dhl二級代理是如何操作的

1. 什麼是一級代理二級代理

什麼是一級代理二級代理

代理商是和經銷商截然不同的概念。代理是代企業打理生意，不是買斷企業的產品，而是廠家給額度的一種經營行為，貨物的所有權屬於廠家，而不是商家。他們同樣不是自己用產品，而是代企業轉手賣出去。所以「代理商」，一般是指賺取企業代理傭金的商業單位。
代理商一般會按照殲斗級別劃分，劃分標准不一，有按區域劃分，有按傭金金額劃分
各級別的責任和許可權不同，一般級別越高其考核要求也越高
代理商
不一定是獨立機構
不擁有商品的所有權（代理製造商的產品/服務）
賺取傭金（提成）
經營活動受供貨商指導和限制
供貨權力較大
從製造商到零售終端的渠道途徑
1、製造商→經銷商→消費者
2、製造商→總代理→經銷商→消費者
3、製造商→總代理→一級代理→經銷商→消費者
4、製造商→總代理→一級代理→二級代理→…→經銷商→分經銷商→消費者
代理商主要分為總代理、區域與分品牌代理、總代理自己建立的省級分公司等。代理商
的建立，可以分擔廠商的風險，使廠商與代理商共同拉動市場從而降低廠商的經營風險。
在代理商的層次上，除設立總代外，代理商還可以根據廠商的渠道模式，下設一級代理
或區域代理並同時與終端銷售商合作。這樣，代理商從簡單的分銷轉換成具有管理職能
的渠道維護者，除業務管理外，代理商同時具備品牌管理、促銷管理、服務對接、財務
管理等各項職能。
在大陸法系國家，代理商是指一種獨立的商事經營者，他接受委託，固定地為其他業主促成交易或以其他業主的名義締結交易。

什麼是一級代理商，什麼是二級代理商

樓上說的就比較模糊。
其實一級和二級看是廠家怎麼規定
有的是以省份來區分：以省有單位為一級代理 哪地級市就是二級代理 。
有的是以進貨量區分：進貨量高得為一級代理 少得為二級代理。
但是有一點不變一級代理級別比二級的高。
如果代理產品，一般一級代理拿貨價格會比較低，投入要比較大
二級代理拿貨價格會相對較高，投入會相對低

一級代理與二級代理的差別

樓主指哪一方面的？個人對一級代理與二級代理的認知就是：
一級代理，是指直接同某一個產品（品牌）的生產商對話，擁有一個市，一個省乃至於一個國家的代理權。在這個代理權所在的區域內，該代理商擁有一定的話語權。
二級代理，是一級代理的一個延伸。

什麼是DHL一級代理

DHL一級代理是DHL快遞的省級代理。一般代理分為三級，一級代理是省級或直轄市的行政區域，二級代理是地市級的的行政區域，三級代理是縣級的行政區域。
商品的一級代理指的是廠家產品外銷的第一級代理商，也就是第一層代理商它是廠家的直接聯系方，它負責聯系廠家訂貨（廠家一般只負責生產，不會去市場買賣）。然後其他的經銷商再從代理商那裡去進貨，再賣給消費者。這樣做有一個好處，增加了銷售過程中的節點，再通過不同組合增加銷售渠道（就是商品可以通過很多不同的線路賣出去） 。

外盤外匯一級代理可以招二級代理，二級代理還可以招二氏謹磨級代理?返佣是誰多?

可以招二級代理，二級代理再招下線，也是可以的，因為一個客戶在一個外匯平台下只有一個IB代號，客戶都是在一級代理名下，所以對於二級代理來說他的返佣也是通過一級代理拿到的，返佣肯定是最高級別的代理高晌老，越往後發展的代理越少

個人做外匯代理是做一級代理還是二級代理好

一級代理當然更好，但一級代理交易商的要求條件會更高，你要有足夠的實力保證市場的發展。
不管是一級代理還是二級代理，都要有一顆真誠為客戶服務的心，重點是提高客戶操盤水平，讓客戶通過交易持續贏利。
如果不管客戶利益，只是為了炒單自已掙錢，這樣的代理，不管是一級/二級都不會好。

