做國際貨運代理怎麼定箱

① 國際貨運代理一般海運的操作流程

國際貨運代理一般海運的操作流程

隨著物流業的發展，海運運輸業快速發展起來，那麼國際貨運代理，一般海運的操作流程有哪些呢?一起和我來看看吧!

一、訂艙

1.貿易商向貨代訂艙(訂艙必須顯示：托運人/發貨人、船公司/船名/航次或船期、起運港、目的港/中轉港、貨名、櫃型、櫃量、運費條款、托運人的簽字、蓋章)

2.客服人員收到訂艙單後，需確認訂單

到付貨FOB/EXW/FCA：跟國外確認

預付貨：Sales(預付貨)跟貿易商核對運價，在確認後由Sales在訂艙單上簽字確認，然後再根據自編的S/O號向相應船公司訂艙。

3.客服人員需跟船公司確認艙位。訂艙完畢後，客服人員應及時將資料輸入公司內部系統

4.製作對應的操作通知單，註明與訂艙信息相符的信息，發送給貿易商，以便貿易商安排好貨物及單據的遞送。

進倉：進倉通知單

拖卡：拖卡裝箱通知單

自拉自報：自拉自報協議書

*EXW/FCA：由客人提供提貨通知書，貨代安排車隊去提貨送倉

二、進倉、拖車、自拉自報→報關

1.貿易商行為

① 進倉：

貿易商收到進倉通知單後，在確認內附信息無誤可以進倉後，需按照進倉單上的時間地址准時進倉。報關資料需在規定時間內寄送到貨代處，以便貨代安排報關。

② 拖卡：

貿易商如需貨代安排拖卡報關，需在接收到貨代提供的拖卡裝箱通知單後進行確認，如確認無誤後需將安排拖卡的相關信息(拖卡時間、地點、聯系人、裝箱數據)正確無誤地補充到通知單內，回傳給貨代。同時，需將報關資料准備齊全在貨代規定的時間內寄送到位。

③ 自拉自報：

貿易商如需自拉自報，請在確認好貨代提供的自拉自報協議書上的相關訂艙及費用信息後，將自拉自報協議書簽名蓋公章先掃描回傳貨代，再在收到貨代關於船公司已放艙的通知後，憑自拉自報協議書正本簽字蓋章原件到貨代處領取箱單後自行安排裝箱進港，並在船公司規定的截單時間內告知箱封號等信息給到貨代。另報關也由貿易商自行安排其他貨代或報關行進行辦理。

2.貨代行為

① 進倉：

在貿易商貨單均到的情況下安排出運：整櫃貨，通知倉庫提箱裝箱安排進港，接收倉庫提供的.箱封號進行截單;拼箱貨，轉交客服進行拼箱信息(順序、箱型、是否安排裝箱等)確認，通知倉庫進行提箱裝箱進港，接收倉庫提供的箱封號進行截單。報關資料移送報關行進行審單，告知預安排報關時間。

*貨代確認貿易商到單到貨情況須知：

⑴ 貨物進倉情況：

已入倉：

需確認貨物與客人訂艙數據是否相符，跟倉庫確認貨物是否有存在破損變形油污等情況。如有發生破損等情況，需跟貿易商確認。確認能出運的，需讓貿易商提供相應的保函;不能出運的，請配合貿易商進行返工行為。(到付貨FOB原則上需跟國外進行確認是否能出運，預付貨需跟貿易商進行確認)

未入倉：

需立刻跟貿易商進行確認是否出運，如仍需出運，需告知貿易商最晚截止送單送貨時間。同時通知客服，由客服來確認是否等該貿易商的貨。

⑵ 報關資料接收情況：

已接收：

做好登記、整理、存檔工作，與貿易商訂艙的信息進行基本數據核實，並查看資料是否齊全。提前移交至報關行進行審單(尤其是需要進行商檢的單子，需提早交到報關行進行商檢換單)

未接收：

需立刻跟貿易商進行確認單據寄送到位的時間，並確認是否有商檢等特殊情況。如無法在規定時間內寄送到，應由貿易商提供正確完整的掃描件到我司，正本在報關日當天之前務必送到報關行。

② 拖卡：

在收到貿易商回傳的拖卡裝箱通知書後，根據貿易商提供的信息以及所安排船期的截單進港時間通知合作車隊安排提箱、拖卡裝箱、進港等操作。並在車隊進行安排後告知貿易商前往拖卡的車隊信息以便貿易商進行核對。在車隊提到箱子後，貨代根據車隊提供的箱封號等信息進行截單。

報關資料移送報關行進行審單，告知預安排報關時間。

③ 自拉自報：

貨代只需根據貿易商提供的艙單信息進行截單，在船公司規定的截單時間內將內容填寫完整且正確的艙單發給船公司，並確保船公司已接收。

報關事項由貿易商自行安排。

三、單證確認→費用→簽單→歸檔

1.單證確認：

在貿易商到單到貨並且已有初步出運信息後，貨代單證需根據貿易商之前提供的訂單進行提單相關信息錄入工作，及時發送至貿易商進行確認，直到確認完畢。

註：簽單後貿易商要求修改提單，貨代需視情況加收費用。

2.費用：

確認出運後，貨代需製作費用，發送到貿易商處由貿易商進行確認開票事宜。在貿易商確認後，貨代開具發票寄送至貿易商以便其付款買單。特殊費用的需跟客服/Sales進行確認。

