有什麼牌子的車可以代理

Ⅰ 我想代理老年電動代步車，那個牌子比較好

斯途瑪 。老年代步車是不錯的，我們在網上買的，一開始不敢相信，畢竟這么大件的東西，沒見過，但是按照參數，收到了跟圖片是一模一樣的。爺爺樂的。。。

Ⅱ 歐洲車有哪些品牌在中國賣

有很多，幾乎所有的車都可以通過4S店或3S店代理進口。專賣店有：蘭博基尼、大眾、奧迪、賓士、寶馬、勞斯萊斯、保時捷、雪鐵龍、標致等等

Ⅲ 現在做電動車代理還能掙錢嗎有什麼品牌可以推薦呢

現在做電動車代理還能掙錢，有些城市出行交通還沒有很方便情況下，還有南方天氣不是特別冷，一年四季都能開，根據當地情況來決定，品牌台鈴，雅迪，綠源都可以。

Ⅳ 大型汽車廠商在中國的廣告總代理

1、賓士——北京天聯正中廣告（DDBO BEIJING）,隸屬OMNICOM集團；

2、寶馬——北京INTERONE，隸屬OMNICOM集團；

3、福特——上海智威湯遜·中喬廣告( JWT SHANGHAI），隸屬WPP集團；

4、通用——不同品牌，由不同廣告公司代理
a.別克品牌：上海達彼思廣告（BatesAsia Shanghai)，隸屬WPP集團；
b.雪佛蘭品牌：上海麥肯光明廣告 （Mcan Eriksson Shanghai)，隸屬IPG集團；
c.卡迪拉克品牌：上海李奧貝納廣告（Leo Burnett Shanghai），隸屬PUBLISIS集團；

5、豐田——不同合資公司，由不同廣告公司代理。一汽豐田：北京電通廣告（Dentsu Beijing），隸屬電通集團；廣汽豐田：廣州省廣代思博報堂(Hakuhodoo Guangzhou)，隸屬電通集團；

6、大眾——南北大眾中，根據旗下車型不同，分別由不同廣告公司代理。一汽大眾：北京DMG廣告、北京東方仁德廣告（兩家本土公司）；一汽奧迪：北京靈獅廣告（LOWE Beijing），隸屬IPG集團；上海大眾：上海廣告公司；上海大眾斯柯達：上海精信廣告 （Grey Shanghai)；

你可以根據以上信息，分別在網上搜索到這些公司的聯系地址和電話。由於這些聯系信息屬於公司機密，恕我不能給你更多的，請見諒！

Ⅳ 我想做縣級代理三輪摩托車！我們這有大陽、大運、珠峰、請問這三個牌子選哪一個比較好請高人指點一招！

大陽的，以前鎮政府配來的大陽車都坐了有二十年了吧還能用，質量好吖

Ⅵ 如何代理一個汽車品牌

如何代理一個汽車品牌

如何代理一個汽車品牌，在現實生活中，汽車的使用范圍是很廣的，所以不少有想法的人就想代理4s店，趁機賺點小錢，那麼下面為大家分享一下如何代理一個汽車品牌。

如何代理一個汽車品牌1

第一種：直接向廠里申請品牌1級代理（即4S店，按以下步驟執行。）

品牌代理一般要經歷以下步驟。總計經歷時間在6個月~1年左右

第一步，先找一塊地，地皮面積4000-7000平米。外延面積適當擴大。

第二歩，注冊一傢具有汽車銷售資質的公司。

第三步，下載經銷商加盟表，填寫並提交申請。等待審核。

第四步，如果審批通過，根據廠家要就進行店面建設並提交驗收申請。如果未批註，看是什麼原因，從新執行前三歩。

第五步，驗收合格後，支付首批貨款，支付保證金。簽訂代理合同，下發代理授權文件。

第六步，憑借授權文件，去辦理經營手續，（就是將銷售品牌寫入營業執照內）手續齊全。

1、地皮費用：

2、建店費用：

3、加盟費：單網1000萬左右。逐年有變化

4、銷售保證金：300萬。逐年有變化

5、貨款：單車進車成本X提車數

第二種：二級經銷商代理，很簡單

第一步，注冊一個汽車商貿公司。

第二歩，找你當地4S店的二級經理洽談二級代理事宜，需要保證金，最後不賣了把車退回去只要沒丟沒磕碰就會全額退款。

品牌代理，被許多人稱為利用「拿來主義」賺錢，就是廠商通過契約形式授予某個人或公司銷售其產品的權利。一般說來，品牌代理商可以一個較低的折扣拿到品牌產品，然後再以全國統一的零售價銷售，其中的差價成為品牌代理商的主要利潤來源。品牌代理商的核心就是開拓市場，市場越廣闊、銷售量越大，代理商賺取的利潤也就越大，它不需要動用自己的流動資金，不需要擁有大量庫存，承擔風險相對較小。

