店鋪怎麼進入二級代理

『壹』 海爾2級代理怎麼弄

有資格證有注冊就可以。
做二級代理有店面有資格證有注冊就可以，想做海爾的代理商是開專賣店，以專賣店為依託吃廠家政策進行區域放貨，就是直接申請代理商，不過像海爾這種大品牌很少走代理商路線。

『貳』 想做轎車的二級代理，工商行政管理局告訴我，公司必須得到廠商的授權。請問怎麼才能得到授權

根據國家商務部、發改委、工商總局的《汽車品牌銷售管理實施辦法》規定，第九條：「汽車品牌經銷商應當符合下列條件： 一 具備企業法人資格； 二 獲得汽車供應商品牌汽車銷售授權； 三 使用的店鋪名稱、標識及商標與汽車供應商授權的相一致； 四 具有與經營范圍和規模相適應的場地、設施和專業技術人員； 五 新開設店鋪符合所在地城市發展及城市商業發展的有關規定。 外商投資設立汽車品牌經銷商除符合上述條件外，還應當符合外商投資管理的有關規定。」
第十條：「申請設立汽車總經銷商、品牌經銷商應當按下列程序辦理： 一 汽車總經銷商申請人將符合第八條規定的相關材料報送國務院工商行政管理部門備案。 二 汽車供應商將符合第九條規定的汽車品牌經銷商申請人的相關材料報送國務院工商行政管理部門備案。 」
第十五條：「汽車品牌經銷商開展連鎖經營應當取得汽車供應商授權，並按第十條、第十三條規定的程序辦理。 汽車總經銷商、品牌經銷商設立從事汽車品牌銷售活動的非法人分支機構,應當持汽車供應商對其授權和同意設立的書面材料,到當地工商行政管理部門辦理登記。 外商投資汽車總經銷商、品牌經銷商設立非法人分支機構，應當按第十條規定的程序辦理。 」
工商局審查你有沒有銷售汽車的資質，一般看你國家工商總局的備案文件。如果你是二級代理，非法人機構，有汽車供應商授權和同意設立的書面文件也行。
所謂汽車供應商，是指為汽車品牌經銷商提供汽車資源的企業，包括汽車生產企業、汽車總經銷商。
希望能夠幫助你。

『叄』 如何代理一個汽車品牌

如何代理一個汽車品牌

如何代理一個汽車品牌，在現實生活中，汽車的使用范圍是很廣的，所以不少有想法的人就想代理4s店，趁機賺點小錢，那麼下面為大家分享一下如何代理一個汽車品牌。

如何代理一個汽車品牌1

第一種：直接向廠里申請品牌1級代理（即4S店，按以下步驟執行。）

品牌代理一般要經歷以下步驟。總計經歷時間在6個月~1年左右

第一步，先找一塊地，地皮面積4000-7000平米。外延面積適當擴大。

第二歩，注冊一傢具有汽車銷售資質的公司。

第三步，下載經銷商加盟表，填寫並提交申請。等待審核。

第四步，如果審批通過，根據廠家要就進行店面建設並提交驗收申請。如果未批註，看是什麼原因，從新執行前三歩。

第五步，驗收合格後，支付首批貨款，支付保證金。簽訂代理合同，下發代理授權文件。

第六步，憑借授權文件，去辦理經營手續，（就是將銷售品牌寫入營業執照內）手續齊全。

1、地皮費用：

2、建店費用：

3、加盟費：單網1000萬左右。逐年有變化

4、銷售保證金：300萬。逐年有變化

5、貨款：單車進車成本X提車數

第二種：二級經銷商代理，很簡單

第一步，注冊一個汽車商貿公司。

第二歩，找你當地4S店的二級經理洽談二級代理事宜，需要保證金，最後不賣了把車退回去只要沒丟沒磕碰就會全額退款。

品牌代理，被許多人稱為利用「拿來主義」賺錢，就是廠商通過契約形式授予某個人或公司銷售其產品的權利。一般說來，品牌代理商可以一個較低的折扣拿到品牌產品，然後再以全國統一的零售價銷售，其中的差價成為品牌代理商的主要利潤來源。品牌代理商的核心就是開拓市場，市場越廣闊、銷售量越大，代理商賺取的利潤也就越大，它不需要動用自己的流動資金，不需要擁有大量庫存，承擔風險相對較小。

