數據天敵是什麼

Ⅰ excel合並單元格中如何使用函數數據匯總

1、在電腦中找到我們的數據工作表，打開後，我們可以看到匯總列，是合並單元格，針對一個部門一個部門匯總的。

2、我們首先按照常規做法，在單元格中輸入sum公式，而後確定，但是有問題出來了，區域大小不同

3、當我們下拉公式的時候，也可以看到，無法下拉，因為在我們所有版本的EXCEL中，要想拖動公式，單元格的大小，必須是一致的

4、方法，首先我們選中整列要匯總數據的區域，如圖，全選的原因是為了執行批量寫入，這個在excel中，是很常用的

5、全選後，在公示欄輸入公式=SUM(D7:D28)-SUM(E8:E28)，這個公式
就可以將合並單元格包含的行，進行數據匯總

6、輸入公式後，我們在鍵盤上同時按住ctrl+enter鍵，這個組合鍵的功能是在單元格中批量寫入數據，而後確定，確定後我們可以看到，數據就匯總到了一起

Ⅱ 「黑匣子」指的是什麼

「黑匣子」是飛行記錄儀的俗稱，是安裝在飛機上，主要用於航空事故調查、維修或飛行試驗用。包括飛行數據記錄儀（FDR）和駕駛艙語音記錄儀（CVR），該設備通常安裝在飛機尾部。1953年澳大利亞研究實驗室的戴維·沃倫博士發明了世界上第一個「黑匣子」。

「黑匣子」並不黑，其非但不黑，為了方便調查員尋找，外殼還被塗成顯眼的橘紅色。所以為什麼空難一發生，大眾的關注點就放在了「黑匣子」身上，裡面的數據是破解整個空難的密匙。

空難是「黑匣子」誕生的最主要動力。當空難發生的時候，只有「黑匣子」的數據能像調查員提供飛機出事前各系統的運作情況。很多空難都是發生在很短時間，而且確實飛行員和乘客遇難後更是缺乏調查信息，這也對調查空難的成因帶來很大困難。而「黑匣子」則可以向調查員提供飛機失事瞬間和前一段時間的飛機飛行數據資料、駕駛艙飛行員的語音資料等。幫助調查員分析事故成因，並有利於做出正確事故結論。

1956年，沃倫做出可以記錄4個小時語音和飛行記錄的「黑匣子」樣機後，並未得到澳大利亞航空業的重視。最後在英國航空管員的幫助下，該項目才繼續進行。沃倫和團隊研發出實用性的「黑匣子」後，將其放在一個防震和防火的堅固盒子中。

因為當空難發生時，通常會伴隨著強烈的沖擊力和爆炸引發的火災，而這些是記錄數據載體的「天敵」。戲劇性的是，1960年澳大利亞昆士蘭發生一起空難後，澳大利亞成為全球首個強制要求所有民用和軍用飛機都必須安裝「黑匣子」的國家。隨後，「黑匣子」也開始了普及應用階段。

Ⅲ 人類有天敵嗎

按生物學的食物鏈來說，人類是站在食物鏈頂端的，享受著各種天時地利，並沒有天敵的存在，至少生物學上看起來是這樣的。

人外有人，天外有天。沒有食物鏈上的天敵，我們還有其他很多因素的制約人類的發展，也算是另一種形式的天敵存在。

資源的不可再生使人類受到限制。石油、煤礦、土地和各種礦石在地球中的含量都是有限度的受到，節能已經成為全球的一種追求潮流，人類科技正走在尋找替代品的路上，為了子孫後代的延續，為了地球的存亡而共同努力著。

大氣層遭到嚴重破壞，工廠廢水廢氣的排放，汽車尾氣污染都嚴重影響著我們日夜呼吸的空氣，這樣嚴重的污染環境制約著人類繁衍發展，而在政府大力管制的情況下，情況有所好轉。在種種惡劣環境下，人類繁衍發展得到了有效的控制，減少了很多生存負擔。

其實說白了，這一切都是人類自己給自己的劫難，自己給自己造出來的天敵，在原始社會中，雖然貧苦，卻也很踏實，不必擔心未來的世界生存問題。人類選擇進行發展，順應時代潮流，那我們就要承擔違背自然環境所帶來的懲罰。

地震、海嘯、火山爆發、氣候頻繁巨變、油田、礦產面臨絕產、土地沙漠化、植被覆蓋率持續降低等等，給我們人類生活帶來非常嚴重的損壞，這些看似是自然環境正常變化，但其實大家都知道這是地球對人類破壞的一種宣洩。

