㈠ 貨代公司的業務主要有什麼
一、貨代公司的主要業務是貨運中介，為貨運代理人服務，海外貨運需要專業性的中介，貨代公司處理貨運委託，與海關，船公司，航空公司合作，把委託人的貨根據貿易條款，要求，運輸到海外貿易客戶手上。海運 空運 快遞 倉儲 報關等等從業務類型上說，國內貨運公司一般都是做國內運輸業務的，一般都是零擔和集卡運輸的;國際貨運公司一般都是經營船和航空運輸的。
二、這兩類公司都是屬於自有車或者船的公司，也就是東家.國內貨運代理一般就是指貨棧，國際貨運代理一般都是做海運或者空運的公司，也就是所謂的一級貨運代理公司(現在大多都叫什麼什麼國際物流有限公司)!國際貨運代理公司可以做:(簡單說)租船定艙，國際海運，空運的相關業務，國內海運，國內公路運輸業務等，也可以做進口貿易;國內貨運代理應該只能做國內海運，公路運輸。
拓展資料：
1.公司是適應市場經濟社會化大生產的需要而形成的一種企業組織形式。中國的公司是指依照《中華人民共和國公司法》在中國境內設立的以營利為目的社團法人，包括有限責任公司和股份有限公司。在市場經濟中，與其他市場主體相比，公司有以下優點：市場經濟要求平等的市場主體按照等價交換的原則；通過公平競爭，從市場取得和向市場提供商品，促進整個市場合理流動，實現結構架置優化、資源合理配置。市場經濟的要求決定了市場主體必須擁有明晰界定的財產權，而且必須是獨立的、平等的。法人制度以其獨特的性質使法人在市場經濟中充當了主要的角色。公司作為法人的一種形態，其特質完全符合市場經濟的要求，這必然是公司成為市場經濟的主體。與其他市場主體相比。
2.「業務」更白話一些來說，就是各行業中需要處理的事務，但通常偏向指銷售的事務，因為任何公司單位最終仍然是以銷售產品、銷售服務、銷售技術等等為主。「業務」最終的目的是「售出產品，換取利潤」。所以通常會把業務員等於銷售員，也就是這個原因，業務就是進行或處理商業上相關的活動。業務也是渠道就是指產家與銷點之間關系是通過渠道之間建立起來的。而業務員在這中間起了重大的作用。業務員的工作直接影響到產家、銷點、消費者這三者之間的關系。
㈡ 快遞代理怎樣賺錢
網路創業項目：如何代理快遞？大概多少錢。(快遞代收點賺錢嗎？)
你好。這里是指尖拓展，我叫醉夢，專注於最新的網路創業項目，分享吸粉引流方法的學習；
現在互聯網越來越發達，特別是5G網路巧運讓出來以後，加快了網路的發展。以前網路不發達，很多人不習慣網購，需要直接上街買。但是隨著網路的成長，無論男女老少都學會了在網上購買產品。最近你會發現，有些老太太學會了網上購物；
既然網上購物的人這么多，那就必須用快遞送過去。現在比較知名的快遞公司是順豐和童淵大雲，都是一些大的快遞公司。那麼這些快遞公司是怎麼賺錢的呢？
一、快遞公司的賺錢方式孝局
1、收發快遞
想必大家都知道快遞公司主要靠送快遞賺錢，主營業務是收快遞。就像一些小區的快遞公司，主要是通過和那些電商平台達成合作，每天定時接收快遞。這個一般訂單的價格是5元左右。
有些地方甚至更低。打開就可以收備件，就是有人打電話來送的那種。如蜂巢快遞櫃，可視為備件。一般這個價格能收十幾塊錢。在廣州，小零件15元起，這種利潤比較高；不過，雖然和平台合作利潤比較低，但這類電商平台的出貨量很大；
所以很多快遞公司會去這樣的平台合作；而且快遞公司上門包裝，省去了平台的人力成本，非常劃算；
不過這種上級應該還是可以在農村三四線經營的，
接下來我給大家講解一下製作快遞代收點的具體操作流程；
1、認真調查
決定做之前，先看看哪個快遞公司口碑比較好，服務之類的要考慮進去。了解一些加盟條件，需要更多資金，如何運營之類的，有的可以電話了解；
2.簽合同
當你把以上問題都了解清楚，並且已經決定加盟哪家快遞公司的時候，就可以簽約了。在簽合同的時候，你必須知道你需要知道的一切，比如收發傭金，收發傭金等。閱讀合同內容，看是否有錯誤；
3、店鋪地址選擇
開店地址很重要。就是這個決定了你以後會不會賺錢。你需要了解在哪裡開店，哪裡人流量比較大，他們是什麼人，有什麼消費愛好等等。
4.擴展銷售人員
拓展業務員收發貨物，開發現有市場，從而獲得更多的收據。拓展業務員還有一個好處，可以更好悄寬的服務現有用戶；
5.維護老用戶
這個更重要。你可以讓一個專門的推銷員來負責這一塊。只有把老用戶牢牢抓在自己手裡，服務好他們，才會有源源不斷的訂單；
好了，今天的文章就到這里。下次再見。
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㈢ 國際貨運代理公司是做什麼的
主要負責貨物運輸的
業務，有內貿也有外貿，（一級國際貨運代理有限公司，還有二級。三級等），一級代理可以直接在空運或海運公司或鐵路公司訂艙，二級必須只能在一級訂艙，以此類推區別：
1，貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人。
2，貨代與物流（第三方）、貨運公司本質上是一樣的。
3，貨代又不同於船代，船代可以代表船公司處理有關訂艙，簽單，改單，放箱等工作
4，貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發票，二級沒有而且必須要到國稅局開票。
6，有釘艙權一級貨代並不一定能拿得好的價格與服務，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代（其他一級或二級）拿價格與艙位。
7，貨代掛靠很正常，不是說所有掛靠就沒實力，所以不要只聽那個貨代是掛靠的就怎麼著了，當然，要是你是掛靠的，也不要口口聲聲一定要說我們是一級的在哪裡的辦事處，是掛靠就是掛靠的，還有啊，也不要是我們是一級的怎麼樣怎麼樣了，一級也不一定是有能力的，但二級也不要以為自己有點關系了就怎麼著怎麼著了，呵呵，明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代。
10，報關不一定是報關行（公司），貨代也可以報，有的貨代只做報關的事情，其他事情他不做！
11，貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，最終還是要通過貨代做的
12，拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。
13，無船承運人與一級貨代本質也是一樣的，前者是交通部核準的，後者是外經貿核準的，前著可開海運發票票，，後者只能用代理發票。二者口可以開美金發票。但要是都可以的話，那隻能選其一。
貨運代理基本概念
1、國際貨運代理協會聯合會隊會運代理的定義是：根據客戶的指示，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人並非承運人。貨代也可以這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。
2、我國國際貨運代理業管理規定實施細則的定義是：國際貨物運輸代理企業可以作為進出口貨物收貨人、發貨人的代理人，也可作為獨立經營人從事國際貨代業務。
國際貨代企業作為代理人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委託，以委託人或自己的名義辦理有關業務，收取來代理費或傭金的行為。
國際貨運代理企業作為獨立經營人從事國際貨運代理業務，指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委託,簽發運輸單證，履行運輸合同並收取運費和服務費的行為。