如何代理一個汽車品牌2

汽車銷售代理商：如何成為汽車代理商

如果你希望做4S店,可向相關的汽車廠家提出申請,並按照廠家提供的表格填寫相關內容.同時你應該有10畝左右的土地儲備,1000萬元以上的啟動資金

以一般的4S店為例,在一般中級城市征地成本為20-50萬元1畝,向廠家交納300-500萬元的保證金,每月的進車計劃為60輛,必須全款提車,設單車價格為8萬元,則每月需480萬元流動資金.一個4S店的每月最低折舊成本為30萬元左右.以上費用不含帶建設費、廣告宣傳費等其他費用。

如果你希望做一般汽車經銷商，首先應具備300平方米以上的展廳，5名左右銷售後勤財務人員，50萬元左右的啟動資金。一般來講，代理一個品牌需要支付一定的保證金，從5萬元到50萬元不等，(根據品牌不同而定)由4S店負責提供相應數量的樣車。

一般一個汽車銷售公司月場地租金為5000元左右，支付人員工資4000元，繳納各項稅費約占總營業額的30%左右。廣告宣傳3000元左右，其他雜費不計。

給你算筆帳，貴公司每月銷售15輛各型號汽車，按每台車毛利3000元計算，當月收入4萬5千元，扣除場租5000元，工資4000元，水電費200元，電話費300元，宣傳費3000元，各種稅費13500元，雜費1000元，理論收入24000元。

以上計算不涉及市場競爭環節，以下提供一些車型在殺價後的真實利潤： 上海大眾：桑塔納200元，帕莎特500-1000元，波羅500-800元 一汽大眾：捷達500元，高爾夫500元，奧迪1000-2000元 東風雪鐵龍：富康200元，愛麗舍500-800元 上

海通用：賽歐800元，景程1000元，凱越800元，別克1000-1500元 廣本：雅閣2000元、飛度800元、奧德賽3000元 在開店之前請務必做好當地的市場調查，分析當地的汽車銷量和競爭狀況，再下手也不遲。 祝你如願以償!

汽車銷售代理商：中國汽車銷售模式

中國最早的汽車銷售是由國營的汽車銷售公司壟斷。到了20世紀90年代中期，汽車廠商開始建立自己的銷售渠道，並逐漸形成以下四種汽車渠道模式。

總代理制。渠道模式可表述為廠商→總代理→區域代理→下級代理商→最終用戶。進口汽車主要採用這種模式，如賓士、寶馬等。

區域代理制。渠道模式可表述為廠商→區域總代理→下級代理商→最終用戶。這種模式與IT渠道的區域代理制基本一致。這是汽車渠道最早採用的`模式，目前使用這種模式的廠商已較少。

特許經銷制。渠道模式可表述為廠商→特許經銷商→最終用戶。區域代理制實施一段時間後，汽車廠商逐漸發現很難對經銷商的經銷行為進行規范，市場價格體系混亂，1996年後，汽車渠道逐漸向特許經銷制轉變。目前一汽捷達、神龍富康等採用這種模式。

品牌專賣制。渠道模式可表述為廠商→專賣店→最終用戶。品牌專賣制是1999年發展起來的渠道模式。主要以「三位一體」(包括整車銷售、零配件供應、售後服務)專賣店和「四位一體」(整車銷售、零配件供應、售後服務、信息反饋)專賣店為表現形式。目前廣州本田、上海通用是這種模式的代表。

如何代理一個汽車品牌3

汽車代理商怎麼加盟

1、品牌專賣制

主要就是目前大行其道的「4s」店。渠道模式可表述為廠商→專賣店→最終用戶。品牌專賣制是1998年以來由歐洲傳入我國並發展起來的渠道模式專賣店和「四位一體」專賣店為表現形式。

2、總代理式

渠道模式可表述為廠商→總代理→區域代理→(下級代理商)最終用戶，進口汽車主要採用這種模式，如斯巴魯等。這種模式的優點就是能調動總代理的資源，充分發揮總代理的區域管理作用。缺點就是層級過多，廠家的調控手段會受到限制。

3、特許經銷式

渠道模式可表述為廠商→特許經銷商→最終用戶。這是由於汽車廠商逐漸發現很難對經銷商的經銷行為進行規范而產生的。

4、汽車大賣場、汽車超市

如北京亞運村汽車交易市場，成都紅牌樓汽車交易市場等，嚴格說來這種營銷方式並不能算單獨的汽車銷售渠道，但是大賣場和汽車超市相對來說同樣能夠整合市場資源，促進銷售(比如，當年連4s店內都買不到的加價車，在汽車大賣場只要肯出錢就可以弄到手)。

