Ⅰ 如何做外貿代理出口
這個不好講的。要有問題才能回答的。
就是有企業沒有進出口權，需要借用你們公司的進出口權。你要幫他們完成出口所需要的單據。
Ⅱ 進出口代理應該怎麼做
每個公司剛開始接觸的時候都是這樣，如果是剛畢業不是本專業的內容，可能更是不知道怎麼做。
剛開始的時候，要先學習下公司的服務內容，這樣網上發布產品信息或者是看到相關問題的時候才知道如何解答疑問。我覺得最重要的是知道進出口代理的流程是什麼：
簡述一下：
1，有出口需求的委託方和代理公司簽署代理協議，明確責任和貨權
2，委託方安排外匯打到代理公司的賬戶（主要要嚴格要求代理的正規大陸賬戶）
3，代理收到外匯後安排當天結匯，安排代理轉貨款給工廠為定金
4，工廠開始生產，代理是不負責產品的生產監督和質量把控的
5，生產完畢以後，委託方安排發貨，代理公司應當配合報關發貨（以代理公司名義報關）
6，報關結關以後，工廠開來增值稅專用發票驗證合格，外匯收齊，墊退稅服務項下的要求是：滿足上列要求後3天內就應當把退稅款安排給委託方。
然後明白其中的細節把控，不斷學習整個操作流程中的細節。這樣堅持下來就知道網上發布希么東西了
Ⅲ 如何出口貨物國際貿易有哪些步驟和注意的
分類: 商業/理財 >> 貿易
問題描述:
如果我想給歐洲（例如義大利）出口販賣貨物（例如本國的手工製品）
是不是很難辦理簽證問題？
要是先不說簽證問題，國際貿易到底有哪些步驟？
有什麼需要注意的？希望能有詳細一點的答案，謝謝啊
解析:
一、外貿第一步：外貿經營權----四招開啟外貿之門
國家規定，只有具備進出口經營權的企業，才能直接經營進出口業務。沒有進出口權的企業則可以採用委託外貿公司代理出口等方式進行。
取得外貿通行證的第一招：企業可以向所在地的外經貿委申請進出口權。自己擁有進出口權當然很好，全套業務都可以自己進行，對外的合同等票據都以自己的名義出具，對企業形象和樹立品牌很有好處。自中國加入WTO以後，國家鼓勵企業申報進出口經營權，申辦的手續日益簡單開放。但對企業的規模、生產能力、人員配備等仍有相當的要求。取得進出口經營權的企業通常也需要接受相對嚴格的 *** 職能機構行政管理。
暫時達不到申請進出口條件要求，或因地區和行業的限制不便申辦的企業，還有第二招：代理出口。對眾多的民營小企業而言，通過外貿公司代理出口更為簡便可行。所謂代理出口，就是找一家外貿公司或有進出口權的公司合作。與外商的生意你自己去洽談，談定後，以外貿公司的名義與之簽訂合同。根據合同備貨妥當後，由外貿公司代理進行出口事宜，比如商品進出口檢驗檢疫、海關申報、外匯收支等。外商把美金貨款支付給外貿公司，外貿公司再按照約定的比例摺合成人民幣，扣除相應費用後支付給你。這樣一來，雖然實質上仍是你做外貿，但操作形式上就變成：你以普通內貿的方式把貨物賒銷給外貿公司，外貿公司自行出口後支付貨款。
代理出口的缺點是顯而易見的。首先是除了同樣的成本與費用外，還不得不承擔額外的出口代理費----這個費用常常會占總交易金額的1%---2%。其次你不得不把外商資料、交易價格等商業秘密提供給外貿公司。外商貨款直接支付給外貿公司也存在一定的風險----雖然外貿公司受國家嚴格管理，代理出口的外貿公司賴帳私吞的可能性很小，但佔用資金遲遲不轉帳給你的情形卻屢見不鮮，因為在外貿操作中根據資金轉帳的渠道和各個經辦銀行程序的不同，國外支付的款項抵達國內帳戶所需時間差別有時長達一個月，也不容易查詢進展，這就給不良的出口代理商佔用資金提供了借口與便利。畢竟代理出口的外貿公司良莠不齊，既有本分經營拿了代理費認真替你做事情的，也有千方百計挖牆腳、剋扣挪占貨款的。再者，通過代理出口，所有票據寫著別人的商號名字，對自己在國際市場上的品牌拓展多少有些局限與影響。
但不管怎麼說，代理出口的方式避開了出口許可權制，任何工廠都可以做外貿了。而且，只要慎重篩選出口代理，並且自己深入了解外貿操作流程，就能把風險降到最低。事實上，在目前的外貿行業中，工廠與外貿公司順利合作出口的情形尚屬多數。
