㈠ 想開一個快遞驛站,有沒有知道這是怎麼賺錢的
盈利渠道:
1、代收業務:每件快遞存放在快遞驛站這里,快遞員支付單件包裹的費用在0.5元左右,日均快遞包裹代收件在400件左右,月均收入預估在6000元左右;
2、寄件業務:用戶在小兵驛站寄件時,自己向寄件者收取的費用和快遞員過來攬件的費用之間存在差價。每件利潤在5元左右,日均寄件量在20件左右,月均收入預估在3000元;
3、額外收入:快遞代收所引導來的客流量,可以轉化為店鋪其他業務的營業額,比如說,同時開超市,做社區生鮮團購,提供社區便民服務等,一般的平台還有不定期的平台獎勵以及異業聯盟收入。
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驛站的價值:
對於收到包裹不方便,又需要保護隱私的用戶,在天貓和淘寶平台下單後填寫地址時,可在該頁面選擇菜鳥網推出的「菜鳥站」,免費使用收包裹服務。
除了不斷發展「菜鳥站」免費收件服務外,菜鳥網還將與合作夥伴在郵寄方面進行合作:通過整合分散用戶的郵寄需求,降低最後一公里的物流成本,優化時間,提高用戶體驗。菜鳥站與所有合作夥伴一道,努力解決物流行業的「最後一公里」,為用戶提供更好的物流體驗,提升行業服務能力。
菜鳥站的主要目標是讓網購者安全、快捷地將商品送達,緩解「最後一英里」物流服務的壓力
㈡ 一個快遞代理網點一個月能掙多少錢
一個快遞代收點一個月能掙1萬至5萬左右,當然主要看業務情況,也有一個月幾千塊的。
快遞代理網點一個月能掙多少錢這個問題主要取決於以下幾個方面:
1、首先是代理的品牌,大家心裡都清楚現在這個社會想賺錢品牌效應很重要,一個好的品牌除了廣告效應,更重要的還是靠原始百姓的口碑一點點的積累,俗話說」好金杯銀杯不如百姓的口碑「。
3、業務能力的提升
快遞代理網主要的營業收入就是派件、收件有提成,當然是按件數算的,平時可以聯系一些經常發快遞的企業談合同,至少保證有量;也可以多代理一些快遞,這樣快遞件數自然會增多,業務提成也會多起來。
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快遞代收點的盈利模式:
1、從快遞員抽成中再抽成
這個大概是一個件3-5毛錢,這部分錢完全是靠量取利的,如果每個快遞每天送到這個社區大概100個件的話,快遞點與申通、中通、韻達、順豐、天天、圓通、百世等快遞均合敗漏作以後,大概就是每天700個件,遇到各類促銷節日期間,就會更多,當然,這只是一個保守的小社區估量,大的社區更適合開代收點,量的話也會更多。
2、寄件抽成
寄件的抽成比代收要高很多的,因為是消費者付錢的,嚴格按照距離、重量收費的,所以每個件代收點能掙到幾乎5元左右,每天大概有幾十個寄件的,目前來說,很多地方察猜爛買東西都有運費險,不喜歡,不滿意可以退掉,如果選擇上門攬收,很多時候與你出門的時間不相符,而且,上門攬收的費用一般是12-15元,運費險返回的費用是8-10元,兆拍所以,對於消費者來說,去快遞點退貨還是很方便省錢的。
3、商品售賣
如果你關注了蜂巢公眾號,你可能會看到,它每次更新的內容,都在賣東西,生鮮為多,這部分的收入講不好,很多代收點都是私人老闆加盟的,如果懂得運營的話,賣東西的收入可能比其他方面的收入還會高。
4、廣告創收
快遞櫃上的廣告費其實是很高的,方式也比較多,取件電子頁面的廣告和箱體的廣告。代收點也可以放廣告,高峰的時候等待取快遞的人還是很多的,在室內放一個電子屏幕就可以投放廣告了。
整體算下來,盈利方面並不是那麼的高,快遞代收點與快遞員一樣也是掙的辛苦錢。