5、區域代理式

渠道模式可表述為-區域總代理-下級代理商-最終用戶。這是汽車廠商，對區域進行劃分的代理模式，規定的區域內允許有一定數量的代理，防止惡意競爭產生的不利品牌形象的事情。

汽車代理商的加盟模式有很多種，在加盟之前首先要進行市場調查，確定汽車品牌，在選擇代理方式，最後進行各方面的資金投入。

『肆』 怎麼加入代理

加入代理主要是有一個品牌要去跟人家老闆可商談。
選一個好的品牌代理，如果做好了肯定會財源廣進的。但一定要謹慎小心切忌草率。

選擇品牌代理一定要結合自己的實際，考慮品牌公司的資信，尤其注意代理合同的細節，要慎之又慎啊。

我覺得有這么幾點需要注意一下。關於品牌的選擇，一定要有一定的知名度，而且貨物的風格類型比較統一，品牌標識，還有特定的市場，形象等等都要弄清楚。

第二就是一定要在選擇店鋪運作上對方提供的操作越簡化越好，產品越固定越專業越好，並且有固定的公司指導。

第三，你選擇的品牌一定要適合你自己經營，別入錯了行，地理位置也要好，最好選擇一流地段啊。一定要長期觀察，認真准備。

第四就是認真了解那個公司的經營模式，然後找到適合自己的經營方式。多看看那個公司內部管理。多看看人家的加盟銷售，看人家的貨品供應，了解其它加盟代理的實際運營情況。

第五不要讓人看出你是新手，不要輕易露出你的底牌，要像一個老手一樣和公司談。好了，不說了，這都是一個朋友的一點心得。只能夠借鑒。僅供參考。

『伍』 做一級或者二級代理商都需要哪些條件或者流程，以及相關的什麼事項

看什麼行業，一般來講，企業要在某地域招代理商的話會對該地區進行商業銷售可行性調研，然後出具調研報告。再次，每個行業和公司對代理要求不同，一般來講都需要保證金，然後是銷量，以及相關市場計劃等。而相關企業會對你的區域，代理商品銷售價格區間有所規定。另外會對下屬代理商進行技術及服務類培訓。其他就是進貨囤貨，直至銷售相關流程了。
實際上這個中間只要明確需求，責任，做好人員招聘及管理問題就不大。但是在保證金的繳納過程中一定要考察好對方的企業資質，做好合同約束條款，防止被詐騙事件的發生。
希望有所幫助。

『陸』 怎麼成為汽車經銷商

怎麼成為汽車經銷商

怎麼成為汽車經銷商，現在許多人都覺得汽車這個行業盈利是很不錯的，而且現在要做好銷售商首先管理決策要有好的經營理念，充足流動資金，有好的汽車品牌，下面看看怎麼成為汽車經銷商。

怎麼成為汽車經銷商1

第一種：直接向廠里申請品牌1級代理（即4S店，按以下步驟執行。）

品牌代理一般要經歷以下步驟。總計經歷時間在6個月~1年左右

第一步，先找一塊地，地皮面積4000-7000平米。外延面積適當擴大。

第二_，注冊一傢具有汽車銷售資質的公司。

第三步，下載經銷商加盟表，填寫並提交申請。等待審核。

第四步，如果審批通過，根據廠家要就進行店面建設並提交驗收申請。如果未批註，看是什麼原因，從新執行前三_。

第五步，驗收合格後，支付首批貨款，支付保證金。簽訂代理合同，下發代理授權文件。

第六步，憑借授權文件，去辦理經營手續，（就是將銷售品牌寫入營業執照內）手續齊全。

1、地皮費用：

2、建店費用：

3、加盟費：單網1000萬左右。逐年有變化

4、銷售保證金：300萬。逐年有變化

5、貨款：單車進車成本X提車數

第二種：二級經銷商代理，很簡單

第一步，注冊一個汽車商貿公司。

第二_，找你當地4S店的二級經理洽談二級代理事宜，需要保證金，最後不賣了把車退回去只要沒丟沒磕碰就會全額退款。

品牌代理，被許多人稱為利用「拿來主義」賺錢，就是廠商通過契約形式授予某個人或公司銷售其產品的權利。一般說來，品牌代理商可以一個較低的折扣拿到品牌產品，然後再以全國統一的零售價銷售，

其中的差價成為品牌代理商的主要利潤來源。品牌代理商的核心就是開拓市場，市場越廣闊、銷售量越大，代理商賺取的利潤也就越大，它不需要動用自己的流動資金，不需要擁有大量庫存，承擔風險相對較小。

