寶來空氣流量數據流通道是多少

『壹』 12年寶來氧感測器數據通道號多少

大眾氧感測器在發動機測量值通道號33-34。
氧感測器的數據流，前氧感測器是0.1到0.9V，後氧感測器0.3V左右。前氧感測器的作用就是在閉環控制的時候，向發動機電腦反饋排放廢氣中氧含量，發動機電腦根據此信號修正噴油量。
氧感測器是汽車上的標准配置，它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。

『貳』 07年寶來氧氣感測器數據流多少組

數據流33通道第二組。前氧33後氧36你好觀察313233組數據流如果是四缸的車只有一個三元催化器的情況下，1號氧感測器就是前氧，2號就是後氧感測器。07年寶來氧氣感測器數據流33通道第二組。

『叄』 寶來手動空調數據流通道號是多少

『肆』 大眾寶來凸輪軸數據流通道號是多少

大眾寶來凸輪軸數據流正常是68。汽車凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。凸輪軸通常由優質碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。軸頸和凸輪工作表面經熱處理後磨光。

大眾寶來的車型背景

產品理念。寶來轎車，只要看到它就讓人產生一種忍不住要駕駛它的沖動和渴望。同德國大眾其它車型一樣，「Bora」同樣以「風」的名字命名，它是亞得里亞海清新的海風。

在中國，一汽大眾賦予它一個具有民族文化特色的名字－寶來。它是大眾品牌旗下的全尺寸轎車，A級平台的最新傑作，是與國際同步的產品，是現代轎車性能和品質的領導者。

作為品牌的載體，它淋漓盡致地體現了大眾品牌「迷人的完美、不斷地創新、生活的伴侶和對人類環境負責」的全部內涵，是大眾品牌核心價值的忠實體現者，它的核心理念就是「要為汽車的價值樹立典範，令人體現完美。

在歐洲市場，Bora是針對寶馬3系列、奧迪A4、歐寶威達設計的一款具有競爭力的車型，2000年在美國銷售了14.5萬輛。

『伍』 04年寶來1.8T節氣門數據流是多少

04年寶來1.8T節氣門數據流通道號為060。節氣門介紹，油門踏板是調節氣體進入到汽車發動機的可控性閘閥，油門踏板有傳統式的吊線式和電子油門二種。氣體進到進氣口後，會與車用汽油混合成易燃氣體混合物質，進而點燃作功。車子加快是不是靈便與節氣門的潔凈度息息相關。

油門踏板的歸類

油門踏板有二種：傳統式電纜線式和電子油門。傳統式的汽車發動機油門踏板操縱組織根據電纜線軟不銹鋼絲或支撐桿工作中，支撐桿一端與油門連接，另一端與油門踏板連動板連接。

電子器件節氣門關鍵根據節氣門相位感測器依據汽車發動機需要的動能來操縱節氣門的打開視角，進而調整進供氣量。

節氣門介紹

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。

節氣門四行程汽油機大致都這樣子。節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器空氣格，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。