貨運代理有限公司怎麼分配

『壹』 國際貨運代理是什麼

是指國際貨運代理組織接受進出口貨物收貨人、發貨人的委託，以委託人或自己的名義，為委託人辦理國際貨物運輸及相關業務，並收取勞務報酬的行業。
業務，有內貿也有外貿，（一級國際貨運代理有限公司，還有二級。三級等），一級代理可以直接在空運或海運公司或鐵路公司訂艙，二級必須只能在一級訂艙，以此類推區別：
1，貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人。
2，貨代與物流（第三方）、貨運公司本質上是一樣的。
3，貨代又不同於船代，船代可以代表船公司處理有關訂艙，簽單，改單，放箱等工作
4，貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發票，二級沒有而且必須要到國稅局開票。
6，有釘艙權一級貨代並不一定能拿得好的價格與服務，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代（其他一級或二級）拿價格與艙位。
7，貨代掛靠很正常，不是說所有掛靠就沒實力，所以不要只聽那個貨代是掛靠的就怎麼著了，當然，要是你是掛靠的，也不要口口聲聲一定要說我們是一級的在哪裡的辦事處，是掛靠就是掛靠的

『貳』 貨代公司業務流程

貨代的主要流程包括:
1、委託:指的是出口商向貨運代理公司發起海運出口訂艙委託,將詳細的發貨人,收貨人等相關信息反映在提單上。
2、訂艙:貨運代理公司接到委託之後進行訂艙,然後告知所定的具體船名航次,開船日期等信息。
3、送貨:出口商根據所收到的下貨紙內容,將貨物送到指定的場站。
4、提單確認:貨代公司與出口商確認貨物提單上面所顯示的信息,最後提交給船舶運輸公司。
5、報關:報關企業向海關系統報關所需提交單據,等待海關審核及放行。
6、簽單:由發貨人將提單寄給收貨人,收貨人拿著代表物權憑證的提單去提貨。

『叄』 什麼是貨代公司

貨代公司指主要負責貨物運輸的代理公司。具體業務，有內貿也有外貿，（一級國際貨運代理有限公司，還有二級。三級等），一級代理可以直接在空運或海運公司或鐵路公司訂艙，二級必須只能在一級訂艙，以此類推 區別： 1，貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人。 2，貨代與物流（第三方）、貨運公司本質上是一樣的。 3，貨代又不同於船代，船代可以代表船公司處理有關訂艙，簽單，改單，放箱等工作 4，貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發票
，二級沒有而且必須要到國稅局開票。 5，一級貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只指定了幾個少數的貨代做為訂艙口。所以並不是說一級就是怎麼著了。。。。大部份的一級只能局限於幾個船公司有訂艙權。 6，有釘艙權一級貨代並不一定能拿得好的價格與服務，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代（其他一級或二級）拿價格與艙位。 7，貨代掛靠很正常，不是說所有掛靠就沒實力，所以不要只聽那個貨代是掛靠的就怎麼著了，當然，要是你是掛靠的，也不要口口聲聲一定要說我們是一級的在哪裡的辦事處，是掛靠就是掛靠的，還有啊，也不要是我們是一級的怎麼樣怎麼樣了，一級也不一定是有能力的，但二級也不要以為自己有點關系了就怎麼著怎麼著了，呵呵，明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代。 8，口岸（上海，
寧波）的貨代不一定是一代，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權的貨代或者二代，所以不要以為口岸的貨代怎麼著怎麼著的好了。 9，貨代的主要工作是訂艙，報關，車運等工作，不是什麼都能做的 10，報關不一定是報關行（公司），貨代也可以報，有的貨代只做報關的事情，其他事情他不做！ 11，貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，最終還是要通過貨代做的 12，拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。 13，無船承運人與一級貨代本質也是一樣的，前者是交通部核準的， 後者是外經貿核準的，前著可開海運發票票，，後者只能用代理發票。二者口可以開美金發票。但要是都可以的話，那隻能選其一。 14，無船與一代二塊牌子可以同時有一個公司所有，所以經常會看到什麼貨運公司即是一代又是無船的什麼 15，選擇貨代主要看他的服務，服務是重點，價格當然也希望便宜，價廉物美嘛。所以一代也好，二代也好，無船也好，你要你覺的合適自己口位那是沒什麼關系，希望大家能找到自己喜歡的貨代。
貨運代理基本概念 1、國際貨運代理協會聯合會隊會運代理的定義是 ：根據客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人並非承運人。貨代也可以這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。 2、我國國際貨運代理業管理規定實施細則的定義是：國際貨物運輸代理企業可以作為進出口貨物收貨人、發貨人的代理人，也可作為獨立經營人從事國際貨代業務。 國際貨代企業作為代理人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委託，以委託人或自己的名義辦理有關業務，收取來代理費或傭金的行為。
國際貨運代理
企業作為獨立經營人從事國際貨運代理業務，指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委託,簽發運輸單證，履行運輸合同並收取運費和服務費的行為。

