哪個輕卡可以代理經銷商

『壹』 輕卡貨車哪個牌子最好能多拉點貨的。

1，福田

福田旗下有歐馬可、奧鈴、時代（祥菱）三個子品牌，現在時代和祥菱又單獨出來，福田下屬的輕卡品牌是目前市場上最多的企業。

如果問福田輕卡哪個品牌最強，恐怕就是歐馬可了，福田的高端輕卡，在冷鏈、市政用車方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增長，對於高端輕卡來說，歐馬可確實是在引領著高端輕卡往前走。

奧鈴相對來說打中高端，性價比還不錯，尤其是新款的奧鈴TS，售價8.88萬，有著非常高的性價比，在城配市場，奧鈴還是有著不錯的佔有率。

時代輕卡，之前主要靠價格便宜取勝，近年來也開始打品質牌，不再走低端路線，尤其是祥菱微卡，價格比江淮康鈴還要貴些，但銷量不錯，從一個側面也看得出微卡在我國正在上量。

2，江淮輕卡

江淮做客車底盤起家，在輕卡製造上也有著悠久的歷史，前不久，江淮還下線了第300萬輛輕卡，雖然比不上福田的500萬輛，但300萬輛仍是個值得銘記的數字。

江淮輕卡旗下的帥鈴是中國高端輕卡第一出口品牌，代表作全能卡車與福田歐馬可是直接競爭對手，但它的劣勢是不比福田有福康，安徽康明斯待投產還需時日。

駿鈴近來主打中卡，也難怪，有東風天錦的成功在先，江淮對中卡情有獨鍾也在情理之中，但有格爾發的中卡在市場熱銷，駿鈴中卡要想火，先要擺清楚自己在江淮汽車的位置。

康鈴與福田祥菱一樣，主打微卡，當然了，康鈴把它叫作轎卡，也就是有轎車化內飾、轎車化駕駛感受的微卡，它的X5是國內第一款標載ABS的車型，依託於江淮乘用車的內飾工藝，康鈴的轎卡也算是走了條差異化路線。

3，江鈴輕卡

江鈴輕卡可是昔日市場上的王者，尤其在國三轉國四的時候把握機會，把福田和江淮都甩在了身後，但可惜的是它的高端車型凱銳一直叫好不叫座，銷量遠不如歐馬可和帥鈴，目前江鈴銷量最大的是它的經濟型車型順達。

江鈴為什麼在走下坡路，一方面，日系車正在都在走下坡，因為它本身就不適合中國超載的國情，標載運輸是好車，稍微超載就不好使了，另一方面，江鈴的發動機雖然已經把之前的4JB1升級，開發出了騰豹發動機，但市場保有量有限，用戶還是會擔心維修保養不方便。

順帶一句，昔日的高端代表五十鈴也是如此，配置低，動力單一，但使用場景多樣化的中國輕卡用戶把橄欖枝拋給了福田和江淮。

4，豪沃輕卡

豪沃輕卡是輕卡市場上絕對的一匹黑馬，短短四五年時間，已經穩居行業第七，最好的月份甚至到了第五名，從一開始的「十噸王」開始，它的車型最大的特點就是接地氣，適合細分市場用戶需求，它的發展勢頭正猛。

2019年，據說豪沃輕卡上將開始裝濰柴的小排量輕型動力，這讓豪沃輕卡如虎添翼，能不能坐穩前五，就看它的了！

5，躍進

聽名字就能聽出來，這也是有時代氣息的輕卡品牌，當年也曾叱吒風雲，只可惜上南合作後，躍進品牌一蹶不振，現在成了市場上的二三線品牌，讓人惋惜。

現在，躍進和大通都歸到上汽直接管理，大通曾上演大通神話，躍進能不能止跌反彈，就看上汽的了。

6，一汽解放輕卡

一汽解放輕卡在青島基地生產，近年來也是異軍突起，和重汽豪沃輕卡並稱為輕卡市場上的兩匹黑馬，究其原因，一是因為一汽在坐穩中重卡第一把交椅之後，發展輕卡是當務之急，二是一汽解放輕卡做了許多細分市場的專屬車型，在有些區域市場一下賣火了。

從一汽的整體規劃來看，下一步，中重卡的領頭羊位置肯定要鞏固，與此同時，客車版塊和輕卡版塊也要做強，一汽解放輕卡也有沖擊前五的實力。

綜上，要說輕卡市場哪家強，恐怕不好一概而論，銷量福田最多，高端產品出口江淮最多，重載車型豪沃是鼻祖，潛力方面解放輕卡最大，條件方面躍進最好。

『貳』 對於省油一些的輕卡貨車，哪個牌子較好

1、4米2貨車裡面江鈴順達無疑是口碑最好的，最省油的，就像一萬個讀者有一萬個哈姆雷特，一萬個客戶對江鈴輕卡會有一萬個不同的評價，但可以肯定其中有一條共同的評價就是「省油」，所以推薦這一款。