KVB昆侖國際是有多國語言客服的，安全性也比較高，有正規監管和金融牌照的。

ip地址一級代理 二級代理 有什麼區別

沒區別的。IP地址是唯一的

快遞二級代理轉讓二級代理是否應該向一級代理交納轉讓費

不一定，具體雙方協商！
快遞加盟費或者有沒有承包費和派件費，不同快遞品牌,不同區域,不同加盟老闆,政策不同,加盟費和派件費不同,具體雙方協商！如果與快遞總部或快遞分公司簽加盟合同一般不收加盟費(因為網點分布越多越好),只收押金(風險防控)，有派件費，不同區域派件補貼政策不同！區域大小不同投資大小不同！具體看怎麼做快遞，快遞行業有很多人掙到錢的，也有很多人虧本的！一定要自己熟悉了解該行業！
加盟快遞公司注意事項：1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同；2、隔行如隔山，快遞道道很多；3、4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，內部管理處罰仲裁條例厚的像本書，快遞環節多，不懂吃虧多，「陷井」多，規定很細、罰款很重；4、干快遞苦、人員流動性大、素質不高、難招，不懂管理吃虧大；5、民營快遞集團總部收入主要靠罰款、賣物料和設備、網路物流等幾種；6、墊付資金大，因為大客戶都是月結；7、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(全國網點全，大客戶服務有保障)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理；8、小網點派件不掙錢（保本就不錯），網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)，不精打細算錢難賺；9、現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無價格優勢；10、快遞送件很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）；
加盟快遞公司到趕集網或百姓網、58網站看當地的加盟招聘信息就行！或者到各快遞品牌官網查看各區域負責招募加盟的負責人電話，打電話咨詢加盟區域和加盟政策！

韓菲詩三級代理和二級代理，一級代理拿貨價一樣嗎？

肯定會不一樣的，既然分了級別，那麼上對下肯定會抽取提成，不然他上家豈不是白交了那麼多錢么？

2. DHL國際快遞與順豐發單件貨物相比，哪個好為什麼

談不上那個好，順豐做國際件很多國家沒有服務的，DHL基本全球國家都有服務，順豐到東南亞相對便宜些，DHL的時效，服務更好

3. 寄國際快遞哪家最便宜

寄國際快遞的公司有很多，一定要擦亮眼睛選擇一家物流服務好，性價比高的，之所以要選擇好的國際物流公司是因為這樣的公司往往都擁有透明的價格機制，並且在國際海運報價單上將整個費用都明確地列示出來。當然，如果大家在查看費用的時候有不明白的地方，國際物流公司也會給大家進行詳細的解釋，而一般的國際物流公司，尤其是一些不太正規的公司，難保不會為了利潤將一些價格故意抬高，或者找很多的借口提價，這對進出口商來說，是非常不利的。

國際運輸中快遞對包裝的一般規定：

1、貨物包裝必須堅固、完好、輕便，在運輸過程中能防止包裝破裂、內物漏出、散失。

2、包裝的形狀應適合貨物的性質、狀態和重量，並且便於搬運、裝卸和碼放。

3、在特定條件下承運的貨物、動物，如鮮活易腐貨物等，其包裝應符合對各貨物的特定的要求。

國際運輸公司選擇競速物流是有眼光的，競速物流結合互聯網電視市場，將線上銷售與線下布局相結合，設計多維方案配合各種渠道流轉需求，為客戶布局中心倉+區域倉，並將網路布局深化至終端客。

4. 快遞二級代理和承包有什麼區別

代理和承包沒有區別，一級和二級有區別。根據查詢相關資料信息顯示，快遞承包和代理是一個意思，一級代理可以從DHL，UPS，FedEX那邊直接拿價格，然後再放價給同行收貨（如二級代理商），賺取差價。而二級代理是，一級代理商將整個城市的快遞承包下來，再劃分為各個片區，分別承包給二級代理商。在服務商中，二級代理與一級代理對接，一級代理直接與運營商對接，屬於上下級關系。

5. 什麼是DHL一級代理

DHL一級代理是DHL快遞的省級代理。一般代理分為三級，一級代理是省級或直轄市的行政區域，二級代理是地市級的的行政區域，三級代理是縣級的行政區域。
商品的一級代理指的是廠家產品外銷的第一級代理商，也就是第一層代理商它是廠家的直接聯系方，它負責聯系廠家訂貨（廠家一般只負責生產，不會去市場買賣）。然後其他的經銷商再從代理商那裡去進貨，再賣給消費者。這樣做有一個好處，增加了銷售過程中的節點，再通過不同組合增加銷售渠道（就是商品可以通過很多不同的線路賣出去） 。

6. 請問一下貨代中一級代理和二級代理的區別

2級代理一般價格都比較低
也很難說，有的一級比較便宜了，要看是什麼行業
空運的話是非城市的，一般來說，一級的還算比較貴的