Ⅳ 網路信息安全最常見的天敵

1. 銀行賬戶劫持；

2. 網站劫持；

3. 由員工造成的數據泄露；

4. 通過服務供應商開展的隱藏攻擊；

5. 針對性攻擊；

6. 缺乏補丁更新的軟體。
   

Ⅳ 霸王龍的天敵是什麼龍 揭秘霸王龍的八大天敵龍

霸王龍在《侏羅紀公園》裡面反應非常的靈敏，並且戰鬥力驚人，受到了很多觀眾的喜愛。甚至認為它就是那個時代的霸主，恐龍界的王。但經過研究發現其實霸王龍也是有天敵龍的，下面本站我就為大家來揭秘一下霸王龍的天敵是什麼龍!

霸王龍的天敵是什麼龍

1、撒特斯龍

2、地震龍

3、迅猛龍

4、阿拉莫龍

5、易碎雙腔龍

6、三角龍

7、食人野獸

8、南方巨獸龍

1、撒特斯龍

考古學家發現了一隻青年時期的撒特斯龍，這只龍有30英尺高，重9000磅，從這個數據來看，撒特斯青年龍就可以稱為北美前三的食肉龍了。

最能夠證明撒特斯龍是霸王龍天敵龍的證據就是，考古學家在撒特斯龍的石床裡面發現了小型霸王龍的牙齒，說明撒特斯龍是捕食霸王龍的。

2、地震龍

地震龍的體積非常的龐大，走起路來宛如地震，聲勢浩大，地動山搖，因此而得名，地震龍有50多米，體重重達100噸以上，然而霸王龍最長的有15米，最重也才8噸重，地震龍應該是侏羅紀時期最重的龍了，顯然在重量上霸王龍是沒有優勢的!

3、迅猛龍

實際上迅猛龍比霸王龍小很多，追蹤能力卻特別強，反偵察能力也很強，它們擅長於群攻，速度極快，智商很高，霸王龍雖然是很強大，體積也佔有優勢，但是他卻是沒有迅猛龍那麼聰明。

而且作戰技能上，霸王龍是單打獨斗，而迅猛龍是群擊，而且至少有3隻以上，而且他們有很強的團隊意識，還能召喚附近的小夥伴前來救助，所以霸王龍面對迅猛龍很沒有優勢!

4、阿拉莫龍

阿拉莫龍是一種草食性恐龍，它們卻可以輕易殺死霸王龍，原因很簡單，體型太龐大了。

這種恐龍體長在45米以上，身高12米，體重高達105噸，相當於15頭成年霸王龍的總和，關鍵是尾巴還有類似鞭索的結構，甩出去後威力無窮。

5、易碎雙腔龍

易碎雙腔龍長度特別長，它的椎板特別的薄弱，因此名字里有“易碎”二字，長度大約有50多米長，體重有80多噸，最長的易碎雙腔龍能達到60多米，他屬於梁龍的一種屬於超科雙腔龍屬，而霸王龍才十二三米，所以長度上是霸王龍的4.5倍了。

6、三角龍

與霸王龍生活在同一個時代，雖然它們是草食性動物，卻相當不好惹，因為頭上那三根角的威力太大了。

這種恐龍體長8米-9米，體重6噸-12噸，其頭盾可長至超過2.5米，覆蓋身體1/3的長度，可以很好地抵禦掠食動物。

有化石證據顯示，霸王龍與三角龍曾發生過激烈戰斗，古生物學家彼得·達德森認為，三角龍可以用前肢將身體抬高，用頭部的角傷害甚至殺死霸王龍。

7、食人野獸

是在美國猶他州發現的新型恐龍，科學家認為它們曾一度統治晚白堊紀，距今約9850萬年前。

食人野獸外貌酷似霸王龍，體長9米，身高3.5米，無論是速度還是力量都非常相近，但它們當時的獵物是體型較小的霸王龍屬恐龍，如果兩者相遇，食人野獸完全有能力殺死霸王龍。

有科學家猜測，正是因為食人野獸的滅絕，才為後來霸王龍的崛起提供了絕佳條件。

8、南方巨獸龍

生活在9800萬年前的上白堊紀森諾曼期，比霸王龍出現還早了約3000萬年，但這種恐龍非常彪悍，它們的獵物包括體長30米的阿根廷龍，這是因為南方巨獸龍喜歡集體狩獵。

