⑴ 加盟一個駕校需要多少資金
現在你要是加盟一個駕校的話，資金大概在40萬-50萬之間吧。
⑵ 駕校的利潤怎麼樣
現在c1我們這學費4600左右，我的教練是掛靠機動車駕駛員中心的，每個月可以帶8/10個學員，每個學員機動車駕駛員培訓中心返回2800給教練，教練自己的車，自己加油，機駕中心不發工資，估計教練一個月差不多有2萬收入，一年20萬左右。
如果是駕校利潤就很高了，你估計一下一年駕校有多少學員，就能算出利潤了。
⑶ 教練掛靠駕校的利潤
利潤有多少看你自己的本事了.
利潤這一塊主要取決於你的收費和培訓費用.首先你和駕校談好,一個學員報考交多少錢給駕校(含考試費用),你的收費扣去交駕校的錢,另外就是油錢和汽車損耗的費用的,如果是請別的教練幫你帶學員,你還得扣去教練員工資,剩下的就是你的利潤了.
說明,養路費和年檢保險費用可以按當年所收學員的人數來分攤.
算簡單些,你每個學員三到四百的油錢,教練員工資也按三四百算,另外費用算一百,這樣的演算法較科學,也是經驗證統計出來的,可以參考.
⑷ 駕校利潤多大
開駕校現在可是個好買賣，現在的汽車銷量是節節攀升，所以也需要很多駕駛員。開駕校前期可能得一些投入但後期的收益是相當高的。主要是要和車管所的人搞好關系，那樣學員考試是過關的機會才多，生意才好做。
⑸ 開個駕校的利潤大嗎現在好乾嗎大家給點意見，謝謝了！
呵呵，怎麼這么巧，我家也正好准備開駕校。現在開駕校，利潤還是很大的，大概一個學員可以掙500-1200。按照我家這邊的消費水平來算，扣除基本開支一個月如果可以招到20個學員就可以掙一萬。
但是相應地你要開駕校也是很難的。首先，你得在你們市內的交通局有認識的人，否則一切免談。（而且認識交通局的人對你以後能否順利地簽章拿到考試的名額至關重要，如果你沒熟人，奉勸你別想了，想了也白想，開得起來你也運營不下去，拿不到考試名額全部學員沒得考試都會來找你麻煩，到時候吃不了兜著走吧）第二，你要有一個合格的場地，這個倒不難找，但是要記得模擬的電子樁和梅花樁是必不可少的。第三，至少要買三輛全新的大眾捷達在交通局備案成為教練車後，一輛當教學使用，一輛走長途簽證使用，一輛走路面使用。第四，你要有三個以上擁有教練員資格證的教練員。（這個是根據你教練車的數量來定的。當然，按照規定，如果是大型的駕校，即使你沒這么多的教練車，但仍然會被要求要很多的教練員的。）
所以，雖然，這個行業很能獲利，但是，就要看你有沒有這個人力權力財力了。
⑹ 現在開私人駕駕校利潤怎麼算學員學費是3200.
你這個問法沒有辦法回答你。駕校的利潤是除了費用和稅收以外，除去交給車管所的考務費以後，剩餘的才是利潤。由於費用這一塊各個駕校是不一樣的，因此利潤差別是很大的。有的費用低，利潤就大。費用過高還可能賠錢。還和招收學員的數量有直接關系。
⑺ 開駕校究竟有多賺錢
應該是賺錢的，我報的駕校是一個大的駕校集團下的分校，學校招收學員很有講究的18到30歲的學費最低，30到40的學費貴一點，40到50的就再貴一點，50以上的直接不收，平時練車一台車10個人左右，最多的時候到了14人，一天如果去晚了只能上車兩次，去的早的能上四次，把所有項目初學一遍離考試還有幾天學校才會安排5到6名學員一台車，其實我發現人多點練得過程可以相互找問題也不錯，相互交流，人太少也不行，理想情況6人很好，我們一起有個哥們多花了2000包了一台車練了五天，結果考試掛了，我是練了10來天，所有項目差不多了，去模擬考試兩把都合格，最後兩天訓練都不想練了想快點考試
⑻ 學車費用駕校盈利多少
利潤是一個非常復雜的計算過程 ，成本又是包含了很多內容:和招生的多寡，收費高低，駕校場地費用，人員工資，車輛損耗，車輛及其他固定資產折舊，稅收，水電雜費等等都是密切關聯。很難計算出一個結果。不同駕校，不同收費標准。無法一概而論。
⑼ 我的一個同學做駕校代理，找到一個300元，真的這么賺嗎，是不是真的
這個應該不假。因為駕校的利潤是很大的，你交了幾千塊，駕校交給車管所的入檔費才幾百塊，剩下的都是駕校的了。而且我們這里熟人介紹的都可以便宜幾百塊，所以說做駕校代理做一個得300是很有可能的。