Ⅰ 在國際貨運代理公司工作,月薪一般能有多少啊
不一樣規模、名聲大小不同的公司/所在城市不同/職位不同
決定月薪
一般沿海城市的此類公司待遇比較好~薪水高~
儲備幹部的話
一方面看你自己
如果業績好得到提拔就有很大的前途
關鍵是做好本職工作
默默的做好每一件事,前途總是光明的
一方面看公司
看公司是否是一個穩定的公司(不一定是大公司)
如果是一個快倒閉的公司,你怎麼努力都沒前途
要是一個穩定的公司,前途是比較大的
Ⅱ 廣州國際貨運代理公司業務員收入如何
每個公司都是不一樣的,有的有底薪,但是大部分是沒有底薪的,只有幾百塊的補助,然後提成的話,也有按利潤和歷慶銷售額的提成,利潤提梁鬧成的話,在50%以上,都是在公司的底價上加1塊左右,銷售額提成的話,大約就肢渣握是15%--30%
至於高薪的話,只要你肯做,拚命做,認真多,不管在任何行業 都是高薪!
Ⅲ 國際貨運代理公司的業務員主要做什麼工作
貨代業務員做的就是外貿工作的下一步流程。
外貿人員和外籍商人簽訂了合同以後需要把貨運出去就需要找貨代公司。
貨量大用海運,貨物量少貴重就用空運。
而去找到有這樣需要的外貿企業的的人員就是我們的業務員。
工作其實和一般的業務員沒什麼區別,就是報價簽單。但是做這個你要有能吃苦、能耐得住寂寞的准備。因為貨代業務員很辛冊橘苦的,經常一個單你需州塵團要跟很長的時間。每一單貨你要跟車行、碼頭、報關打交道。海關什麼時候查貨了,睡著也要屁顛屁顛的跑去解決。起薪也低,當然做起來了的話,這一行也不錯。
自己兄伍想好。
Ⅳ 國際貨運操作員的工作辛苦嗎待遇怎麼樣呢
那要看你在哪裡做操作了?在什麼性質的公司做操作了?如果在上海,對於一個新手,估計也不會讓你馬上做操作,因為操作是需差歲悉要一定的工作經驗的,如果你是新手,那隻能從單證開始做起。
如果你已經有一定的操作經驗,那虛乎就要看你的業務能力在那個層次了?一般從2500到6000左右(資深的操作)都有。還有,整箱的操作和專業拼箱的操作,工資也會有一定的不同。一般專業拼箱的操作要求更高,除了一般的操作,還具有攬活的職責。所以,拼箱操作可能還會雀敗有一定的提成和獎勵機制。但同時壓力也會更大,業務能力也會要求更全面。。
以上是上海市場上的一些情況。你可以自我評價一下,看哪個更適合自己的能力和性格。供你參考。
Ⅳ 國際貨運代理公司的業務員好做嗎,有發展和升職的機會嗎
要敢於挑戰自己。溫水煮青蛙沒聽說過嗎你。
既然是業務肯定是靠業績吃飯的,不用擔心自己不能勝任,公司會有人培訓你的。當然一開始不要要求高工資,業務員底薪不高的。做的好的話4-5年後會穩定在1W/月或者更高(一線城市),做得好的人占所有業務員的比例20%左右。即使做的不好只要不是太懶也能有個6000/月左右的收入。錢景還是可以的。
你有個優勢是會日語,做日本市場會很有優勢。日本人的英文很爛的,絕大多數業務又不會日語。放心去做吧!
Ⅵ 國際貨運代理公司是做什麼的
主要負責貨物運輸的
業務,有內貿也有外貿,(一級國際貨運代理有限公司,還有二級。三級等),一級代理可以直接在空運或海運公司或鐵路公司訂艙,二級必須只能在一級訂艙,以此類推區別:
1,貨代是貨運代理人,不是船公司實際承運人。
2,貨代與物流(第三方)、貨運公司本質上是一樣的。
3,貨代又不同於船代,船代可以代表船公司處理有關訂艙,簽單,改單,放箱等工作
4,貨代有一級與二級之分,一級貨代有美金發票,二級沒有而且必須要到國稅局開票。
6,有釘艙權一級貨代並不一定能拿得好的價格與服務,有許多情況,訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代(其他一級或二級)拿價格與艙位。
7,貨代掛靠很正常,不是說所有掛靠就沒實力,所以不要只聽那個貨代是掛靠的就怎麼著了,當然,要是你是掛靠的,也不要口口聲聲一定要說我們是一級的在哪裡的辦事處,是掛靠就是掛靠的,還有啊,也不要是我們是一級的怎麼樣怎麼樣了,一級也不一定是有能力的,但二級也不要以為自己有點關系了就怎麼著怎麼著了,呵呵,明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代。
10,報關不一定是報關行(公司),貨代也可以報,有的貨代只做報關的事情,其他事情他不做!
