動機轉速，使其保持怠速，此時儀器顯示的點火提前角即為初始點火提咐做罩前角，應為6±1°，若胡悔不符要求，應進行調整。

⑧ 化油器普桑怎麼調點火正時 調到什麼狀態動力最佳燃油最省

先將一缸活塞升至上止點，再對好分電器，然啟動發動機用點火正時燈照射慧亮發動機曲軸正轎前端的皮帶輪，皮帶輪上的正時舉碧肆記號處於最中間時，發動機工作效果最佳！望採納，謝謝！