① 如何加盟代理銷售 火車票飛機票等~
一、做機票代理要求是很規范的.申請執照就比較困難。 民航總局要求所有航空客運銷售（含機票代理）都參加BSP運作，安裝BSP自動出票機，銷售BSP中性客票。 機票銷售代理的設立條件： 1、具備國家企業法人資格，其營業執照主營和兼營范圍有"代理航空運輸業務"項。 2、注冊資本要求： （1）經營一類代理業務，注冊資本不少於人民幣一百五十萬元。 （2）經營二類代理業務，注冊資本不少於人民幣五十萬元。 （3）每增設一個分支機構或一個營業分點，應增加註冊資本人民幣50萬元。 3、具備下列營業條件： （1）有固定的獨立營業場所。 （2）有電信設備和其他必要的營業設施。 （3）有民航運輸規章和與經營銷售代理業務相適應的資料。 （4）有至少三名取得航空運輸銷售人員業務合格證書的從業人員。 代理人上崗證每三年要復訓，過期無效。 建議你申請掛靠在某一個代理處下面，屬分支機構，那麼申照就不用你操心。 二、火車票代售點： 代售點必須具備的條件： 1、代售單位的代售點必須工商行政管理部門批准，有營業執照、稅務登記證等國家規定的文件。 2、代售點的設立地點須符合鐵路的統一規劃,所設地點要有一定的客流量。 3、代售點應有固定的營業場所,安全、消防設施齊全。 4、代售點售票員必須熟悉鐵路客運規章和鐵路售票業務及計算機操作知識,經鐵路有關部門統一培訓,考試合格後上崗。 代售點的申報和審批 1、事先以書面報告的形式向掛靠聯網車站客運領導提出申請,車站由客運業務部門負責對其進行考核。 2、經審查後,車站將申報代售點經營的審查情況報路局客運處核備。 提示 1、得跟你准備代辦的車站分管客運的領導取得聯系,看看售票點的布局是否已滿.(售票點的選擇要看周圍人流是否夠大,交通是否方便,是否有寬頻接入條件,治安是否可控,票款是否安全) 2、在取得車站分管客運的領導的認可後,向車站提出申請,還可與路局客運處技術科取得聯系.(他們審批,如你沒別的企業做後盾,單一買票,一般不會批) 3、主要的成本是:場地租賃裝修,寬頻接入,售票機,辦公設備,前期運作等,各地不一樣,一般不少於10萬吧. 4、並不是任何人都可申請.一般要有企業背景(不然出事找誰去),內部有人最好. 5、售票點靠手續費不要說發不了財,收回成本都成問題.當然,如你是干別的買賣兼售車票(不需其它營業成本),倒不妨試試. 火車票代理售票網點投資情況 1、一個代理售票點前期需投資約3－4萬元，可以開辦起代理火車票業務。其中： 出票機：1萬元出頭； 單設微機：1萬元（鐵路售票微機要求必須與一般辦公微機有物理隔斷，即一般辦公微機與售票機單設，不可共用） 2部電話：約500元，其中一部供撥號上網用。 代理保證金：1萬元。 鐵路制票系統專用漢卡：每月租金50元（制票系統專用，聯網後相當於一個查詢制票軟體）。 此外，按鐵路局要求，代理售票員必須是「專門售票員」，即專職做代理售票業務。 2、關於代理火車票代理費收取標准，按物價局等部門規定，一張客票最多加收客戶5元手續費，鐵路部門與代理網點的合同中也明確此點。但在實際操作中，有的代理點可能偏高。這種情況只要無客戶投訴、物價部門的查處，鐵路部門一般不予追究（按規定鐵路部門有檢查、追究代理網點手續費收取情況的權利和義務）。 假定「專門售票員」月工資400元，月撥號上網費50元，在不計水電、房屋資產折舊等的前提下（微機、打票機、電話按5年直線折舊），若以每張客票收取手續費5元計，每年一個網點要售出2020張票，即每天售出5.5張票，才能保持盈虧平衡。 （5X=20500/5+500*12 X=2020） 你考慮考慮～
② 請問申請做航空票務代理資金需要多少
大概需要10萬左右的資金，其中營業執照注冊資金3萬元左右。
首先作為飛機票代辦點需要有一個經營場所：常見的一些便民店、臨街旺鋪、寫字樓大堂、酒店大堂吧台、旅行社賓館吧台、商務公寓等等。面積6-10平米左右，仔飢州購置幾台電腦，電話，傳真等。
