❶ 汽車交強險如何代理
直接找保險公司：
最低享受7折優惠，交強險嚴格按照國家有關規定無任何優惠。如果你通過網路或者電話直接向保險公司投保，商業險在保監會批準的7折優惠范圍內還可提供15%的優惠。眾所周知，在4S店上保險是屬於費錢省事型的，基本上沒有什麼優惠，但出事故時維修比較方便。而在一些保險代理機構那裡，折扣就五花八門了。
找車險代理機構：
如汽修廠、養護店，或者保險公司的業務員(很多人都把保險業務員等同於保險公司雇員，其實根據保險業的慣例，代理銷售人員和保險公司是合作關系而不是僱傭關系)，商業險優惠幅度能低到5折，甚至連保監會多次明令禁止打折的交強險，以小汽車交強險1050元的標準保費為例，就有820元、740元、680元等多種「優惠」價格。
保險代理方為何能夠給出車友如此大的折扣呢?天津一位保險代理商蘇先生說：「實際上，就是把我們的傭金作為優惠返還給消費者。」一位不願透露姓名的保險業務員表示，他們如果完成任務，預計能拿到2000元至5000元的半年獎，扣除墊付的保費，還能有賺頭。所以就有業務員墊付保費，以「交強險打折」的名義引誘客戶投保商業車險。
直接代理機構和業務員：
低至5折的優惠幅度似乎最具誘惑力，但也最具風險性。網友駱駝說：「找代理機構或者業務員買保險確實價格優惠，但一定要看好他是否有代理資格，以免遭遇欺詐。」
最常見的就是「偷梁換柱」，代理人將保險人的私家車填寫成「單位車」，享受企業車輛投保的較低費率，可一旦發生交通事故，保險公司勘查時發現保險人車輛的性質是私家車而非企業用車，就可能拒絕賠付。投保人就會因此貪小便宜吃大虧。
擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
❷ 上車險去保險代理和去保險公司哪個便宜 我就知道找保險代理有返點
保險代理指的是個人，保險公司的話需要自己去前台辦理。
所謂返點其實是違規的，但大夥兒都知道，只是不說。
交強險大概4個點，商業險大概20個點左右。
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找代理人的話，如果遇到出險，那麼代理人可以協助你辦理相關事宜
找保險公司自己辦理的話，那麼出險也是要自己全部辦理的，所有傭金返點其實就是服務費
車險返點是指導購為了獲得更多的消費者資源提供給消費者購買其車險產品後的提成返還。返點就是返還一部分錢給消費者。但是發票還是原價。
也就是說導購商將商家的利潤最低化，消費者經過導購商去第三方商家消費，第三方商家給導購商一定的利潤提成，而導購商則再把這部分提成的一部分返給消費者。
即商業險的折扣，返30個點就相當於7折，車船稅和交強險是每個公司都一樣的，但是商業險的返點就有區別了，返點越高優惠越大，保險也就越便宜。返點和折扣不一樣，折扣是根據消費者上年度的出險次數來算，一年不出險就是6折，2年不出險是5折，出一次險就是7.2折，這是系統自動識別的，而商業險的返點是根據當時的一個政策或活動來再給消費者優惠。
(2)交強險代理怎麼樣擴展閱讀：
優勢:這個模式的妙處是凡是參加返還這個模式的商家或者客戶都可以得到實在。那麼大家都得到了實惠，總是會有人不實惠了吧。不實惠的就是那些參加了返還這個模式的商家的競爭者，客戶逐漸會從做他們的消費者流到做返還模式的商家這里來。
劣勢:截至2008年6月底，中國車民數量達到1.53億，車民規模躍居世界前列。但是普及率很低，仍然低於全球平均水平。所以返還行業前景要看民眾數量，還要看行業的興衰而會有波動。這個是車險返點的劣勢。
購買原則
一、優先購買足額的第三者責任保險。
所有的汽車保險險種第三者最為重要。畢竟，汽車毀了可以不開車，但是，他人的賠償是免除不了的，購買汽車保險時應該將保持賠償他人損失的能力放在第一位。