『肆』 從事貨運業務的企業屬於什麼企業

一、貨運代理有限公司屬於什麼行業
@匿名用戶
一般貨運代理,是屬於服務業, 但是貨運代理中涉及運輸業的,比如說單位有自己的運輸車隊等,這部分是按運輸收入計算,運輸業。
貨物運輸代理,有些是中間商,就是自己沒有船或者飛機的 或者船公司、航空公司,都是貨代。
職責是,把委託者委託的貨物,通過指定的運輸途徑,從一地運往另一地,貨運代理是為運輸公司(海、陸、空)代理收運貨物、攬貨,從而在完成貨主與客商之間的貿易中起到重要的連接作用的公司。
@匿名用戶
貨運行業屬於服務行業,目前的貨運代理業務實質是一種代理行為,並沒有與其服務的顧客融合在一起。傳統的貨運代理業與現代的物流的區別:
現代物流服務企業必須掌握先進的管理技術,溝通各有關單位全憑信息交換和信息處理的技術與設備;傳統貨運代理主要依賴貨運設備,如倉庫、車隊等,在貨運代理業務中,信息的來源主要依靠客戶自行提供。
二、貨運代理公司的業務范圍
范圍一:
國際貨代企業具體可從事經營項目 以工商行政管理機關頒發的《企業法人營業執照》列明的經營范圍為准。根據我國現行法律法規的規定,國際貨代通常可以從事下列業務:攬貨、訂艙、托運、倉儲、包裝;貨物的監裝、監卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉;報關、報檢、報驗、保險代理;繕制簽發有關單證、交付運費、結算及交付雜費;國際多式聯運、集裝箱運輸等等。
范圍二:
代理物流進口,集海運、空運進口貨物的換單、報關、報檢、報驗、結算、碼頭、接貨、監管轉運、貨物的倉儲、中轉、集裝箱拼裝拆箱、運輸、保險等業務。
范圍三:
1、攬貨、訂艙(含租船、包機、包艙)、托運、倉儲、包裝;
2、貨物的監裝、監卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉及相關的短途運輸服務;
3、報關、報檢、報驗、保險;
4、繕制簽發有關單證、交付運費、結算及交付雜費;

『伍』 快遞公司內部都分哪些部門

快遞公司內部，區分的部門如下：

1. 財務部
   

2. 銷售部

3. 退貨部
   

4. 追蹤部
   

5. 運輸管理

6. 倉庫管理

7. 操作管理部
   

8. 資源采購管理

9. 還有別的，根據企業的發展，還有另外建立的

快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網路或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委託的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。

『陸』 青島威達國際貨運代理有限公司的各個分公司

青島威達國際貨運代理有限公司
青島威達國際貨運代理有限公司大連分公司
青島威達國際貨運代理有限公司北京分公司
青島威達國際貨運代理有限公司天津分公司
青島威達國際貨運代理有限公司上海分公司
青島威達國際貨運代理有限公司寧波分公司
青島威達國際貨運代理有限公司廈門分公司
青島威達國際貨運代理有限公司深圳分公司
青島威達國際貨運代理有限公司廣州辦事處
威達國際貨運集團（香港）有限公司
香港商威達國際貨運承攬有限公司台灣分公司
青島威達國際貨運代理有限公司煙台辦事處
青島威達國際貨運代理有限公司杭州辦事處
青島威達國際貨運代理有限公司成都代表處
青島威達國際貨運代理有限公司南京代表處
青島威達國際貨運代理有限公司洛杉磯分公司 （Weida Freight System, Inc.）
青島威達國際貨運代理有限公司蘇州分公司

