A. 柴油電噴車起動不著看哪幾個數據流值
電噴車關鍵的幾項數據流
電噴車關鍵的幾項數據流 一、控制單元的電源電壓: 控制單元的電源電壓是控制單元正常 工作的重要條件,這個數據一般在其電壓後標有電壓的英文簡寫「V」,所 以較易識別。 一般汽油發動機的電源電壓為 12-14 伏。 當電源電壓低於 11 伏時,就易引起故障。 控制單元的電源電壓過低時,易引起的故障: 1、發動機怠速不穩; 2、發動機熄火; 3、加速不良; 4、發動機難發起動。 一些車輛發動機控制單元的電源由繼電器控制,此繼電器控制的電流較 大,所以容易出現故障,這些車輛如:小紅旗、捷達王、桑塔納 2000、奧迪 A6 四缸、帕薩特等。 二、冷卻液溫度感測器 冷卻液溫度是發動機噴油量的重要修正參數,冷卻液溫度一般以攝氏度顯 示,在數據流中較易識別,數值後標有「DC」字樣,這就是冷卻液溫度。 發動 機起動後它隨著發動機運轉時間的增長而增高,最後達到 90℃到 105℃的工作 溫度。 如果該溫度不隨時間變化而變化,而是保持一固定值,或者解碼器讀出 的有關數據組的溫度與冷卻液的實際溫度有差異,則有可能是冷卻液溫度感測 器損壞或線路出現問題。 例如發動機工作時當冷卻系統的節溫器已完全打開, 而冷卻液溫度不是逐漸上升,而是下降好幾度,就有可能是冷卻液溫度感測器 已損壞。 冷卻液溫度感測器損壞常見的故障現象是: 1.動機冒黑煙; 2.輛不易起動; 3.加速不良; 4.怠速不穩,有時熄火。 2 4.還可能導致自動變速箱進入緊急狀態。 四、發動機空氣流量計 發動機進氣量是決定發動機負荷的又一重要參數。 該數據在其數值後一般 標有 g/s 等單位便於識別。 發動機進氣量的檢查方法有兩種: 一是在發動機運 轉時對發動機進行加減速實驗並觀察進氣量數值是否變化,不變化則是空氣量 計有問題;二是觀察怠速時進氣量數值,常見值為 s 到 s,否則是空氣流量計 或者進氣系統有問題。 一般來說,空氣流量計的常見故障是流量計被灰塵臟污,這種現象解碼器 有可能讀不到故障碼,但利用解碼器中閱讀測量數據塊功能可觀察到問題。 空 氣流量計臟污後,其表現為數據塊中進氣量數值變化響應慢,怠速時進氣量比 實際進氣量數值偏大。
B. 艾力紳水溫表怎麼顯示
艾力紳 （ 查成交價 | 車型詳解 ）水溫表為指針型，發動機正常工作的時候，水溫表的溫度大約在90度左右算是正常，也就是指針在90數值附近。水溫表的指示可以告訴我們車輛現在的溫度情況，顯示發動機現在是否處在正常溫度工作范圍，是否有高溫等異常情況。
為確保發動機工作在正常的溫度范圍汽車都會配備發動機冷卻液溫度感測器，通常在汽車儀表盤上（水溫表）單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。
水溫表的行程為0-130℃，正常的溫度是中央的90℃，車輛啟動後水溫迅速上升，指針到達中央位置後，水溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。
一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵故障。
發動機大負荷時最高燃燒溫度大於2000攝氏度，小負荷及怠速時也要超過1000℃。汽缸內必須要有這個溫度，發動機的熱效率才能高；缸套、活塞、缸蓋等還不能承受太高的溫度。當汽車的溫度過高的時候，可能就預示著你的發動機出現故障了，當發動機溫度過高的時候，還會造成其它部位的故障出現，引起一系列的問題。
（圖/文/攝： 古璠） @2019
C. 16款艾力紳的水箱有水鏈接的水葫蘆沒水了怎麼辦
檢查水箱是不是漏水，再看其他地方有沒有漏水；如果沒有應該是蒸發了 1，最好別用自來水，會生銹，影響使用。 2,同1。 3.是的。 4.副水箱有刻度的，加到那個位置就行，還是不能加自來水，原因同1。 5.檢測水量用目測法，打開水箱用肉眼觀察，如無水可適當加一點，同時觀察副水箱中防凍液的位置，如果主水箱只加一點水就會滿溢而副水箱中防凍液無減少，這樣就沒什麼問題。反之就要去修理廠檢查一下是否有滲漏。 6.沒水還開車就會拉缸，樓主如果不差錢可以試試，但是後果很嚴重，不忽悠。 1.直接加自來水就可以嗎？ 沒有防凍液的情況下，為了堅持到維修站的話~可以！但是長期加自來水，，，會有水垢~影響車子的散熱~~零件老化!嚴重的可造成發動機拉缸！ 2.如果之前加過防凍液，現在全加自來水有影響嗎？ 