然後是選址，做過傳統生意的人都知道，選到了好的地點，幾乎等於生意成功了一半。這句話對於機票代理銷售行業來說同樣適用。但區別在於後者有更大的靈活性與操作空間。因為機票代理銷售行業客源的獲取並不只是僅僅依靠門店，例念蔽如與所在地某家單位簽一個長期合作協議。即使你在某個犄角旮旯也一樣可以開展業務。
最後是辦手續，拿著自己的房屋租賃合同或者房產證，去所在地辦理個飛機票票代辦點的執照，所謂代辦點通常指的是個體執照。
在此建議如下：如果無法承受高昂的房租，那麼按照少投入，位置好的原則；可以在下面幾個關鍵詞上下工夫，人流量、關聯行業、便民。找一些人流量大的旺鋪和寫字樓辦公區。酒店、賓館肢棗、旅行社關聯行業。大社區便民店煙酒店等；與對方接洽一下看能否合作一下，例如租個不大的地方給你或者聯營設點等合作方式。若資金上沒問題，也可以單獨租個門店。
③ 代理公司代理費標准
一、申請 商標注冊申請 1000 代理 費800； 二、 商標續展 注冊申請2000代理費800； 三、 商標 寬展期內續展2500代理費500； 四、商標異議申請1000代理費1500； 五、拆信轉讓申請/ 注冊商團虧標 1000代理費800； 六、申請特殊標志登記-2000； 七、集體商標/證明 商標注冊 3000代理費2000； 八、變更變更申請人/注冊人/地址500代理費500； 九、刪減商品/服務項目代理費500； 十、變更商標代理人500代理費400； 十一、更正商標申請事代理費500； 十二、評審駁回商標注冊申請復審1500代理費3000； 十三、商標異議復審1500代理費塌御神3000； 十四、撤銷注冊 商標復審 1500代理費3000。
④ 做代理需要交錢嗎
不需要～要交錢的都是騙人的。120拿貨3支就可代理。享受1對1扶持政策
⑤ 做代理需要交錢嗎
免費代理就是不用出錢就可以做代理，這樣的代理往往是廠家擴大市場的高招，這樣的代理不管是對代理商還是對生產商來說，都是有很大好處的。免費代理的前提必須是對本行產品有經驗的客戶，在一個就是有能力的客戶居之。
溫馨提示：以上內容僅供參考。
應答時間：2021-08-13，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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⑥ 怎麼開個火車票代售點，代理費多少
路局在代理網點的設置上比較慎重。一是考慮網點的負載能力，代理點多了查詢、打票速度太慢；二是代理網點多了加大了管理的難度。
據介紹，目前開辦代理火車票網點較多的建行和華夏銀行車票銷售情況不是很理想，其主要是為擴大服務領域、增加宣傳項目而做此業務，而不是從增加企業效益方面考慮。一般而言，位於學校附近的售票點效益稍好些。
二、關於代理售票網點投資、收益情況
一個代理售票點前期需投資約3－4萬元，可以開辦起代理火車票業務。其中：
出票機：1萬元出頭；
單設微機：1萬元（鐵路售票微機要求必須與一般辦公微機有物理隔斷，即一般辦公微機與售票機單設，不可共用）
2部電話：約500元，其中一部供撥號上網用。
代理保證金：1萬元。
鐵路制票系統專用漢卡：每月租金50元（制票系統專用，聯網後相當於一個查詢制票軟體）。
此外，按鐵路局要求，代理售票員必須是「專門售票員」，即專職做代理售票業務。
關於代理火車票代理費收取標准，按物價局等部門規定，一張客票最多加收客戶5元手續費，鐵路部門與代理網點的合同中也明確此點。但在實際操作中，有的代理點可能偏高。這種情況只要無客戶投訴、物價部門的查處，鐵路部門一般不予追究（按規定鐵路部門有檢查、追究代理網點手續費收取情況的權利和義務）。