南方巨獸龍比霸王龍的體型還大，特別是大腿的股骨處，如果兩者狹路相逢，巨獸龍群體作戰的優勢就會凸顯無疑，畢竟霸王龍更喜歡獨來獨往。

Ⅵ 急！！！！！！！！！！在ACCESS資料庫中設計一個以「天敵名稱」為名稱的搜索窗口，

樓上不知道從那亂COPY

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Ⅶ 人類沒有天敵嗎，人類有天敵會怎麼樣

沒有
今天的人類自然沒有天敵。雖然人類在個體運動能力和力量上與一些大型野生動物有明顯差距。但是，人類作為一個進化了高度智能，建立了高度文明的物種，可以通過自身的智慧來彌補身體條件的不足。

Ⅷ 飛機上的黑匣子是什麼

「黑匣子」是飛機專用的電子記錄設備之一。黑匣子分為：駕駛員座艙錄音器和飛行資料記錄器。前者能記錄駕駛人員從起飛後到著陸前的相互對話。

錄音磁帶能防火、防水、防震。後者可記錄飛行時的各種數據。飛行記錄儀裝在一種耐高溫、高壓、防水和耐腐蝕的黑色金屬盒子里。現代飛機的黑匣子已塗成橙色或黃色，但習慣上仍叫黑匣子。

黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防沖擊抗壓保護材料，通常安裝在飛機尾部最安全的部位。記錄介質也從磁帶式改進成為能承受更大沖擊的靜態存儲記錄儀，類似於計算機里的存儲晶元，防止黑匣子在空難中遭到損壞。

黑匣子的功能應用

為了事故調查時獲取客觀、全面的信息，黑匣子記錄數據的種類和數量不斷增加。數據種類從最初的飛行、音頻數據，拓展到了視頻和數據鏈數據；參數數量從最初的五個逐步發展到幾百個甚至上千個。

飛行數據一般包括飛機和發動機運行狀態、飛行員操縱情況、飛機外部信息等；音頻數據一般包括正、副駕駛員的通話、飛機與地面的通話、機組之間的通話以及駕駛艙環境聲音等；視頻數據一般包括駕駛艙儀表顯示、飛行員動作、飛機前方視景、起落架收放狀態等。

通過專用數據回放軟體，可用黑匣子數據直觀真實地再現飛機飛行過程，自動分析飛機可能存在的故障隱患和人員操作異常，預防故障或事故發生，極大地提高了航空飛行安全水平。

以上內容參考網路－黑匣子

Ⅸ 黑匣子是干什麼的

黑匣子是干什麼的

黑匣子是干什麼的，飛機是世界上最安全的交通工具，因為發生的事故最少，但是一旦發生事故，活下來的可能性基本為0。馬航的失蹤，讓我們大眾認識到了飛機裡面有個黑匣子，那黑匣子是干什麼的呢？

黑匣子是干什麼的1

黑匣子」(英文：blackbox)，是飛機專用的電子記錄設備之一。黑匣子有兩個，為駕駛艙話音記錄器(CockpitVoiceRecorder)和飛行數據記錄器(FlightDataRecorder)。

黑匣子（black box）是安裝在飛機、輪船上用於記錄交通工具運行狀況且抗損毀性能高的一類設備。它常用於事故原因和事故經過的調查及分析。它作為飛機電子記錄設備之一，可分為駕駛員座艙錄音器和飛行資料記錄器，前者能記錄駕駛人員從起飛後到著陸前的相互對話，後者可記錄飛行時的各種數據。

飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有感測器與之相連。它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的語音對話和兩小時的飛行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時間,還有飛機系統工作狀況和發動機工作參數等飛行參數都記錄下來,需要時把所記錄的內容解碼,供飛行實驗、事故分析之用。

黑匣子具有極強的抗火、耐壓、耐沖擊振動、耐海水(或煤油)浸泡、抗磁干擾等能力,即便飛機已完全損壞黑匣子里的記錄數據也能完好保存。世界上所有的空難原因都是通過匣子找出來的,因此它就成了事故的見證,也成了「前車之鑒」,避免同樣事故發生,好地採取安全措施。

這樣一個重要的東西,肯定要放在一個比較安全保險的'位置, 據路徑,黑匣子通常安裝在機尾。因為,科學家通過對多起飛行事故分析,發現飛行器的機尾部分不容易損壞,所以黑匣子安裝在機尾。