最好不要這么做~不省那點錢！！！我見過只加水的車好像北京吉普212是這么乾的！ 3.副水箱就是跟主水箱（鐵質）緊挨著的一個塑料制的水桶嗎？ 你要看清楚~不一定是緊挨著的！一般裡面有帶顏色的液體的，蓋子是旋鈕的~上面有個熱氣標志的~上面通著管子的~就是往水箱加防凍液或者冷卻液的地方！千萬別加到前擋風玻璃的清洗液裡面去了！ 4.車在冷卻的情況下，目前是夏天，主水箱加到滿為止？那副水箱呢，副水箱之前如果加的防凍液，現在也能加自來水嗎？我現在只能看到副水箱裡面有一點點的綠色的液體，占水箱5%，能加自來水嗎？加多少合適？ 答：我不知道你是什麼車型~裡面不一樣的~一般水箱都有兩個開口~你說的那個鐵質的開口一般車子從來不會去扭開那個~熱車的時候你去扭開會被噴出來的液體燙到的！檢查水箱就看邊上有個塑料半透明的小壺，有些車用的防凍液是紅色~有些是綠色~這兩個是水箱是聯通的！是為了防止在加註液體的時候燙傷！如果你珍惜車子的話~去加防凍液吧~如果你是個愛車的人~又不缺錢~加愛溫冷卻液吧！好東西來的！2000-3000左右一台車！美容店都有加！ 5.如何檢測主水箱的水量？我打開鐵質的蓋子看，裡面啥都看不到，反正是沒看到有水？ 答：你千萬別熱車的時候去打開鐵蓋子~會燙到的！你看塑料箱里~如果還有~那主水箱絕對有水~那是聯通的~因為水箱不能全滿的~要留出一部分空間~溫度升高後液體會膨脹~如果你全加滿。。。。就和個高壓鍋一樣~會爆炸的！ 6.如果水箱沒水還開車，是對車的慢性自殺嗎？還是堅持幾分鍾，幾小時，或者幾天，要不就是直接崩潰了呢？希望回答者能說到點子上，謝謝。 答：水箱沒水開車~你最多跑出去1公里~發動機就報廢了~謝謝！ 1可以，不過最好是加防凍液 2影響是會有的 3如果那說的副水箱有根管子連著水箱的話那就是了 4主水箱加滿就好。副水箱也可以加自來水，叫一半為好，不宜加滿 5蓋子打開看到有水就對了。你那肯定缺水了 6如果沒水還開，是直接自殺，開不了多久發動機就會高溫，高溫後出現的毛病就多了， 嚴重的拉缸了需要大修發動機 水就是發動機的生命，沒水了發動機也就沒命了 你的問題可以這樣說 小心哦，發動機會爆的 如果水箱沒水或水箱漏水,那麼水溫會高或儀表上有水位報警燈提示. 你的問題可以這樣說：1、夏天水箱沒水可以加自來水。2、不會對車輛有影響。3、副水箱就是跟主水箱（鐵質）緊挨著的一個塑料制的水桶。4、車在冷卻的情況下，主水箱加到滿為止，副水箱加到一半為止。5、檢測主水箱的水量，就是打開鐵質的蓋子看，滿滿的說明不缺水，否則就要加水。6、如果水箱沒水還開車，直接導致水溫升高、發動機拉缸、燒瓦，之後發動機就燒機油，動力下降，車輛跑不起。如果堅持幾小時以上，發動機就要報廢 直接加水可以但那隻是占時的最好不要加水，因為那樣水會在水箱里產生水鹼的對水箱不好。以前家防凍液現在加水會破壞防凍液，使防凍液的冰點升高，最好到冬天更換防凍液。你說的副水箱不叫那個名字應該叫補充水箱吧我說的也標准，但是補水實在小的那個補水，不要在主水箱加水，正常情況下副水箱加水到四分之三就可以了，檢查水量直接看小的，沒有就加把，對於你說的沒水的問題對車來說是很嚴重的問題，一般情況下發動機沒水就失去了散熱的功能，使溫度升高很快會使發動機暴死，到那時就就只有大修發動機了。
D. 22款艾力紳怎麼沒有水溫表顯示
22款艾力紳有水溫表的。根據相關查詢信息顯示，為保證發動機的正常工作，車輛會配備發動機冷卻液溫度感測器，通常單獨顯示在車輛儀錶板上(水溫表)。
E. 探險者路面結冰無報警提示
1. 室外溫度感測器故障,可以用可變電阻模擬室外溫度感測器電阻看這個室外溫度是否有變化
2. 儀表盤故障碼,可用診斷電腦讀取數據流看儀表盤是否有室外溫度數據。使用可變電阻模擬室外溫度感測器信號看數據是否有變化。
3.線路問題
F. 艾力紳的水溫表該怎麼看
艾力紳的水溫表該怎麼看？ Allison水溫表是指針式的。當發動機正常工作時，水溫表的溫度約為90度，這是正常的，即指針接近90度。水溫表的指示可以告訴我們車輛的當前溫度，並顯示發動機是否在正常溫度工作范圍內，是否存在高溫等異常情況。2為保證發動機的正常工作，車輛會配備發動機冷卻液溫度感測器，通常單獨顯示在車輛儀錶板上(水溫表)。如果防凍液溫度過高，將會出現警報。3水溫錶行程水表的行程是0-130℃，中間正常溫度是90℃。車輛啟動後，水溫迅速升高。指針到達中心位置後，水溫不會上升。一般來說，最好在溫度達到中間位置時開始。 @2019