做物流現場和數據哪個為先

① 急~~~我想做物流，主要先學習什麼

學習進出口的流程
出口業務流程

詢盤→發盤→還盤→接受 —— 簽定貿易合同 —— 組織生產，發貨
1. 外匯管理局申領出口外匯核銷單。要卡齊封公司印，電子數據備案。
2. 貨物包裝，刷嘜頭。准備箱單，發票，合同，信用證的副本，報關委託書（委託方公章），報檢委託書（委託方公章）。
租船定艙
1. 定艙委託書：收發貨人（英文）、品名（中英文）、數據（件、重、尺）、包裝、成交方式、結匯方式、目的港、起運港等。最後，加蓋委託方合同章。
2. 船公司配載：船名、航次、提單號B/L NO、場地、入港時間、截載時間。
3. 送貨。場地裝箱或外拖裝箱。
報檢，報關
商檢。（動物檢驗檢疫、植物檢驗檢疫、衛生檢驗檢疫。）
監管條件為B字樣
1. 報檢委託書（正本）出口報檢單位的公章。
2. 如是T/T結匯的要提供合同復印件。如L/C結匯提供信用證的復本。
3. 商檢驗貨。取樣或者現場檢驗。（如果通關單打出來數據比實際多可以正常出貨，反之…..）
另：異地報檢，單據→放行→換證憑條（傳真件）或換證憑單（正本）。對於食品報檢必須在食品所在地報檢，出廠檢單。食品包裝一般為紙箱，紙箱必須商檢部門出包裝結果性能檢驗單也就是包裝證。
商檢放行，出通關單
海關。
1. 正本箱單，發票。蓋出口單位的結匯章（方章）。
2. 報關委託書（正本）出口報關單位的公章。
3. 報關單（手寫或列印）海關根據手寫聯列印出來視為申報。
4. 特殊品名還需許可證、配額證、機電證、瀕危證等。
5. 通關單
單據→前台→海關審批→放行科（海關驗訖章）
上船
提單B/L
1. 正本ORIGINAL、副本COPY、電放SURRENDERED。
2. 如L/C結匯，提單的日期一定要早於L/C上的最遲裝船日期。
3. 開船之後的24小時，1個工作日內可以拿到提單。
4. 海關核銷。一個星期或兩個星期之內打出核銷聯，退稅聯。
核銷
1. 銀行出口結匯的水單、核銷單、報關單（白色聯）、發票
2. 一個月內到外匯管理局核銷，3個月內最後期限。
退稅
1. 銀行出口結匯的水單、報關單（黃色聯）、銷售發票、證稅證明、增值稅發票、其他。

裝、卸船貨運單證的流轉程序

托運人向代理公司辦理貨物托運手續：

代理公司同意承運後，簽發裝貨單（S/O），並要求托運人將貨物送至指定的裝船地點；

托運人持代理公司簽發的裝貨單和二聯（收貨單）送海關辦理出口報關手續。然後，裝貨單和收貨單送交理貨公司；

代理公司根據S/O留底編制裝貨清單（L/L）送船舶；

船上大副根據L/L 編制貨物配載圖（C/P）交代理公司分送理貨、裝卸公司等按計劃裝船；

托運人將貨物送碼頭倉庫，期間商檢和海關到港口檢驗、驗關；

貨物裝船後，理貨組長將S/O和收貨單（M/R）交大副核對無誤後，留下S/O ，簽發收貨單；

理貨組長將大副簽發的M/R交託運人；

托運人持M/R到代理公司處支付運費（在預付運費情況下）提取提單（B/L）；

代理公司審核無誤後，留下M/R，簽發B/L給托運人；

托運人持B/L到議付銀行結匯，議付銀行將B/L郵寄開證銀行。

代理公司編制出口載貨清單（M/F），向海關辦理船舶出口手續，並將M/F交船隨帶；

代理公司根據B/L 副本編制出口載貨運費清單（F/M），連同B/L 副 本送交船公司，並郵寄或交船帶交卸貨港的代理公司；

卸貨港的代理公司接到船舶抵港電報後，通知收貨人船舶到港日期；

收貨人到銀行付清貨款，取回B/L ;

卸貨港代理公司根據裝貨港代理公司寄來的貨運單證，編制進口載貨 清單等卸貨單據，約定裝卸公司，聯系泊位，做好卸貨准備工作；

卸貨港代理公司辦理船舶進口報關手續；

收貨人向卸貨港代理公司付清應付費用後，以正本提單換取提貨單（D/O）；

收貨人持D/O 送海關辦理進口報關手續；

收貨人持D/O 到碼頭倉庫提取貨物 .