11,貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙,船公司接了你貨主的單,最終還是要通過貨代做的
12,拼箱訂艙不是向船公司訂的,而是通過貨代公司訂的,船公司一般不接受拼箱的,所以拼箱提單一般不是船公司提單。
13,無船承運人與一級貨代本質也是一樣的,前者是交通部核準的,後者是外經貿核準的,前著可開海運發票票,,後者只能用代理發票。二者口可以開美金發票。但要是都可以的話,那隻能選其一。
貨運代理基本概念
1、國際貨運代理協會聯合會隊會運代理的定義是:根據客戶的指示,為客戶的利益而攬取貨物的人,其本人並非承運人。貨代也可以這些條件,從事與運送合同有關的活動,如儲貨、報關、驗收、收款。
2、我國國際貨運代理業管理規定實施細則的定義是:國際貨物運輸代理企業可以作為進出口貨物收貨人、發貨人的代理人,也可作為獨立經營人從事國際貨代業務。
國際貨代企業作為代理人從事國際貨運代理業務,是指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委託,以委託人或自己的名義辦理有關業務,收取來代理費或傭金的行為。
國際貨運代理企業作為獨立經營人從事國際貨運代理業務,指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委託,簽發運輸單證,履行運輸合同並收取運費和服務費的行為。
Ⅶ 國際貨運代理 跑業務累不
國際貨運代理的跑業務和普通的跑市場是完全敬碰不同的,
他主要接觸的都是公司的領導層的
主要就是去維護客戶關系使彼此的關系不至於疏遠
這樣當客戶有需求的時候就會第一時間想到你
基本工作就是去拜訪客戶,吃個便飯,聊聊天
恭維一下,要說累的話可能就是在出行的路上了
好的公司會給你褲稿橡指派單位車去(適客戶業務大小而定)
其他的就只能去擠公交什麼的,帶上一堆的禮物擠公交,還是有點哪個什麼的
但是比起現胡旁在社會上的那些業務員,你就是天上地下的區別了。
Ⅷ 在國際貨運代理公司工作,月薪一般能有多少啊
其實做國際貨運代理不需要什麼證書,只要有工作經驗,工作努力認真,並且不怕吃苦,就可以了。其實做哪個行業都需要這樣的精神。
一般做國際貨運,英語要有點基礎,對地理知識有一些基本的了解,剩下的就是在工作中不斷的學習了。
如果是做操作和單證,一般在好的貨代公司可能會拿到3000左右的工資,一般的小貨代也就1000-2000。如果是做銷售,就要看業績了,一般會按業績給不同比例的提成,每個城市的貨代公司的提成比例都會有區別。一般最低的10%,最高的能達到50%。
Ⅸ 做貨代一般月薪有多少
什麼地區的貨代?
你做貨代里什麼?
貨代的工資一般不固定的!
你如果是操作(就是負責單證等)工資可能穩定點,但也根據你每個月操作的數量、質量來考核吧,但總體相差不大,操作可以給你2000/月已經不錯了,一般很難在往上漲了,除非你升職;
如果你是銷售人員,那這就不好說了,一般是比較低的基本工資+你的銷售提成(象南京地區一般是1200+),不封頂!只要你有本事你就拿吧,不過基本工資和提成額度的比例也是看你和公司談的,如果你覺得你牛X一個月可以攬N多貨,你完全可以只拿一點基本工資,要求和公司5/5分成你所攬下貨物利潤的一般,如果你覺得你是菜鳥我覺得你還是多要點基本工資,少分點利潤,不過你自己也會有壓力,好久沒貨走,自己也不想乾的!
總之一句話,剛工作我個人認為,能拿到2000很不錯,要是你自己能量很大,比如你有一部分相當穩定的客人戶群,有資本有能力,那你完全可以和老闆攤牌,要求什麼樣的待遇,貨代這行沒有領導,就看你能力,你的要求得不到滿足,你就換,天下貨代多去了,你要能搞到哪都是高工資,反之還是先穩定下來,畢竟2000對於我認為不算少,我當初剛入行在南京才1200(不過我轉行做貿易了)。
Ⅹ 有人知道國際貨運代理公司的業務員是干什麼的嗎
首先要了解什麼是國際貨運代理,如果知道什麼是國際貨運代理是做什麼的,你就會明白他招聘的業務員主要做什麼工作了.
國際貨運代理,主要是為進出口企業提供專業的代乎塵理報關,報檢,代理訂倉,運輸,倉儲這樣的服務,貨運代理公司就是替進出口企業解激鋒決他們進出口貨物的運輸問題,按照發貨人的意願進行報關,報檢,出口日期,到達日期等,使客戶的全球貿易更加順暢快捷.
國際貨運公司的業務員主要工作責職就是去和進出口企業接洽,開發新客戶,維護公司現有的老客戶,使其的貨明頃晌物運輸業務由您所在的公司來承運.負責應收賬款及時回收.