車輪數據是什麼

㈠ 輪胎的數據怎麼看啊

正確使用輪胎胎壓計：

1、氣壓計量口的中心線與表體軸線的夾角為90°-180°，標尺為四方體，量程刻度值為0.07Wpa-0.4Wpa。讀數前用手指輕輕扣敲儀器外殼或表面玻璃，以消除傳動機構中的摩擦。

2、觀察時指針與鏡面指針相重疊，此時指針所指數值即為氣壓表示值，讀數准確到小數一位。讀取氣壓表上溫度表示值，精確到小數一位。

3、將氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。這時輪胎氣壓表指針發生偏轉，其指示值即為該輪胎的充氣壓力，或者輪胎氣壓表的標桿在氣壓作用下被推出，這時標桿上所顯示的數值即為該輪胎的充氣壓力，胎內壓力越大，指針越偏。

注意事項：

內圈數值：磅/平方英寸；外圈數值：千克力/平方厘米(工程大氣壓)=1.033標准大氣壓=1.02bar。

如果是轎車胎，一般在2.0~~2.5bar，不超過3.5bar；

如果是輕卡胎，一般是6層級的，3.0~~3.5;8層級的4.0~4.5bar，10層級的不超過5.5bar；

如果是拖車胎，一般在不超過4.2bar。

㈡ 車輪數是什麼意思奧數

車輪數是指車輪每分鍾的轉數。在使用汽車的過程中，要檢查汽車的性能，一般是在儀表盤上檢查發動機的轉數。車輪的前進距離與車輪的直徑成正比，兩者之間的關系是成正比的。不同類型的汽車所使用的輪胎類型也不同。按照汽車的分類，輪胎大致可以分為8種，分別是PC-car輪胎、LT-輕卡輪胎、TB-卡車和公交車輪胎、AG-農用車輪胎、OTR-工程車輪胎、ID-工業車輪胎、AC-飛機輪胎和MC-摩托車輪胎。根據輪胎花紋分類，輪胎可以分為條紋輪胎、橫向輪胎、混合輪胎和越野輪胎，這些類型的輪胎發揮著不同的作用。每個輪胎上標記的數字代表不同的軸承速度。輪胎上的字母分別代表E、F、G、J、K、L、M、N、P、Q、S、T、U、H、V、W、Y、Z代表的速度，代表不同的行駛速度。如果超過輪胎的規定行駛速度，很有可能。

㈢ 轎車輪胎上的數字各代表什麼意思

我們拿235/70R16的輪胎來做個例子：

235：斷面寬的名義尺寸（毫米）

輪胎斷面寬度是指輪胎按規定充氣後，兩外側之間的最大距離，一般以5mm為一單位進行劃分，但新胎斷面寬度公差是63%。

70：扁平率（%）

扁平比是輪胎的一項數據，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比，簡單地說就是輪胎的高寬比。

R：輪胎結構：子午線

子午線輪胎是輪胎的一種結構形式，區別於斜交輪胎，拱形輪胎，調壓輪胎等。子午線輪胎的國際代號是「R」， 俗稱為「鋼絲輪胎」。

16：適配輪轂直徑（英寸）

㈣ 汽車輪胎尺寸數字各是什麼意思

汽車輪胎尺寸數字各是什麼意思？其實都可以從輪胎外側的胎壁上去了解。畢竟，除了輪胎尺寸，在輪胎胎壁上其實還包含著大量信息，包括輪胎是何時生產的，以及它的耐用性如何等。所以，如果想知道汽車輪胎尺寸數字各是什麼意思，還是要研究一下輪胎胎壁上的各個數字！

總之，多了解汽車輪胎尺寸數字各是什麼意思總沒錯！其實，正確識別這些標記對輪胎的選配、使用和保養都很重要，對於保障行車安全和延長輪胎使用壽命也同樣具有重要意義。所以，記得多留意輪胎規格參數，這樣才能保證自己和他人的駕乘安全。

㈤ 輪轂的數據是什麼

輪轂的主要數據有：輪轂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔。

1、輪轂尺寸有兩個參數組成：胎環直徑和胎環寬度。表示方式有15*6.5；15*6.5JJ；15*6.5J；1565等等，在格式上沒有硬性的規定。

前面的＂15"表示胎環直徑，代表輪轂的胎環直徑是15英寸，後面的＂6.5"(或者是6.5J、6.5JJ、65)是表示胎環寬度，代表輪轂的胎環寬度是6.5英寸。輪轂尺寸通常可以在輪轂的背面刻字上找到。