類別

貨車可概略分為三大類：

一般貨車

指引擎操作室與車體本身固定連結一體打造之車輛，大致分為兩類：框式、 傾卸式，這兩類車體又包含了全密式、半密式、開放式三種。（例：一般軍用卡車，或一般家庭垃圾收集車輛）[1]。

半拖車

蓋指引擎操作室與車體本身可分離亦可透過工具連結之車輛，其加掛部分一般統稱為板架、拖架或半拖車架。

全拖車

即為一般貨車或半拖車加掛後，再加掛板架、拖架、或半拖車架，加掛後之車輛因其回轉半徑加大，駕駛後視死角亦加大，所以有部分地區會把之列入特殊車輛〔例：世界著名之澳大利亞公路火車〕

沙石車

沙石車，又稱泥頭車，俗語稱土方車，是一類開斗貨車的通稱，它們主要用來運送泥頭和建築廢料，也有用來運送煤、礦石等。

『叄』 經銷商銷售一輛江淮輕卡利潤有多大

現在這年頭自行車生意不好做啊，現在一輛一般可以賺35元到60或者再高那麼一點,現在的人都很會殺價,估計上60的很少,低於35一般很少會賣出去的.我家就還是在賣.哎~`,悲痛~,你是哪裡的?問進貨幹嘛?每個城市有每個城市的進貨地,一般的商家是很少到廠家去拿貨的.因為貨單很大,到廠家進貨的就只有代理商,然後代理商再轉手給各個銷售商,都是通過代理商的手。

『肆』 我是個貨車司機,想買輛廂式的輕卡來幫經銷商運貨，誰能介紹一款的

以我采購的經驗來看，躍進歐卡K101
110馬力的廂式輕卡不錯呢。它的額定載重是在1.45噸，貨箱長度在4.205米，排量是在2.8L，最主要他們的車比較省油，安全性高。

『伍』 你好我在汽車經銷商買了貨車輕卡新車整備質量與合格證不符超重上不了牌商家又不退車請求能幫忙嗎

找工商部門或者消費者投訴機構，但首先你得看看合同條款，如果條款沒問題，那就是你被坑了

『陸』 我想買台重卡或者輕卡皮卡!哪個能告訴下重慶哪裡有慶鈴五十鈴4S專賣或者一級經銷商的地址或者電話

性價比最差的皮卡！首先我告訴你，我最近買皮卡做的深入調查，知道的一些情況！慶鈴早在幾年前就和五十鈴分手了，到現在還打著五十鈴的幌子騙錢，（ISUZU）就是五十鈴的英文，慶鈴的標志也是五十鈴的標志，一點自主知識產權都沒有。再來就是他的發動機也根本就不是進口五十鈴發動機，不過是早幾年前跟五十鈴合資的時候用五十鈴技術生產的發動機，根本就是仿五十鈴。他們還說是進口的五十鈴呢！而且你沒發現慶鈴做了這么多年外觀基本沒變化，可以想像他們根本就沒有很強的能力去對他們的皮卡進行改善。因為發動機技術老，所以慶鈴的噪音特別大！外觀多年不變，配置也落後！然後就是這樣，他們就打著五十鈴的幌子，說我的車子是五十鈴發動機的，賣的比誰都貴！樓主強烈建議你如果有錢買慶鈴就買一台長城風駿高壓共軌的車子，不過這因為高新技術所以這車子加不得差的柴油。這車子噪音很小，跑高速的時候幾乎沒聲音的。就光他的轎車式前彈簧懸掛系統，就讓車子的舒適性比其他皮卡都強的多，比其他任何一款有高壓共軌的皮卡都便宜，不然長城皮卡不會連續13年全國銷量第一，風駿也不可能在國際市場上殺的火熱了！樓主去看看我的資料和回答過，問過的問題就知道我不是拖了！

『柒』 輕卡跑貨運推薦哪個平台

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『捌』 買福田奧鈴輕卡九江沒經銷商怎麼辦

摘要 你好，我知道天津匯德威是做奧鈴捷運的，是天津的經銷商，所以質量是沒有問題的，而且公司也會經常搞活動，優惠力度比較大僅供參考

『玖』 輕卡違規,能和經銷商打官司嗎掛靠公司,怕什麼

咨詢記錄 · 回答於2021-11-20