怎麼成為汽車經銷商2

做汽車銷售代理資金投入：

現在的「汽車銷售代理」實際上就是「4S」。在資金方面，你起碼要有上百萬的流動資金;足夠的經營場地、設備;精明強乾的全套人馬(包括：經營、銷售、管理、維修)。

方便快捷的渠道是沒有的。你只能從場地的租賃、廠房、展廳的建設布置(這大概需要幾百萬)到與行業管理部門和汽車廠家的申請、洽談、驗收;代碼、營業執照的辦理，人員的招募、培訓等等程序(最關鍵的是要汽車廠家的認可)。

說的再詳細一點吧，供參考。

如果你希望做4S店,可向相關的汽車廠家提出申請,並按照廠家提供的表格填寫相關內容.同時你應該有10畝左右的土地儲備,1000萬元以上的啟動資金.以一般的4S店為例,在一般中級城市征地成本為20-50萬元1畝,

向廠家交納300-500萬元的保證金,每月的進車計劃為60輛,必須全款提車,設單車價格為8萬元,則每月需480萬元流動資金.一個4S店的每月最低折舊成本為30萬元左右.以上費用不含帶建設費、廣告宣傳費等其他費用。

如果你希望做一般汽車經銷商，首先應具備300平方米以上的展廳，5名左右銷售後勤財務人員，50萬元左右的啟動資金。一般來講，代理一個品牌需要支付一定的保證金，從5萬元到50萬元不等，

(根據品牌不同而定)由4S店負責提供相應數量的樣車。一般一個汽車銷售公司月場地租金為5000元左右，支付人員工資4000元，繳納各項稅費約占總營業額的30%左右。廣告宣傳3000元左右，其他雜費不計。

給你算筆帳，貴公司每月銷售15輛各型號汽車，按每台車毛利3000元計算，當月收入4萬5千元，扣除場租5000元，工資4000元，水電費200元，電話費300元，宣傳費3000元，各種稅費13500元，雜費1000元，理論收入24000元。

以上計算不涉及市場競爭環節，以下提供一些車型在殺價後的真實利潤：

上海大眾：桑塔納200元，帕莎特500-1000元，波羅500-800元

一汽大眾：捷達500元，高爾夫500元，奧迪1000-2000元

東風雪鐵龍：富康200元，愛麗舍500-800元

上海通用：賽歐800元，景程1000元，凱越800元，別克1000-1500元

廣本：雅閣2000元、飛度800元、奧德賽3000元

在開店之前請務必做好當地的市場調查，分析當地的汽車銷量和競爭狀況，再下手也不遲。

怎麼成為汽車經銷商3

一、汽車二級經銷商和4s店的區別是什麼

1、服務種類不同

二級經銷商大多數只是賣車，而沒有車輛的保險、售後保養維修等等服務；而4S店顧名思義是包含了整車銷售、零配件銷售、售後服務以及向廠家反饋信息的汽車企業。現在5S店的概念也出來了，增加的是二手車交易服務。

2、與總經銷商和廠家的關系不同

4S店是由總經銷商投資建立的，並且有廠家的技術支持。相應的，4S店也需完成總經銷商和廠家下達的銷售任務和售後業績。而二級經銷商是由個人投資開辦，一般沒有得到廠家和總經銷商的'認證。因此二級經銷商處很多都沒有售後服務，車主只能跑到4S店。二級經銷商又被稱為2S店。

3、車源不同

4S店的車源來自廠家和總經銷商，有很高的質量保障；而二級經銷商的車源大部分來自4S店，某些黑心的商家的車源則不明來路，有可能是返修車或者庫存車。質量上很難有所保證。

4、汽車銷售價格不同

這點也是二級經銷商能在實力強大的4S店面前屹立不倒的主要原因。二級經銷商沒有4S店那麼多的銷售政策，大都是裸車銷售，所以價格上來說也會更加便宜。

二、怎麼開二級汽車經銷

二級經銷商，是針對廠家特約維修店4S店而言的，即二級經銷商是沒有廠家認證的小汽車經銷商，二級經銷商一般是一級代理或地區總代的分銷處，它本身是沒有車輛，拿車也是從4S店拿車，但由於沒有像4S那樣受廠家限制，而且本身投資也比4S店低，所以二級經銷商的價格會比4S店低一些。