② 怎麼做物流統計分析，例如有哪些數據，分析什麼內容要詳細！！！！

統計分析的目的，是分析物流的運作情況。
所以你要統計能得出物流KPI的那些數據。
不同的企業，KPI不一樣啊。
一般無非是，發貨及時率，盤點差異率，庫存周轉率，單台庫存成本，單台運輸成本等等。
這些都有一些公式，公式里用的數據，應該都在統計范圍之列。
根據統計的數據，一般要得出過去運作的狀況，以及可能還要預測後面物流收發貨作業量。

③ 物流管理和，資料庫哪行前景好

這個呢也沒什麼具體的要求吧，這得看你以後公司用的是哪一個資料庫了。一般主流的資料庫有oracle，sqlserver還有mysql，其實學習哪一個都是一樣的，因為這只是一種工具。建議先學習基礎知識，這樣的話哪個資料庫產品學習的時候就很容易了。

④ 物流企業現場管理的內容是什麼

1、我不照背教科書，另外國內也不存在這類教科書，我們的物流落後周邊國家大約20年；
2、按照我們鄰國先進的物流管理方式，現場管理需要做到以下內容：
A、場地明確：現場場地使用標准化，進貨出貨暫存區、搬運區和通道、存儲區和貨架、包裝作業區和拆包區等等，有明確標識和嚴格場地管理；
B、管理標准：現場清潔和標准化保持，工具和包材、貨物，嚴格分類擺放，作業垃圾不得隨意丟棄；不同崗位人員，明確自己的崗位職責，個人各司其職、協同工作；
C、操作標准：人、車輛、工具、容器嚴格區分使用，且有標准化作業規范明示和培訓、考核，做到規范化現場作業，保證作業准確、安全；
D、現場安全：用電、用水、照明、搬運、器具使用、車輛使用安全規范，確保不發生貨物損失、器具車輛設備損失、人員損失；
E、當前有5S和6S的說法，安全、標准、整理、整頓、清掃、保持，這個就是日常要做的。

⑤ 物流的現場操作是做什麼的工作細節又是怎樣的

物流現場操作要求：
1.控制貨物的整個發運流程，掌握報關、報檢、報核流程，保持與海關、商檢、外資委、外經貿委、機電辦的溝通工作;
2.負責貨物現場的裝箱及運輸，以及貨物的最終交貨;
3.熟悉散貨的綁扎，負責散雜貨現場管理;

⑥ 物流數據分析主要做什麼么

一般物流數據分析主要涉及以下幾方面：1.物流費用分析，包括：倉儲費用分析（倉庫租賃費用對比、設備使用維護分析）、運費分析（運費占銷售金額的比例等）及管理成本分析（人力、工時等）；2.交付及時率分析；3.庫存周轉率分析；4.庫存有效性分析（呆滯庫存佔比）；5.服務有效性分析，包括內外部客戶滿意度調查分析、急單上線及時率、客戶投訴及時處理性等。總之：包含定量和定性等分析。（以上基於製造業）

⑦ 我想做物流，首先要做什麼准備

做物流的話 一般都是先從配貨站做起，去找一個好一點的物流園區。
最重要的是要有信息網。青島目前只有一家物流網 鑫潤物流信息網 全青島做物流都要用這個網的。這也是做物流人的必備。不過網上有不少詆毀這家信息網的，相信大家的眼睛是雪亮的，全青島物流人只選擇這一家 鑫潤物流信息網 就是最好的證明。

⑧ 物流數據服務哪個公司做的好些

物流數據服務目前國內我只知道G7做的還不錯，因為他家是專業做數據服務的公司，用G7的物流數據服務一年可以節約很多成本。

⑨ 物流數據分析具體做什麼的

與收貨有關的數據，包括到貨量（箱）、訂單數、車輛的裝載量、收貨區域大小、收貨作業時間、每天收貨SKU數等。

車輛的裝載量和卸載時間主要對於站台設計有影響，包括車輛大小、載重量等。一般情況下，還要分析卸貨的方式、速度，以便詳細規劃站台的數量。

很多人對高點平均值和算術平均值對於設計的影響不甚了解。簡單來說，將一年（或一定時間）的收貨量除以一年（或一定時間）的實際工作天數，即得到平均每天收貨量，一年中最大收貨量的一天，即最大收貨量。

在實際設計中，如果按照平均值設計，則使得加班的天數會很多；如果按照最大值進行設計，則會出現工作很不飽滿，設備閑置的現象。因此，一般取平均值和最大值之間的某個值進行設計，具體要根據實際需要確定，發貨也有這種情況。

(9)做物流現場和數據哪個為先擴展閱讀

1、類型繁多，來源復雜

物流全過程的各個環節都會產生類型繁多的物流信息。僅本系統內部各個環節有不同種類的信息，而且由於物流系統與其他系統，如生產系統、銷售系統、消費系統等密切相關 各種物流信息的來源、發生處理地點和擴散范圍各不相同 使得物流信息的採集、分類、統計、分析的難度加大。

2、信息量大

現代物流具有多品種小批量生產和多額度小數量配送、庫存和運輸的特點，使得物流信息量大增，傳統的信息處理技術已不能滿足發展的需要。

3、更新速度快

在現代物流活動中，物流信息動態性特別強，信息價值的衰減速度很快，由此產生的大量新信息不斷更新原有的資料庫。因此現代物流信息處理更加強調物流信息採集的及時性和信息加工處理的快速。