雙離合需要測量數據為什麼

㈠ 關於雙離合變速箱，你要知道的十件事

經常聽人說「買車不買雙離合」，在當下車市常見的幾種變速箱中，雙離合變速箱的爭議最大，不少消費者因為此前大眾和福特曝光的變速箱故障事件，雙離合故障率高這一印象深入人心。其實雙離合變速箱有沒有想像中的那麼恐怖，還得了解之後再下定論，關於雙離合變速箱，這里有你不得不知道的十件事。

什麼是雙離合變速箱

很多人對雙離合變速箱其實都是跟風黑，不少人都不知道什麼是雙離合變速箱。手動變速箱（MT）、手自一體變速箱（AT）、無級變速箱（CVT），雙離合的簡稱為DCT，大眾也叫DSG。

說了這么多，消費者最為關注的莫過於雙離合到底能不能買，這其實要結合用車環境和購車預算來判斷，如果用車環境比較好，沒有擁堵等復雜路況，乾式和濕式都可以，雙離合出色的燃油經濟性和換擋快特性能給你帶來很好的體驗。

但如果是在擁堵的城區，購車預算不算充裕，買不了濕式雙離合車型，還想要穩定耐用，那就還是考慮AT更實際更長遠一些。除非廠家提供雙離合等動力總成的超長質保，也能一定程度上打消這份顧慮。

雖然雙離合問世的時間不短，但是應用到家用車領域，經驗和成熟性和AT等變速箱還是有一定的差距，不過在逐漸的反饋中，雙離合也在不斷地完善和改進，一味地否定並不合理，因為它也在持續優化過程之中，說不定等到後期技術成熟，問題解決，雙離合會取代AT成為新的主流變速箱。

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