同樣地，除了工廠以外，普通外貿公司甚至個人都可以通過代理出口的方式從事外貿。實務操作上與工廠無異，只多了一個普通國內進貨的環節以解決貨源而已。
對於個人做外貿還有第三招：掛靠。所謂「掛靠」就是與某個外貿公司達成協議，成為此外貿公司名義上的業務員或 *** 的業務員。業務自己做，以外貿公司的名義對外簽合同、交貨、結算貨款，自己則按照約定的比例計提利潤。掛靠的方式多見於有一定的外貿經驗，有自己的進貨和銷售渠道的人。這所以選擇掛靠而不是自己去開公司，主要是藉助大型外貿公司的知名度和商業信用，以期在購銷過程中得到優惠便利，並節省辦公費用。在這種情況下，掛靠者甚至不需要到公司上班，在自己家中用一台電腦即可完成外貿交易----有時甚至是大宗交易。這種自由的SOHO（ *** all-home office）方式頗受有經驗的外貿人的歡迎。不過，做外貿SOHO需要比較深厚的外貿知識技巧，有對進銷兩方面渠道較強的把控能力，因此並不推薦外貿新手去做。
如果交易金額不大，但又不能像網上小店那樣可以用「國際快遞+網上支付」方式簡易操作外貿的，還可以選擇個體工商戶外貿備案。自2004年新版《對外貿易法》出台以後，放開了對個體工商戶進行出口業務的限制，理論上個人也可以申請外貿經營權了。申請上也沒有資金限制，具體步驟是：
1．在工商局辦理個體工商戶注冊。
2．到外經貿委作個人外貿經營權登記。
3．到海關辦理「中國電子口岸」入網手續。
4．到外匯管理局辦理「對外付匯進出口單位名錄」或者出口收匯核銷備案登記手續。
5．在銀行開立個人對外貿易結算帳戶，辦理外匯收付。
個人申請外貿權雖然並不困難，但因為是個體工商戶身份，在經營中承擔無限責任，風險較大。加上個人的商業信用畢竟有限，即便取得了外貿權，實際操作中也很難運用各種基於商業信用和銀行信用的結算工具等，因此目前而言還只適合特定產品或小額交易。
有了自營進出口權、代理出口、掛靠、個體工商戶外貿備案四招，
外貿之門為虎添翼此敞開。
接下來的問題是，面對無限廣闊的全球市場，選擇什麼樣的經銷產品去闖天下呢？國際買家喜歡什麼樣的產品呢？
二、外貿第二步：選擇受歡迎的經銷產品
在經銷產品的選擇上， 我們首先要避免常見的三個誤區：
1．品質越高越好
絕對不是。記住你的買家也是商人，並不是最終消費者。商人關心的永遠是利潤。假如一個低品質的產品比它同類的高品質產品利潤空間大的話，國際批發商會更樂意選擇前者並努力去推銷它。畢竟質優價高是基本常例，高品質產品，利潤高、資金佔用量大，可市場相對較窄、訂量小。大部分的國際商人會根據他當地市場的接收程度在品質和價格間尋求短暫的平衡點。市場的構成則通常是金字塔成橄欖形的，在實際的外貿中，中等或中下等品質反倒是主流。對初入行者來說，資金不多，行情不熟，中間及大路貨反倒是比較易於上手的選擇。等發展到站穩根基尋求突破的階段，從競爭與搶占市場的角度再考慮高端產品不遲。
2．價格越低越有競爭力
同樣不是。一分價錢一分貨是商界永恆的真理，有經驗的國際買家不會忘記這一點。在與外國人談生意的時候，常常會聽到這樣的討價還價：「某某工廠的價格比你的低許多」----對這樣的表述不要太當真，更不要因此亂了陣腳而放血賤賣你的產品。假如價格越低就越有競爭力的話，客戶這時就該扭頭就走去與低價者簽約才是。除去技術革新的因素，同一時期同一產品的生產成本相差不會太大，不顧一切去壓縮成本的話，最容易的辦法就是偷工減料了。作為國際買家，很難知道生產商的成本底線，為防範風險，最常見的就是「去掉一個最高分，去掉一個最低分」，外於中間價位的競爭者往往更受買家重視。
3．關心產品是否屬於朝陽產業
很多新入行的外貿業務員會關心國家大事這個問題。而實際上，對新手而言，這個問題沒有多少意義。首先，隨著科技的進步，產業間的相互整合與轉化更為頻繁易行，一個傳統的產品，可能因為結構功效上的某些改進而脫胎換骨；一個新的產品， 也會迅速為後來者取代。市場與消費口味永遠在變化之中，朝陽還是沒落只在一線間，界限越來越模糊。此外，不管哪種產業，能叱吒風雲的永遠是少數行業大腕。即便是朝陽產業，因為前景好利潤高，競爭尤為激烈，外人難以插手分羹，更多是陪人玩游戲而已。而一些所謂的傳統產業，因為技術成熟，市場平穩，又需要革新進取，反倒比較易於吸納生力軍。新人入行，相對也有更多的機會去磨礪學習。