如何代理一個汽車品牌2

汽車銷售代理商：如何成為汽車代理商

如果你希望做4S店,可向相關的汽車廠家提出申請,並按照廠家提供的表格填寫相關內容.同時你應該有10畝左右的土地儲備,1000萬元以上的啟動資金

以一般的4S店為例,在一般中級城市征地成本為20-50萬元1畝,向廠家交納300-500萬元的保證金,每月的進車計劃為60輛,必須全款提車,設單車價格為8萬元,則每月需480萬元流動資金.一個4S店的每月最低折舊成本為30萬元左右.以上費用不含帶建設費、廣告宣傳費等其他費用。

如果你希望做一般汽車經銷商，首先應具備300平方米以上的展廳，5名左右銷售後勤財務人員，50萬元左右的啟動資金。一般來講，代理一個品牌需要支付一定的保證金，從5萬元到50萬元不等，(根據品牌不同而定)由4S店負責提供相應數量的樣車。

一般一個汽車銷售公司月場地租金為5000元左右，支付人員工資4000元，繳納各項稅費約占總營業額的30%左右。廣告宣傳3000元左右，其他雜費不計。

給你算筆帳，貴公司每月銷售15輛各型號汽車，按每台車毛利3000元計算，當月收入4萬5千元，扣除場租5000元，工資4000元，水電費200元，電話費300元，宣傳費3000元，各種稅費13500元，雜費1000元，理論收入24000元。

以上計算不涉及市場競爭環節，以下提供一些車型在殺價後的真實利潤： 上海大眾：桑塔納200元，帕莎特500-1000元，波羅500-800元 一汽大眾：捷達500元，高爾夫500元，奧迪1000-2000元 東風雪鐵龍：富康200元，愛麗舍500-800元 上

海通用：賽歐800元，景程1000元，凱越800元，別克1000-1500元 廣本：雅閣2000元、飛度800元、奧德賽3000元 在開店之前請務必做好當地的市場調查，分析當地的汽車銷量和競爭狀況，再下手也不遲。 祝你如願以償!

汽車銷售代理商：中國汽車銷售模式

中國最早的汽車銷售是由國營的汽車銷售公司壟斷。到了20世紀90年代中期，汽車廠商開始建立自己的銷售渠道，並逐漸形成以下四種汽車渠道模式。

總代理制。渠道模式可表述為廠商→總代理→區域代理→下級代理商→最終用戶。進口汽車主要採用這種模式，如賓士、寶馬等。

區域代理制。渠道模式可表述為廠商→區域總代理→下級代理商→最終用戶。這種模式與IT渠道的區域代理制基本一致。這是汽車渠道最早採用的`模式，目前使用這種模式的廠商已較少。

特許經銷制。渠道模式可表述為廠商→特許經銷商→最終用戶。區域代理制實施一段時間後，汽車廠商逐漸發現很難對經銷商的經銷行為進行規范，市場價格體系混亂，1996年後，汽車渠道逐漸向特許經銷制轉變。目前一汽捷達、神龍富康等採用這種模式。

品牌專賣制。渠道模式可表述為廠商→專賣店→最終用戶。品牌專賣制是1999年發展起來的渠道模式。主要以「三位一體」(包括整車銷售、零配件供應、售後服務)專賣店和「四位一體」(整車銷售、零配件供應、售後服務、信息反饋)專賣店為表現形式。目前廣州本田、上海通用是這種模式的代表。

如何代理一個汽車品牌3

汽車代理商怎麼加盟

1、品牌專賣制

主要就是目前大行其道的「4s」店。渠道模式可表述為廠商→專賣店→最終用戶。品牌專賣制是1998年以來由歐洲傳入我國並發展起來的渠道模式專賣店和「四位一體」專賣店為表現形式。

2、總代理式

渠道模式可表述為廠商→總代理→區域代理→(下級代理商)最終用戶，進口汽車主要採用這種模式，如斯巴魯等。這種模式的優點就是能調動總代理的資源，充分發揮總代理的區域管理作用。缺點就是層級過多，廠家的調控手段會受到限制。

3、特許經銷式

渠道模式可表述為廠商→特許經銷商→最終用戶。這是由於汽車廠商逐漸發現很難對經銷商的經銷行為進行規范而產生的。

4、汽車大賣場、汽車超市

如北京亞運村汽車交易市場，成都紅牌樓汽車交易市場等，嚴格說來這種營銷方式並不能算單獨的汽車銷售渠道，但是大賣場和汽車超市相對來說同樣能夠整合市場資源，促進銷售(比如，當年連4s店內都買不到的加價車，在汽車大賣場只要肯出錢就可以弄到手)。

5、區域代理式

渠道模式可表述為-區域總代理-下級代理商-最終用戶。這是汽車廠商，對區域進行劃分的代理模式，規定的區域內允許有一定數量的代理，防止惡意競爭產生的不利品牌形象的事情。

汽車代理商的加盟模式有很多種，在加盟之前首先要進行市場調查，確定汽車品牌，在選擇代理方式，最後進行各方面的資金投入。

Ⅶ 本人慾開電動車專賣店，不知做什麼品牌，怎樣跟代理商或者廠家聯系

以雅迪為例，雅迪電動車加入投資約100000至200000元，而特許經營費用大約是10000到30000元，但雅迪電動車加入條件很簡單，只要你符合要求就可以申請加入該機構雅迪電動車。

