Ⅰ 我在湖北，想申請飛機票，火車票等各種票務代理，請問需要什麼條件，多少錢這些錢是用於那些方面
100元票就免了....把豆給我就行。
首先說火車票申請，辦理火車票代售點，首先你得滿足兩個條件；
1、有錢，歲衡有多少錢才才行呢，一般來講做個火車票代理得花15-25萬元左右。
2、有人，說白了就是人脈，你認識當地鐵道局裡邊的人，
你滿足以上兩個條件這個火車票點鐵定能辦下來。
二呢，是飛機票代理，這個有兩種方式；
1、是你自己直接向民航申請，首先向航協申請行業認證，也就是人們說的航空資質，有了這資質你就能直接銷售機票，然後呢向中國航信申請黑屏，但由於你沒有票量，利潤很低，人家有8-12%的利潤，你也就3-4%的罩姿利潤。這個是按照票面價來計算的，比如說1000元機票，利潤10%的話，即100元利潤。
2、你直接找B2B機票平台，這種條件就小的多了，屬於代售、代訂、代購機票，有的賓館、酒店就屬於這種類型。
現在市場上有免費的，也有收費乎悶做的。免費的，就是你利潤少些，收費的就是利潤多些，畢竟都得掙錢，像我們單位做的是收費的，我們代理也有做免費的。
大兄弟；費這么半天勁，你的黃豆給我吧..................
Ⅱ 郵輪票務代理傭金問題
郵輪公司在國內往往設一家或者多家一級代理，對於成為郵輪代理的條件就是：要有能力銷售調指標任務，例如以異港航次為例，一年銷售300間艙，當然達到這個銷售量後會有額外的返佣。對於母港航次，目前都是採用包船切倉的模式，不需要代理。都是一些大社或者大企業出錢去包整個航次，或者半包。郵輪公司會給到一部分許可權給這些包船切倉社。
如果說不是很大的社，或者個人可以退一步，找國內的一級代理，你成為他們的二級代理或者三級代理。返佣一般不會固定。也是根據你的量來。一般多的有20%，少的也只有5%。
Ⅲ 怎麼在微信代理票務
取得景點門票代理權一般是直接跟景點談，只是合作，代理權是談不下來的，除非你實力很大，每天都能給景點很多客人。
有一篇報道裡面分析了票務代理的問題，簡單概括的說明了不同級別的票務代理有著不同等級的許可權和優惠。
票務代理按級別劃分，有些代理沒有出票系統的，這些人只負責在朋友圈宣傳推廣，如果有人需要買票時就記錄好信息告訴他的上級代理，上級代理有出票的系統賬號，他會招收很多的初級代理。成為初級代理的資格要求很低，大學生或者上班族時間相對空閑的人可以成為初級代理，不少人把它當做第二職業拓寬業余收入，一般要交50元150元不等的代理費。
Ⅳ 請問申請做航空票務代理資金需要多少
大概需要10萬左右的資金，其中營業執照注冊資金3萬元左右。
首先作為飛機票代辦點需要有一個經營場所：常見的一些便民店、臨街旺鋪、寫字樓大堂、酒店大堂吧台、旅行社賓館吧台、商務公寓等等。面積6-10平米左右，仔飢州購置幾台電腦，電話，傳真等。
然後是選址，做過傳統生意的人都知道，選到了好的地點，幾乎等於生意成功了一半。這句話對於機票代理銷售行業來說同樣適用。但區別在於後者有更大的靈活性與操作空間。因為機票代理銷售行業客源的獲取並不只是僅僅依靠門店，例念蔽如與所在地某家單位簽一個長期合作協議。即使你在某個犄角旮旯也一樣可以開展業務。
最後是辦手續，拿著自己的房屋租賃合同或者房產證，去所在地辦理個飛機票票代辦點的執照，所謂代辦點通常指的是個體執照。
在此建議如下：如果無法承受高昂的房租，那麼按照少投入，位置好的原則；可以在下面幾個關鍵詞上下工夫，人流量、關聯行業、便民。找一些人流量大的旺鋪和寫字樓辦公區。酒店、賓館肢棗、旅行社關聯行業。大社區便民店煙酒店等；與對方接洽一下看能否合作一下，例如租個不大的地方給你或者聯營設點等合作方式。若資金上沒問題，也可以單獨租個門店。