排除對高品質、超低價、新潮朝陽產業等的迷信，心態就平和了，對產品的選擇面也可以更廣了。那麼，如何選擇產品呢？
本身就是生產廠家的，自己已有的行業產品當然是首選。因為你了解工藝生產，有條件自己去調整產品控製成本，這是一個很大的競爭優勢。不過，把現有的產品直接出口多半不行，因為內銷和出口在品質、外觀、功用等方面常常會有差異，國內暢銷的商品，不一定符合國外消費者的習慣與喜好。因此，剛開始的時候不妨模仿。向同行業中有出口業務的工廠學習，刺探軍情，分析他們的產品，以了解其中差異。特別留意那些出口量大，客戶多次訂購的產品。一旦有機會，甚至不妨爭取與同行工廠合作，不掙錢也替他們分包一些生產任務，以求實際操作經驗。跟在別人後面模仿，通常不會有什麼利潤，但卻是穩妥的第一步。
如果你是受雇於一家外貿公司的新手業務員，那麼一般是受命推銷本公司的產品。這些產品要麼是公司下屬或兄弟工廠生產，要麼是公司穩定的合作廠家生產。這種情況下就沒什麼選擇餘地了，初始階段也沒有特意去改變的必要，因為公司既然有成熟的業務，就說明產品有市場，努力學習產品知識，積極推銷就是。
還有一種情況就是普通的貿易公司希望發展國外市場。這類情況比較復雜，有些已經有比較看好的產品和供應廠家，有些則完全是一張白紙：無產品、無客戶、無穩定供應商。這種情況下，就要認真考慮，尋找自身優勢，比如行業知識，所在地區的特產或優勢產品，人際關系等。一般的原則上是以貨源為考慮重心----畢竟你的角色是賣方。
有一種特例，就是個人從事外貿的。常見的情況，一是有比較可靠的貨源關系而希望做出口，這一類自然不存在產品選擇的問題；二是有海外關系或聯繫上的優勢的，如移民、留學生等。這一類人的特點是既不了解產品，也不了解外貿，更無現成的供貨方、客戶關系。那麼選擇面就很廣了，情況更加復雜。考慮到個人做生意的特點和局限，一般的選擇原則是傾向於日常消費品，體積小，耐儲藏，價格彈性大，品質標准比較模糊，不涉及進出口商品檢驗檢疫的商品，比如工藝品、以年輕消費者為目標的流行飾品、時裝箱包等，避免食品、農副產品、大宗紡織品、電器這類較專業，各國限制較多的類別。
經驗漫談
外貿產品的品質不是一成不變的。即使同一類產品，銷往不同國家，品質大不相同。外貿業務員要學會通過調整品質來調整成本，適應不同國家市場，從而取得價格上的競爭優勢。
不同的市場，對同類產品有各自的偏好。外貿業務員選擇經銷產品的時候應有的放矢。因此，了解一點世界地理知識、風俗習慣和歷史沿革，就能投其所好，少走彎路。
從消費習慣來看，可大致分為美加（美國和加拿大）市場、歐洲市場、日韓市場、東歐市場、中東市場、非洲市場這幾類。具體到每個客戶固然各有所好、風格不同，但一般說來日韓市場特別是日本市場，偏愛精緻優質的產品，高、精、尖、小巧美觀，喜好中國傳統文化，一些具有民族特色的產品常能得到理解與歡迎，也能接受高價格，但數量不會太大；美加與西、北、南歐等英語國家市場一般對品質要求適中，喜歡簡潔流暢，新奇多變的產品風格，價格適中，量比較大，是中國出口商喜愛的客戶。中東市場對品質要求不高，對產品的審美方面較為朴實甚至俗氣，價格也低，數量也比較大；非洲市場彈性最大，本土文化與前英語殖民地文化、前法語殖民地文化交織，口味復雜，奢侈品和品質極差的產品都能接受。
正因為外貿產品在品質、功效和外觀上的多變性，因此，選擇什麼樣的經銷產品，更多的考慮應從業務員對產品變化去做調整，能夠有效控製成本的產品。本身是工廠最好，否則至少也要有若干工廠願意配合。單純被動地去推銷現成產品是很難有發展前景的，不斷求變才是成功外貿的關鍵。從這個需求出發，找一家好的配合工廠，比選擇一個產品要重要得多。
