鐵路發送旅客人次數據是依靠什麼

❶ 鐵路工人機車車輛鐵路線路是鐵路運輸生產的三要素

鐵路工人機車車輛鐵路線路是鐵路運輸生產的三要素。錯誤。

鐵路運輸是使用鐵路列車運送旅客和貨物的一種運輸方式。它在社會物質生產過程中起著重要作用。其特點是運送量大，速度快，成本較低，一般又不受氣候條件限制，適合於大宗、笨重貨物的長途運輸。

鐵路運輸雖然有了較大發展，還是不適應社會主義建設對運輸任務增加的需要，仍是國民經濟一個薄弱環節。在國民經濟調整中，國家已給予高度重視，把鐵路運輸和公路、水路運輸的發展列入優先、重點保證的位置。

4月1日起，鐵路部門將下浮鐵路貨物運價，取消和降低部分貨運收費，預計每年向廣大貨主和企業讓利約60億元。中秋小長假期間（2019年9月12日至15日），全國鐵路累計發送旅客4801萬人次，同比增加561萬人次，日均發送旅客1200.3萬人次，同比增長13.2%。

❷ 國慶假期首日鐵路上海站預計發送旅客50萬人，為了應對當地做了哪些工作

現場記者中國鐵路上海局集團有限公司獲知，鐵路上海站（所轄上海站、上海南站、上海虹橋站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站）邁入國慶運送客流量最高點，預估當天推送旅客50數萬人。客流量以旅遊流、探親流為主導，主要在長三角、南昌、湖北、甬台溫等中短途地區。鐵路上海站當天加開至安徽、滬寧、連鎮、徐州、滬杭、甬台溫、江浙方位火車20列。從火車票預購情況看：滬寧、滬杭、滬蘇通方位19點後有一部分座票。實際火車投運狀況要以地鐵站公示和中國鐵路客戶服務中心12306網站公告為標准。

鐵路局提醒各位旅客：依據上海市最新防疫政策，旅客出入站須持48小時之內核酸檢測陰性證實、健康碼綠碼，入京旅客須持「北京健康寶」綠碼和48小時之內核酸檢測陰性證實。國慶十一黃金周期內客流量集聚，請眾多旅客好朋友科學安排出行時長，合理提前外出，為當場核苷酸呈陰性證實檢查、實名登記認證、檢票安全檢查留夠時長，遵從地鐵站貨物運輸人員的正確引導，相互配合做好疫情防控，共同維護健康安全的旅行自然環境。

❸ 長三角鐵路國慶黃金周運輸收官，發送旅客近1900萬人次，這說明啥

今年黃金周鐵路運輸時段為9月28日至10月8日。受疫情、防控政策、旅客出行方式變化等影響，長三角鐵路探親、省內短途出行佔比較大，節初客流較為集中。數據顯示，十一期間，短途發車旅客超過1500萬人次，佔比超過80%;9月30日、10月1日和10月2日，日客運量連續三天超過190萬人次。其中，10月1日的日客運量超過250萬人次，是今年最高的日客運量。

中鐵上海局集團有限公司按照基本服務規范、重點服務保障的要求，不斷提升車站、列車服務水平。深化路地協調聯動機制運作，做好車站與市政交通的信息溝通與銜接，協調地鐵、公交發車時間的延長，安排加密發車頻率等，確保到達旅客及時疏散。加強空調、電梯、廣播、顯示屏、引導標牌等設備設施的管理和維護，實施車站、列車深度清潔計劃，繼續密切關注廁所革命，營造規范、清潔的出行環境。針對老年人、線下等特殊人群在出行掃碼等方面遇到的困難，設置票務窗口和移動崗哨，提供現金支付、人工引導等面對面服務。

❹ 9月11日全國鐵路共發送旅客412.3萬人次，這一數據說明了什麼

中秋節剛剛過去，有一些數據就出爐了，比如說在9月11日的時候，全國鐵路共發送旅客412.3萬人次。這些人可能是在9月10日就是中秋節當天出去旅遊或者回家探親，9月11日的時候就會回家。從這個數據中可以看得出人們的出遊慾望或者探親想法還是比較強烈的，只要出發以及到達的地方沒有疫情，他們都會開展自己的計劃，不會放棄。

