貨代怎麼開發海外代理

1. 國際貨運代理FOB操作流程需要幾步完成

國際貨運代理FOB操作流程：

步驟一：由買方指定的貨代(以下簡稱海外代理)發郵件或通過其他聯絡方式，向買方提供shipper的聯絡資料。

步驟二：國內貨代在收到shipper的聯系方式後，與shipper聯系，詢問貨物狀況，然後用郵件或其他方式通知國外代理商。

如果貨品齊全，可以通知對方預計發貨的情況，並詢問是否可以安排發貨。若所用外國代理商的訂艙號，還須索取訂艙號，以便提交船舶公司。尤其要注意的是，指定貨物是由收貨人而不是收貨人的指示，當托運人有任何不符合規定的要求時，必須通知外國代理商，在獲得外國代理商的許可後方能安排，否則不能接受託運人的要求。特別是在首次操縱該發貨人貨物時，更要注避免免不必要的麻煩。

國際貨運代理流程

步驟三：當收到外國代理商的許可指示後，可安排訂艙拖車報關等事宜。自然，長時間走貨的穩定貨可在訂艙時通知對方航次信息。與此同時，要相互詢問，簽發哪種HBL格式，一般都會是外國代理所提供的HBL。

在計劃出貨過程中，如果貨物狀態發生更新，以及遇到什麼問題，必須及時與海外代理商溝通。

步驟四：裝船之後，出具一份提單之後，需要向外國代理人詢問handlingcharge的數量，再加上MBL，HBL、PSS(profitsharesheet)和其他清關單證(在代理人要求您時)發給外國代理人。

2. 貨代怎麼找到海外的客戶

我是做貨代的，貨代公司內部管理一般都比較混亂。你們公司就是典型的。什麼學校剛畢業的分在海外拓展部，還不給培訓，真是開國際玩笑了。我來告訴你吧。貨運代理就是幫客戶把貨物運到國外去，通過船或者飛機。代理就是中間人，因為你們公司不可能有自己的船或者飛機。就要向船公司或者航空公司借艙位，然後把貨物裝在集裝箱里運出去。如果運費是國內出口商付就是直接客人，如果是同行問你要艙位和價錢就是同行貨，如果是國外代理付錢就是國外指定貨。是什麼客人是由誰付錢決定的，當然你要完全聽從付給你錢的人的指示。進出口公司是做貿易的，貨代公司就是做運輸的，前者是後者的客戶。你被分在海外拓展部其實就是海外銷售，估計你英語不錯。每天寫郵件給國外的貨代公司或者進出口公司問他們是不是需要你們公司的服務。但是你這樣盲目的找而且一點專業知識都沒有成功的概率為0。一般有意向的都要報價的，對於價格市場行情和基本的操作內容一點都不知道的人怎麼可能拉到國外的生意呢。所以說貨代公司都是非常混亂的，讓新來的銷售在那裡自生自滅。你要想點辦法多學習了解一些東西。否則沒有業績很難做下去的。不過這個行業現在競爭已經到了非常慘烈的程度，真的不好做，如果覺得不行盡快轉行。