目前很多民營中小型工廠都希望自己做外貿，因此無論條件成熟與否都紛紛招聘了新人來開辟國外市場。相對來說，工廠的生活條件和工作條件比不上大城市裡的外貿公司，但是對新人而言，實在是個好的學習機會。在工廠的時候學習掌握具體的生產工藝和成本核算，就能為獨立做外貿打下扎實的基礎。有沒有下過車間生產線，對於產品品質與價格的掌控能力是完全不同的，這一點在激烈的外貿競爭談判中常常凸現出來。
外行要學習做外貿，並不難，畢竟外貿也就是做生意，只不過多了一些手續罷了，關於外貿的教材也很多，本書就是一例，耐心看看，幾天工夫就能大致上手操作。而要了解一種產品，則是冰凍三尺非一日寒了，很多專業知識和技能，非深入一線生產不可得知。
所以說，選擇工廠比選擇產品更重要的多，也是外貿的成功關鍵之一，選擇什麼樣的經銷產品，應以工廠配合程度而定。
解決了出口許可權，選定了經銷產品，接下來就是銷售渠道的問題了。那麼，外貿是如何做的呢？與普通的國內貿易相比，到底有什麼不同？
三、外貿第三步：破解外貿的三個關鍵秘密
與普通的國內貿易相比，外貿的確是個截然不同的行業，繁雜的手續和各類專業術語令人望而生畏。然而只要我們從外貿三個最關鍵的特點入手，即可破解外貿的全部秘密。
設想一下真正的外貿操作中，一個寧波工廠的外貿銷售員王先生，與一個英國倫敦商人約翰遜做生意的情形。我們不難想像會遇見的難題：
1． 通常買賣雙方互不見面
通過電話、傳真、郵件等形式商定交易。幸好，電腦與互聯網的發達使這一過程變得越來越簡單易行。通過網站、電子郵件、QQ或MSN即時聊天軟體、數碼照片、攝像頭等途徑，我們可以輕易地交流，展示產品，討價還價，就像大家坐在會議桌旁一樣。
2． 交易周期很長
一批貨物從寧波運到倫敦，通常採用最合算的方式，即裝在集裝箱里由遠洋貨輪從寧波港口運到倫敦港口（假如某一方不是海港的話，還得加上部分鐵路或公路運程）。這一過程目前單是海路就需要25天左右，加上備貨、卸貨和內陸運輸的時間，往往在一個月以上。因此，現在磋商的往往是一個月甚至更長時間以後買家才能收到的貨物。相應的，賣方收回貨款的時間也需要大致時間。事實上，對於一些季節性強的家產品或針對性強的節日消費類產品通常會提前幾個月甚至一年的時間磋商，訂立長期的合同。
3． 交易成本高
即便是海運，費用依然很高。一個集裝箱貨物（大約30個立方米或20噸）的海運費，從寧波到倫敦大約需要1萬元人民幣以上。遙遠、偏僻或港口規模較小的地區價格更高。此外，尚需一些用於辦理進出口手續的費用，用於結算貨款的銀行費用，而這些費用常常是固定的，與交易量沒有太大關系。這樣的方式，對於小額的交易顯然是不合算的。為均攤費用，交易量大顯然比較合算。這也是國際貿易的一個特點----量大。國際貿易貨物多為大宗批發，常常以「集裝箱」為交易量單位。
4． 中間環節多
貨物從寧波直到倫敦，中間會經過多個環節。比如很多商品出口前必須強制檢驗，由國家進出口商品檢驗檢疫局操作；要向管理進出口的買賣雙方海關申報；要通過遠洋海運公司運輸；要通過銀行收取貨款；要向稅務機關納稅；同樣我們國家還特別對外匯進行管制，歸屬國家外匯管理局通過外匯收支申報的方式統一管理。
外貿既然有雙方不見面，交貨和收錢的周期長，路途遙遠，量大金額高、中間環節多等特點，自然風險也會比較大，一旦出問題損失也大。為此，幾百年來國際貿易行業也相應地制定了貿易慣例與協定，包括貨物的國際通行質量標准，價格計算，買賣雙方責任與權力等，以期最大程度地保障貿易秩序。同時，銀行業、國際貨運業、保險業等也有非常成熟完善的協同操作。
但是，還存在一個重要的問題----大批量貨物的運輸和倉儲費用不菲。從工廠出運到客戶收貨，中間牽涉的環節很多，貨主不可能從頭到尾監督保管。特別是國際貿易中多為層層轉手，批次倒賣，如果都是實物交接，不但大大增加了運輸和倉庫的費用，更加大了貨物在裝卸途中的損耗。最好辦法，就是簡化實物轉運的過程，讓貨物只經過工廠----裝貨碼頭倉庫----卸貨碼頭倉庫----客戶這四道環節。於是，演化出了最優化、最高效，同時也是外貿最大的關鍵點：單證交易。