2、PCD：是指輪轂螺栓孔的節圓直徑。表示方式如5*114.3、10*100/114.3，＂5"是表示螺栓孔的數目，代表有5個螺栓孔。＂114.3"表示螺栓孔的節圓直徑是114.3mm。

3、偏距：（也叫偏位或ET)是安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂的背面可以找到這個參數。偏距是用來調節輪距和保證車輪不與車體不幹涉。

4、中心孔：就是輪轂中間的那個大孔，注意中心孔尺寸是從背面去測量才是正確的數據。各車都不一樣，BENZ一般66.6MM,BMW一般72.6MM.如輪圈的輪軸孔大，一定要用中孔套環，否則高速時車輪會抖動。

輪轂類型

根據不同車型的特徵和需求，輪轂表面處理工藝也會採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。

普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本採用烤漆處理，即先噴塗然後電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。

㈥ 輪胎數據代表什麼

到底輪胎數據代表什麼呢，我們就來19款的雅閣輪胎作為例子，我們可以看到在輪胎上面有235/45 R18 94W的標記，那麼這些數據的含義分別是：235表示輪胎斷面寬度(單位為mm)；45為扁平比(輪胎斷面高/輪胎斷面高)；而R就是代表輪胎為輻射層結構；18則是輪廓直徑的單位英寸；91表示輪胎載重指數為91，即最大載重能力是615公斤；最後一項W的意思是承載規定負荷情況下的最高速度為270公里/時。

那麼有些朋友就問了，輪廓尺寸到底選18寸好呢還是17好，其實這個問題一直都被大家所爭論著，說法各有不同。首先輪廓並不是越大越好的，雖然由於輪胎胎面變寬，可以讓其有更好的抓地力，在一定程度上提高了操控性能，但隨之帶來了更高的油耗(附著力變大的緣故)，胎噪也是相對比較明顯的，多多少少都是會影響乘客的舒適性的。總的來說，都有自己的優缺點，至於怎麼選擇就看你自己意向了。

㈦ 輪胎的數據怎麼看啊

我來回答：簡單一些大家更容易明白， 到底輪胎數據代表什麼呢，我們就來19款的雅閣輪胎作為例子：

我們可以看到在輪胎上面有235/45 R18 94W的標記，那麼這些數據的含義分別是：235表示輪胎斷面寬度（單位為mm）；45為扁平比（輪胎斷面高/輪胎斷面高）；而R就是代表輪胎為輻射層結構；18則是輪廓直徑的單位英寸；91表示輪胎載重指數為91，即最大載重能力是615公斤；最後一項W的意思是承載規定負荷情況下的最高速度為270公里/時。謝謝關注！

1、輪胎規格：規格是輪胎幾何參數與物理性能的標志數據。輪胎規格表示方法有三種：A.公制（m）；B.公英制混合；C.英制；英制輪胎規格常用一組數字表示，前一個數字表示輪胎斷面寬度，後一個數字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母或符號有特殊含義：

2、輪胎結構：「R」表示子午胎，「D」、「一」表示斜交胎。

其 他："XL"表示質地局部加強胎，"TG"表示工程牽引車和平地機輪胎（非公路用），"NHS"表示非公路使用輪胎。

3、層級：層級是指輪胎橡膠層內簾布的公稱層數，與實際簾布層數不完全一致，是輪胎強度的重要指標。層級用中文標志，如12層級；用英文標志，如″14P．R″即14層級。

4、簾線材料：有的輪胎單獨標示，如「尼龍」（NYLON），一般標在層級之後；世有的輪胎廠家標注在規格之後，用漢語拼音的第一個字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龍、G表示鋼絲、M表示棉線、R表示人造絲。

5、負荷及氣壓：一般標示最大負荷及相應氣壓，負荷以「公斤」為單位，氣壓即輪胎胎壓，單位為「千帕」。

6、輪輞規格：表示與輪胎相配用的輪輞規格。便於實際使用，如「標准輪輞5.00F」。

7、平衡標志：用彩色橡膠製成標記形狀，印在胎側，表示輪胎此處最輕，組裝時應正對氣門嘴，以保證整個輪胎的平衡性。

8、滾動方向：輪胎上的花紋對行駛中的排水防滑特別關鍵，所以花紋不對稱的越野車輪胎常用箭頭標志裝配滾動方向，以保證設計的附著力、防滑等性能。如果裝錯，則適得其反。

9、磨損極限標志：輪胎一側用橡膠條、塊標示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達到這一標志位置應及時更換，否則會因強度不夠中途爆胎。