有足夠的注冊資金在工商就可以注冊登記，在稅務局辦理一般納稅人資格！

三、汽車經銷商加盟條件是什麼

1、資質

經工商注冊；具有獨立法人資格；成立品牌專營公司。

2、行業經驗

具有一定的經營汽車產品的經驗。

3、資金

具有在銷售地運作汽車銷售的資金實力，同時具有較強的融資能力。

4、位置

具有長期經營的場所；場所位於綜合汽車交易市場或汽車賣場集中街道或主要交通要道旁。

5、公關能力

具有良好的社會關系；能爭取到行業管理部門支持；能妥善解決用戶意見。

6、管理能力

具有較強的集客、客管、促銷能力；各項制度、措施齊備和規范。

7、商業信用

具有良好的商業信譽，過往無不良記錄和重大客戶投訴事件。

8、保證金

願意繳納履約保證金（200萬元至500萬元）。

『柒』 什麼是二級分銷

微信二級分銷，指的是品牌商可以發展二級分銷商 ，每一級分銷商均可以往下再發展二級分銷商。通過由品牌方提供貨源，通過多種獎勵制度招商，招分銷推廣商，通過二級分銷模式，讓分銷商通過在平台直接轉發商品信息到微信朋友圈，進行銷售，用戶下單時會跳轉至該平台進行下單購買。微信二級分銷制度說明，二級分銷傭金設置方案。

舉例：A推薦B購買，B推薦C購買，A都可以獲得傭金返利。以此類推，B可以推薦C、D產生購買。

二級分銷系統的模式是在三級分銷模式的基礎之上減少了一級的利益共同體，即A-B-C，也就是說A是發展人員本身，然後發展了B為一級，而B又發展了C，為二級。這是符合微信官方承認的模式。

值得注意的是，分銷商可以無限裂變，分銷商銷售傭金可設置每個級別獲取不同，但返佣只是訂單末尾返二級。記錄關系鏈、鎖定上下級別，自動化分佣這就是二級分銷系統的核心功能。

二級分銷系統具體操作方式：

注冊一個免費的得有店賬號，創建一個空店鋪，進入店鋪管理面板。

注意：傭金計算規則、提現規則一定要設計精確。

微信二級分銷系統，直接與消費者建立聯系。原本支付給平台的流量費則轉變成利潤直接讓利消費者，增加客戶黏性，在社交媒體上促成品牌的口碑傳播。口碑轉化為流量，實現良性循環。得有店微信分銷平台，基於朋友圈的傳播，輕松帶領成千上萬的微信用戶一起為您銷售商品。

『捌』 我們是品牌商授權的一級代理，現在我們自己要授權二級代理怎麼授權急在線等~

代理符合代理條件，你們可以給他們發授權牌，享受一些代理的優惠政策，可以在你們官網顯示他們是屬於你們的代理，讓客戶可以查詢到他們是你們的代理，另外要對代理有所保護才能持久。可以加我QQ951341004

『玖』 什麼是一級代理二級代理

什麼是一級代理二級代理

代理商是和經銷商截然不同的概念。代理是代企業打理生意，不是買斷企業的產品，而是廠家給額度的一種經營行為，貨物的所有權屬於廠家，而不是商家。他們同樣不是自己用產品，而是代企業轉手賣出去。所以「代理商」，一般是指賺取企業代理傭金的商業單位。
代理商一般會按照殲斗級別劃分，劃分標准不一，有按區域劃分，有按傭金金額劃分
各級別的責任和許可權不同，一般級別越高其考核要求也越高
代理商
不一定是獨立機構
不擁有商品的所有權（代理製造商的產品/服務）
賺取傭金（提成）
經營活動受供貨商指導和限制
供貨權力較大
從製造商到零售終端的渠道途徑
1、製造商→經銷商→消費者
2、製造商→總代理→經銷商→消費者
3、製造商→總代理→一級代理→經銷商→消費者
4、製造商→總代理→一級代理→二級代理→…→經銷商→分經銷商→消費者
代理商主要分為總代理、區域與分品牌代理、總代理自己建立的省級分公司等。代理商
的建立，可以分擔廠商的風險，使廠商與代理商共同拉動市場從而降低廠商的經營風險。
在代理商的層次上，除設立總代外，代理商還可以根據廠商的渠道模式，下設一級代理
或區域代理並同時與終端銷售商合作。這樣，代理商從簡單的分銷轉換成具有管理職能
的渠道維護者，除業務管理外，代理商同時具備品牌管理、促銷管理、服務對接、財務
管理等各項職能。
在大陸法系國家，代理商是指一種獨立的商事經營者，他接受委託，固定地為其他業主促成交易或以其他業主的名義締結交易。