外貿關鍵秘密之一：單證交易
所謂單證交易，就是用一套單證文件來代表貨物。交易以這套單證為對象，誰拿到了這套單證，誰就是貨物的主人。這樣一來，貨物盡量不動，單證則任意買賣轉手，由單證的持有者決定何時以及如何最終處理貨物。這套單證，通常包括幾個核心文件：
1． 提單（即提貨單Bill of loading，縮寫為B/L）
2． 發票（Invoice）
與普通發票的概念不同，外貿中的「發票」指的是自己製作的列明該貨物名稱、數量
和價格的一份署名文件。
3． 裝箱單（Packing List）
自己製作的列明該批貨物體積重量及包裝情況的一份署名文件。
4． 其他說明貨物情況的文件，如證明貨物品質的檢驗證書，證明產地的產地證書等。
全套單證中，以提單最為重要，因為它是貨物的所有權證明----是具備國際公認的法律效力的物權證明。發票和裝箱單可以自己繕制。其他檢驗證書、產地證書等等則根據貨物的特性和買家的要求，由相應的國家機構如進出口商品檢驗檢疫局等，或雙方認可的組織機構如民間檢驗公司，貨運公司等出具。
從某種意義上來說，外貿操作員經手買賣的不是一堆堆的物品，而是一疊紙片。因此一個外貿業務員完成一筆交易，而自始至終沒有見過貨物的模樣，一點也不奇怪----他只需謹慎處理好那疊紙片即可。我們不難設想，因為貿易多數時候是憑單據而不是實物交易，因此即使貨物本身完美無缺，而單證有瑕疵----比如數據上的錯誤缺少一份相關證明文件等----則很可能導致交易失敗。反過來，即使貨物有問題，而單證齊全，仍可以初期順利交易。當然，這帶來了一些風險，比如偽造單證進行欺詐。不過欺詐本身在世界各國都是犯罪行為，自有相應的追究措施。
總之，單據在外貿中的作用是決定性的。建立起「外貿實際上就是買賣一套單據」的概念，對於理解國際貿易中很多特殊的、專業性的操作非常必要。
市場競爭激烈，很多時候，價格成了是否成交的惟一的因素。我們常會看到外貿商以低於國內銷售成本的價格出口貨物。他們瘋了嗎？不。即使以低於進價的價位「賤賣」，外貿仍有利潤。這就是外貿第二大關鍵秘密：退稅制度。
外貿關鍵秘密之二：退稅制度
退稅是外貿中的重要概念，也是目前外貿業務中利潤的主要來源。為便於管理，國家假定所有產品均為國內流通與消費，因此普遍徵收增值稅，稅率高達售價的6%～17%不等。正規情況下，國內采購或出口前的價格均為含稅價，即已經繳納了增值稅的價格。而產品用於出口的話，這部分稅就不應徵收了，已經徵收的可以按照程序部分或全部退返給出口商。
假如你從國內工廠購進彩電一批，價格為含稅價1170元，其中1000元就是凈價，170元是已繳增值稅。按照國家的規定，彩電類產品的出口退稅率為17%，也就是說，彩電出口以後，稅務局將退返170元給出口商。這樣一來，即使出口商以平本價即1170元出口，仍可得到退稅款170元作為利潤收入。在這種情況下，如果出口者出於競爭考慮，從170元中拿出一部分來貼補降價，即使以低於進價1170元的價格出售，也還是有利潤的。
外貿交易通常貨值比較高，相應的退稅金也很可觀。當然，國家對退稅管理也很嚴格的，與外匯管理緊密結合。出口前需從外匯管理局部門領取《出口退稅核銷單》，申報出口總金額。核銷單還需海關蓋章確認貨物確實已經出口。在收到國外買家支付的貨款以後，憑銀行收據，連同核銷單到外匯管理局辦理核銷，再憑增值稅發票等到稅務局辦理退稅事宜，領取退稅金。
因此，外貿利潤的來源，相當程度上來源於國家出口退稅制度中的出口退稅，這是外貿最顯著的特點之一，也與大多數外貿業務員日常操作息息相關。
外貿關鍵秘密之三：信用證交易
國際貿易中買賣雙方相距遙遠，背景各異貨物籌備交接以及貨款的支付周期都很長。因此商業信用就成了一個很大的難題。
作為出口商，擔心備齊了大宗貨物以後，買家變卦怎麼辦？貨物千里迢迢運到國外，客戶不要了怎麼辦？或者要了不給錢怎麼辦？自然希望買家能夠先支付貨款，有了保障然後再備貨交貨。作為進口商，擔心出口商無法按時交貨怎麼辦？貨物質量、數量不合格怎麼辦？自然希望賣家先把貨物交付了，核查無誤再給錢。
