在國外如何申請貨運代理

Ⅰ 出口貨運代理具體流程是什麼

一、接單（接受貨主委託）

1、船期、件數

2、箱型、箱量

3、毛重

4、體積

5、付費條款、貨主聯系方法

6、做箱情況，門到門還是內裝

二、訂艙

1、繕制海運出口訂艙委託書：出口單位應以書面的方式提供包括貨物詳細的情況、卸貨地點、裝運數量、起運日期等內容的有關托運貨物的單證，並加蓋單位公章。

2、取得配艙回單：摘取船名、航次、提單號信息。

三、保險

以CIF價格成交的出口貨物，一般應由出口方保險。對保險險別的選擇，必須根據貨物的性質和特點，貨物的包裝情況，貨物的運輸方式、航線、港口和卸貨港的損耗情況等具體考慮。不僅使貨物得到充分的保險保障，而且能節省保險費用的開支。

四、報關

1、報關單證 ：首先要填寫「出口貨物報關委託書」由我方負責代理出口單位報關。同時應隨附下列單據。 ①外貿管理部門簽發的出口貨物許可證和國家規定的其他批准文件。 ②裝貨單。 ③發票一份。 ④裝箱單一份。 ⑤減稅、免稅或免驗的證明文件。 ⑥出口外匯核銷單。 ⑦出口貨物退稅單。 ⑧商品檢驗證書。 ⑨海關認為必要時應交驗的貿易合同產地證明等其他有關資料。

以上②、③、⑥、⑦是每批貨物申報時必須隨附的文件①、④、⑤、⑧、⑨是否隨附要根據實際情況而定。

2、報關程序

①由貨主提供出口貨物報關所需資料。

②填妥船名航次，提單號，對應裝箱單發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性，單證一致。

③顯示報關單所在貨物的"中文品名"對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。

④備妥報關委託書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單，更改單，和其他所需資料，於截關前一天通關。

⑤跟蹤場站收據確保配載上船。

⑥凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達，以便報運部順利抽回資料重新利用，否則只會順延船期造成麻煩。

五、集港

在磋商完艙位後就可以向所訂船公司申請調箱，貨方應在規定的時間內將符合裝船條件的出口貨物發運到剛區內指定的倉庫或貨場，以便裝船作業。如果需要進行產裝的，則需提前聲明以便我方安排車輛運輸。對危險品、重大件、冷凍貨或鮮活品等需要使用特殊運輸工具、起重設備和艙位的，應事先聯系安排好調運、接卸、裝船作業。

六、裝船

七、提單確認和修改

1、問明顧客"提單"的發放形式

①電放：需顧客提供正本"電放保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司電放。

②正本：以傳真的形式，讓貨主確認提單內容並簽字認可。

到船公司取回正本提單（目前我國口岸通常的做法是船公司首先落實運費再由船公司的各管轄部門簽發已裝船提單給發貨人）

2、依據原始資料傳真於貨主確認並根據回傳確立提單正確內容。

八、航次費用結算

1、海運費

①預付(FREIGHTPREPAID)

②到付(FREIGHTCOLLECT)

2、陸運費

①訂艙

②報關(包括返關之前己經報關的費用)

③內陸運輸費用

④其他應考慮的費用：商檢、動植檢、熏蒸、提貨費、快遞費、電放、更改等

九、提單、發票發放（提單樣本）

1、貨自來取件的需簽收。

2、通過EMS和快遞送達的,應在"名址單",上標明諸如:"提單號"、"發票號"、"核銷單號"、"許可證號"、"配額號"等要素以備日後查證。

十、應在一個月內督促航次費用的清算並及時返還貨主的"核銷退稅單"。

十一、 海關退稅有問題的,需更改並要提供如下資料:

1、報關數據正確、艙單不正確的

①經預錄後的〈海關返還的〉報關單復印件

②場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉

③提單正本復印件兩張

④裝箱單(ContainerLoadPlan)復印件

⑤更正單（三聯、正本）。

2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）

①船開5天（工作日）內沒能及時更正的: 先交納罰款金5000--10000;

貨主重新提供的發票、裝箱單

貨主重新提供報關單

提單副本復印件、（加蓋"提單副本確認章"）

②船開5天（工作日）內更改的 ：

提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章"）

正本、正確的報關單

Ⅱ 怎樣開發貨代海外代理

怎樣開發貨代海外代理

首先自己要建立個公司
要找個代理人-經銷商
而且他開發出來的貨 一定要使老外接受
最好自己出國打轉一圈 了解下市場 經濟 和 流行物品 等等。

國際貨代業務怎樣開發海外代理

有個wca網站，加入裡面，通過這個平台來開發
你可以試試，關鍵公司要有自己的優勢，最起來就好做了

如何開發維護誠信的海外代理

貨代公司只要手上有貨，海外代理其實不難找。難度在於如何如何獲得誠信可靠的海外代理和與他們如何建立緊密聯絡。如下我們就這兩個問題進行探討。 首先怎麼樣才能尋找到有誠信的海外代理？如果代理不把錢退還給你，我們可以利用那種手段把我們應得的錢討回來？ 1. 一般來說就是多參加一些國際性的貨代組織,象FIATA 和IATA,WCA....這樣的組織。 2. 和海外代理簽約,然後通過法律手段解決 3. 通過錦程物流網推薦，由錦程物流網推薦的海外代理基本都是我們比較熟悉的，而且一旦出現問題，我們還和英國的ACM賬款回收公司來合作，保障您的利益。 4. 其次貨代公司如何與海外代理商建立緊密聯絡 第一，專業水平。這條包含語言問題，和海外代理商溝通，至少要能熟練使用一門外語。在語言基礎上，行業知識一定要足夠專業。擾昌這樣才可以讓人覺得你是可以信任的。最壞的狀況是連一些基礎知識都不懂，那他們是不會放心和你合作的。 第二，體現公司實力。不要求公司規模有多大，但一定要有某些優勢，比如清關，配送或者和船公司有比較低的約價等等。另外，最好的體現公司實力的是另海外代理信服的一些資料和你曾經服務過的客戶，比如你每個月有多少貨量，你曾經服務過哪些大型企業等等。有些資格證書，也是公司實力的證明，比如NVOCC證書。 第三，和海外代理建立私人關系。不管做什麼，最後都是人去完成的，如果能和海外代理公司的負責人建立很好的私人關系，那意味著合作的空間也相應增大了。 第四，藉助第三方的力量，比如錦程物流網。藉助錦程物流網在海外代理當中的影響力和已有的緊密關系，獲得錦程物流網推薦的公司，在初期聯絡當中，將更容易獲得海外代理的信任。 可以看出，只有企業具備自己的優勢和掌握維護海外代理的技巧，做代理業務是不難的。

貨代公司開發海外代理是銷售嗎

也不全是，但是可以算一部分的銷售。就是拓展資源，利用資源開發市場和客戶。
當讓，公司會給你一部分平台的。
利用好這些拓展新的資源和市場。

如何寫好一封海外代理開發信

你可以網路搜索肯為旎郵件DIY，網站上有很多模板，更換內容為自己的就可以了，製作圖文郵件很簡單的。
至於格式和內容也可旁慧以網路搜索一下，網上很多，我就不寫了（手機上打字太慢了）。