二、三者險的保險金額要參考所在地的賠償標准。
全國各個地方的賠償標準是不一樣的，據汽車保險賠償的最高標准計算，如果死亡1人，深圳地區最高賠償可達到150萬元，北京地區最高可能也要80萬元。舉例來說：如果2008年交通事故付全部責任，死亡一人，死者30歲，北京城市戶口，賠償計算如下，估計需要60萬元。
三、買足車上人員險後，再購買車損險。
四、購買車損險後再買其它險種。
交通事故往往伴隨汽車損壞，這里不用多說了。
五、購買三者險、司機乘客座位責任險、車損險的免賠險。
多花一點錢，就讓保險公司賠償的時候不亂扣費。
六、其它險種（盜搶險、玻璃、自燃、劃痕險）結合自己的需求購買。
比如盜搶險、玻璃、自燃、劃痕險等等其它險種，在汽車風險中，相對於上述1-5的風險，不會對家庭幸福和財務導致嚴重的影響。
保險特點
機動車輛保險的賠償方式一般為修復，但如果車輛重置價格比修理費用是便宜的話，保險公司很可能宣稱這輛車全損。一般來說，機動車輛保險的保險金額是新車的購買價格或者是車輛投保當時的價值，但是使用中車輛有折舊，另外保險公司會設置絕對免賠額，所以出險全損的情況下，賠款肯定會低於保險金額。這種保險的保險期間一般為一年或者一年以下，如果保險期間沒有發生理賠，續保時可以享受無賠款優待費率。
（1）保險標的出險率高。
機動車輛屬於交通工具，常態即是不停運動，所以很容易出現碰撞造成人身財產損失。而且由於早期行政許可程序不夠完善，許多駕駛人員不具備基本的操作技術。交通設施及管理也在逐步完善中，機動車輛出險率高。
（2）業務多，投保率高。
正由於機動車輛出險率高，所以機動車輛持有者及交通管理部門都通過保險轉嫁風險，所以機動車輛保險業務增多，投保率高。
（3）險種復雜，專業性強，消費者易產生誤解。
機動車輛保險分為基本險和附加險，其中附加險不能獨立投保。基本險包括第三者責任險（三責險）、車輛損失險（車損險）；附加險包括全車盜搶險（盜搶險）、車上責任險、 無過失責任險、車載貨物掉落責任險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增設備損失險、不計免賠特約險。而其中許多險種不能通過簡單的字面意思進行理解，並且部分保險公司工作人員在介紹保險時存在誤導的情況，導致消費者不能較好的理解各個險種的條款，造成誤解，產生糾紛。
（4）不確定性。
由於機動車輛在陸上行駛、流動性大、行程不固定，對保險人而言，無疑增加了危險事故與保險損失的不確定性和難以預測性。
（5）擴大可保利益。
比如，只要是經被保險人允許的合格駕駛人員使用已保險的機動車輛，如果發生保險合同中約定的保險事故、並造成第三者的財產損失或人身傷亡的，保險人均負賠償責任。保險人在承擔這項責任時，條件只是要求：駕駛員是合格的駕駛員、和駕駛已保險的機動車輛且得到了被保險人的同意，而不要求其對機動車輛擁有所有權、佔有權或管理權等。這實際上是對保險合同中可保利益的一種擴大，同時也是保險責任的放大。
（6）無賠款優待。
無賠款優待是機動車輛保險特有的制度，其核心是為了解決在風險不均勻分布的情況下，使保險費直接與實際損失相聯系。
為了鼓勵被保險人及其駕駛人員嚴格遵守交通規則安全行車，各國的機動車輛保險業務中均採用「無賠款優待」制度。
（7）維護公眾利益。
機動車輛第三者責任保險，作為一種與機動車輛密不可分的責任保險業務，在絕大多數國家均採用強制原則實施，從而是一種法定保險業務，各國之所以對這種業務特殊對待，其出發點都是為了維護公眾利益，即確保在道路交通事故中受害的一方能夠得到有效的經濟補償。所以，汽車保險是保障駕駛人員人身權益保障的最好方法。