這個矛盾，當然也可通過買家支付部分預付款或訂金的方式協商解決，但畢竟非上上策，一來買家資金佔用比較大，二來真有什麼糾紛了，雙方無論對錯都損失，不利公平。
於是就產生了一種外貿特有的操作方式：信用證。信用證的產生，正是以外貿「單證交易」特性為基礎的。
所謂信用證，通俗說來就是買賣雙方事先商定交易條件，如品名、數量、質量標准、價格、交貨時間等。然後買家找一家銀行（通常就是買家的開戶行，或有一定的擔保）作為「中間人」，把這些交易條件提交銀行，銀行據以出具一份文件作為買賣雙方交易的依據。銀行作為中間人的責任，就是監督交易行為。賣方根據文件來備貨出貨，然後把代表貨物的全套單證交付銀行。銀行審核單證無誤以後，直接支付貨款。有銀行作為中間人，買賣雙方就不再直接進行錢貨交易，而是分別與銀行打交道。賣家不及時、按質按量交貨，就拿不到錢；買家不付錢，就拿不到貨。反之，有銀行作保，只要賣家交了貨，就一定能拿到錢。這種方式，既不佔用買家資金，又給予了賣家很好的信用保證。這份用以證明雙方商業信用的文件，就叫做信用證。
信用證最基本的一般有四個關系方：
1．進口商
負責向自己的開戶銀行申請開立信用證，叫做信用證申請人。
2．進口商的銀行
負責開立信用證並審核單據、撥付款項，叫做信用證開證行。
3．出口商
負責根據信用證出貨，享有信用證保障的付款，叫做信用證受益人。
4．出口商的銀行
負責替出口商領取信用證、轉交單證並與開證行接洽，叫做通知行。
此外，最終負責撥款的銀行叫做信用證償付行，一般就是開證行；也可以由另外的銀行先行墊付並收取少量費用，叫做信用證議付行，一般也就是通知行。
信用證是外貿中最重要的也是最常見的工具。國際商會為規范信用證的使用而制定了統一的標准《UCP500》即《國際跟單信用證統一規定》，作為使用及仲裁的依據。
關於信用證的實際操作，會在本書第五關《高手篇：信用證全攻略》中做實例講解。
通過對外貿的三個關鍵秘密：單證交易、退稅制度和信用證結算的了解，我們基本上掌握了外貿的精髓。現在我們終於可以比較清楚地理解一個標準的出口操作案例流程了：
尋找客戶----簽訂合同----客戶開出信用證----根據信用證備貨----貨物辦理商檢、報關後交付貨物運輸公司並取得提單----根據信用證備齊全套單據----單據交付國外銀行，國外銀行審核無誤後撥付貨款至國內銀行----根據國內銀行的收款憑證至外匯管理局辦理核銷----至稅務局辦理退稅----結束。
有了基本的外貿常識，接下來最後一步准備工作，就是打造做外貿的兩個必備利器：電腦和英語。
四、外貿第四步：利器速成法----電腦與英語
因為外貿中買賣雙方互不見面，作為現代最便捷有效的辦公工具與聯系方式的電腦和互聯網，重要性不言而喻。熟練掌握電腦知識和技巧，能為你順利開展外貿節省下大筆費用。Office文檔和製表軟體是最基本的，此外還有最常見的圖片查看和修改軟體ACDSee，功能更大的 Photoshop，國際貿易公司喜歡用的PDF格式(電子書)文件瀏覽器AdobeReader 等，電子書最大的好處是不大容易在文件網路傳輸中修改、變形、缺漏或感染電腦病毒。
而最為重要的是學會在網上查找資料，收集信息。這個工作貫穿整個外貿過程，是關鍵所在。本書也會根據教程進展陸續介紹其中的技巧。首先要了解的就是重要工具---搜索引擎。所謂搜索引擎，就是網上信息的「向導軟體」。這個軟體根據人想了解的內容----內容的「關鍵詞」----比如「五金工具」、「運輸公司」、「外貿技巧」、「出口商檢申報」等等，在浩如煙海的互聯網世界中尋找相關的信息網頁，這些網頁的地址告訴你，由你去瀏覽並查找所需信息。這樣的軟體網上有很多，目前都是免費使用的，比如最著名的Google。在互聯網地址中填入 google 即可進入這個搜索引擎了,在搜索欄中填入你想了解的信息的關鍵詞，點擊[搜索]，奇妙的互聯網世界就此開啟。
Ⅳ 代理出口證明開具後，委託方要怎麼操作