10、生產批號：用一組數字及字母標志，表示輪胎的製造年月及數量。如「98N08B5820」表示1998年8月B組生產的第5820隻輪胎。生產批號用於識別輪胎的新舊程度及存放時間。

11、商標：商標是輪胎生產廠家的標志，包括商標文字及圖案，一般比較突出和醒目，易於識別。大多與生產企業廠名相連標示。

12、其它標記：如產品等級、生產許可證號及其它附屬標志。可作為選用時參考資料和信息。

㈧ 汽車輪轂的參數分別指什麼

一顆輪轂的參數一般包括：直徑，寬度，PCD與孔位，偏距，中心孔。

輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，一般我們說的15寸輪轂，16寸輪轂，就是指輪轂直徑，單位是英寸。

輪轂的寬度就是俗稱的J值。輪轂的寬度會直接影響輪胎的選擇。同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。

PCD的專業名稱叫節圓直徑，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑。以5*112為例，就代表這顆輪轂的PCD是112mm，孔位4顆螺栓。

偏距的英文是Offset，俗稱ET值。就是輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值。

中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置。

㈨ 車輪數是什麼

車輪數就是輪轂數，等於安裝的輪胎數。

輪轂是車輪中心安裝車軸的部位，也就是人們常說的「輪圈」或「鋼圈」，是用來安裝輪胎的。車輪的數量是以輪轂的數量來計算的。不以輪胎數量計算車輪數量是因為輪胎是可拆卸的，以此計數不嚴謹。

(9)車輪數據是什麼擴展閱讀：

挑選輪轂時要考慮三個因素。

1、大小

不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價不容忽視。 一般來講，根據原車輪轂大小加大一兩個號最為合適。

2、三距

這意味著挑選的時候不能隨心所欲挑自己喜愛的外形，還要聽從技師的建議考慮這三距是否合適。

3、形狀

結構復雜、密集的輪轂的確很美觀，顯得有檔次，但很容易在洗車的時候被拒洗或是多收錢，因為它洗起來太麻煩。簡約的輪轂反而動感十足，干凈利落。當然如果您不怕麻煩，倒也無妨。 時下深入人心的的鋁合金輪轂，與過去的鐵鑄輪轂相比，抗變形程度有了很大提高，重量大幅度減輕，車動力損失小，跑起來快，省油而且散熱性好，為廣大車主所喜愛。

這里要提醒一點，有不少汽車經銷商為了迎合車主的口味，銷售汽車之前，事先把鐵輪轂換成鋁合金輪轂，但在價格上卻狠狠加上一筆。所以從經濟實惠的角度考慮，買車的時候不要太在意輪轂的材質，反正可以按照自己的風格來換，價錢上還可以節省一筆，何樂而不為？

㈩ 怎樣解讀輪胎數據

輪胎規格常用一組數字表示，前一個數字表示輪胎斷面寬度，後一個表示輪輞直徑，以英寸為單位。例如165/70R14表示胎寬165毫米，扁平率70,輪輞直徑14英寸的子午線輪胎。

有的輪胎還含有其他的字母或符號，是有特殊含義的：「X」表示高壓胎；「C」表示加強型；"B"表示斜交胎；「一」表示低壓胎。 M、S分別是英文Mud和Snow的縮寫，它表示這種輪胎適合於在冰雪和泥濘的道路上使用。

不同的廠商有不同的標記，米其林是一個很小的輪胎人，倍耐力是顯示出T W I記號，還有的輪胎用顯眼的白色來表示。

(10)車輪數據是什麼擴展閱讀：

輪胎型號標記大多是這樣的：225/50R17 98H，這些數字的含義分別是，225表示胎面寬度，單位是mm，寬度尺寸間隔都是10mm，例如：185、205、235等。

50是扁平比，是輪胎胎壁高度和胎面寬度的比例，50代表50%，一般家用車輪胎的扁平比在30%—80%之間，正常情況下，普通轎車輪胎的扁平比都大於75%，高性能跑車推薦採用扁平比40%的輪胎。

R是英文Radial的縮寫，表示輪胎為輻射層結構，17是輪轂的外徑，單位是英寸。

98指的是輪胎的載重等級，每條輪胎750kg。H代表的是速度等級，最高速度210km/h。