鄉下郵政快遞怎麼代理

⑴ 村級快遞點代理怎麼弄

2021年是十四五規劃的開局之年,健全現代流通體系工作亟待解決。2月24日商務部發布瞎燃判重要講話,表明要從六個方面完成該體系的建設:
一是要提升網路布局。簡單來說就是合理規劃相對集散的配送中心、物流園區。
二是要基礎設施的加強。重點補全「最後一公里」的差距,打造便民生活圈;同時要健全農村商業體系,到2025年實現村村通快遞的目標,確保每個縣城都要有連鎖商超和物流配送中心。
三是要提升主體競爭力。引導流通企業往數字化、智能化方面發展,加強市場競爭。
四是要發展方式的多元化。比如消費網店、智能化改造、跨界融合等。
五是要提升供應鏈水平。利用先進適用技術,補全產業供應鏈短板。
六是要一體化程度的提升。重要在於加強體質監管、內外連接,全面促消費穩增長。
農村快遞站要怎麼申請?
1、可前往鄉鎮上的快遞代理點進行代理,或者咨詢快遞公司是否有鄉村加盟代理的業務;
2、申請者帶好自己的身份證件及相關材料,填寫加盟申請表;
3、申請審核通過之後,就可與總部簽訂合約,並交納相關費用。而這一期間,開業前的准備工作也可提前做好;
4、進行系統培訓,掌握代理快遞站運營的基本知識;
5、辦理好營業執照等相關證件後正式營業,進行快遞的收寄工作。
農村快遞站賺錢嗎?
快遞的崛起是伴隨著電商而來的,在近兩年利好的行情之下,不少人也是紛紛加入到了磨改農村快遞大軍當中。那麼做農村快遞站是否賺錢呢?首先大家要明確的是快遞進村,確實給農民朋友帶來了不少的好處。其進一步推行了寄遞物流+客運、郵政、電子商務、農資「四個疊加」模式的快速發展,對於農村經濟發展建設的意義重大,更關鍵的是為農民朋友提供了廣闊的就業渠道。
此外,農村快遞站的盈利方式也是非常多元化的,包括有收發快遞、兼顧開店、社區團購、接廣告等。因此整體效益還是不錯的,關鍵是看要如何運營。而目前很多人也是藉助快遞的便捷賺到了第一桶金。
中央一號文件解讀村村通快遞發展前景
在2021年的中央一號文件中,對於農村電商的安排及部署也做出了明確的規定:
段鏈加快完善縣鄉村三級農村物流體系,改造提升農村寄遞物流基礎設施,深入推進電子商務進農村和農產品出村進城,推動城鄉生產與消費有效對接;加快實施農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程,推進田頭小型倉儲保鮮冷鏈設施、產地低溫直銷配送中心、國家骨乾冷鏈物流基地建設。
從目前的實際情況看,四大利好因素接踵而至:
一是快遞物流瓶頸加速突破;
二是農產品供應鏈加速打通;
三是農村生活在線化加速實現;
四是農村電商發展的基礎支撐也更加牢靠。
另外,國家郵政局也曾印發《快遞進村三年行動方案(2020-2022年)》,明確到2022年底符合條件的建制村基本實現「村村通快遞」。目前已實行快遞進村服務的試點省份也已公布,包括有河北、黑龍江、江蘇、安徽、內蒙古等。一旦試點成功,有了可復制推廣的經驗,必然也會加快推動村村通快遞的各項工作。
綜合以上來看,村村通快遞在全面推進鄉村振興及加快農業農村現代化有著重要的現實意義,發展前景還是十分廣闊的。
村村通最新政策——「新四通」
鄉村振興的發展若只實現快遞服務的升級改造顯然差點意思,為全面建成小康社會發展,在農村完成新一輪「五通」工作之後(通電、通水、通路、通信息、通有線電視)。現在農村村村通行動方案再次迎來升級。「新四通」也如期而至:
1、通快遞:實現快遞的全網覆蓋,農民的農產品可以通過快遞銷售至全國各地。
2、通公交:推行農村村通客車,保障廣大老百姓的出行工作,確保老百姓「行有所乘」。
3、通排水:農村污水的科學排放,促進美麗鄉村環境的建設。
4、通清水:飲水安全的改造,讓老百姓用上干凈、清澈的水。
總的來說,「2025年村村通快遞」這一話題近日引發了大家的廣泛關注,可以說,隨著農村網路建設的愈發完善,快遞似乎成為了農民朋友不可或缺的一部分,但當下快遞進村仍存在不少的難點。而為了加快推進農業農村現代化,持續提升郵政業服務「三農」能力,實現村村通快遞體系建設十分重要。據悉,國家為此還專門設立了專項資金扶持政策,預計在2021年12月底,可實現全國建成30萬個村級快遞物流配送網點的目標。建議有意向的農民朋友們要善於抓住機遇,來為自己創造增收的條件。