在乘坐公共交通工具的時候，也是要做好相應的防疫措施的，不要給自己帶來危險。

❺ 國慶期間,你知道濮陽東站發送了多少旅客嗎最新數據來了

6850萬人。

進入國慶假期以來，鐵路客流旺盛，鐵路部門加強運輸組織，充分發揮高鐵成網優勢，最大限度增加運輸能力，西安鐵路局推出免費接駁運輸服務，旅客持省外到達的高鐵車票，可在西安北站乘坐免費大巴前往機場轉乘。

國慶數據介紹

報道稱，據鐵路總公司有關負責人介紹，全國鐵路5日發送旅客1201.5萬人次，同比增加132萬人次，增長12.3％。其中北京鐵路局發送旅客108.9萬人次，上海鐵路局發送旅客230.9萬人次，廣鐵集團發送旅客171.7萬人次，運輸安全平穩有序。

鄭州鐵路局增加換取票人工窗口39處、自動售取票機57台，增派73名自動售取票機人工引導員，服務旅客便捷出行，武漢鐵路局增開40列旅客列車，並將京廣高鐵、漢宜客專部分動車組重聯運行提升運力。

❻ 9月9日全國鐵路共發送旅客592.1萬人次，這一數據說明了什麼

這說明中秋小長假的旅遊客量在逐步的增長，小長假的外地短程旅遊可以促進經濟的發展，能夠帶動旅遊區和旅遊景點的經濟復甦。

❼ 「黑科技」助力春運防疫

「黑科技」助力春運防疫

「黑科技」助力春運防疫，虎年春運已經開啟，成千上萬的遊子，懷著對親人和家鄉的思念，紛紛踏上了返鄉的列車。鐵路部門推出多項「黑科技」，「黑科技」助力春運防疫。

「黑科技」助力春運防疫1

2022年春運已經正式開啟，據交通運輸部預計，2022年春運全國發送旅客11.8億人次，較2021年同比增長35.6%。在這樣的形勢下，鐵路、民航等部門將通過什麼手段保障旅客的順利出行？又推出了哪些便利舉措？

資料圖：列車員進站上車 殷立勤 攝

人臉識別、消毒機器人……防疫「黑科技」來了！

交通運輸部此前表示，今年春運將呈現「客流總量中低位運行、客流構成變化不大、節後出行相對集中、時空分布呈潮汐特徵」等特點。同時還面臨疫情防控形勢嚴峻復雜、安全應急保障壓力較大、路網保通保暢壓力較大、運輸服務保障壓力較大等形勢。

那麼，今年的春運路上，都有哪些新的技術手段為旅客出行保駕護航呢？

首先在防疫政策查詢方面，目前，鐵路12306手機客戶端提供購票出發地與到達地疫情防控政策實時查詢功能，同時還為注冊用戶提供行程提醒、列車運行變更通知和電子臨時乘車身份證明等多項服務，方便旅客及時獲取信息。

與此同時，各大火車站、機場等場所也推出了新的防疫技術手段及措施。

例如，北京地區的火車站根據自身特點，還特別加入了全新的「黑科技」，保障旅客出行安全。北京南站在進出站、檢票口等站內全部直梯按鈕面板上增加了抗菌抗病毒保護膜，配合定時消毒，引入了智能霧化消毒機器人，定時對環境進行噴霧式消毒。

針對沒有智能手機的旅客，北京西站特別在進站區域新增了5台健康碼查驗機，這幾台健康碼查驗機可以通過人臉識別、刷身份證快速查驗本人健康信息，協助沒有智能手機的旅客查驗健康碼，保障旅客效率出行。

在武 漢，為做好春運期間防疫工作，武 漢火車站出站口外增設了40台移動驗碼設備，通過掃描身份證，可同時查驗旅客個人身份信息、健康碼狀態、14天行程定位、疫苗接種、核酸檢測等信息。

1月17日，2022年中國春運拉開帷幕。圖為北京西站。 中新社記者 賈天勇 攝

鐵路部門：針對涉疫旅客設置應急預案

2022年春運，全國鐵路預計發送旅客2.8億人次。據國鐵集團介紹，根據疫情特點，鐵路部門今年制定了不同環境、不同場景下的疫情應急處置預案。努力保障旅客出行和疫情防控的雙重需要。

