『壹』 傑獅是那個國家出的車
是我國產的。
義大利IVECO「STRALIS」重卡研發團隊與中國本土工程師在「STRALIS」平台之上聯合研發的傑獅GENLYON產品，融匯了世界重卡當代技術與國內重卡實踐經驗，產品注重人本科技與傳統文化的兼收並蓄，實現了優化創新，定義了新一代重卡全新標准，代表了我國重卡未來發展方向，同時也標志著上汽依維柯紅岩在商用車發展道路上實現了戰略性的突破。
『貳』 傑獅自卸車舉力器開關位置
不管什麼樣的自卸車，取力器開關的標志應該都是一樣的，在駕駛室操作台上，有帶「圓形齒輪」標志的就是取力器開關，拿東風大力神前四後八自卸車來說，一般駕駛室操作台上有兩個帶圓形齒輪的取力器開關，在升貨箱頂的時候，兩個帶圓形齒輪的取力器開關都要打開，而且要掛前進檔低檔，再打開升頂轉閥，最後松離合器，貨箱就開始升頂了，想停下時踩下離合器即停，需要繼續的話，松離合器繼續升，升頂完成踩下離合器，然後關掉兩個取力器開關+把檔位摘成空檔，最後松離合。希望對您有幫助，大家需要了解東風大力神前四後八自卸車參數信息的話，可以到東風汽車之家360dfc網站去查看，裡面介紹很詳細的配置,東風汽車之家官網夥伴十堰嘉莉源公司賣所有東風大力神前四後八自卸車車型。
『叄』 紅岩傑獅攪拌車和一汽解放攪拌車對比
摘要 你好，我是有著數十年的老師傅了！你的問題我已經看到！五分鍾之內回你，回答完畢後，如果你覺得滿意，可以給我個贊嗎？謝謝您！
『肆』 紅岩傑獅是純國產車嗎
傑獅用的科索發動時是位於重慶的SFH公司生產的，不是原裝進口，發動機部分關鍵零部件是進口的，例如博世高壓油泵等等。整車基本上都是國產，當然三大硬體上，例如變速箱可以選擇進口ZF變速箱
『伍』 紅岩傑獅牽引車怎麼樣
傑獅GENLYON產品是上汽依維柯紅岩與義大利IVECO「STRALIS」重卡研發團隊聯合研發的新一代高端重卡產品。中文「傑獅」，「傑」指出眾的才能、成就；百人曰俊，千人曰英，倍英曰賢，萬人曰傑。「傑」在於 突出產品優秀，傑出，萬里挑一的特質。「獅」是百獸之王，強調霸氣與力量；「獅」包含企業LOGO元素。「傑獅」寓指優秀、傑出、聰毓、威猛、統領天下之意。主要市場定位在牽引物流領域，並覆蓋全系列車型。
動力性好，出勤率高。傑獅輕量化牽引車動力強勁，加速性好，在重載的情況下，車速能達到100km/h，爬坡能力強，同等載重量的其它品牌重卡，其車速只能達到70-80km/h。所以，司機每天往返一趟礦山跑個800公里輕輕鬆鬆。車子出勤率高，每月至少可以跑26天，基本沒什麼維修量。由於貨源較為充足，四個月來，傑獅輕量化牽引車共跑了6萬多公里，大大超出上汽依維柯紅岩公司要求的5萬公里路試里程，並且車的成色及各項性能一直保持著良好狀態。
穩定性好，安全可靠。羅吉雷說，在很多人眼裡，輕就意味著不安全。其實不是這樣，傑獅輕量化牽引車比其它牽引車輕很多，但其安全性非常好。原因是傑獅輕量化牽引車的車架縱梁採用了高強度低碳合金鋼，不但重量輕，而且車架的抗扭曲和抗沖擊能力非常強，行駛安全性大大提高；駕駛室採用了全鋼結構，不易變形，安全系數高；車子還應用了V型橫銷推力桿，防止中後橋前後左右移位，整車的穩定性很好；配置了減震座椅，改進了車輛的懸掛系統，司機駕駛一點不顛簸。還有，由於傑獅的整體配置都很高，車輛的可靠性非常好。所以，開起傑獅輕量化牽引車很平穩可靠。
舒適性好，節能環保。傑獅輕量化重卡是「全景」駕駛室，視野開闊，美觀大氣。駕駛室內部空間超大，最大高度達到2.2米，不但擺放大件物品便利，而且駕乘人員完全可以在駕駛室內直立，有效降低了疲勞程度。駕駛室寬大的雙卧鋪設計，充分保證了駕駛員的睡眠質量。駕駛室還配置了其它車型沒有的電子行車記錄儀，這個儀器除了可以清晰讀出該輛車的各種駕駛信息外，還可以提醒行車時間偏長的駕駛員進行休息，防止疲勞駕駛。室內噪音超低，這是其它品牌重卡無法比擬的。另外，傑獅輕量化重卡配裝了H6A單級減速橋，傳動效率高，油耗降低；同時，車輛自重減輕，二氧化碳排放量減少，車輛既節能又環保。開這種車，心情舒暢，超舒服！
『陸』 紅岩金剛和紅岩傑獅哪個好
紅岩重卡按其產品技術結構分布看，高端為傑獅系列，中端為新大康，低端為特霸、金剛，傑獅在技術含量方面無疑代表了紅岩重卡技術的最高水平！傑獅自09年上市以來，一直代表國產重卡的當今最高水平，無論是車輛動力、傳動、駕乘等綜合性能方面都是相當出色的，只不過其目前市場售價還稍顯較高，以及上依紅營銷策略方面還存在一定缺憾，導致其市場佔有率仍在較低水平徘徊，這不能說不是一個遺憾。但是上依紅已經認識到這一點，正積極採取新的策略，大力推動傑獅的布局工作。金剛系列目前主要用於工程，這方面截至目前金剛工程車在該系列國產車中處於突出地位。紅岩作為國產重卡歷史最悠久的品牌，在重卡研發方面技術積淀深厚，在產品方面突出了皮實、耐用、使用維護簡便等優勢，深得用戶喜愛。但是金剛車作為紅岩低端產品，存在技術含量較低，人機功效較差等因素，也是不能忽視的，在技術上雖然存在一定缺憾，但是較低價格定位，抵消了部分不足，仍突出了較好的性價比。傑獅更加適合主打物流市場，在水泥攪拌車、散裝水泥罐車等方面都有較大的優勢，未來其拓展車型及新型動力系統的採用，對傑獅系列推廣都會有積極促進作用。而紅岩金剛作為紅岩系列重卡的「老兵」，其適用的領域正在逐步縮小，其「小兄弟」特霸正在迅速成長中，在不遠的未來肯定會取而代之。當然傑獅未來的工程車改型，也肯定會在工程領域來分一杯羹，倚仗其義大利血統、先進的設計理念、領先國內的技術，大有一統工程車天下之勢。我們可以拭目以待。需要了解紅岩全系列車型情況，或是訂購紅岩重卡，可致電023-62412991。
『柒』 紅岩傑獅牽引車大架號在哪個位置
車架號在大樑上，去前軸後面發動機尾部的大梁就能看到，一個虛線的五角星後面跟著串數字就是車架號 如果是雙導車型，那麼在後排轉向軸前一點點的位置，還是很明顯的
『捌』 紅岩傑獅汽車重慶生產廠家的電話
4008117766、8008071166 公司全稱叫 上汽依維柯紅岩商用車有限公司
『玖』 紅岩傑獅C500自卸車遙控控制器在哪
摘要 您好，