『柒』 貨運代理公司是做什麼的

貨運代理公司就是公司找貨運業務，然後承包給貨車司機進行運輸，賺取中間的運費差，

『捌』 FSC__SC是什麼費用貨運代理公司

FSC 燃油附加費 Fuel Surcharge SSC 安全附加費 Security Surcharge，它們都是燃油費。如果是貨運代理公司的話是上海富運貨運代理公司，總公司位於大阪、董事長法人代表淺井克仁，出資在上海設立的法人企業。
上海FOOTWORK SUPPLY CHAIN有限公司(中文名：上海富運貨運代理有限公司)的設立申請已取得，近日我們將取得國際貨運代理的營業許可。到現在一直作為集團公司的ST-ANDA Logistics Co.Ltd.的附屬職員，但隨著開拓日系顧客的需要將事業推廣至中國。
今後它們將自主的擴展物流業務簽訂合同取得國際貨運代理執照，我們的目標是站在顧客的立場上更好的提出建議，進行業務承包。
同時該公司在日本國內仍在強化中的，為客戶提出將不必要的浪費降至低極限的方案，為了要實現這一方案，我們主要啟用在中國境內擁有充實物流網路的集團公司ST-ANDA，將能夠滿足顧客需求的當地物流從業者組合起來，能夠靈活對應顧客的各種需求。
拓展資料：
一、 運輸公司賬務涉及的常見科目
（一） 物流公司主要科目是根據其相關業務而設置的，一般採用「權責發生制」來做賬，主要涉及的科目：庫存現金、銀行存款、應收款、應付款、長期分攤費用、主營業務收入、主營業務成本、營業費用、管理費用、本年利潤、未分配利潤、實收資本等。
（二） 最重要的是成本核算，一般運輸公司的成本核算有：運輸車輛油費、運輸車輛維修費、運輸車輛應繳的相關稅費、人員工資和補貼等，還有運輸途中的其他費用。
二、 運輸公司常見賬務處理
（一） 運輸公司收到運輸費時，計入主營業務收入，其會計分錄如下： 借：庫存現金/銀行存款/應收賬款 貸：主營業收入—運輸收入 貸：應交稅費—應交增值稅（銷項稅額）
（二） 總站對分站之間可以設置其他應收款—進款往來科目，以反映總站與分站各項營業收入的解交和結算情況，其會計分錄如下： 收到分站交來運輸收入： 借：銀行存款 貸：其他應收款—進款往來

『玖』 物流公司和貨運代理具體有什麼區別

物流公司和貨運代理具體有什麼區別
弄清這兩者的區別，我們首選看分別來看一下兩者的定義。

貨運代理：簡稱貨代，廣泛用於國際市場。是指在流通領域專門為貨物運輸需求和運力供給者提供各種運輸服務業務的總稱。它們面向全社會服務，是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶（也可理解是貨主與承運人之間的中間人、經紀人和運輸組織者）。

現在市場上很多都是沒有自己的運輸工具（船、飛機、車輛）的貨運代理商。

物流公司：是一種運輸、貨運、物流的型別，全國泛指經營物流相關的運輸、倉儲、配送、域名注冊查詢等行業的公司，物流公司常在供貨商與零售業者之間扮演集貨、理貨、庫存、配送等角色。品或相關資訊進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程的公司。

