⑴ 2021年的車險返點有多少
您好，2021年人保車險返點約30%左右。以下是拿到車險最高返點的方法：1.選擇月底購買。業務員高比例返佣沖動高。2.多拿幾家車險的報價給業務員互相發。3.商業險所有額外服務折現。要求業務員按照40%的比例返佣。
一、車險返點
車險返點是指導購為了獲得更多的消費者資源提供給消費者購買其車險產品後的提成返還。返點就是返還一部分錢給消費者。但是發票還是原價。
也就是說導購商將商家的利潤最低化，消費者經過導購商去第三方商家消費，第三方商家給導購商一定的利潤提成，而導購商則再把這部分提成的一部分返給消費者。
即商業險的折扣，返30個點就相當於7折，車船稅和交強險是每個公司都一樣的，但是商業險的返點就有區別了，返點越高優惠越大，保險也就越便宜。返點和折扣不一樣，折扣是根據消費者上年度的出險次數來算，一年不出險就是6折，2年不出險是5折，出一次險就是7.2折，這是系統自動識別的，而商業險的返點是根據當時的一個政策或活動來再給消費者優惠。
二、車險購買原則
一、優先購買足額的第三者責任保險。
所有的汽車保險險種第三者最為重要。畢竟，汽車毀了可以不開車，但是，他人的賠償是免除不了的，購買汽車保險時應該將保持賠償他人損失的能力放在第一位。
二、三者險的保險金額要參考所在地的賠償標准。
全國各個地方的賠償標準是不一樣的，據汽車保險賠償的最高標准計算，如果死亡1人，深圳地區最高賠償可達到150萬元，北京地區最高可能也要80萬元。舉例來說：如果2008年交通事故付全部責任，死亡一人，死者30歲，北京城市戶口，賠償計算如下，估計需要60萬元。
三、買足車上人員險後，再購買車損險。
四、購買車損險後再買其它險種。
交通事故往往伴隨汽車損壞，這里不用多說了。
五、購買三者險、司機乘客座位責任險、車損險的免賠險。
多花一點錢，就讓保險公司賠償的時候不亂扣費。
六、其它險種（盜搶險、玻璃、自燃、劃痕險）結合自己的需求購買。
比如盜搶險、玻璃、自燃、劃痕險等等其它險種，在汽車風險中，相對於上述1-5的風險，不會對家庭幸福和財務導致嚴重的影響。
⑵ 車險返點一般是多少
車險返點一般是多少
交強險的返點一般在30%-50%之間，不同省區情況不同返點折扣有差異。商業險返點具體要根據相關保險公司的公告為准，一般在20%左右，也會以送加油卡、禮品之類的形式出現。
車險返點分為正是返點和非正式返點。其中，正式返點就是無理賠可享受的優惠，非正式返點是指車險銷售人員以現金及其他形式返利給客戶。
正式返點：如果被保險車輛往年沒有出險，那麼是可以享受相應的折扣，未出險的時間越長，享受的折扣力度越大。
以交強險為例，若被保險車輛連續3年及以上未發生車險理賠，那麼最高可享受50%折扣（僅限海南、青海、內蒙古、西藏地區）。
但是對於浙江、江蘇、安徽、上海、湖南、湖北、江西、遼寧、河南、福建、重慶、山東、廣東、深圳、廈門、市場、貴州、大連、青島、寧波而言，浮動比例並沒有變動，還是維持30%折扣。
2020年9月份車險改革後交強險無理賠有待系數明顯提高，至於商業車險折扣，則需要根據具體投保保險公司的規定為准。
非正式返點：非正式返點的目的是為了成單，這種返點方式往往會影響車險行業的秩序，且損失其他車險消費者的利益。
這里的車險返點就不一定是好事。銷售商為了吸引更多的顧客，推出的消費返現優惠活動。比如商業險返15個點給車主，就相當於車險打了8.5折。（車船稅、交強險每個保險公司都是一樣的，區別就在於商業險。）不過車主在購買車險的時候，發票上寫的還是原價。
所以非正式返點是一種違法的行為，在我國保險法中有明確的規定。並且車險改革後，車險費用越來越透明，車險費用也有所下降，因此銷售人員本身賺的錢就不多，因此大多情況下非正式返點很難見到。要警惕購買的車險險種配備是否合理，以及保費是否劃算。
⑶ 汽車商業保險返點多少
上海的車險返點一度高達20%甚至30%。一類是高端客戶，注重品質和地位。用保險業務員投保時，注重服務和品牌，車輛保險的前客戶，都有成功的潛力，捨得放棄，有雙贏的思維。投保時，這類客戶不談價格，主要是和車險業務員談風險共擔的保險項目，設計合理的保險方案；另一種是低端客戶。這些客戶雖然有車，但他們的車輛只是簡單的生活和生存工具。他們每天靠車輛收入為生，沒有過多的剩餘價值。車險返點如下：1。根據銷售額返還一定金額。10%的返利，是指你從100元起買了產品，然後全部賣出，再返10元，相當於打了折扣，按照所購產品的價格返；2.「車險返點」是指車險公司在車險業務過程中，從車主的保險費用中按一定比例返還給中介代理人的手續費；3.當然，有些車險公司或車險代理人也可能會按照一定比例讓利給車主，讓車主長期保有。