解讀海外代理行怎麼樣

本報記者就關稅政策的影響調查了部分私人代購賣家。「海外代購的生意越來越難做」幾乎是各賣家的共識，他們表示除了新政的影響外，私人海外代購早就越來越不好做了，關稅新政也許只是壓倒駱駝的最後一根稻草。為此，本緩啟扒報記者盤點了近年來威脅私人海外代購的幾大因素。匯率經常波動 小代購做不長是常事 「風水輪流轉」這句話用在私人海外代購身上並不為過。自從2006年興起海外代購以來，風水幾乎在各大洲的代購上輪了個遍。指揮棒就是匯率，哪頭的匯率低，人民幣值錢，哪裡的代購就活了，反之，則哀鴻遍野。 從並不算長的海外代購史來看，2008年的金融危機讓大部分歐美貨幣紛紛貶值，人民幣的匯率節節上升，購買歐美貨都很劃算。那時候是歐美代購的天下。2009年2月份以後，韓國代購又火了起來，還是因為匯率，讓韓國商品比原來的價格低了20%-30%。可惜好景不長，不到三個月，隨著匯率的上升，韓國代購的風光就不再了。同樣好景不再的還有澳大利亞代購和日本代購，由於匯率的一路高漲，買家越來越少，一名曾經的澳大利亞代購直言：「如果有買家繼續要讓我去代購澳大利亞商品，我都會勸他，因為太不劃算了。」 今年，歐元貶值過一個月左右，歐洲代購於是就火了一個多月。「之後，奢侈品，比如香奈兒就提價了40%-50%，很快就沒有價格優勢了。」業內人士告訴記者，「變動都很快的，買家通常是追著匯率買，私人海外代購因為沒有資金支援，很容易做了一段時間就死掉。」 行業不規范「海淘」麻煩多 私人海外代購往往是個人在網上開個網店，門檻較低，更別說有一個統一的行業規范了。這讓買家「海淘」起來很麻煩。 鑒別真假往往是海淘們要過的第一關。如果是一款國內沒有的商品，難度就更大了。因為你很難驗明代購物品的真假。「現在淘寶上代購很多都是假貨，大家都不相信了。」一位香港代購告訴記者，「本來我可以從香港采購回來後寄給顧客，為他們省點郵費。但是假貨把代購的名聲做壞了，我只好從香港那邊郵寄給客戶，郵寄費一下子多了50元左右，但是買家就是願意多付錢買個安心。」 除了怕遭遇假貨外，發貨拖拉也是買家抱怨的重點。「國際代購的周期本來就很長，9月1日以後，還要走報關的流程，時間就更長了。」一名美國代購告訴記者，由於國際郵寄有很多不可控的因素，買家不放心，會一直催促他們，他們無奈之下也只能做好解釋工作，「遇到退運或者沒收，買家收不到貨可以不付款，我們就要承擔貨物的損失，還有國際運費，所以過海關，我們也是提心吊膽的。」 好容易飄洋過海到了買家手中，買家在開箱前要做好心理准備。比如國外奶粉為了環保，多是錫紙包裝，很容易爆罐、壓癟。萬一在顛沛流離的運送過程中損壞之後，退換貨又將是個艱難的過程。此外，即使在國內有同品牌的專賣店，海外產品的保修與售後服務也是沒有保障的。 雖然諸多風險與麻煩，但價格優勢還是留住了部分顧客。然而，隨著關稅新政的實行，賣家的價格優勢進一步削弱，顧客還會不嫌麻煩地「海淘」嗎？購買渠道增多 買洋貨不一定找代購 私人海外代購的風靡除了比國內的價格便宜之外，能買到國內沒有的品牌或者是同一品牌更好的貨源。然而，這一優勢正在逐漸降低。 一方面，越來越多的國外品牌開始進駐國內市場；另一方面，越來越多的中國人有機會到國外去shopping，再不然，去去香港，也基本能夠掃到所要買的各種品牌。洋貨已經不再那麼稀罕了。 要購買外國商品，渠道正變得越來越多，除了親自去掃貨，網上的選擇更是豐富。「2006年，我剛做淘寶的時候，網上的店鋪很少，我賣二手衣服都有人買，現在的店鋪多得是，競爭越來越大了。」一名淘寶資深賣家坦言，「現在還有淘寶商鋪、官方網上商城這些重量級網店和你競爭。」 對於買家而言，除了可以找私人代購外，現在還能直接找到私人代理的上游——外國品牌的代理商或者批發商，你只需要買到批發的數量或者與朋友一起拼團團購，就可以拿到私人代購的價格。「你甚至可以去國外品牌的官網線上購買，國外這種網站很多，以前很少有向中國顧客開放的，現在越來越多了，我最近發現一個美國網站很好用，可以寄到中國，甚至有中文的頁面。」 這樣一來，買家就可以越過私人代購這個環節，直接向它的上游購買商品。「你可以拿到更低的價格，關鍵是從他們那裡買更放心，因為他們都是大型的B2C網站，更可信賴。而且少經一道手，就少一雙造假的手！」 買家渠道的增多，無形中縮小了私人代購的市場空間。 「現在海外代購市場的競爭太激烈了，大家拚命打價格戰，利潤空間越來越低。我的一個朋友都已經做到幾個皇冠的級別了，手下有15個員工。每天忙忙碌碌的，一個月才賺一兩萬，覺得沒意思就不幹了。」業內人士告訴記者這樣的賣家在淘寶上很多，這些私人代購的隨意性很大，往往是市場不好就轉行了。「現在關稅政策一出來，代購的利潤就壓得更低了。所以，很多賣家開始發公告，要停開一段時間。他們都在觀望9月1日以後，市場到底怎麼樣，再作打算！」

