胎壓監測數據如何恢復

㈠ 胎壓監測不準確如何恢復

先將車輛的檔位調至駐車檔，就是P，接著切換到「車輛信息欄」，重新學習設置感測器，最後將外部碼表和胎壓監測相比較，讓胎壓更加准確。數據設置成功後進行保存，最後退出系統滅車，在重新著車後觀測胎壓指示燈是否已熄滅。

一般建議在2.2-2.5bar之間較為合適，冬季胎壓比夏季胎壓高一些，但最好不要超過2.7bar，而夏季胎壓可以適當降低0.1-0.2bar，驅動輪胎壓比從動輪高一點，同樣負載大胎壓也相應增加一些，對於新輪胎和備胎的胎壓建議在3.5bar，以便於存放。

（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

㈡ 汽車胎壓監測重置後怎麼恢復

使用儀器，還有胎壓歸零這一項。輪胎換位後，胎壓監測系統必須復位，也就是所謂的「胎壓學習」。工作原理：每個輪胎都裝有一個胎壓感測器，通過無線方式將胎壓傳輸到汽車的胎壓控制系統，使汽車的數據儀表顯示每個輪胎在特定位置的胎壓。比如把左前輪的輪胎換成右後輪，如果胎壓系統沒有重置，汽車會識別原車輪胎，仍然確認是左前輪而不是右後輪。胎壓監測復位後的恢復方法：1。停車熄火後，拉手剎，發動汽車，但不要發動發動機。同時按下遙控器上的鎖止按鈕和解鎖按鈕，保持5秒，聽兩聲汽車鳴笛(不要太大聲)，然後跟著左前輪走。按照右前、右後、左後的順序重新設置每個輪胎；2.先復位左前輪：擰開輪胎上的氣門蓋，不斷給輪胎放氣(或充氣)，直到聽到汽車短促的汽笛聲，這個輪胎就定型了。放氣時間可以是10至20秒。如果你沒有聽到哨聲，你必須一直吹；3.然後按照同樣的方法和上面的順序重新設置另外三個輪胎。一旦最後一個輪胎定型，汽車就會鳴笛兩次。此時，胎壓重置完成。你要做的就是給每個輪胎充好氣，然後開走。

㈢ 汽車的胎壓監測怎麼復位的

1.輪胎換位完成後，按下轉向燈操作桿上的「MENU」按鈕，將儀表盤上的小屏幕切換到「車輛信息欄」。

2.轉動轉向燈操作桿上的上下選擇按鈕，找到胎壓信息欄。長按轉向燈桿頭部的 「SET/CLR」功能鍵，直至小屏幕顯示「是否進行胎壓學習」的信息彈出，此時旋轉上下選擇按鈕選擇「是」，並按下「MENU」按鈕進行確認。

7.啟動車輛觀察儀表燈顯示是否正常，如無故障燈閃亮，車輛胎壓監測系統復位完成

㈣ 胎壓監測和打氣表不一致，胎壓監測不準確如何恢復

很多車主在使用打氣表來為輪胎打完氣的時候，使用胎壓監測發現胎壓跟打氣表所顯示的胎壓不一致。這個情況是正常的，這是因為打氣表跟胎壓監測的精確度不一樣。胎壓監測是機器監測得到的胎壓數據，精確度就會比較高一點。而打氣表是用肉眼來觀察得到的胎壓數據，有可能會因為視覺錯位，導致得到的胎壓數據的精確度會低一點。只要打氣表得到的胎壓跟胎壓監測得到的胎壓相差不是很大，就不會出現太大的問題。

胎壓監測不準確如何恢復：
1、把車輛的擋位打到P擋，鑰匙扭到ON位置，使得全車通電；

2、找到方向盤旁邊的轉動桿上面的MENU按鈕，並且按下它，切換到胎壓信息欄；

3、轉動桿的頂端會有個SET/CLR的按鍵，長按它直到在儀表盤上顯示是否進行胎壓學習。車輛的喇叭就會自動響兩下了；

4、每個輪胎都要進行胎壓學習，在學習的時候會在儀表盤上亮起對應的輪胎。會自動將該輪胎的氣壓給放掉，等到喇叭響起來了，儀表盤上對應的輪胎不亮了，就是該輪胎學習完成了。重復這樣的步驟將四個輪胎都學習完；

5、學習完就會在儀表盤上看到請檢修胎壓檢測設備，這個時候就將輪胎重新重氣就可以了。在充氣的時候一定要觀察胎壓監測的數據和打氣表的數據是否相似。

胎壓監測不準確一定要及時恢復，輪胎胎壓對於車輛行駛是很重要的。輪胎胎壓要是過高，導致輪胎跟地面的接觸面積減少，輪胎的使用壽命就會縮短。輪胎胎壓要是過低，就會導致輪胎跟地面的接觸面積增大，摩擦力就會增大，車輛的正常行駛會受到一定的影響，甚至還會發生爆胎的現象。

㈤ 換輪子胎壓監測怎麼復位

可以通過多功能方向盤左側的恢復開關恢復胎壓，示例車輛沃爾沃XC60。

1、點擊車輛一鍵啟動按鈕。

㈥ 胎壓監測怎麼恢復出廠設置

首先要確定胎壓確實沒問題。停到平路上熄火，再通電，按住胎壓監測鍵不放，大約5-6秒鍾會聽到一聲報警，再松開按鈕，胎壓監測就復位了，儀表盤上的報警就解除了。

胎壓監測重新設置方法是首先要把4個輪胎打到標准胎壓，然後啟動發動機，長按SET鍵到聽到咚的一聲胎壓就被保存，設置完畢。

胎壓監測主要作用：

1、預防事故發生胎壓監測系統屬於主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。

2、延長輪胎使用壽命有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%

3、使行車更為經濟當輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低於標准氣壓值30% ，油耗將上升10% 。

4、可減少懸架系統的磨損輪胎內氣壓過足時，就會導致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統的負擔，長期使用對發動機底盤及懸掛系統都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統的磨損。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019