3.簽單

① 貨代提單：

貨代在跟船公司確認好離港信息後，單證需將確認完畢的提單簽出，在客服確認無誤並且簽字後上交財務保管。財務在確認收到貿易商付款後將提單蓋章後，將提單退到單證手中，由單證寄送給客人或幫貿易商安排電放。

註：貿易商要求電放的提單需收到貿易商提供的電放保函正本、電放費和提單正本後方能安排電放

② 海運提單：

海運提單由船公司簽出，貨代在收到船公司的海運提單後：正本提單，需將其中一正一副留底歸檔，剩下兩正兩副需正本寄出到國外代理;電放提，需出具電放保函到船公司以便船公司安排電放給貨代;Seaway bill，只需將seaway bill跟貨代提單一起歸檔轉交客服進行下一步操作即可。

4.歸檔

客服在收到船公司的海單文件後，整理好與這票單子相關的海運費用、貨代提單信息進行整合後掃描存檔，掃描件發送至國外。另需將該票單子進行關閉歸檔。

四、其他

1.如由貨代安排拖車/進貨代倉庫的並且由貨代安排報關的貨物，貨代操作應在船公司的免費用箱期內安排拖櫃，並在免堆期內安排進港，避免產生額外費用。若有發生超堆費、改船費、超期櫃租等額外費用，需立即通知貿易商，要求其書面確認，並做好登記。

2.貿易商因各種原因取消訂艙的，需要求其書面確認，在確認所有發生費用已結清的情況下方可在電腦中刪除資料。

3.提單繕制注意事項：

① 提單的內容應完整、准確，必要的信息不可留空，包括：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、VSL’S NAME/VOY、POL、POD、PLACE OF DELIVERY、MARKS、CARGO DESCRIPTION、CNTR NO./SEAL NO.,DELIVERY AGNET 等。

② 提單表面應清潔，避免過多塗改，一份提單最多不可超過3個更正章。一些重要的項目，比如件毛體數據、品名、船名/航次、箱封號等不可更改。切記報關單、提單、艙單三單上的品名、件毛體數據等數據須保持一致。

③ 貿易商要求出船證的。船證的內容(比如船級社、船齡的要求)應與相關船公司核實確認。

④ 原則上不能同意貿易商倒簽提單的要求。

⑤ 海運提單原則上歸貨代所有，不能提供給貿易商海運提單，出給貿易商的提單是由貨代提供(貿易商要求出直單的情況除外)。

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② 國際貨運操作流程

一、接受貨主詢價 ： 海運詢價， 陸運詢價:(人民幣費用) ， 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。

二、接單(接受貨主委託) 接受貨主委託後(一般為傳真件)需明確的重點信息：1、 船期、件數 ， 箱型、箱量 。

三、訂艙： 繕制委託書(十聯單); 制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。

四、做箱

五、報關(有時同時、有時先於做箱)：了解常出口貨物報關所需資料， 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性(單證一致)。

顯示報關單所在貨物的 「中文品名」，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。

六、提單確認和修改 ： 問明顧客「提單」的發放形式:

七、簽單

八、航次費用結算 ，海運費

(2)做國際貨運代理怎麼定箱擴展閱讀：

由運輸業者提供的普通貨物運輸。

區別於通常為低價、發貨遲誤、收取裝轉運費或大宗貨物最低運價的快運貨物。

運輸首先作為「第三利潤源」而引起重視的，所謂第三利潤源，是針對企業的利潤來源而言的。

包括製造商、流通商的裝卸、運輸、倉儲、搬運等一系列的過程。

對貨運的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度，成為貨運定義的第一個轉折。

③ 國際貨運代理的具體流程是

國際貨運代理操作流程 （一）接受貨主詢價 （二）接單（接受貨主委託） （三）訂艙 （四）做箱 （五）報關（有時同時、有時先於做箱） （六）提單確認和修改 （七）簽單 （八）航次費用結算 （九）提單發票發放 （十）督促航次費用的清算並及時返還貨主的退稅核銷單 （十一）海關退稅有問題的，需要更改並提供如下資料 （一）接受貨主詢價： 1、海運詢價： ① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格； ② 主要船公司船期信息； ③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。 （水路危規） 2、陸運詢價：（人民幣費用） ① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格； ② 各港區裝箱價格； ③ 報關費、商檢、動植檢收費標准。

④ 跟一家國際貨運代理公司合作，一般都是什麼流程

首先貨運時貨運公司要接受貨主詢價，主要有海運詢價，陸運詢價（人民幣費用），如果不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。

第二就是接單，接受貨主委託。接受貨主委託後（一般為傳真件）我們需明確的重點信息有船期、件數，箱型、箱量，毛重，體積。還有付費條款、貨主聯系方法和做箱情況，門到門還是內裝等一系列信息。這些都是我們需要了解的，了解了才好安排最合適的方案。

第三就是訂艙。訂艙需要繕制委託書（十聯單）；制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。加蓋公司訂艙章訂艙需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一並備齊方能去訂艙。需要取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。

第四就是做箱。主要有兩種。門到門要填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。內裝需要填妥裝箱計劃中：船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。然後取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）。

第五就是報關。了解常出口貨物報關所需資料。需商檢，需配額，需許可證，需產地證，需提供商標授權、商標品名，出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件），需提供商會核價章。填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packinglist)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。

第六就是提單確認和修改。

第七就是簽單。查看每張正本提單是否都簽全了證章。是否需要手簽。

第八就是航次費用結算。

最後就是提單、發票發放。

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