相同點：職責一樣，都是接受委託者委託的貨物，通過制定運輸路徑，把貨從啟發地運送至目的地。

我們通過以下舉例來進一步了解這兩者間的區別，請繼續往下看。

根據經驗，在國內，我們在以下情況下會選擇不同型別的公司：

1. 寄快遞

a. 寄國內，我們就找國內快遞公司，像順豐、圓通、申通、韻達、郵政等。

b. 寄國際，就找國際快遞公司，像UPS、DHL、國際EMS等。

2.貨量較多，就需要用到物流公司或貨運代理公司。

a． 寄國內，就找物流公司，像可以走全國的佳吉貨運、天地華宇、德邦等。

b． 寄國際，就代貨運代理公司，由它們代理操作各環節（像訂船、訂飛機，安排人上門提貨，送貨到碼頭、機場，貨到目的地清關、通知收貨人提貨等，都由貨代處理，不用委託人操作）。

c． 寄香港，就會找中港物流公司，像飛龍世紀物流。

（註：中港物流，「中」指內地，「港」指香港，就是內地到香港的物流）

以上為個人意見，供參考。如有不全面，接受善意的指正。
什麼叫做貨運代理？
貨運代理（FORWARDERS，FIATA） 貨物代理，有些是中間商就是自己沒有船或者飛機的 或者船公司耿航空公司，都是貨代。職責是，把委託者委託的貨物，通過制定的運輸途徑，從一地運往另一地.貨運代理是為運輸公司（海、陸、空）代理收運貨物、攬貨的公司。

還需要了解的，可以檢視網路

ke./view/170958
什麼是貨代公司？就是物流公司嗎？
在行內,我們通常說訂貨代,是指負責進出口訂船訂艙的公司

而負責拖櫃裝箱的,我們叫車隊.

物流公司,一般指搞國內運輸的.或者一條龍服務的.

一般很少提及物流公司這個講法.
加盟快遞和代理有什麼區別
快遞都是1-3天的樣子，先當地收件—發到鎮上—發到縣城—發到省會

發到收件的省會—或者市區縣—鎮上—安排派件—電話通知——確定收件

快遞都是上門取件的，不過看你什麼地方了，我老家就是個小地方

取件要去鎮上，發快遞的話，我老家發快遞各種黑，都是25塊起步

這個你可以先查他們官網的電話號碼，在去打下他們官網的電話號碼

他會自動給你轉接到當地的站點，然後你報你的詳細地址就可以了

他們一般都是2個小時之內安排取件的，如果是晚上八點之後估計不行了

一般發快遞或者他們收件省內十塊錢起步，省外是十二塊錢起步，看遠近

有時候你發東西大點的話，沒重量他就按立方算的，比如你一床被子，等、

你要發快遞的話，然後找那個快遞員拿個名片就好了，下次直接打電話給他

他都會有記錄的，你只要報你大概的位置就差不多可以了，然後他們會安排

但是你發快遞的話，要考慮下對方那邊支援那些快遞，快遞一半兩天到三天

不然要自己去縣或者鎮上麻煩，我剛開始寄快遞就遇到這樣的事

然後記錄好單號去他們官網查詢下單號就可以了知道快遞發貨沒和到那了

一半快遞是三天的樣子，省內是一兩天左右，節假日就會慢，三到五天

如果你單號不對勁的話，你給他們打電話給官網幫你查，有時候單號顯示不及時

有時候單號查的沒那個資訊，那就說快遞還沒安排行程，有時候實際是差不多快到了

我以前就是干快遞員的，但是我那個范圍不好，收件不多，都是老房子五六層沒電梯

—————————碼字不容易、升級需要經驗、還望你百忙之中採納答案—————————

—————————覺得好就請點採納答案把，給個好評，祝願你生活更美—————————

—————————希望你新的一年，心想事成，工作順利，生活歡樂美滿—————————
怎麼代理物流
快遞員是沒有工資的，只有提成，發、收一件提一件的錢。淘寶派件比較多隻能說明你那網購的多，但是這種多跟有許多淘寶店家的量還是沒法比的。也就是說，當地開店的多你掙大錢的機會比較大，開店面向全國市場，件多。買東西的多，掙大錢的機會稍微小一點，畢竟是鎮上，消費量有限，件相對少。

