A. 進出口貿易公司承擔風險嗎
他要承擔一定的責任。
首先這批貨是誰生產的，如果是你生產的，外貿公司和你是委託關系的。
委託方負主要責任，被委託方負連帶責任。
別管什麼百分比付錢。貿易公司說的風險是指在條款下面，如果發生不可控的風險，需要你來承擔。
他說的是有道理的，如果是你委託他出口的，他就賺你百分比的傭金啊。大頭都是拿的，風險當然是你要擔的多一些，但是他說他一點責任也沒有的，那是扯淡，對外方或者承運人來說。
如果你們兩個單位都不付錢，很有可能被告你們兩個都有份。
另外你還有一個誤區，貨運代理也好，貿易代理也好。代理是什麼？代理就是全權負責你給他的權利，去辦你授權的事情。產生法律責任是由你來負的。法律判定他是代理人還是當事人，是從利益分配來看的。如果錢都是他賺去了，他當然是當事人，如果利潤都是分給你了他只收取傭金，那法律肯定判定你負主要責任。
國際貨運代理人可能以兩種身份出現：一是作為客戶(收貨人或發貨人)的代理人;一是作為契約當事人。而這兩種法律地位的不同，導致其權利義務、法律責任有著巨大的差異。作為代理人，貨運代理只收取傭金，實際上只是提供代理服務，其法律行為的後果由客戶承擔，其業務活動產生的風險相對較小。作為契約的當事人，貨運代理收取差價，但卻是「背對背」兩個合同的當事人，其義務的完全履行往往要靠另一方當事人(或者是貨主或者是實際承運人)，所以，在這種情況下，貨運代理要面臨巨大的風險。因此，國際貨運代理人在業務活動中應明確自己處於什麼樣的法律地位，應當承擔什麼樣的責任，並應根據法律的規定力爭規避風險，或採取措施減少這些風險。
B. 外貿出口代理有什麼風險
不知道樓主說的是外貿代理公司面臨的風險 還是委託方面臨的風險。
針對外貿代理公司，最怕面對的風險，無疑就是遇到騙稅業務。很多不法分子把眼光放在了利用退稅政策，通過代理公司騙取國家退稅補貼。稅務局查下來後，首先根據出口退稅公司來追溯開票工廠。
針對委託方面臨的風險，無疑就是代理公司惡意扣留款項，撬客戶。所以針對委託方，一定要找個安全 資質比較好的公司合作。保證當天結匯，當天轉款，3天墊退稅是基本服務要求。