gps數據更新頻率是多少最好

Ⅰ 車載北斗導航定位系統多少時間定位一次

車載北斗導航定位系統一秒鍾定位更新一次。GPS和北斗都是1HZ的，就是一秒鍾更新一次定位狀態和數據。

但是能不能定位成功，就需要看天線等壞境。而且北斗導航是區域衛星導航系統，是用戶先應發射需要定位的信號，只能用於中國及其周邊地區；

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1、請注意防水防潮；

2、請注意防水防潮；

3、設備的供電為直流8V——36V之間，推薦工作電壓為12V或24V，用戶應先確定用戶的電源系統是否在此范圍內，超過終端大電壓會使終端損壞；

4、當環境溫度超過終端工作溫度范圍時（-20——+60℃），建議斷電，以防死機；

5、外置GPS天線在安裝時，要保證天線正面（黑色面）水平朝向天空，且天線上方無金屬物遮擋以及保證天線安裝牢固；

6.、當車輛處於地下停車場、隧道或車庫時，將會影響定位信號，並可能出現通訊網路信號盲區導致設備無法監控；當車輛駛出以上區域後，設備將自動恢復正常工作；

7、遇到不正常現象，請不要自行修理，請及時聯系售後維修服務人員；

8、更換SIM卡時請一定要先完全關機。

Ⅱ 請問GPS刷新率是什麼

就是GPS每秒向外傳送定位數據的次數，一般抵擋的是1Hz-5Hz，高檔的有20到50Hz

Ⅲ GPS定位頻率最高是多少HZ

1赫茲,即每秒更新一次位置信息！
通常大家說所的30秒更新一次是是指航電文30秒更新一次，確切的導航電文是30秒循環一次，2小時才更新一次的。多久更新一次位置信息是有手機內置GPS模塊來決定的，就手機導航而言，1秒一次已足以，其他行業上會選用更高赫茲的輸出，例如航一般會要求20赫茲這樣的高頻率輸出

Ⅳ 車輛GPS定位器頻率是多少，普通磁性探測器能探測的到嗎

GPS定位器的頻率常見的有兩段，一般是1200多和1500多MHz。
磁性探測器主要是針對強磁免安裝的GPS定位器，而不是通過頻率來探測GPS，所以那些需要安裝的休眠型GPS定位器是無法通過磁性探測器來探測的。還是得用專業的GPS頻率探測設備來進行探測。下面介紹三種GPS的探測方法。
1、普通GPS，會每隔十幾秒至幾十秒，向伺服器發送當前GPS位置，這種GPS一般必須接電，因為耗電量比較大，但也容易找到，只要找一個比較空曠，周圍20米沒人經過的地方，持手持信號探測器，調整好靈敏度，從車內部到外部，每間隔20厘米，停頓20秒，看是否能夠探測到信號，如果發現了信號，則再通過移動，判斷信號強度，當信號滿格時，GPS就在探測器周圍20厘米的范圍內，則再進行拆件檢查即可。
2、淺睡眠GPS，即通過人為設置，每隔一定時間和每天固定時間，向外發送GPS位置，目標是為了防止被探測和節約電能（有可能是電池的），這類GPS要通過專用的設備，配合屏蔽器、工模機，鎖定該GPS內的GSM卡號，再通過設備激活，即不斷給該號碼發送簡訊或打電話，使該設備處於信號傳輸狀態，不斷發射信號出來，再持手持信號探測器，依方法探測，即可找到。
3、深度睡眠GPS，這類GPS有自動開關機功能，當其不發送信號時，會自己關機，任何工具都無法探測到其信息，這也是隱藏深的一種GPS，很難查找。不過，既然是GPS，目的就是為了向外發射無線信號的，總有開機發信號的時候，這時候我們仍然用專業檢測設備，通過每間隔幾分鍾的頻率，不斷進行掃描，一旦該GPS開機，發送信號，即可被設備捕捉到，從而進行激活和探測，一般這類GPS的發送周期不會超過24小時，且發送時間多為晚上。

Ⅳ GPS接收機最小的GPS位置、速度更新頻率可以達到多少呢

更新頻率和GPS主板有關的，目前專業的測量型主板支持的更新頻率為50HZ,即每秒鍾輸出50次位置信息，如果採用RTK模式的話，位置信息可精確到厘米級，速度信息經過處理也可以達到厘米級。但是GPS受限於衛星條件，有遮擋的地方精度會降低，完全遮擋時也可以考慮加入慣導，但是慣導精度會大大降低。

Ⅵ gps衛星定位系統的接收發送頻率是多少

GPS信號，是由全球定位系統（GPS）衛星上振盪器所產生的信號，而所有GPS信號都由一個基本頻率f0=10.23Mhz組成。 兩個相關的載波信號： L1(t) = A1cos(2πf1t + φ1) L2(t) = A2cos(2πf2t + φ2) φ1和φ2描述了相位雜訊。載波信號的頻率為基本頻率f0的整數倍。 f1 = 154f0 = 1575.42MHz f2 = 120f0 = 1227.60MHz 衛星信號的組成可分為三部分，分別是： 載波： 即為上述的載波信號L1和L2，頻率分別為1575.42MHz和1227.60MHz。 散布序列： 即為兩類偽隨機雜訊碼（Pseudo Random Noise: PRN）：C/A 碼（Coarse/Acquisition Code）和P碼（Precise Code）。P碼目前仍然是美國軍方所用，大眾所用的GPS接收機採用的是C/A碼。 導航資料： 從地面站傳至各衛星，再透過衛星傳至接收機，利用導航資料的資訊，得到偽距（Pseudorange｝，再利用至少四顆以上衛星的偽距定位，求得接收機在WGS84標准下的X、Y、Z座標。