3. 怎樣開發貨代海外代理

怎樣開發貨代海外代理

首先自己要建立個公司
要找個代理人-經銷商
而且他開發出來的貨 一定要使老外接受
最好自己出國打轉一圈 了解下市場 經濟 和 流行物品 等等。

國際貨代業務怎樣開發海外代理

有個wca網站，加入裡面，通過這個平台來開發
你可以試試，關鍵公司要有自己的優勢，最起來就好做了

如何開發維護誠信的海外代理

貨代公司只要手上有貨，海外代理其實不難找。難度在於如何如何獲得誠信可靠的海外代理和與他們如何建立緊密聯絡。如下我們就這兩個問題進行探討。 首先怎麼樣才能尋找到有誠信的海外代理？如果代理不把錢退還給你，我們可以利用那種手段把我們應得的錢討回來？ 1. 一般來說就是多參加一些國際性的貨代組織,象FIATA 和IATA,WCA....這樣的組織。 2. 和海外代理簽約,然後通過法律手段解決 3. 通過錦程物流網推薦，由錦程物流網推薦的海外代理基本都是我們比較熟悉的，而且一旦出現問題，我們還和英國的ACM賬款回收公司來合作，保障您的利益。 4. 其次貨代公司如何與海外代理商建立緊密聯絡 第一，專業水平。這條包含語言問題，和海外代理商溝通，至少要能熟練使用一門外語。在語言基礎上，行業知識一定要足夠專業。擾昌這樣才可以讓人覺得你是可以信任的。最壞的狀況是連一些基礎知識都不懂，那他們是不會放心和你合作的。 第二，體現公司實力。不要求公司規模有多大，但一定要有某些優勢，比如清關，配送或者和船公司有比較低的約價等等。另外，最好的體現公司實力的是另海外代理信服的一些資料和你曾經服務過的客戶，比如你每個月有多少貨量，你曾經服務過哪些大型企業等等。有些資格證書，也是公司實力的證明，比如NVOCC證書。 第三，和海外代理建立私人關系。不管做什麼，最後都是人去完成的，如果能和海外代理公司的負責人建立很好的私人關系，那意味著合作的空間也相應增大了。 第四，藉助第三方的力量，比如錦程物流網。藉助錦程物流網在海外代理當中的影響力和已有的緊密關系，獲得錦程物流網推薦的公司，在初期聯絡當中，將更容易獲得海外代理的信任。 可以看出，只有企業具備自己的優勢和掌握維護海外代理的技巧，做代理業務是不難的。

貨代公司開發海外代理是銷售嗎

也不全是，但是可以算一部分的銷售。就是拓展資源，利用資源開發市場和客戶。
當讓，公司會給你一部分平台的。
利用好這些拓展新的資源和市場。

如何寫好一封海外代理開發信

你可以網路搜索肯為旎郵件DIY，網站上有很多模板，更換內容為自己的就可以了，製作圖文郵件很簡單的。
至於格式和內容也可旁慧以網路搜索一下，網上很多，我就不寫了（手機上打字太慢了）。