如果局部地區出現疫情，鐵路部門將積極配合當地政府，快速調整運輸組織，按要求停開、減開涉疫地區旅客列車，限制或停止銷售涉疫地區客運車站車票，嚴格卡控風險人員流動，嚴防疫情通過鐵路擴散。

針對大家集中關注的疫情，鐵路部門還特別制定了預案。如果火車上出現涉疫旅客，將立刻採取以下措施：

一、立即將涉疫旅客安排在列車隔離席位，進行隔離觀察，佩戴N95口罩。

二、立即報告地方防控部門，安排涉疫旅客在前方車站下車，移送地方防控部門。

三、對涉疫旅客所處環境進行封閉，控制人員流動。

四、按照國務院聯防聯控機制有關要求，將涉疫旅客所處車廂旅客信息推送至國家級疫情防控管理平台，協助地方防控部門採取相關管控措施。

五、對涉疫旅客所處環境進行終末消毒。

國航西南分公司乘務員服務航班旅客。 國航西南分公司 供圖

民航部門：中高風險地區航班預留隔離區

在民航方面，據民航局介紹，春運期間，民航局已成立了春運工作領導機構，對春運期間民航各單位在組織領導、疫情防控、運力保障、運行安全、航班正常、旅客服務和春運值班等方面做了工作安排。

民航各單位時刻關注國內疫情動態變化，根據始發地和目的地政府防控要求，航空公司和機場配合完成查驗健康碼、核酸檢測陰性證明等工作。航空公司將做好旅客登機前手部清潔消毒，督促旅客遵守機上防控要求，優化機上餐食供應等服務流程，做好盥洗室的清潔消毒。

值得注意的是，當航班始發地所在城市有中高風險地區時，飛機將預留右後三排座位作為應急事件處理隔離區，以便有效應對飛行過程中出現發熱、乏力等症狀的可疑旅客。

另外，機場還會根據春運期間人流量增加的特點，有針對性地做好旅客宣傳引導。設置檢查點督促旅客佩戴口罩，設置發熱隔離區用於發熱旅客的應急處置，加強候機樓內通風，做好擺渡車、安檢區域和公共區域的清潔消毒。

圖為工作人員在公共區域例行取樣檢測。 中新社記者 闞力 攝

部分機場、車站：24小時核酸檢測已上線

目前，為了滿足旅客出行需求，一些火車站、機場等已經設有24小時核酸檢測。

例如，北京南站、北京西站、首都機場、大興機場設有核酸采樣點，部分為24小時開放，方便有需求的旅客進行核酸檢測。

在北京大興國際機場，核酸采樣點設在機場航站樓一層17號門內，提供24小時服務。旅客無需提前預約，即到即檢。收費按報告出具時間分檔，與北京市主要檢測點保持同質同價，最快2至4小時即可出具報告。

在廣州，廣州站、廣州南站、廣州東站、廣州北站、慶盛站5個火車站，均設置了到穗旅客的核酸檢測采樣點，為重點地區旅客提供免費的檢測服務，可實現24小時內出結果報告。

「黑科技」助力春運防疫2

2022年春運已經正式開啟，據交通運輸部預計，2022年春運全國發送旅客11.8億人次，較2021年同比增長35.6%。由於當前防疫形勢依然嚴峻，為此，鐵路部門推出多項「黑科技」，為旅客出行保駕護航。

虎年春運已經開啟，成千上萬的遊子，懷著對親人和家鄉的思念，紛紛踏上了返鄉的列車。為了保障旅客安全有序溫馨出行，鐵路部門除了加大運力投放、優化服務流程外，還推出多項「黑科技」，兼顧防疫防控和提升服務，全力以赴為春運保駕護航。

防疫防控方面，不少車站在進站閘機、取票機等關鍵部位貼上了銀離子抗菌抗病毒保護膜，抑菌率99%，可高效持續殺菌，為旅客提供雙重環境保護。針對沒有智能手機的旅客，部分車站在進站區域新增了多台健康碼查驗機，這幾台健康碼查驗機可以通過人臉識別、刷身份證快速查驗本人健康信息，協助沒有智能手機的旅客查驗健康碼，保障旅客效率出行。