什麼是一級代理商，什麼是二級代理商

樓上說的就比較模糊。
其實一級和二級看是廠家怎麼規定
有的是以省份來區分：以省有單位為一級代理 哪地級市就是二級代理 。
有的是以進貨量區分：進貨量高得為一級代理 少得為二級代理。
但是有一點不變一級代理級別比二級的高。
如果代理產品，一般一級代理拿貨價格會比較低，投入要比較大
二級代理拿貨價格會相對較高，投入會相對低

一級代理與二級代理的差別

樓主指哪一方面的？個人對一級代理與二級代理的認知就是：
一級代理，是指直接同某一個產品（品牌）的生產商對話，擁有一個市，一個省乃至於一個國家的代理權。在這個代理權所在的區域內，該代理商擁有一定的話語權。
二級代理，是一級代理的一個延伸。

什麼是DHL一級代理

DHL一級代理是DHL快遞的省級代理。一般代理分為三級，一級代理是省級或直轄市的行政區域，二級代理是地市級的的行政區域，三級代理是縣級的行政區域。
商品的一級代理指的是廠家產品外銷的第一級代理商，也就是第一層代理商它是廠家的直接聯系方，它負責聯系廠家訂貨（廠家一般只負責生產，不會去市場買賣）。然後其他的經銷商再從代理商那裡去進貨，再賣給消費者。這樣做有一個好處，增加了銷售過程中的節點，再通過不同組合增加銷售渠道（就是商品可以通過很多不同的線路賣出去） 。

外盤外匯一級代理可以招二級代理，二級代理還可以招二氏謹磨級代理?返佣是誰多?

可以招二級代理，二級代理再招下線，也是可以的，因為一個客戶在一個外匯平台下只有一個IB代號，客戶都是在一級代理名下，所以對於二級代理來說他的返佣也是通過一級代理拿到的，返佣肯定是最高級別的代理高晌老，越往後發展的代理越少

個人做外匯代理是做一級代理還是二級代理好

一級代理當然更好，但一級代理交易商的要求條件會更高，你要有足夠的實力保證市場的發展。
不管是一級代理還是二級代理，都要有一顆真誠為客戶服務的心，重點是提高客戶操盤水平，讓客戶通過交易持續贏利。
如果不管客戶利益，只是為了炒單自已掙錢，這樣的代理，不管是一級/二級都不會好。

KVB昆侖國際是有多國語言客服的，安全性也比較高，有正規監管和金融牌照的。

ip地址一級代理 二級代理 有什麼區別

沒區別的。IP地址是唯一的

快遞二級代理轉讓二級代理是否應該向一級代理交納轉讓費

不一定，具體雙方協商！
快遞加盟費或者有沒有承包費和派件費，不同快遞品牌,不同區域,不同加盟老闆,政策不同,加盟費和派件費不同,具體雙方協商！如果與快遞總部或快遞分公司簽加盟合同一般不收加盟費(因為網點分布越多越好),只收押金(風險防控)，有派件費，不同區域派件補貼政策不同！區域大小不同投資大小不同！具體看怎麼做快遞，快遞行業有很多人掙到錢的，也有很多人虧本的！一定要自己熟悉了解該行業！
加盟快遞公司注意事項：1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同；2、隔行如隔山，快遞道道很多；3、4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，內部管理處罰仲裁條例厚的像本書，快遞環節多，不懂吃虧多，「陷井」多，規定很細、罰款很重；4、干快遞苦、人員流動性大、素質不高、難招，不懂管理吃虧大；5、民營快遞集團總部收入主要靠罰款、賣物料和設備、網路物流等幾種；6、墊付資金大，因為大客戶都是月結；7、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(全國網點全，大客戶服務有保障)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理；8、小網點派件不掙錢（保本就不錯），網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)，不精打細算錢難賺；9、現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無價格優勢；10、快遞送件很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）；
加盟快遞公司到趕集網或百姓網、58網站看當地的加盟招聘信息就行！或者到各快遞品牌官網查看各區域負責招募加盟的負責人電話，打電話咨詢加盟區域和加盟政策！

韓菲詩三級代理和二級代理，一級代理拿貨價一樣嗎？

肯定會不一樣的，既然分了級別，那麼上對下肯定會抽取提成，不然他上家豈不是白交了那麼多錢么？