怎樣做海外代~理會成功呢？

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國泰通有海外代理嗎？能做海外清關嗎？

國泰通，在智利、南非、俄羅斯、菲律賓等國家都有分支機構，能做海外清關

Ⅲ 貨代，貨代是什麼怎麼做貨代

貨代就是進出口訂艙、報關。報檢、拖車的代理。

貨代里的貨物就分兩種就可以了，一種是能運的，一種是不能運，當然不好運的比如不規整的貨物或者體積沒規律或者質量沒規律的不算不能運。

不能運的是指一些明令禁止的，或者危險品，這類不能運的，有一些可以通過合法的報關來解決。

代就是代理。

做貨代的流程：

1、詢價和報價：

貨代需要先向船公司咨詢價格，再將獲得的價格報給客戶。從這里就可以看出，貨代是貨主與承運人之間的中間人，

2、確認booking：

在傳booking時，需要寫上公司名稱/目的港/幾個櫃/什麼櫃型/品名/要配哪艘船/談好的價格。另外，為了雙方的利益有一個保障，應該蓋上公章。

3、向船公司定艙：

身為貨代，在接到booking後，應該依據客戶的要求，讓船公司安排艙位，也就是「定艙」。

4、船公司放s/o：

船公司在確認有艙後，需要放s/o給貨代。s/o是指shipping order，意為訂艙單，也叫作裝貨指示書、下貨紙。s/o十分重要，是提櫃、裝船的憑證。

5、拿s/o提櫃：

拿到s/o後，你需要根據s/o上面寫的指示打單，並去指定地點提櫃。之所以需要打單，是因為只有打單後你才能獲取櫃號和封條號。當然，也有一些船公司不需要你打單就能直接去提櫃。關於這一點，你要尤其注意。

6、做櫃和還櫃：

做櫃就是裝集裝箱、商檢報關加封。還櫃在出口時是指貨裝好後還到堆場，進口時指的是把空櫃還回去。

7、報關：

報關無疑是最重要的一個環節，報關時最頭疼的問題就是遇到查櫃了。尤其是截關當天被查的幾率很大，所以要盡早把報關的事項提上日程。

8、對單：

對單是指三方都需要對單，貨代和客人對，船公司和貨代對。

9、付款：

對完蛋後，就是付款的環節了。付款前，還涉及到debit note的開具問題，debit note是收款的一方向繳款的一方開出的票據，船公司需要向貨代開debit note，貨代也需要向客戶開debit note。