黑匣子是干什麼的2

「黑匣子」是飛行記錄儀的俗稱，是安裝在飛機上，主要用於航空事故調查、維修或飛行試驗用。包括飛行數據記錄儀（FDR）和駕駛艙語音記錄儀（CVR），該設備通常安裝在飛機尾部。1953年澳大利亞研究實驗室的戴維·沃倫博士發明了世界上第一個「黑匣子」。

「黑匣子」並不黑，其非但不黑，為了方便調查員尋找，外殼還被塗成顯眼的橘紅色。所以為什麼空難一發生，大眾的關注點就放在了「黑匣子」身上，裡面的數據是破解整個空難的密匙。

空難是「黑匣子」誕生的最主要動力。當空難發生的時候，只有「黑匣子」的數據能像調查員提供飛機出事前各系統的運作情況。很多空難都是發生在很短時間，而且確實飛行員和乘客遇難後更是缺乏調查信息，這也對調查空難的成因帶來很大困難。

而「黑匣子」則可以向調查員提供飛機失事瞬間和前一段時間的飛機飛行數據資料、駕駛艙飛行員的語音資料等。幫助調查員分析事故成因，並有利於做出正確事故結論。

1956年，沃倫做出可以記錄4個小時語音和飛行記錄的「黑匣子」樣機後，並未得到澳大利亞航空業的重視。最後在英國航空管員的幫助下，該項目才繼續進行。沃倫和團隊研發出實用性的「黑匣子」後，將其放在一個防震和防火的堅固盒子中。

因為當空難發生時，通常會伴隨著強烈的沖擊力和爆炸引發的火災，而這些是記錄數據載體的「天敵」。戲劇性的是，1960年澳大利亞昆士蘭發生一起空難後，澳大利亞成為全球首個強制要求所有民用和軍用飛機都必須安裝「黑匣子」的國家。隨後，「黑匣子」也開始了普及應用階段。

黑匣子是干什麼的3

空難事故發生後，飛機往往解體，甚至被烈火燒毀。人們到現場救援的時候，總是會尋找一個東西，它的名字大家已經耳熟能詳了，對了，這就是被譽為空難「見證人」的黑匣子。它可以給調查人員提供證據，幫助他們了解事故的真相。

實際上，黑匣子是飛機上的記錄儀器，一種是飛行數據記錄儀。

它能將飛機的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林威治時間，還有飛機系統工作狀況和發動機工作參數等飛行參數都記錄下來。

另一種是座艙話音記錄儀。它實際上就是一個無線電通話記錄器，可以記錄飛機上的各種通話。這一儀器上的4條音軌分別記錄飛行員與地面指揮機構的通話，正、副駕駛員之間的對話，機長、空中乘務員對乘客的講話．威脅、爆炸、發動機聲音異常，以及駕駛艙內各種聲音。黑匣子能夠向調查者提供飛機出事故前各系統的運轉情況。

因為空難發生在短暫的瞬間，有時飛行員和全部乘務員同時遇難，調查事故的原因會有很大困難，而飛行數據記錄儀可以向人們提供飛機失事瞬間和失事前一段時間里，飛機的飛行狀況、機上設備的工作情況等。

而座艙語言記錄儀能幫助人們根據機上人員的各種對話分析事故原因，以便對事故作出正確的結論。為了承受飛機墜毀時的猛烈撞擊和高溫烈焰，黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防沖擊保護材料。

而且為了盡可能的安全，黑匣子通常安裝在飛機尾部最安全的部位，也就是失事時最不易損壞的部位，在飛機墜毀時，黑匣子在1100℃的火焰中能經受30分鍾的燒烤，能承受2噸重的物體擠壓5分鍾，能夠在汽油、機油、油精、電池、酸液、海水中浸泡幾個月。

總之，它能在許多惡劣的條件安然無恙。就算這樣的保護，仍然在有些空難中黑匣子遭到了損壞。

所以國際航空機構又規定了更加嚴格的標准，而且記錄介質也從磁帶式改進成為能承受更大沖擊的靜態存儲記錄儀，類似於計算機里的存儲晶元。

其實，黑匣子並不是黑色的，為了便於人們搜尋，它被塗上了鮮艷的桔黃色，也許是人們覺得它裡面存儲了東西對飛機事故的鑒定意義重大吧，實在是太神秘了，所以使用了這樣一個同樣神秘的名字――「黑匣子」。