解讀海外代理行怎麼樣

本報記者就關稅政策的影響調查了部分私人代購賣家。「海外代購的生意越來越難做」幾乎是各賣家的共識，他們表示除了新政的影響外，私人海外代購早就越來越不好做了，關稅新政也許只是壓倒駱駝的最後一根稻草。為此，本緩啟扒報記者盤點了近年來威脅私人海外代購的幾大因素。匯率經常波動 小代購做不長是常事 「風水輪流轉」這句話用在私人海外代購身上並不為過。自從2006年興起海外代購以來，風水幾乎在各大洲的代購上輪了個遍。指揮棒就是匯率，哪頭的匯率低，人民幣值錢，哪裡的代購就活了，反之，則哀鴻遍野。 從並不算長的海外代購史來看，2008年的金融危機讓大部分歐美貨幣紛紛貶值，人民幣的匯率節節上升，購買歐美貨都很劃算。那時候是歐美代購的天下。2009年2月份以後，韓國代購又火了起來，還是因為匯率，讓韓國商品比原來的價格低了20%-30%。可惜好景不長，不到三個月，隨著匯率的上升，韓國代購的風光就不再了。同樣好景不再的還有澳大利亞代購和日本代購，由於匯率的一路高漲，買家越來越少，一名曾經的澳大利亞代購直言：「如果有買家繼續要讓我去代購澳大利亞商品，我都會勸他，因為太不劃算了。」 今年，歐元貶值過一個月左右，歐洲代購於是就火了一個多月。「之後，奢侈品，比如香奈兒就提價了40%-50%，很快就沒有價格優勢了。」業內人士告訴記者，「變動都很快的，買家通常是追著匯率買，私人海外代購因為沒有資金支援，很容易做了一段時間就死掉。」 行業不規范「海淘」麻煩多 私人海外代購往往是個人在網上開個網店，門檻較低，更別說有一個統一的行業規范了。這讓買家「海淘」起來很麻煩。 鑒別真假往往是海淘們要過的第一關。如果是一款國內沒有的商品，難度就更大了。因為你很難驗明代購物品的真假。「現在淘寶上代購很多都是假貨，大家都不相信了。」一位香港代購告訴記者，「本來我可以從香港采購回來後寄給顧客，為他們省點郵費。但是假貨把代購的名聲做壞了，我只好從香港那邊郵寄給客戶，郵寄費一下子多了50元左右，但是買家就是願意多付錢買個安心。」 除了怕遭遇假貨外，發貨拖拉也是買家抱怨的重點。「國際代購的周期本來就很長，9月1日以後，還要走報關的流程，時間就更長了。」一名美國代購告訴記者，由於國際郵寄有很多不可控的因素，買家不放心，會一直催促他們，他們無奈之下也只能做好解釋工作，「遇到退運或者沒收，買家收不到貨可以不付款，我們就要承擔貨物的損失，還有國際運費，所以過海關，我們也是提心吊膽的。」 好容易飄洋過海到了買家手中，買家在開箱前要做好心理准備。比如國外奶粉為了環保，多是錫紙包裝，很容易爆罐、壓癟。萬一在顛沛流離的運送過程中損壞之後，退換貨又將是個艱難的過程。此外，即使在國內有同品牌的專賣店，海外產品的保修與售後服務也是沒有保障的。 雖然諸多風險與麻煩，但價格優勢還是留住了部分顧客。然而，隨著關稅新政的實行，賣家的價格優勢進一步削弱，顧客還會不嫌麻煩地「海淘」嗎？購買渠道增多 買洋貨不一定找代購 私人海外代購的風靡除了比國內的價格便宜之外，能買到國內沒有的品牌或者是同一品牌更好的貨源。然而，這一優勢正在逐漸降低。 一方面，越來越多的國外品牌開始進駐國內市場；另一方面，越來越多的中國人有機會到國外去shopping，再不然，去去香港，也基本能夠掃到所要買的各種品牌。洋貨已經不再那麼稀罕了。 要購買外國商品，渠道正變得越來越多，除了親自去掃貨，網上的選擇更是豐富。「2006年，我剛做淘寶的時候，網上的店鋪很少，我賣二手衣服都有人買，現在的店鋪多得是，競爭越來越大了。」一名淘寶資深賣家坦言，「現在還有淘寶商鋪、官方網上商城這些重量級網店和你競爭。」 對於買家而言，除了可以找私人代購外，現在還能直接找到私人代理的上游——外國品牌的代理商或者批發商，你只需要買到批發的數量或者與朋友一起拼團團購，就可以拿到私人代購的價格。「你甚至可以去國外品牌的官網線上購買，國外這種網站很多，以前很少有向中國顧客開放的，現在越來越多了，我最近發現一個美國網站很好用，可以寄到中國，甚至有中文的頁面。」 這樣一來，買家就可以越過私人代購這個環節，直接向它的上游購買商品。「你可以拿到更低的價格，關鍵是從他們那裡買更放心，因為他們都是大型的B2C網站，更可信賴。而且少經一道手，就少一雙造假的手！」 買家渠道的增多，無形中縮小了私人代購的市場空間。 「現在海外代購市場的競爭太激烈了，大家拚命打價格戰，利潤空間越來越低。我的一個朋友都已經做到幾個皇冠的級別了，手下有15個員工。每天忙忙碌碌的，一個月才賺一兩萬，覺得沒意思就不幹了。」業內人士告訴記者這樣的賣家在淘寶上很多，這些私人代購的隨意性很大，往往是市場不好就轉行了。「現在關稅政策一出來，代購的利潤就壓得更低了。所以，很多賣家開始發公告，要停開一段時間。他們都在觀望9月1日以後，市場到底怎麼樣，再作打算！」