以上就是貨代展開業務的幾大主要流程。

(3)在國外如何申請貨運代理擴展閱讀

貨運代理，英文為freight forwarding，「是貨主與承運人之間的中間人、經紀人和運輸組織者。」在中國，國際貨運代理是指一種新興的產業，「是處於國際貿易和國際貨物運輸之間的『共生產業』或『邊緣產業』。

基本責任

作為承運人完成貨物運輸並承擔責任（由其簽發貨運單據，用自己掌握的運輸工具，或委託他人完成貨物運輸，並收取運費）。

作為承運人完成貨物運輸不直接承擔責任（由他人簽發貨運單據，使用掌握的運輸工具，或租用他人的運輸工具，或委託他人完成貨物運輸，並不直接承擔責任）。

根據與委託方訂立的協議或合同規定，或根據委託方指示進行業務活動時，貨代應以通常的責任完成此項委託，尤其是在授權范圍之內。

如實匯報一切重要事項。在委託辦理業務中向委託方提供的情況、資料必須真實，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失，委託方有權向貨運代理人追索並撤銷代理合同或協議。

負保密義務。貨運代理過程中所得到的資料不得向第三者泄漏。同時，也不得將代理權轉讓與他人。

Ⅳ 如何注冊國際貨運代理公司

國際貨運代理公司分三種：海運，空運，陸運。
注冊資金要求不同如果你是單獨做空運，那麼注冊資金最低是300萬
如果你是單獨做海運，那麼注冊資金最低是500萬
如果你是單獨做陸運，那麼注冊資金最低是200萬
海，陸，空，水都做的話，注冊資金也是500萬
有的國際貨代想開分公司的話，每增加一個分公司，注冊資金就增加50萬，例如注冊資金是550萬，那麼這個總公司就只能開一個分公司。
只要是國際貨運代理公司，不管你是做海運還是空運或者是陸運，那麼領的發票都是一樣的，都是國際貨代的專業發票。

Ⅳ 如何注冊國際物流公司，需要哪些文件和程序

注冊國際物流公司大致流程：

1、公司查名

2、確定注冊地、編寫章程

3、刻制印章，登記注冊

4、辦理三證（營業執照、稅wu登記證、組織機構代碼證）

5、開基本戶、核稅

6、辦理發僄認購手續

國際物流公司營業條件包括：

（一）有固定的營業場所，自有房屋、場地須提供產權證明；租賃房屋、場地，須提供租賃契約；

（二）具有至少5名從事國際貨運代理業務3年以上的業務人員，取得通過外經貿部資格考試頒發的資格證書；

（三）有必要的營業設施，包括一定數量的電話、傳真、計算機、短途運輸工具、裝卸設備、包裝設備等；

（四）有穩定的進出口貨源市場，是指在本地區進出口貨物運量較大，貨運代理行業具備進一步發展的條件和潛力，並且申報企業可以攬收到足夠的貨源。

國際物流公司資質申請流程：

1、提出申請

擬設在各市企業，按要求填寫申請表，核對無誤後提交，列印申請表並簽字蓋章，附上述須提交的書面申請材料報所在市外經貿局，同時抄送省國際貨代協會。

2、審核上報

市外經貿局和省貨代協會進行企業網上信息和書面材料的比對初審，同意後在網上提出意見並轉報省外經貿廳；省外經貿廳根據市外經貿局和省貨代協會的意見，按照外經貿部《中華人民共和國國際貨物運輸代理業管理規定》及其實施細則進行審查，符合有關規定的將上報外經貿部審批。

3、批准證書的申領

經外經貿部批准後，由省外經貿廳轉批各市外經貿局或有關企業，同時抄送省貨代協會。企業持修改後的章程到中國國際貨代協會領取《中華人民共和國國際貨物運輸代理企業批准證書》，並於每年3月31日前辦理年審手續。"