外貿代理的基本流程：（以SOHO為例）
1、與代理簽訂外貿代理協議；
2、SOHO做好PI（附代理賬戶），發給國外客戶，客戶將款打到代理公司賬戶；若SOHO有離岸賬戶，外商打款給你後轉到代理賬戶；代理收到後結匯。
3、和工廠商定付款方式和付款時間，讓代理把貨款打給工廠
4、工廠安排生產並負責商檢等。
5、貨物生產完後找貨代，同時出口代理准備箱單發票外銷合同（即報關資料）提供給貨代報關行
6、貨代負責報關，港口操作及運輸（有那種代理貨代一體的公司，他們可以全包辦）
7、海關預錄聯和提單出來後，通知工廠開增票（開票最好不用那麼著急，因為增票上的商品信息要和報關單上保持一致才能退稅）
8、增票，提單，報關單正本，外匯到齊以後，出口代理整理資料申請退稅（或者提前墊付退稅）
9、退稅下來後連同稅前利潤一並打到你私人賬戶（也可以在退稅之前結算稅前利潤），注意公對私打錢時，需要交6%的個人所 得水，這是代理需要代扣的，是透明收費。也有一些代理可以不扣稅點，但需要你提供運費發票。
注意事項：
1. 增漂問題。通過代理出口必須要讓工廠開代理抬頭的 增漂，這樣才能拿去國稅退稅。開 增漂也有很多注意事項，一定要和報關單上的信息一致，否則無法退稅。
2. 退稅問題。通過代理出口，主要是為了拿退稅的。拿退稅要滿足幾個必要條件：①工廠能開正規的 增漂②付工廠的貨款必須從代理的賬上出去，並且金額要和 增漂開具的金額一致③報關單正本退稅聯退下來，即有正規的海關出口程序。
收結外匯問題。無論是外商直接把錢打給代理，還是通過離岸轉給代理，需要注意這筆外匯必須是從境外匯進來的（香港賬戶算境外），不限制地域。另外代理收到的外匯應與報關的金額差異在5%以內，因為一些小插曲多一點或少一點美金是不影響出口的，只要保證在合理范圍內即可。
Ⅳ 外貿代理基本流程大概是怎樣的
一、成交合同
對外貿易公司通過交易會等方式與國際采購商協商成交，簽訂合同後，由外貿分公司據以發出訂單通知書代替合同副本通知工廠，工廠作生產准備。
二、接受信用證
在國際貿易中通常採用信用證進行結算，一般慣例要等外商通過銀行寄出信用證後才能進行。簽訂合同時，要明確期限，到期不來，由外貿公司負責催收。
三、對外貿易公司的檢驗和備貨通知
開證後，外貿公司還會根據原來的合同條款對信用證進行審閱，審核後留下正本，以便將來交單要求付款，然後再把副本寄給工廠。廠方看到信用證後，正式安排生產。廠內生產准備完畢後，應填寫送貨單，並將產品送到外貿公司所屬倉庫。
四、外貿出口代理
外經貿公司倉庫接貨後，相關部門立即著手辦理出貨，包括租船、訂艙、商檢、投保保險、制單、報關等。
五，報關
由海關專職報關員填寫報關單，附具相關單證報請海關監督檢查，並通過繳稅後放行。
六、交單議付
對外貿易公司辦理上述手續，取得海運提單等單證後，連同信用證正本一起到中國銀行及其他外匯銀行請求議付。
七、結匯外匯銀行議付時，應按照外匯的當日購進價格，將匯兌差額匯入人民幣匯入匯兌單，扣取手續費等，劃付外貿公司。
八、在劃款外貿公司收到結匯後，扣除原先預付的裝運，保險，商檢費等費用及其代理費用後，應填寫《劃款結算單》，劃付本廠凈額。
在產品出口報關和財務方面進行退稅處理後，由委託企業按月、旬填寫「出口產品退稅申請表」，同時提供發貨票等相關證明(復印件)，同時附上由企業所在地主管出口退稅主管部門出具的《出口產品代理證明書》。
進廠財務科按外銷發票辦理，劃款通知單、退稅單等先後作相應會計分錄，並及時記入帳
Ⅵ 出口貨運代理具體流程是什麼
一、接單（接受貨主委託）
1、船期、件數
2、箱型、箱量
3、毛重
4、體積
5、付費條款、貨主聯系方法
6、做箱情況，門到門還是內裝
二、訂艙
1、繕制海運出口訂艙委託書：出口單位應以書面的方式提供包括貨物詳細的情況、卸貨地點、裝運數量、起運日期等內容的有關托運貨物的單證，並加蓋單位公章。
2、取得配艙回單：摘取船名、航次、提單號信息。
三、保險
