㈠ 美團外賣騎手屬於勞務關系嗎
在眾包模式下，「騎手」配送訂單的行為是由外賣平台提供居間服務，接單後履行與商戶達成的運輸服務合同，而不是基於與平台公司的勞動關系完成工作任務。該種模式類似於網約車、代駕駕駛員的自主接單模式，具有較大的自主性。在司法實踐中，法院一般不會認定平台與騎手之間成立勞動關系。騎手在配送時如遭遇意外事故，會因為不存在勞動關系而不能享受工傷保險待遇。
如果「騎手」直接受雇於平台或餐飲店的自營模式下，則平台、餐飲店為承擔工傷保險責任的主體。外賣平台或餐飲店承擔用人單位責任，有義務為騎手購買工傷保險，在發生工傷事故時為他們承擔工傷保險賠償責任。
還有一種外包模式下的「騎手」，也稱之為「代理商騎手」，是指根據外賣平台與第三方代理商簽訂的合作協議，將相關的配送服務外包給第三方執行。這種情況下，代理商負責「騎手」的招聘、工資發放，為其建立勞動合同關系、購買工傷保險，在「騎手」遭遇工傷事故時，承擔工傷保險待遇的支付責任。在這種模式下，平台不為騎手承擔任何基於勞動法律關系所產生的責任。
㈡ 美團打車有代駕嗎
截止目前2023年2月24日沒有。
美團打車只在上海和南京開通了快車和計程車服務，其他城市暫時沒有開通代駕服務，沒有順風車和專車服務。
美團打車是一款2017年2月14日在江蘇省南京市試點上線運行打車業務，截至2017年12月28日，在南京試點的10個月以來，美團打車事業部已經擁有一支超過200人的團隊，日訂單量也已經突破10萬單。