假定「專門售票員」月工資400元，月撥號上網費50元，在不計水電、房屋資產折舊等的前提下（微機、打票機、電話按5年直線折舊），若以每張客票收取手續費5元計，每年一個網點要售出2020張票，即每天售出5.5張票，才能保持盈虧平衡。
（5X=20500/5+500*12 X=2020）
三、關於鐵路票源分錢及代理網點的設置方式
1．鐵路局的票源分配
按一定規律將票源的20％分配到各個火車站點，只有該站點及該站的代理售票點才可出售分配給本站的車票；其餘80％的票源放於濟南鐵路局票務信息系統的大資料庫中，任何一個站點和代理售票點均可出售存放於此大數據庫中的車票（如圖1）。在車票銷售旺季，根據鐵道部等部門要求，為保證學生、民工返家需要，分配給各站點的票源比例會相應增加。
圖1中，整個大橢圓為所有票源，陰影部分為濟南鐵路局票源大資料庫（所有售票點均可售賣），各個小橢圓為分配給各站的票源（僅供本站及本站代理點售賣）。
2．代理售票點的代理方式
代理點可以以兩種方式進行代理售票。
（1）第一種方式：代理點與當地車站商談並通過聯入當地售票系統售票。
代理點與當地車站（如A車站）商談並達成代理意向後,A車站 將代理網點的位置狀況、經營能力、合作意向書等報濟南鐵路局，濟南鐵路局批復、同意後，從票務系統後台給A站開通系統，代理點可聯網代理。此代理點可以售賣分配給A站的票源，也可售賣濟南鐵路局大數據里的票源，即圖中A小橢圓＋大橢圓陰影部分票源。
此種方式可能比第二種代理方式速度慢，（因要通過A站的代理伺服器訪問鐵路局票源大數據，而非直接訪問）。
（2）第二種方式：直接連接到濟南鐵路局售票系統的前置伺服器上，售賣票源大資料庫里的車票（即圖中大橢圓陰影部分票源）。
鐵路局不允許代理售票的公司有自己的前置伺服器。因為代理企業擁有自己的小系統後（一台前置伺服器連接多個代理售票網點），鐵路局擔心管理上存在漏洞(如旺季搶票可能不好控制)。但山東省建行在代理車票方面擁有自己的前置伺服器，據說是濟南鐵路局局長親自指示才促成此舉。
四、其他問題
1.原來設想的電子化支局查詢車次後預繳定金訂票、打票機出票的方式有障礙。因為在當前的鐵路客票代理信息系統下，所有代理點均可售賣大部分車票，可能存在查詢時有票而打票時已無票的現象。
2.鐵路部門提醒，在當前的票務代理體系下，代理點可能會出現旺季打不出票、淡季有票無客的現象。
3.鐵路部門設立代理網點的目的主要為方便位置偏僻、購票不便的散客，不是針對集團客戶，另外為防止旺季代理點搶票行為發生，所以在購票張數上對代理點有限制。如同一車次一次打票最多為5張，再打雖有但票號可能已不相連。
⑦ 做代理需要交代理費嗎
當然需要交代理費，不然代理方靠什麼生存呢，如果不想交服務費用，可以自己去當地受理窗口遞交材料進行申請
⑧ 我在湖北，想申請飛機票，火車票等各種票務代理，請問需要什麼條件，多少錢這些錢是用於那些方面
100元票就免了....把豆給我就行。
首先說火車票申請，辦理火車票代售點，首先你得滿足兩個條件；
1、有錢，歲衡有多少錢才才行呢，一般來講做個火車票代理得花15-25萬元左右。
2、有人，說白了就是人脈，你認識當地鐵道局裡邊的人，
你滿足以上兩個條件這個火車票點鐵定能辦下來。
二呢，是飛機票代理，這個有兩種方式；
1、是你自己直接向民航申請，首先向航協申請行業認證，也就是人們說的航空資質，有了這資質你就能直接銷售機票，然後呢向中國航信申請黑屏，但由於你沒有票量，利潤很低，人家有8-12%的利潤，你也就3-4%的罩姿利潤。這個是按照票面價來計算的，比如說1000元機票，利潤10%的話，即100元利潤。
2、你直接找B2B機票平台，這種條件就小的多了，屬於代售、代訂、代購機票，有的賓館、酒店就屬於這種類型。
現在市場上有免費的，也有收費乎悶做的。免費的，就是你利潤少些，收費的就是利潤多些，畢竟都得掙錢，像我們單位做的是收費的，我們代理也有做免費的。
大兄弟；費這么半天勁，你的黃豆給我吧..................