掙錢是肯定能掙到。各處快遞基本都缺人。發達的縣城快遞基本鋪滿了。快遞在鄉鎮點少是因為業務量小，派送成本相對較大。

建議你可以去當地快遞公司當個快遞員試試。這樣你能親身感受快遞行業現狀，和當地是否值得開一家分部。

加盟費各個公司情況不一、各地域不一。從幾千到幾萬幾十萬不等
物流代理干什麼活
1.打電話和上街拜訪客戶

2.接受客戶咨詢物流問題

3.提供報價和專案服務

4.跟蹤客戶物流行程

5.確保客戶滿意

6.收款或跟催款項

7.與客戶和運輸業者交際應酬

8.在運輸業搶先取得貨位倉位
快遞公司代理需要什麼條件
我覺得開快遞公司最好的起步是先掛在些目前你們那裡信譽類比較好的快遞公司下,做為區域代理商:(也就是說你的頭銜是區域經理)第一可以借他們的知名度來承攬一些客戶.而對於快遞公司來說也可以讓你來替他們擴充套件知名度.所謂雙方共贏.具體事項你可去向你所意向的快遞去咨詢.等到客戶源及一切條件成熟之後再另創屬於自己的品牌!1：首先加盟一家快遞公司在分配的區域找個辦公點。（如果自己申請家快遞公司手續就不清楚了！）2：招聘業務員，交通工具（單車，麵包車或貨車，城市適合麵包車。）3：准備名片宣傳單，名片。收據，包裝等用品。4：每天清早到公司貨運站 領取自己區域的快遞分配給業務員派件，（業務員在派件的同時派發卡片聯絡業務）。5：加盟費 不同公司標准不一樣，一般在20萬就可以運轉
物流公司和貨運代理公司有什麼區別？
公路運輸中物流公伐自己發車，專線運輸。

貨代公司自己不發車，基本是代理全國發貨。一切問題由貨代公司解決。省卻發貨廠家的很多麻煩。包括上門提貨，預支運費等等。
快遞代理好做嗎？是什麼意思？
就是代理一個區域內的一個快遞公司

你想做的話 就先看看這個區域內的件多不多 一般有200以上固定的件就有的做 然後就得去市裡的總代那邊談談加盟費和押金

現在快遞行業不是很賺錢了 謹慎介入
開辦快遞代理點，需要哪些步驟
很簡單

很你上一級的老闆談

至於順豐快遞到現在為止是不做承包代理的

至於申通圓通都可以去談

如果你從沒接觸過快遞行業

做起來會很儲力也很吃虧，所以建議找個懂行點的人合作

最要注意的就是談：（1）派件的費用（2）發件的掃描費和中轉費以及面單的價格。因為這兩點是每天要產生的費用。（3）承包的費用以及押金，這些是一次性支出的，不管盈虧，一般很難要回來的。所以不懂行很難談啊。

『拾』 貨物運輸公司和貨物運輸代理公司的區別

我來解釋一下吧，我比較熟悉一些。以前我們公司前身叫「東莞市萬江豐安貨物運輸部」：1、首先運輸部可以運輸，因為有公路局發的道路運輸許可證；2、運輸「部」是指個體經營，沒有注冊資金；3、開發票的話，因為有運輸許可證開貨物運輸發票只需6.73%；4、個體戶只要交每月200元工商管理費而不用做公司財務帳，不用申報；現在我們公司改為：「東莞市豐安貨運代理有限公司」；1、貨運代理公司是沒有道路運輸許可證，是沒有資格運輸的，只能代理或中介；2、公司是必須有注冊資金的，現在我們公司注冊資金是一百萬元人民幣。聽說現在還有什麼「一人公司」注冊資金只要五萬就可以了。3、因為是貨運代理公司，開發票的話是按服務行業的稅率來收的要百分之七點多的稅，比個體戶要多些。4、公司不用交每月200元工商管理費，但必須做帳申報。魏文輝先生(業務部經理)電話：86076923150489/22188672/22711170行動電話：13580803418傳真：86076987075781地址：中國廣東東莞市萬江區創業工業園勝利郵編：523063公司主頁：http://www.dgfays.comhttp://dgfays.cn.alibaba.com