怎樣做海外代~理會成功呢？

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國泰通有海外代理嗎？能做海外清關嗎？

國泰通，在智利、南非、俄羅斯、菲律賓等國家都有分支機構，能做海外清關

4. 貨代企業如何開發海外代理

貨代企業開發海外代理，不是短期的事，首先需要掌握本地進口出口廠商的貨物去向和進口貨源來自那兒，分析最佳路線和合理成本競爭，並到國外實際考察和深入了解，才有機會結盟，經過多次合作並獲得雙方客戶信任才能有海外指定貨的機會;

5. 國際貨運代理的具體流程是

國際貨運代理操作流程 （一）接受貨主詢價 （二）接單（接受貨主委託） （三）訂艙 （四）做箱 （五）報關（有時同時、有時先於做箱） （六）提單確認和修改 （七）簽單 （八）航次費用結算 （九）提單發票發放 （十）督促航次費用的清算並及時返還貨主的退稅核銷單 （十一）海關退稅有問題的，需要更改並提供如下資料 （一）接受貨主詢價： 1、海運詢價： ① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格； ② 主要船公司船期信息； ③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。 （水路危規） 2、陸運詢價：（人民幣費用） ① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格； ② 各港區裝箱價格； ③ 報關費、商檢、動植檢收費標准。

6. 貨代行業怎麼開發新客戶

隨著我國外貿業務的發展，國際物流貨代行業競爭愈演愈烈，據相關數據顯示，目前從事國際物流貨代行業的企業已達到了數萬家，競爭已達到白熱化程度。尤其是從去年開始的全球經濟危機，貨代行業深受其影響，訂單減少成為不少中小貨代企業最為頭疼的事情，如何開發新的客戶，拓展更廣闊的新業務來源，並且保持在較低成本投入的水平，對貨代企業的生存與發展變得至關重要。

不過要開發新客戶，這個問題又是迫切需要解決的，新的辦法則是採用上面提到過的「找貨主」，找貨主終端所有貨主信息均以實際進出口統計信息為主，匯集了國內全部的進出口統計信息。8000多個HS編碼，200多個主要貿易國，2000萬條統計數據及50多萬精準貨主企業數據。是國內目前提供信息全，時間維度新，提供貨主信息精準的大數據查詢平台。

當然，除上述三大武器外，貨代人員本身的素質也至關重要，與客戶溝通是否能得到客戶的信任和認同，將決定能否最終攬貨成功。而具備了這三大武器，再加上貨代業務人員的熟練操作運用，新客戶的開發將會發生新的突破。

7. 如何開發國外貨運代理

首先你的英文先要還過的去！
做國外客戶的銷售找尋客戶是一件費時費力的工作，根據自己的心得和積累，為有意向做海外銷售的朋友們提供一些幫助
做貨代海外銷售的目標客戶分兩類：代理和國外cnee
建議剛上手做海外的先做代理，代理手上貨多，容易先做出成果。代理做熟了之後，大家會形成一種默契，他會把貨都交給你，你作為他在中國的唯一代理。代理開發的差不多了後在做國外直客，尋找直客比找代理要更費時，很難找到目標客戶，需要更多的耐心和精力。但直客的利潤比代理要高，所以還是很有必要去開發。
以下是如何搜索代理和直客的一些方式和方法

代理

這個兩個搜索引擎可以鎖定國家進行搜索，強烈建議先分洲，在分國家搜索
搜索內容
1.logistics
2.forwarder
3.freight
4.cargo
5.shipping
6.air
鍵入以上六個內容能准確的定位到相關的代理網站

