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1. 8大汽車經銷商年報：盈利普遍下滑、最高虧損16.28億

文 | 祁六金

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近日，中升集團、永達汽車、新豐泰集團、美東汽車、廣匯寶信、和諧汽車、百得利控股和正通汽車，相繼發布了2022年度財報。

8家上市汽車經銷商集團目前都是以經營豪華品牌為主，從2022年整體的經營情況來看，8家經銷商集團中，僅有正通汽車一家凈利潤虧損同比收窄，其他經銷商集團凈利潤或收縮，或由盈轉虧。

汽車服務世界梳理了8家經銷商集團財報中公布的核心數據，淺析2022年上市經銷商的運營情況。

營收盈利普遍下滑 最高虧損16.28億

對於汽車經銷商行業而言，2022年疫情反復突襲，導致部分地區經銷商門店閉店、產品供應節奏紊亂，消費端疲軟也使得銷售放緩，經銷商面臨高庫存、低流轉、毛利下跌、資金佔用等多重不利局面。

反映到經營數據上，最直接的就是經銷商不賺錢了，或者說，沒有之前那麼賺錢了。這里我們可以參考年報里的兩組核心數據。

數據一、營收與凈利潤

營業收入代表企業的業務能力，凈利潤代表企業的賺錢能力。

今年一季度，汽車行業的開局並不樂觀。高盛指出，年初至今中國汽車行業出現定價競爭及庫存壓力，預計相關影響將對整個汽車供應鏈造成利潤率壓力。但由於高端品牌經銷商擁有較好的定價能力及價格調整靈活性，可能表現會較好。

與此同時，新能源汽車的快速崛起，也是豪華傳統燃油車經銷商面臨的一大挑戰。

一方面，未來傳統燃油汽車在行業里的位置如何，還是未知數；另一方面，雖然各大經銷商都提到布局新能源汽車，但實際執行效果及進展如何，目前很難判定。

對於2022年增收不增利的汽車經銷商來說，如何在2023年實現營收增長的同時提高利潤，才是首要目標。

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