如果你剛開始，一輛車的平均尺寸大約是2200，取決於你想要多少。如果你簽了合同。一年達到廠家的要求，廠家就會退貨一些。

主要優點：

雅迪電動汽車是亞迪科技集團有限公司旗下的電動汽車品牌。連續六年入選中國輕工百強企業（中國輕工電動自行車十強企業第一名）；連續12年引領高端銷售。

榮獲中國工業企業信息中心正式發布的「2012年電動汽車銷量、銷量及市場佔有率第一」；它是業內唯一一個產品覆蓋五大洲，銷往77個國家的品牌。

Ⅷ 電動車加盟什麼牌子好

來看看如今的十大知名品牌電動車加盟排名吧!對於你選擇品牌電動車代理加盟是十分有參考價值的，下面，就來看看知名品牌電動車加盟排名吧! 知名品牌電動車加盟排名是根據市場多年的反饋，消費者的認知度，以及未來的發展狀態等各種因素來排定的!我們將從質量、銷量、廣告、發展潛力、發展速度等方面客觀、公正的評估出目前行業的名牌。而不是簡單的以銷量來冠以名牌或是品牌的形象，將從一下10個方面來闡述。 1、質量：這一塊上海立馬獨占鰲頭，返修率極低。上海立馬是一個比較務實的企業，把廣告本打算投放廣告的資金全都用到了生產上，雖然名氣稍遜一籌，但質量均高出其他品牌不少。 2、銷量：新日、雅迪、愛瑪、立馬、綠源齊頭並進，一時之間難分伯仲。這五個品牌占據全年總銷量兩千萬台左右的30%左右。他們已經用自己的行動證明他們是目前行業的一流品牌。行業未來的競爭就看他們的征戰四方了。 3、廣告：愛瑪年初承諾兩億重金投放廣告和邀約周傑倫擔綱形象代言，可謂不惜血本。新日、雅迪都不遺餘力，但是效果不佳。尤其雅迪今年巨資投放的廣告雅迪超人，收效極微。至於新日，車子一般，憑著成龍的形象，買的還不錯。今年速派奇的廣告也緊緊跟上。09年堪稱電動車行業廣告戰最激烈的一年。 4、潛力：最具發展潛力電動車品牌，立馬電動車飛越黃河將在2010年啟動，無疑最具發展潛力。當然綠源、速派奇也都是將來具有沖擊力的品牌!簡易款北方的小鳥、高仕也將在未來有不可或缺的一席之地。至於愛瑪，現在他最重要的如何鞏固市場，因為膨脹過快帶來了管理上和渠道上的紕漏。 5、技術：電動車雖然是以入行門檻低而聞名，但是隨著消費需求不同，科研也變得越來重要了。上海立馬的超強核磁動力電機、新日的雙動力電機、台玲的力矩王電機都是行業里電機技術的代表者。尤其是上海立馬超強核磁動力電機動力強勁，加速迅猛，山地、平原如履平地。上海立馬在湖南這塊丘陵、山地佔80%以上面積的市場取得獨霸市場的地位，電機動力功不可沒，這就是最好的證明。當然其他技術也不能少。 6、速度：發展速度最快的品牌，豪華款發展速度最快，上海立馬一馬當先，當仁不讓。短短幾年時間，就已經躋身行業一流品牌之列。而像新日、雅迪、綠源經過10多年的發展，雖然目前躋身行業一流，但是上海立馬卻大有後來居上之勢，氣勢撩人。無論品牌形象還是終端市場都是在快馬加鞭。北方簡易款以愛瑪為代表，08年的愛瑪速度讓行業見證了他的魅力。 7、廣告：09年廣告最不成功的品牌，如果說雅迪以前採取的是跟隨戰略，那麼在今年應該說是一個超越的機會。但是今年廣告的不成功，讓雅迪的變形精鋼怎麼變也變不出個名堂來。砸下重金，不見效果，恐怕難保昔日地位，應該加油了! 8、未來：2010年最值得期待品牌就是上海立馬，2010年將舉行飛越黃河的大型活動，同時與採納品牌營銷咨詢機構合作，全面規劃市場、渠道、終端和品牌形象。上海立馬選擇在新國標頒布之後搞如此大的動作，意味深長!2010年，真正的競爭才剛剛開始開始，誰能主宰電動車行業，我們只有拭目以待。

Ⅸ 黃岩冠軍工貿代理什麼摩托車品牌

黃岩冠軍工貿代理春風、錢江、哈雷戴維森、太陽摩托、豪爵、艾普瑞莉婭、大運摩托等摩托車品牌。黃岩冠軍工貿有限公司成立於2009年07月15日，注冊地位於浙江省台州市黃岩區北城街道馬鞍山村，經營范圍包括摩托車及車輛零配件、二手車銷售。鋁合金門窗製造。車輛上牌服務。技術進出口和貨物進出等。