直客
1.搜索引擎

同樣也是分國家進行搜索
搜索內容
(1)import export
(2)trading
(3)trade
(4)directory
(5)產品名稱
2.各國黃頁
在搜索引擎中鍵入yellow page
3.B2B網站
4.其他實用網站

還有一些內容今後會進一步補充，之後還會推出詞彙篇，航線篇，貨代知識篇等。希望大家能多多支持，更希望大家能多多評論，多提要求和改進方案。

8. 貨代行業中怎麼開發國外客戶

1、真誠和熱情。 雖然競爭激烈，許多進出口公司或者外貿業務員都有自己合作的夥伴，介入的可能性小，但大家還是要熱情和認真的追蹤。這里的追蹤是要保持不斷的聯系，和不斷的交流，不用刻意追求什麼定單，而是先交朋友。我現在用的貨代就是從別人介紹到成為朋友，有時雖然收費高，但我仍然安排貨物由他負責。因為信任和穩定比服務費更重要。之所以，許多外貿公司不好打入，也是由於外貿公司考慮穩定的一個原因。

2、運價方面的實力。 一個韓國集裝箱，你報260，他報220，當然你不具備優勢。為什麼價格會有差距，因為客戶關系問題。APL的北京地區經理還要請我吃飯呢，你說我拿的價格能和普通公司拿的價格一樣嗎？肯定不一樣。所以，現在許多貨代和船公司的業務都是朋友，就是靠朋友拿一些價格低的運價來接業務。但大家這里也要知道一點，不是價格低就一定好。因為外貿公司的業務員不會太刻意追求運費的高低，在之前就預估了運費。常做進出口的都希望價格穩定。這便於核算成本。畢竟合同要長期做。雖然，南方有些小工廠也在出口，價格壓得低，不能作為普遍來討論。

這里建議大家可以建立自己的優勢航線，有些貨運公司就明確表示，走美加我最優惠，有的是日本，等等。建立一個自己在你所在地區最優惠的價格是你邁向成功的一個基石。我曾在經理會上講，要建立小范圍壟斷。壟斷就是優勢，你獲得了別人沒有的優勢，那麼你就有了成功的可能。

3、持之以恆的關心你的顧客。 有些貨代送了一趟名片，然後就消失了，這樣不好，如果你想獲得一個客戶，需要不斷在你的客戶和潛在客戶名單中不斷聯系，建立你的客戶群，建立你的客戶熟悉，建立你的服務優勢。每個月或每兩個月打個電話。我們要求業務人員每個月都要訪問大客戶，雖然沒有合同，但相互交流也幫助今後的合作。

4、建立和海關的良好合作關系。 這的確是一個可以打動外貿公司的一個地方。中國加入WTO以後，許多公司，工廠都獲得了進出口經營權從事自營工作，但業務人員沒有很好的綜合水平，因此，報關，通關都需要貨代的幫助。你有良好的海關關系可能比運費高低更重要。

5、單證業務能力要強 。要能幫助客戶了解，解釋單據，甚至幫助客戶做單據。這是一個基礎知識能力。並不是所有的外貿人員都了解單證的，有時你就是他們的老師，要給他們解釋需要什麼單據。可能他們能賣出產品給外國客戶，但未必了解外貿必須的單據。

6。和船公司保持良好的關系。 這里說的是有些船公司可以免除洗箱費和修箱費。這是可以幫助進口公司可以做到的服務，很容易產生良好的印象。

7、有一家外貿合作公司。 現在一些工廠也在出口，未必有進出口權，但也有外國廠商通過互連網找來了，那麼你在攬業務的同時，發現這種沒有進出口權的工廠，就可以幫助他。既攬了業務，又代理了出口。

8、和保險公司建立合作關系。 出口有自己找保險公司的，也有委託貨運代理公司做的。

總之，貨運代理要加強業務的學習，多掌握綜合的知識，多建立自己的優勢服務內容。談吐舉止要優雅，不卑不亢，給客戶留下良好的形象。