以CIF價格成交的出口貨物，一般應由出口方保險。對保險險別的選擇，必須根據貨物的性質和特點，貨物的包裝情況，貨物的運輸方式、航線、港口和卸貨港的損耗情況等具體考慮。不僅使貨物得到充分的保險保障，而且能節省保險費用的開支。
四、報關
1、報關單證：首先要填寫「出口貨物報關委託書」由我方負責代理出口單位報關。同時應隨附下列單據。①外貿管理部門簽發的出口貨物許可證和國家規定的其他批准文件。②裝貨單。③發票一份。④裝箱單一份。⑤減稅、免稅或免驗的證明文件。⑥出口外匯核銷單。⑦出口貨物退稅單。⑧商品檢驗證書。⑨海關認為必要時應交驗的貿易合同產地證明等其他有關資料。
以上②、③、⑥、⑦是每批貨物申報時必須隨附的文件①、④、⑤、⑧、⑨是否隨附要根據實際情況而定。
2、報關程序
①由貨主提供出口貨物報關所需資料。
②填妥船名航次，提單號，對應裝箱單發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性，單證一致。
③顯示報關單所在貨物的"中文品名"對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
④備妥報關委託書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單，更改單，和其他所需資料，於截關前一天通關。
⑤跟蹤場站收據確保配載上船。
⑥凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達，以便報運部順利抽回資料重新利用，否則只會順延船期造成麻煩。
五、集港
在磋商完艙位後就可以向所訂船公司申請調箱，貨方應在規定的時間內將符合裝船條件的出口貨物發運到剛區內指定的倉庫或貨場，以便裝船作業。如果需要進行產裝的，則需提前聲明以便我方安排車輛運輸。對危險品、重大件、冷凍貨或鮮活品等需要使用特殊運輸工具、起重設備和艙位的，應事先聯系安排好調運、接卸、裝船作業。
六、裝船
七、提單確認和修改
1、問明顧客"提單"的發放形式
①電放：需顧客提供正本"電放保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司電放。
②正本：以傳真的形式，讓貨主確認提單內容並簽字認可。
到船公司取回正本提單（目前我國口岸通常的做法是船公司首先落實運費再由船公司的各管轄部門簽發已裝船提單給發貨人）
2、依據原始資料傳真於貨主確認並根據回傳確立提單正確內容。
八、航次費用結算
1、海運費
①預付(FREIGHTPREPAID)
②到付(FREIGHTCOLLECT)
2、陸運費
①訂艙
②報關(包括返關之前己經報關的費用)
③內陸運輸費用
④其他應考慮的費用：商檢、動植檢、熏蒸、提貨費、快遞費、電放、更改等
九、提單、發票發放（提單樣本）
1、貨自來取件的需簽收。
2、通過EMS和快遞送達的,應在"名址單",上標明諸如:"提單號"、"發票號"、"核銷單號"、"許可證號"、"配額號"等要素以備日後查證。
十、應在一個月內督促航次費用的清算並及時返還貨主的"核銷退稅單"。
十一、海關退稅有問題的,需更改並要提供如下資料:
1、報關數據正確、艙單不正確的
①經預錄後的〈海關返還的〉報關單復印件
②場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉
③提單正本復印件兩張
④裝箱單(ContainerLoadPlan)復印件
⑤更正單（三聯、正本）。
2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）
①船開5天（工作日）內沒能及時更正的:先交納罰款金5000--10000;
貨主重新提供的發票、裝箱單
貨主重新提供報關單
提單副本復印件、（加蓋"提單副本確認章"）
②船開5天（工作日）內更改的：
提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章"）
正本、正確的報關單