⑵ 快遞代理點怎麼申請

1 先確認想要申請的快_遞品牌是否接受加_盟（比如順豐就不允許加盟，圓通、申通、中通等公司就很歡迎加盟）。

2 再確認所在地有沒有已經存在的代理點。快遞公司為了保障加_盟商的利益，一個區域內，是不允許有多個加盟商經營的。

3 直接向快遞的總公司直接申請，總公司的申請的好處就是，所申請到的公司為獨立的網點，能享受其他網點一樣的待遇，比如買面單，派件費，包裹的中轉費用等等，壞處就是加盟費很貴，而且不容易加盟成功。

4 或向本地快遞公司申請承包區，好處就是加盟費便宜，容易承包到手，壞處就是成本貴了很多，面單，派件費，中轉費等等都要額外加錢。

5 快遞公司不是靠派件賺錢。主要是靠收件賺錢。如果收個包裹一公斤以內的話，到省外。分遠近，出了那些很遠的地方。成本基本在3-6之間。收來的價格也在10-15元之間。利潤還是很大的。

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截至目前，全國快遞網點鄉鎮覆蓋率超過了90%，建制村直接通郵率超過97%。通過「郵政在鄉」「快遞下鄉」工程，郵政企業新增「郵樂購」站點10.8萬個，快遞企業打造服務現代農業「一地一品」項目905個，2018年上半年農村地區累計收寄快件44億件，支撐工業品下鄉和農產品進城貨值超2600億元。

國家郵政局局長馬軍勝表示，為進一步做好郵政業精準扶貧工作，接下來3年，全行業將集中力量攻堅實現11499個貧困建制村全部直接通郵；深入實施「快遞下鄉」工程，基本實現剩餘10%的貧困地區鄉村網點覆蓋。

此外，還要進一步補齊農村郵政快遞基礎設施短板，具體包括：推動縣級處理設施、冷鏈倉儲設施建設，破解農村快遞基礎設施不健全、不配套問題；支持郵政、快遞企業與農業、供銷、商貿等企業合作，加強縣域共同配送中心建設等。

參考資料來源：人民網-全國快遞網點鄉鎮覆蓋率超過90%

⑶ 您好 我 我想也是在農村搞個快遞代收點。應該去哪裡加盟 該去哪

直接向快遞的總公司直接申請，總公司的申請的好處就是，所申請到的公司為獨立的網點，能享受其他網點一樣的待遇，比如買面單，派件費，包裹的中轉費用等等，壞處就是加盟費很貴，而且不容易加盟成功。

如果通過加盟比較成熟的快遞公司，作為某家快遞的農村代理點，成本一般要在六萬塊錢左右，如果更偏遠，加盟所需的價格也會更低。

一般做快遞代理點賺取的都是郵寄費，收到一個快遞件會有一塊錢左右的利潤，發件的話賺的更多，網購到尺碼不合適的衣服或者別的原因，不滿意這次的網購商品，但是農村也很少有人選擇退件郵寄回去，因為都感覺這是一個麻煩事，不想折騰，所以賺錢的大部分來源都是收件。

人少的偏遠地區不建議代理做快遞行業，因為人少路遠，賺的利潤還不抵油錢，根本不可能盈利，所以還是建議在農村人口的密集地區。

簡介：

快遞代收點為各類快遞代收點提供批量快遞入庫、出庫、簽收簡訊通知、快遞批量編號取件通知、出庫記錄、快遞查件、快遞包裹分類統計等功能。

支持多種快遞存放位置編碼、多家快遞公司編號編碼管理模式和取件碼的任意自定義，編碼方式總有一款適合你；支持快遞連鎖店管理、微信公眾號通知集成，信息錄入高效，快遞查詢便捷，快遞管理成本低，真正做到一人管理多家快遞包裹代收。