為了更好地消毒滅菌，北京地區各個車站，還投放了20台智能霧化消毒機器人，消毒葯劑經機器人產生微米級干霧狀態殺菌因子，有效減少作業人員與旅客接觸，保證旅客出行安全。另外，針對部分旅客未隨身攜帶口罩的現狀，大多數車站還配備了免費口罩機，旅客只需拿起手機，掃描智能口罩派發機屏幕上的二維碼，即可免費領取口罩，暖心又方便。

提升服務方面，鐵路12306手機客戶端最近推出了購票出發地與到達地疫情防控政策實時查詢功能，「一鍵獲取」防控政策讓旅客們有備而去，不再手忙腳亂、無所適從。同時，12306APP還為注冊用戶提供行程提醒、列車運行變更通知和電子臨時乘車身份證明等多項服務，方便旅客及時知曉相應信息，順暢出行不再是夢想。

此外，鐵路部門進一步擴大車站實名制驗證和檢票二合一的實施范圍，僅長三角地區就有205個車站啟用「驗檢合一」組織模式。「驗檢合一」車站實行實名制驗證作業與檢票作業合並，檢票口閘機具備自助實名制驗證和自助檢票功能，旅客在進站口接受安檢後即可進入候車區，在檢票口完成驗證、檢票作業，減少進站排隊等待時間和刷證次數，進站更加暢通，候乘更加便捷。

一項又一項的「黑科技」投入使用，改變了人們固有的認知和體驗，點亮了傳統的回家路，讓2022年的春運更具科技感，也讓旅客出行更加安全、便捷。

「黑科技」助力春運防疫3

「抗疫必勝」「新的一年陽光燦爛」「2022多賺錢」……

1月17日凌晨5:34，載著旅客們的新年祝福，北京地區首趟始發春運列車——北京西至邯鄲東的G6737次列車駛離站台，標志著為期40天的2022年春運正式拉開帷幕。

《經濟參考報》記者在現場注意到，在疫情防控的背景下，健康碼查驗機、智能霧化消毒機器人(11.400, 0.28, 2.52%)、免費口罩領取機、無接觸智能語音呼梯系統等智能設備成為火車站「標配」，讓2022年的春運更具科技感，也讓旅客出行更加安全、便捷。

潘悅 攝

北京發出首趟春運列車

車窗上貼著姿態各異的小老虎窗花，行李架下方掛著大紅的福字，走進G6737次列車的5號車廂，濃濃的年味撲面而來。

潘悅 攝

「本次列車定員556人，今日乘車旅客100人。」列車長靳艷清向《經濟參考報》記者展示手裡的老虎布偶，「為了讓旅客感受旅途更溫馨，我們准備了新年小禮品。」

「我上車走過來的時候，發現都貼上春聯了，有點過節的氣氛了。」前往石家莊的裴先生希望虎年越來越好，疫情早點過去，回家更順利一些。

國標舞專業的大一學生阿吉的目的地則是邯鄲，「就想趕今天最早的'一班列車，高鐵速度挺快的，兩個小時就可以到家了。」新的一年，她希望多賺點錢。

一個月沒有回家的邊女士也是歸心似箭。平時負責列車內保潔的她工作繁忙，尤其是疫情期間要嚴格做好消殺。這次短暫休假兩天後她將盡快返回崗位，投身服務春運。

不少旅客拿起筆在寫有「2022春運首日起征程 喜迎冬奧國運興」 的條幅上寫下他們對新年的祝福。「抗疫必勝」「新的一年陽光燦爛」「中國加油！冬奧加油！」「2022家人平安」……

潘悅 攝

1月28日將迎春運高峰日

根據車票預售情況分析，今年春運北京地區短途以京津冀區域內出行為主，長途以東北哈爾濱方向為主。中國鐵路北京局集團公司（下稱「北京局集團公司」）預計發送旅客1872萬人次，其中北京地區預計發送898.6萬人次，比去年有所增加。

北京局集團公司客運部車站科科長張樹旺介紹說，客流的高峰日為1月28日，預計發送旅客65萬人。北京局集團公司共安排圖定始發終到旅客列車800對，計劃加開臨客154.5對。

目前，北京西站已經做好迎接春運的各項准備。「春運期間，北京西站預計發送旅客300萬人，日均7.5萬人，高峰日為1月29日，預計發送旅客18.5萬人，旅客目的地主要為成都、鄭州、長沙、武 漢、太原、石家莊、阜陽、衡水等地。」北京西站新聞發言人梁兆鈺稱。

