千帆網路代理怎麼賺錢

A. 我想開個超市進貨渠道怎麼找

大致有以下幾種：

1. 找商品區域代理

聯系品牌代理商采購日用百貨、食品飲料等超市快消商品，是較為常用的渠道。

通過代理商拿貨對單次進貨的數量沒有要求，是最方便、最容易的進貨方式。

2. 直接聯系生產廠家

選擇直接與商品廠家聯系，可以拿到價格更低的商品。

告知他們采購的意向並想與其長期合作，爭取讓廠家以廠價的價格給你供貨。但有些廠家會拒絕為采購數量不多的超市供貨，還需要多去爭取。

3. 去本地市場批發

這種渠道的優勢在於，種類齊全且可以貨比三家，在進貨數量上也不受限制，運輸費用也比較少，還可以通過談判得到更優惠的價格和送貨上門的服務。

4. 參加零售業相關展會

經營者們可以直接在展會上訂貨，收集廠家和代理商的聯系方式，與同業者交流超市經營的經驗。

例如日用百貨商品交易會、全國糖酒交易會、廣交會等。

5. 從網路渠道采購

如今網上可以找到各種商品的貨源，通過正規的電子商務網站或品牌官網，瞅准促銷時機訂貨，也是一種不錯的選擇。

正規的網站有阿里巴巴、京東超市、天貓超市、亞馬遜等。

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超市

超市即超級市場，一般是指商品開放陳列、顧客自我選購、排隊收銀結算,以經營生鮮食品、日雜用品為主的商店。一種消費者自助選購、統一收銀結算的零售企業。在中國，超級市場被引入於1978年，當時稱作自選商場。

超級市場一般經銷食品和日用品為主，其特點主要是：

1. 薄利多銷，基本上下設售貨員經營中低檔商品。

2. 商品採用小包裝、標明分量、規格和價格。

3. 備有小車或貨筐、顧客自選商品。

4. 出門一次結算付款。

參考資料

網路-超市

B. 有免費的收銀系統嗎免費的收銀系統都是怎麼掙錢的呢

收銀系統有免費的嗎？
答案是：有！看到這，很多人會覺得很驚喜。但是要清楚免費收銀系統雖然存在，但實際情況可能就不盡人意了。我們總結了下，市面上的免費收銀系統大概分為兩種：

第一種是正規廠商開發的免費收銀系統
這類收銀系統有品牌保障，不用擔心數據安全，但基本上會有一個免費使用期限，到期後要付費才可以繼續使用。還有一種情況是可以一直免費使用，但只限於部分基礎功能，涉及到後續的功能需要購買才能。

第二種是盜版免費收銀系統
這純粹是利用了人愛佔便宜的心理，很多盜版免費收銀軟體的目的各不相同。有的是為了騙點擊，增加網站的訪客數，還有的是為了在安裝包里捆綁別的產品。大家應該都有遇到下載軟體後桌面上莫名其妙多了很多不相關應用程序的情況，這種走捷徑投機取巧的事情層出不窮。

看到這里你還要尋找免費收銀系統嗎？其實隨著行業的成熟和競爭加劇，軟體價格已經被壓的很低了，即使你是一個開零售小店的店主，沒有太多預算在收銀軟體上，但可以選擇性價比高的小眾品牌。比如中侖收銀系統，雖然知名度有限，但術業有專攻，它主打中小零售門店，功能齊全足以滿足門店經營需求，並且有專業的售後工程師技術團隊，提供一對一專業服務。用戶免費下載試用之後，即使預算不多也完全負擔得起。

C. 貨代怎樣利用網路營銷

1.貨代的定位

國際貨物運輸代理，位於上游貿易商與下遊船公司之間；曾經的貨代以信息不透明、市場不透明賺差價為主要盈利點。現在的貨代，在價格全透明，市場行情公開的情況下，慢慢的轉向為真正的服務型行業。不再以差價作為主要盈利點，靠著服務來存活。

從大局來看，貨代行業的興衰有這么幾個決定性因素：進出口數、航運指數、匯率...（看文的各位應該都對貨代有深切的認識，不足之處請指出）

貨代公司的興衰，就有很多因素了：合作客戶數量、忠誠客戶數量、應收應付的賬期、人力成本、固定成本...不勝枚舉；

貨代到底是依靠著第三方第四方發展的企業，運營風險非常高，開源時需要考慮新增的各項風險，不開源又要考慮運營風險...因此，對於貨代的定位，是一個位於服務型行業的高風險公司。

2.貨代的運營

我沒有做過貨代老闆，只能站在一個旁觀者的角度，結合所學到的知識來分析貨代的運營風險；

正如上文提到的，開源有風險，不開源更有風險；轉型死的快，不轉型死的更快。

開源時拍昌段，需要考慮投入的營銷成本是否可以收回、選擇的營銷方式是否能為公司帶來近期及日後長遠的回報；引入的新客戶如何進行評估；引入新客戶後，對於公司財務賬期風險如何把控...——是開源好，還是不開源好？

不開源時，客戶流失率放在那裡會不斷攀襲譽升、即使進行BPR也沒有立竿見影的效果；貨代運營猶如逆水行舟，不進則退，悶聲賺大錢的公司不會存在於貨代行業；公司內部運營成本一日高過一日，人力成本直線飆升時，盈利額卻下降應該怎麼辦？

2015貨代+互聯網元年，可謂是「百舸爭流千帆競」了吧！轉型還是不轉型算是各個貨代老闆心中的一大疑問了吧！

3.現代貨代的網路營銷

開個微信公眾平台，算是貨代最基本的"網路營銷"方式了吧。

除了平台，還有銷售專員在各種貨代微信群里刷廣告、刷知名度、刷紅包、甚至見過刷臉的。

不僅是微信群，加上QQ群、物流論壇、社區、運價平台、物流網站...