⑷ 在農村開多家快遞代理點，都需要那些程序

一、需要辦理營業執照，取得營運資質。

二、快遞公司提供代理人出示的個人委託證明。否則，擅自將包裹交給非簽約員工進行投遞，也違反了郵政相關管理規定。

首先想要在農村開快遞代理點，要先了解自己攔斗所在地有無重復的快遞代理點，在沒有快遞點的前提下，可以去二級網點，也就是鄉鎮上的快遞代理點進行代理，在和二級代理點溝通之後，二級代理點同意在農村設立快遞代理點之後，才可以在農村開快遞代理點。

這種和二級代理點談代理，缺點是享受的優惠政策少，優點是代理費用低。

還有一種是直接和公司總部進行交談，加盟申請在農村代理快遞，這個優點是會和所有快遞加盟商享有相同的優惠政策，缺點就是加盟費用較高。

那麼在這兩種加盟方法都需要通過以下流程。

1、代理商要帶好自己的身份證還有相關證件，填寫加盟申請表，等待快遞公司的審核。

2、代理商在審核通過之後，快遞公司總部會與你簽訂代理合同，並且交納一定費用。

3、快遞公司會對代理商進行系統培訓，使其掌握代理快遞需要的知識。

4、代理商可以正式營業，進行快遞的收寄工作

三、收件人與代理點之間辦理委託證明手續。

需要注意以下事項。

1、因為農村是屬於超區域派送，因此對於快遞的收件是不進行派送到戶的，需要買家自己到店取件。

2、在快遞到達中轉的時候，中轉站會與縣級快遞代理商也就是一級網點代理進行直接交接，之後一級網點代理就會對下面各個鄉鎮進行派貨，鄉鎮的快遞代理點需要自己開車前去公司取貨，再帶回自己的網點。

因此農村的快遞代理點也要自己開車去鄉鎮的快遞代理點進行取貨，因此農村的代理商需要有車，這樣方便快遞的收寄。

3、農村快遞代理點一般是用自家的房子進行快遞的運營工作，這對房子的基本要求就是簡潔明亮、干凈衛生，房子盡量位於路口處，方便人們尋找。

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農村快遞業發展商機。

縣域經濟電商物流創業是當前非常好的商機，全國的快遞網路都能夠到達縣級城市，但要從縣級覆蓋到村級的物流，這是當前所有快遞的一大軟肋，不僅僅是普通快遞包裹，還包括大家電等品類的物流需求。

阿里的農村物流戰略中明確，答拍要在3-5年內建立1000個縣級運營中心和10萬個村級服務站，覆蓋全國1/3縣及1/6農村。

順豐布局全國農村網路，雙向商流+物流通吃。據說順豐已全面鋪開農村網路，鄉鎮達1.3萬個，相當於全國約40%鄉鎮。

順豐鼓勵員工回鄉創業，把順豐的服務網點下沉，內部創業直營模式建立鄉村站點，把快遞送到鄉下同時推動「城鄉購」將土特產通過微店賣出。趨勢看，順豐這是將農村雙向的商流物流通吃。

建立縣級快遞服務站，承接對三通一達、順豐、宅急送等快遞企業縣級網點合作，單一一個縣的包裹流量相對來說是比較少的，如果做縣級快遞節點站，可以對於快遞企業也是歡迎的。

在縣到村的配送方面，如果包裹量集中，可以採用小貨車配送，或者藉助社會化模式整合資源，完全可以採取Uber、滴滴打車的眾包模式。

農村快遞可行性大，創業風險低，主要需要搞定快遞企業個大區區總，同時對於電商快遞包裹流量是否穩定簡舉磨，進行風險評估，然後就是自己的社會化的運力資源的整合和調度能力。

從商業模式上看，如果打通了縣到村級的物流，對於農產品進城+工業品下鄉都有價值。