潘悅 攝

這些防疫「黑科技」成標配

防疫仍是今年春運的「關鍵詞」，一些智能設備紛紛亮相。

按照防控措施，旅客進站需要查驗健康碼，如果沒有智能手機或者手機沒電怎麼辦？別擔心，健康碼查驗機可以幫您解圍。

潘悅 攝

據了解，北京西站在進站區域新增設5台健康碼查驗機，《經濟參考報》記者體驗發現，通過人臉識別、刷身份證即可快速查驗本人健康信息。

在做好進出站旅客測溫工作的同時，加強站內的保潔消毒也至關重要。

「我們對候車區域每兩個小時進行一次全面消殺，還新增了智能霧化消毒機器人，加強主通道消毒，確保為旅客提供一個安全放心的候車環境。」梁兆鈺介紹說。

潘悅 攝

便民服務也不斷升級。在原有候車區域基礎上，北京西站售票廳內又新增了多台免費口罩領取機，如果旅客的口罩破損或者丟失，可以通過掃描領取機上的二維碼就可以免費領到一枚獨立包裝的一次性口罩，以解燃眉之急。同時，站內直梯裝有無接觸智能語音呼梯系統，旅客不需要接觸電梯就可以通過手勢和語音控制電梯運行。

潘悅 攝

北京南站也新增銀離子抗菌抗病毒保護膜，貼附於進出站、檢票口等站內全部直梯按鈕面板，配合定時消毒，確保旅客經常接觸使用的按鍵長期保持醫療級抗菌抗病毒水平。

梁兆鈺提示，為了避免旅客長時間在人員密集的區域候車，建議旅客提前一個小時到車站就可以了，同時到了車站之後，要自覺規范佩戴好口罩，要在檢票還有候車時保持安全距離，如果發現身體不適，及時和工作人員聯系。

❽ 鐵路客運量、客流密度、客運周轉量三者是什麼關系,怎麼互相計算呢

鐵路客運量是一個車站（基層運輸單位）、鐵路局或鐵路總公司在一定時期內,發送和到達旅客的總量,反映了旅客的人次（計算單位是人次）；
客流密度是某一個鐵路區段,通過的旅客流量,反映了這個區段客流量的密度,同時也反映這個區段的通過能力利用率情況（計算單位是人）；
客運周轉量是一個鐵路局或鐵路總公司旅客總走行情況,計算單位是人公里,反映了鐵路運輸旅客總的走行距離數量.
上述三個指標各有其用途,互相間沒有計算關聯,各自有計算來源和方法.

❾ 7月份全國鐵路發送旅客2.24億人次，貨物4.1億噸，這數據說明了啥

2022年7月份全國鐵路發送旅客2.24億人次，貨物有4.1億噸，這個數據確實是比較龐大的，說明外出旅遊的人越來越多，而且物流行業逐漸復甦，發展越來越好。如果某些地方發生了自然災害或者是某地出現了疫情情況，那麼當地的人自然會被隔離在家，他們根本無法外出，也無法在網路上買各種各樣的物品，貨物交易數量大幅度降低。

每年的7月份和8月份的天氣都比較熱，所以很多人都會去一些舒適的地方避暑。7月份就有這么高的成績，8月份的成績肯定會更加優秀，不過大家外出的時候依舊要做好防範措施，千萬不要隨意摘除自己的口罩，而且在出發之前要了解當地的防疫要求，如果需要出示核酸證明的話也要提前做好，否則的話都有可能會被當地人員扣留。

❿ 9月10日全國鐵路共發送旅客558.1萬人次，這一數據說明了什麼

從9月10號全國鐵路共發送旅客558.1萬人次這個數據中就可以說明在中秋節這一天，旅客的流量是比較大的。

現在的客運量數據，這會的關注程度是非常低的，所以都會採用數據，直報系統這樣的方式偏差率也比較低，但是比較可信。以前的一段時間中，交通活動處於斷絕的狀況，現在的全國客運量是有所上升的，從數據中就可以了解到，因為有一些行業都已經拿到了復工許可，人流量越來越多，所以客運量也就越來越多，在節假日的時候人們的出行活動也越來越多。