除了SNS，群發郵件還在被某些「物流互聯網精英」不斷提起，聽了都要吐血了。

網路SEM、網站SEO...

4.網路營銷+運營風險

拿最熟悉的微信公眾平台和企業的運營來聊這個話題吧。

貨代公司開了一個微信公眾平台的目的，就是為了宣傳；宣傳什麼呢？產品、促銷信息、新開了哪家公司、企業內部硬軟環境、企業文化、最近做的各種高大上的事...要麼就是轉發各種物流行業的新聞：海關又出了啥政策啦、這家船公司又咋啦、哪家港口又阻塞啦...

不僅然並卵，可能還是自尋死路；

運營一個微信公眾平台，需要有一個人專門去負責這一塊東西吧；

這個人如果要能寫出產品推廣的微信文章（都不必說軟文），必須對於貨代這個行業要有所了解吧？你得招人去培訓他吧，得給他時間自己去積累吧？沒有經驗、沒有沉澱、光靠後期捧，長期下來還有人鳥你嗎？

上面文字概括下來就是兩個字：成本嚇死人！

你說你不用招人，天天叫一個會用電腦的人轉發就行了；OKOKOK~

那些你的忠實客戶在你的號召下關注了你的微信公眾平台、甚至為了給你面子號召全公司的人一起關注你的微信公眾平台；你看著這上漲的粉絲數感覺自己一變身成了網路營銷達人，貨代行業互聯網牛人...

然後呢？你的那個天天幫你轉發微信的人，由於沒有互聯網方面的經驗，沒有運營的頭腦，沒有對公司定位有清楚的見地，幫你轉發的都是些亂七八糟的東西：<這八種水果吃了會得癌症！><車迅輪里放這些東西會得癌症！><你不給我貨走你就得癌症！>．．．

大致就是這個意思；

網路競價排名和網站SEO優化，算是貨代網路營銷運營風險最大的一個營銷方案了吧；

把適合快銷品的營銷手段拿到貨代這個行業上來，真的不知道是怎麼想的；

從網路競價排名和網站製作、SEO來講，本質都是非常符合營銷本質

提高排名→引流→客服接入、轉換→成交→二次營銷

但是！

這和貨代的本質相違反了啊喂！且不談貨代間合作，正規情況下要問問口碑、互相評估、簽合同、備份三證留底...

舉個例子，用美線拼箱做關鍵詞搜索，進來100個客戶，花出去400元。你的客服一個客人咨詢用10分鍾，那就是16個小時的人工成本...

客戶進來問你：我有一票貨，到LAX多少錢，你問他件毛體HS...如果是普貨，客戶對你報價都很滿意，也沒消失，而是過了一段時間托書就過來了，恭喜你成交了！用400元營銷成本、N元的人力成本，換100美金的利潤，超劃算！

但是成交率連1%都不到，哪有那麼輕松？

我遇到過的情況：

「品名是電動平衡車，帶電池」，「領導，這個可以做嗎？」「不行！」

「是危險品喲」，「領導，這個可以做嗎？」「不行！」

「是化工品喲」，「領導，這個可以做嗎？」「Uncode、各種證書有嗎？」「沒有喲」「不行！」

「LAX，你們25/m?走HJ的船，我想要5/m?走Manson的船」「領導，這個可以做嗎？」「滾！！！！！」

試想，如果直接能走的貨，人家幹嘛還來網路？

高成本的引流首先對於二三四代的貨代就可謂是致命的；投入少和不投入沒啥區別，要想長期的提高搜索引擎的排名效果，就要砸好多好多的小錢錢。有這點錢，用來做BPR、用來做其他的有啥不好，幹嘛非要做SEM？

5.現在貨代為什麼做網路營銷？

我聽到過最多的問題就是：我看哪家公司也開了微信平台，你能不能幫我也開一個搞一搞？

貨代需要做網路營銷嗎？

那既然上面說了那麼多，為什麼還要做網路營銷？

①人家都在做，你不做，在客戶心理這個原因可能就有很多了吧；人家都有展示，不管是什麼類型的展示，也不管展示的效果是正面的還是負面的，至少人家展示了，在客戶的潛意識里留下印記了，你不做，就慢慢的消失了。

②准確的網路營銷方式，在成本低和效果反饋高上是地推完全趕不上的，且企業不會收到Sales綁架，在運營方面可以更為自由，可以自我調節運營節奏。

③貨代企業面臨轉型，如果不做網路營銷，不談BPR，不談轉型，很容易就莫名其妙的掛了。轉型與不轉型都有風險，不如挑更好的那個方向賭一把呢。